1. 集裝箱怎么了

一般和貨代對(duì)接，一般讓船公司帶回來,，

2. 集裝箱怎么來的

重盤卡輕飛拋”即可根據(jù)集裝箱的貨物形態(tài)來避免貨物損壞,。

集裝箱裝柜是外貿(mào)環(huán)節(jié)中很重要的一個(gè)環(huán)節(jié),，在裝柜過程中經(jīng)常出現(xiàn)：貨物數(shù)據(jù)錯(cuò)誤,、貨物損壞和數(shù)據(jù)與報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)不符合,，從而導(dǎo)致海關(guān)不會(huì)放行,。因此,，在裝柜前，發(fā)貨人,、倉庫,、貨代必須協(xié)調(diào)周到，并全面掌握集裝箱裝柜技巧,，才能有效避免因?yàn)檠b柜不當(dāng)面臨的損失,。

3. 集裝箱是怎么運(yùn)作的

1、整箱交,，整箱接（FCL/FCL） 貨主在工廠或倉庫把裝滿貨后的整箱交給承運(yùn)人，收貨人在目的地以同樣整箱接貨,，換言之,，承運(yùn)人以整箱為單位負(fù)責(zé)交接。貨物的裝箱和拆箱均由貨方負(fù)責(zé),。

2,、拼箱交、拆箱接（LCL/LCL） 貨主將不足整箱的小票托運(yùn)貨物在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)站交給承運(yùn)人,，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)拼箱和裝箱（Stuffing,，Vanning）運(yùn)到目的地貨站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)站,，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)拆箱（Unstuffing，Devantting）,，拆箱后,，收貨人憑單接貨。貨物的裝箱和拆箱均由承運(yùn)人負(fù)責(zé),。

3,、整箱交，拆箱接（FCL/LCL） 貨主在工廠或倉庫把裝滿貨后的整箱交給承運(yùn)人,，在目的地的集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)站由承運(yùn)人負(fù)責(zé)拆箱后,，各收貨人憑單接貨。

4,、拼箱交,，整箱接（LCL／FCL） 貨主將不足整箱的小票托運(yùn)貨物在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)站交給承運(yùn)人。由承運(yùn)人分類調(diào)整,，把同一收貨人的貨集中拼裝成整箱,，運(yùn)到目的地后，承運(yùn)人以整箱交,，收貨人以整箱接,。 上述各種交接方式中，以整箱交,、整箱接效果最好,，也最能發(fā)揮集裝箱的優(yōu)越性。

擴(kuò)展資料：

集裝箱,，英文名container,。是能裝載包裝或無包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種成組工具,。

集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系,。能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶,、港口,、航線、公路,、中轉(zhuǎn)站,、橋梁、隧道,、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng),，這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一。

4. 集裝箱為什么

她并不叫集裝箱,，JISOO叫人間四月,。

金智秀,，1995年1月3日出生于韓國京畿道果川市，韓國女歌手,、演員,、主持人，女子演唱組合BLACKPINK成員,。

5. 集裝箱裝不下

一張報(bào)關(guān)單上可以有兩個(gè)集裝箱號(hào)碼,。

一張報(bào)關(guān)單體現(xiàn)的是一整批貨的信息。集裝箱只是體現(xiàn)了貨物的數(shù)量,。如果出口貨物的量大,，一個(gè)集裝箱放不下，這時(shí)候就需要兩個(gè)集裝箱了,。兩個(gè)集裝箱里裝的是同一批的貨物,。在報(bào)關(guān)單上都有體現(xiàn)。

所以,，一張報(bào)關(guān)單上可以有兩個(gè)集裝箱號(hào)碼

6. 集裝箱是怎樣的

又看到你問的問題,，呵 集裝箱在堆場(chǎng)一般采用卡馬車進(jìn)行吊裝，堆場(chǎng)裝卸一般是空箱,，卡馬車可以堆高到6層,。

一般情況下，堆場(chǎng)的集裝箱不做什么固定,，除非是風(fēng)比較大的時(shí)候,，例如臺(tái)風(fēng)來臨時(shí)再用緊固松緊帶將一堆集裝箱栓固在一起，抵抗大風(fēng),。

7. 裝滿集裝箱

特點(diǎn)包含優(yōu)勢(shì)或優(yōu)點(diǎn),、缺點(diǎn)。

集裝箱的優(yōu)勢(shì)或優(yōu)點(diǎn)主要在于：

（1）能長(zhǎng)期的反復(fù)使用,，具有足夠的強(qiáng)度,。

（2）途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用移動(dòng)箱內(nèi)貨物，就可以直接換裝,。

（3）可以進(jìn)行快速裝載和卸載,。

（4）貨物的裝滿和卸空很方便。

（5) 容積大,，裝的貨物多,。

（6）規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，在港口和船上可以層疊擺放,，節(jié)省大量空間。

集裝箱的缺點(diǎn)主要在于：

1,、包裝的費(fèi)用會(huì)貴一點(diǎn),。

2,、一般來說，船公司只要求一個(gè)公司包一個(gè)箱,，那如果你的貨物裝不了一個(gè)箱的,，那相對(duì)來說費(fèi)用也貴。

3,、有重量的限制,，如果超重的，要加收費(fèi)用,。

8. 集裝箱整箱

集裝箱運(yùn)輸只是眾多運(yùn)輸方式的一種最常見的運(yùn)輸方式,。

我們通常所說的海運(yùn)主要是指：集裝箱整箱和集裝箱拼箱（集裝箱船），這兩種最常見,。集裝箱分為很多種類,，最常見的是普通干貨集裝箱20GP，40GP和40HC,。還有冷凍集裝箱,，開頂集裝箱，框架集裝箱,，牲畜集裝箱,，罐式集裝箱，掛衣集裝箱等,。

9. 集裝箱去哪了

那要看裝什么貨物,，需要用集裝箱裝貨的貨物當(dāng)然要用集裝箱了。

10. 集裝箱里面

提箱：船公司放了調(diào)箱單,，車隊(duì)拿著調(diào)箱單去堆場(chǎng)換單,，換單之后可以去提箱放箱：船公司的每個(gè)航次都有時(shí)間段放集裝箱，也就是說有了放箱通知之后,，才可以去堆場(chǎng)提箱子裝箱進(jìn)港：在截關(guān)之前,，從工廠把貨裝到集裝箱里拉到港口碼頭

11. 關(guān)于集裝箱的問題

不知道你說的是哪個(gè)方面，集裝箱改造技術(shù),，從目前來看,，歐美等國家是相對(duì)成熟一些，國內(nèi)還沒有專門的建筑規(guī)范規(guī)定,，只有港口的集裝箱建筑規(guī)范,；從目前國內(nèi)的發(fā)展和趨勢(shì)來看，集裝箱產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展還是不錯(cuò)的,，改造的建筑風(fēng)格各異,，一些造型比傳統(tǒng)建筑還有優(yōu)異。

從建筑上來說,，要考慮的事情和傳統(tǒng)建筑是一致的,，一些外形設(shè)計(jì)可以根據(jù)甲方要求和周圍環(huán)境等,，加入一些設(shè)計(jì)師本身的想法去實(shí)現(xiàn)；結(jié)構(gòu)上來說,，建筑的形式和集裝箱自承重,，開洞大小，加固方案等,，是需要慎重考慮的,；其它小專業(yè)，比如水,、暖,、電等，也有自己需要考慮的小細(xì)節(jié),，總體來說和傳統(tǒng)建筑的差異不是很大,，唯一讓大家感到迷惑的是，集裝箱對(duì)大家來說并不熟悉,。希望我的回答可以幫到你?。。,?！