1. lng處理裝置

是合法的,。但是存在爭議,。

所謂LNG點供,，是將LNG通過槽罐車運輸至用戶,，經(jīng)過廠區(qū)內(nèi)建設(shè)的LNG氣化站等設(shè)施氣化后供用戶使用的一種方式,。相比城市燃氣管道供氣,，點供具有建站快捷,、供氣便利的特點,，可快速滿足用戶的需求,。

尤其是2017年左右,，LNG價格總體低迷，加之煤改氣推廣政策利好,，小型LNG點供裝置受到青睞,，氣化站建設(shè)呈爆發(fā)式增長。

但近日,，廣州,、潮州發(fā)文稱，將在今年底實現(xiàn)管網(wǎng)全面覆蓋,，屆時將不允許點供存在,；佛山則預(yù)計在1-2年內(nèi)實現(xiàn)點供全面取消。山東省臨沂市也要求在城鎮(zhèn)燃氣管網(wǎng)覆蓋范圍內(nèi)的LNG點供設(shè)施,，一律停止使用并要在規(guī)定限期內(nèi)拆除,，由該區(qū)域的管道燃氣企業(yè)統(tǒng)一供氣。

“其實,，從政府角度來講,，點供一直都不太受歡迎，但從社會效應(yīng)來講,，點供又有存在的價值,。今年進口LNG價格比較低，一些地區(qū)的點供又發(fā)展得比較快,，政府就出臺了收緊政策,。”一位不愿具名的燃氣行業(yè)人士對記者說,，“但從管理角度來講,，大部分點供并不符合城鎮(zhèn)燃氣規(guī)劃,，沒法立項，導致后面所有的手續(xù)沒法辦,，也就是說點供沒有辦法獲得完整的證照,，就是違規(guī)?！?/p>

“點供對城燃企業(yè)來說也不公平,，城燃需要從工商業(yè)賺錢，與居民用氣存在交叉補貼,，點供把‘肉’拿走了,，剩下的‘骨頭’給城燃，這對城燃不公平,?！鄙鲜霾辉妇呙娜細庑袠I(yè)人士補充說。

在陽光時代律師事務(wù)所高級顧問高永軍看來,，點供最大的問題是安全隱患?！耙皇墙煌ㄟ\輸?shù)陌踩?，另一個是氣化站的安全。根據(jù)我們之前的調(diào)研,，很多LNG槽罐車并沒有統(tǒng)一管理,，也不屬于專門的管理公司，好多是民營企業(yè)自己買幾輛車就跑起來了,，管理非常不規(guī)范,。企業(yè)自建的氣化站，目前也沒有專門的,、健全的標準規(guī)范,，就像之前企業(yè)的自備電廠最開始沒有標準一樣，這就是問題,?！?/p>

對管道氣是一種補充

不過在多位受訪者看來，點供的存在有其必要性,，不能“一刀切”,。

“過去管道氣供應(yīng)跟不上、‘氣荒’的時候,，政府一再鼓勵點供,，現(xiàn)在困難時期度過了，管道氣也增加了,，又以安全為由限制,，有點‘卸磨殺驢’的意思,。”陜西省燃氣設(shè)計院原院長郭宗華表示,，“當然,，確實有一些點供存在安全問題，但這是就事論事進行整改的問題,，不應(yīng)該全面取締,。”

在郭宗華看來：“一方面,，點供的存在對管道氣是一種重要補充,，管道氣價格高的時候，可以選擇點供,；另一方面,，在冬季用氣高峰時，也可以用點供去調(diào)節(jié)市場供需,。從用戶角度來講,，大企業(yè)有自己的用氣選擇權(quán)，政府應(yīng)該鼓勵,，當然前提條件是要正規(guī),、合法地建設(shè)點供設(shè)施，遵守基本的建設(shè)程序和燃氣管理制度,?！?/p>

“目前全國各省地域情況不同，經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的管線覆蓋面廣,，一些偏遠地區(qū)管道沒有覆蓋,，要用天然氣只能選擇點供的形式，點供有其存在的必要性,?！备哂儡姳硎荆皩τ谀切┕芫W(wǎng)覆蓋的地區(qū),，可以根據(jù)實際情況設(shè)置合適的管道氣與點供的配比,，比如可以允許有70%的管道氣加上30%的點供，而不是‘一棍子打死’,?！?/p>

亟需找準定位、規(guī)范市場

2. LNG氣化設(shè)備

LNG 冷能的利用主要是依靠高壓低溫的 LNG在汽化過程中與周圍環(huán)境之間存在的溫度和壓力差回收儲存在 LNG 中的能量,。而經(jīng)過調(diào)查通常生產(chǎn)每噸 LNG 的動力及公用設(shè)施耗電量達到 850 kW?h,，在 LNG 運送到目的地后又需將其通過汽化器氣化后送入天然氣管網(wǎng)，由熱力學定律每噸 LNG 氣化所釋放的總能量約為 830 kW,，若以此冷能來進行發(fā)電,，假設(shè)效率達到 100%,，每噸 LNG 可利用冷能折合電量約為 231 kW?h。

LNG 的冷能從利用形式來分主要為直接利用和間接利用,，而直接利用主要包括空氣分離,、低溫發(fā)電、冷凍倉庫,、二氧化碳的液化及干冰的制造等,，間接利用形式主要為污水處理、冷凍干燥,、粉碎回收橡膠等,。

3. lng設(shè)備

lng燃氣設(shè)備是：lng氣化裝置、調(diào)壓器,、減壓裝置,、低溫閥門等

4. lng應(yīng)用設(shè)備

天然氣lng設(shè)備是指lng儲罐，Ing潛液泵,，lng加氣機,，汽化器，閥門真空管道,，儀表系統(tǒng)等等,。

5. lng收壓設(shè)備

可以參考一下。首先將儲罐的氣相口用金屬軟管連接至槽車的下進（出）液口（后面全部用下進液表示）,，緩慢開啟儲罐氣相閥門與槽車下進液閥門，再通過站控操作系統(tǒng)開始平壓,，讓儲罐內(nèi)的氣體由氣相出口通過槽車的下進液口進入到槽車,，可以讓氣體充分冷卻，將儲罐內(nèi)的氣體完全回收,，來實現(xiàn)將儲罐內(nèi)的壓力平壓至最低,，一般情況下儲罐與槽車內(nèi)的壓力可以平壓至0.2-0.4Mpa。儲罐平壓完成之后開始進行槽車自增壓,，首先將儲罐氣相口與槽車下進液口金屬軟管的槽車下進液端拆除,，并連接至槽車的自增壓氣相口，再用金屬軟管由槽車的自增壓液相口連接至氣化器的進液口（儲罐的自增壓與槽車的自增壓都是用同一個氣化器來完成,，管路也是相同的只是由相應(yīng)的閥門進行切斷控制的）,。將槽車的液相口和氣相口閥門緩慢開啟，再通過站控系統(tǒng)開始增壓,，將槽車增壓至高于儲罐壓力0.2Mpa以上就可以開始卸液了,，最高壓力要低于槽車安全閥起跳壓力0.05Mpa。

6. LNG裝置

LNG接收站接收的是低溫的液體的LNG,，要想轉(zhuǎn)換成CNG成品需要這么幾個過程：1.先將低溫的LNG通過一個LNG高壓泵進行加壓

2.然后再通過一個LNG的高壓汽化器將LNG氣化即可得到成品的CNG

注意：具體的壓力和儲氣裝置要依據(jù)實際情況進行確定,，至于建設(shè)規(guī)模和投資的話要看你能投入多少了,，如果是靠近LNG接收站的話，可能規(guī)模不受LNG儲存裝置的限制,，但是投資肯定要與你的規(guī)模有關(guān),，并且如果不單獨設(shè)置LNG低溫儲罐的話可能會節(jié)省不少，而想要得到成品CNG我的理解是建成加氣站形式的這么一個裝置了,。

7. lng處理站

按照應(yīng)急預(yù)案開展處理,。

LNG屬于液化氣體，泄漏著火爆炸的危險性非常高,。使用前應(yīng)該做好相關(guān)培訓,。

按照泄漏一般處置原則，首先切斷泄漏源,，其次疏散人群,，第三處理已泄漏的LNG。

8. LNG液化裝置

LNG是液化天然氣(liquefied

natural

gas)的縮寫 ,。

lng是液化氣

沒有固定的燃點和熔點

沸點小于0度

閃點指的是在特定條件下

外加一點小火焰使物體發(fā)生一閃即逝的燃燒的最低溫度

,。在大氣壓力下，LNG沸點都在一162℃左右,。在此低溫下LNG蒸氣密度大于環(huán)境空氣,。通常LNG是作為一種沸騰液體儲存在絕熱儲罐中的，任何傳入儲罐的熱量都將導致一定量液體蒸發(fā)成為氣體,。一般蒸發(fā)氣中含有20%N2和80%CH4及痕量

C2H6,。蒸發(fā)溫度低于-113℃時，其成分幾乎是純CH4溫度升到-85℃或CH4中約含N220%時,，這兩種情況下,，蒸發(fā)氣密度均大于空氣。而標準狀況下蒸發(fā)氣密度僅為空氣的60%,。

9. lng尾氣處理裝置

那還是燃燒不好,，因為天然氣發(fā)動機尾氣沒有污染物，應(yīng)該是無味的