1. 拖輪屬于運(yùn)輸船嗎

1. 證書(shū)等級(jí)進(jìn)行優(yōu)化：無(wú)限航區(qū)證書(shū)：大副、大管以上職務(wù)分為：3000GT/3000kw以上和500-3000GT和750-3000KW二種等級(jí)。

三副三管,，二副二管的等級(jí)合并為：500GT及以上和750KW及以上,。

沿海航區(qū)大副、大管以上職務(wù)分為：3000GT/3000kw以上,、500-3000GT和750-3000KW以及不足500GT和不足750KW三種等級(jí)。

三副三管，二副二管的等級(jí)合并為：500GT及以上和750KW及以上和不足500GT和不足750KW,。

2. 在拖輪任職的甲板部船員應(yīng)與拖輪的功率相對(duì)應(yīng)。

3. 適認(rèn)證證書(shū)有效期增加三個(gè)月救濟(jì)期,，即在適任證到期后不超過(guò)三個(gè)月可以正常換證,，如果超過(guò)三個(gè)月則需要進(jìn)行抽考，模擬器培訓(xùn)和知識(shí)更新等相關(guān)項(xiàng)目,。值得注意的是,，如果船員在船一旦過(guò)期這三個(gè)月的救濟(jì)期是不算作資歷的，同時(shí)船員也不得繼續(xù)擔(dān)任適任證所載明之職務(wù),。

4. 到期換證資歷上：換證前5年內(nèi)12個(gè)月資歷,，其中無(wú)限航區(qū)船員不得少于6個(gè)月的無(wú)限航區(qū)資歷。（6個(gè)月跑外+6個(gè)月跑內(nèi)）同時(shí),，船長(zhǎng)/輪機(jī)長(zhǎng)擔(dān)任大副/大管,，二副/二管擔(dān)任三副/三管的資歷可以作為原適任證在有效的海上服務(wù)資歷。

注意：大副/大管不得向下兼容低一級(jí)職務(wù)作為在有效的資歷,。

采用換證前“半年內(nèi)三個(gè)月”換證的方式進(jìn)行再有效換證時(shí),，該資歷必須和適任證所記載范圍相適應(yīng)，即相應(yīng)航區(qū)相應(yīng)等級(jí)相應(yīng)職務(wù)的資歷才行,。

5. 適任證到期簽發(fā)新適任證,，原適任證會(huì)注銷(xiāo)。在船船員可能會(huì)有三個(gè)月的緩沖期,。高水高機(jī)換發(fā)適任證后,，原值班水手值班機(jī)工證書(shū)會(huì)進(jìn)行注銷(xiāo),。在船的船員可能會(huì)有三個(gè)月緩沖期。

6. 適任證書(shū)過(guò)期超過(guò)三個(gè)月以及5年以下的,，應(yīng)進(jìn)行抽考（評(píng)估）,，模擬器培訓(xùn)，知識(shí)更新培訓(xùn),。

過(guò)期超過(guò)5年不足10年的,，應(yīng)進(jìn)行抽考（理論+評(píng)估），模擬器培訓(xùn),，知識(shí)更新培訓(xùn),。

過(guò)期超過(guò)10年的，應(yīng)進(jìn)行抽考（理論+評(píng)估）,，模擬器培訓(xùn),，知識(shí)更新培訓(xùn)，并進(jìn)行與適任證相符的相應(yīng)航區(qū)等級(jí)見(jiàn)習(xí)三個(gè)月,，并填寫(xiě)見(jiàn)習(xí)簿,。

7. 適任考試可以在考試準(zhǔn)考證簽發(fā)之日起3年申請(qǐng)5次補(bǔ)考。逾期不通過(guò)考試,，成績(jī)?nèi)渴?。注意：三?次補(bǔ)考，這里的理論和評(píng)估可以分別申請(qǐng)5次,，每次申請(qǐng)補(bǔ)考不論申請(qǐng)幾項(xiàng)都算作一次考試,。

8.三副三管晉升二副二管由原來(lái)18個(gè)月縮減為12個(gè)月。

二副二管考3000GT/kw以上的大副大管,，資歷認(rèn)定問(wèn)題相對(duì)比較復(fù)雜：申請(qǐng)無(wú)限航區(qū)適任證書(shū)職務(wù)晉升所要求的海上服務(wù)資歷至少有6個(gè)月是在無(wú)限航區(qū)的船舶上任職,，其余時(shí)間可以在沿海航區(qū)的船舶上任職；申請(qǐng)晉升 3000 總噸及以上大副或者 3000 千瓦及以上大管輪的船員除滿足上述資歷要求外,，5年內(nèi)三副,、二副或者三管輪、二管輪合計(jì)資歷至少有12個(gè)月是在3000總噸及以上或者 3000 千瓦及以上的船舶上任職,。

簡(jiǎn)單以駕駛的分解一下：A二副需要任職滿12個(gè)

B跑外二副需要夠6個(gè)月

C 3000總噸以上滿12個(gè)月（三副二副資歷）

以上三個(gè)條件都具備時(shí)可以考3000GT以上的大副（5年內(nèi)的資歷）,。

9.船員在理論考試全部通過(guò)后即可進(jìn)行見(jiàn)習(xí)開(kāi)封上船實(shí)習(xí)，下船后完成未通過(guò)的評(píng)估項(xiàng)目后方可換證,。

10. 三副通過(guò)適任證考試并通過(guò)“水手工藝”評(píng)估考試可以當(dāng)作水手成績(jī),。三管輪和值班機(jī)工，電子電氣員和電子技工以此類(lèi)推,。

11. 非運(yùn)輸船資歷在2020年11月1日后,，不再等同于貨船資歷（駕駛方面的限制，輪機(jī)船員不受限制）。以非運(yùn)輸船為資歷換證,，船長(zhǎng)和駕駛員的適任證會(huì)有限制標(biāo)注為“非運(yùn)輸船”,。非運(yùn)輸船資歷可以視為申請(qǐng)運(yùn)輸船適任證的再有效資歷。

運(yùn)輸船：客船,，普通貨船,，液貨船。

12.大副大管,，船長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)見(jiàn)習(xí)三個(gè)月的資歷要求是相應(yīng)航區(qū)相應(yīng)等級(jí)的船舶實(shí)習(xí)。

船員適任證書(shū)到期換證需要哪些材料

1,、身份證復(fù)印件,；

2、4小證復(fù)印件,；

3,、服務(wù)簿復(fù)印件；

4,、海員證復(fù)印件,；

5、適任證書(shū)復(fù)印件（如果其是在陸地?fù)Q證書(shū)則需要適任證書(shū)的原件）,；

6,、駕駛員還需要GMDSS證書(shū)復(fù)印件2寸照片3張，體檢表,。如果其的適任證書(shū)已經(jīng)過(guò)期,，那就不行了，只能重新培訓(xùn),。

船員換證要求有哪些,？

關(guān)于船員海上服務(wù)資歷的認(rèn)定

1、“20規(guī)則”對(duì)海上服務(wù)資歷如無(wú)其他規(guī)定,，均為申請(qǐng)者需具有相應(yīng)航區(qū),、相應(yīng)等級(jí)、相應(yīng)職務(wù)的海上服務(wù)資歷,。

2,、在海上石油鉆井平臺(tái)上行使無(wú)線電操作人員職能的資歷可視為無(wú)線電操作服務(wù)資歷， 可以申請(qǐng)適任證書(shū)再有效,。

3,、船員服兵役期間的時(shí)間不計(jì)入船員適任培訓(xùn)、考試,、發(fā)證要求的時(shí)間限制

同時(shí)持有海船船員適任證書(shū)和海上公務(wù)船船員適任證書(shū)的船員在相應(yīng)航區(qū),、相應(yīng)噸位或功率的海上公務(wù)船上的服務(wù)資歷，可視為 相應(yīng)航區(qū),、相應(yīng)噸位或功率的非運(yùn)輸船海上服務(wù)資歷

4,、航區(qū)界定：按照船員所服務(wù)船舶的《船舶最低安全配員證書(shū)》界定,。

5、非運(yùn)輸船資歷可以視為申請(qǐng)運(yùn)輸船的適任證書(shū)再有效資歷,。

6,、適任證書(shū)上非運(yùn)輸船限制僅適用于船長(zhǎng)和駕駛員（第五條）

7、關(guān)于非運(yùn)輸船的認(rèn)定：“非運(yùn)輸船”系指運(yùn)輸船以外的海上機(jī)動(dòng)船舶,；“運(yùn)輸船”系指從事貨物或者旅客運(yùn)輸且登記為客船類(lèi),、普通貨船類(lèi)和液貨船類(lèi)的機(jī)動(dòng)船舶。

2. 拖輪屬于什么船

拖/推輪,、駁船等,報(bào)廢船齡為 34年(含) 以上,。

（一)海船類(lèi)報(bào)廢船齡

客船類(lèi)，包括高速客船,、客滾船,、客貨船、客渡船,、客貨渡船,、旅游船、客船,，報(bào)廢船齡為30年(含)以上(其中高速客船為25年),；

液體貨船類(lèi)，包括油船,、化學(xué)品船,、液化氣船，報(bào)廢船齡為31年(含)以上,；

散貨船類(lèi),，包括散貨船、礦砂船,，報(bào)廢船齡為33年(含)以上,；

雜貨船類(lèi)，包括滾裝船,、散裝水泥船,、冷藏船、雜貨船,、多用途船,、集裝箱船、木材船,、拖／推輪,、駁船等，報(bào)廢船齡為34年(含)以上。

(二)河船類(lèi)報(bào)廢船齡

客船類(lèi),，包括高速客船,、客滾船、客貨船,、客渡船,、客貨渡船、旅游船,、客船,，報(bào)廢船齡為30年(含)以上(其中高速客船為25年)；

液體貨船類(lèi),，包括油船,、化學(xué)品船、液化氣船,，報(bào)廢船齡為31年(含)以上,；

散貨船類(lèi),，包括散貨船,、礦砂船，報(bào)廢船齡為33年(含)以上,；

雜貨船類(lèi),，包括滾裝船、散裝水泥船,、冷藏船,、雜貨船、多用途船,、集裝箱船,、木材船、拖／推輪,、駁船(含油駁)等,，報(bào)廢船齡為35年(含)以上。關(guān)于國(guó)內(nèi)船舶報(bào)廢年限規(guī)定以及外籍船舶進(jìn)口年限的規(guī)定

3. 拖船屬于什么船舶

民用船舶的分類(lèi)：運(yùn)輸船——客船,、客貨船,、貨船(雜貨船、散貨船,、集裝箱船,、滾裝船、載駁船,、油船,、液化氣體船、冷藏船等)、渡船,、駁船等,。

工程船——挖泥船、起重船,、浮船塢,、救撈船、布設(shè)船(布纜船,、敷管船等),、打樁船。

漁業(yè)船——網(wǎng)類(lèi)漁船(拖網(wǎng)漁船,、圍網(wǎng)漁船,、刺網(wǎng)漁船等)、釣類(lèi)魚(yú)船,、捕鯨船,、漁業(yè)加工船、漁業(yè)調(diào)查船,、冷藏運(yùn)輸船等,。

港務(wù)船——破冰船、引航船,、消防船,、供應(yīng)船、交通船,、工作船(測(cè)量船船,、航標(biāo)船等)、浮油回收船等,。

海洋開(kāi)發(fā)船——海洋調(diào)查船,，、深潛器(艇),、鉆井船,、鉆井平臺(tái)等。

拖船和推船——海洋拖船,、港作拖船,、，內(nèi)河拖船,、海洋拖船,、內(nèi)河拖船等。,、燈標(biāo)發(fā)展中的高速船艇——水翼艇(劃水式水翼艇,、全浸式水翼艇),、氣墊船(全浮式氣墊船、側(cè)壁式氣墊船),、沖翼艇,、半潛式小水面艇、穿浪船等,。

4. 拖輪所有人拖帶其駁船

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)中,，一類(lèi)海船涉及到運(yùn)輸、造船和海上構(gòu)筑物綜合,、防護(hù)設(shè)備,、小型船、遠(yuǎn)洋輪,、聲學(xué)和聲學(xué)測(cè)量,、詞匯、環(huán)境保護(hù),、電燈及有關(guān)裝置,、人類(lèi)工效學(xué)、振動(dòng)和沖擊(與人有關(guān)的),、圖形符號(hào),、技術(shù)產(chǎn)品文件。

在中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)中,，一類(lèi)海船涉及到船舶航行安全與船舶安全標(biāo)準(zhǔn),、海洋交通運(yùn)輸船總體,、衛(wèi)生,、安全、勞動(dòng)保護(hù),、甲板機(jī)械,、機(jī)艙設(shè)備、衛(wèi)生,、安全,、勞動(dòng)保護(hù)、船舶駕駛與輪機(jī)管理,、系泊設(shè)備,、海洋交通運(yùn)輸船專用設(shè)備、救生設(shè)備,、船舶工藝,、艙面屬具、船用管件,、電纜及其附件,、船用裝置,、船舶制造工藝裝備綜合、基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)與通用方法,、小型船總體,、船用閥件、船用照明與其他電器,、基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)與通用方法,、艙室輔機(jī)、船舶總體綜合,、船舶維護(hù)與修理綜合,、人類(lèi)工效學(xué)、消防綜合,、導(dǎo)航設(shè)備,、基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)與通用方法、船內(nèi)通信遙控與操縱附件,、船用主輔機(jī)綜合,、航道與航標(biāo)綜合。

5. 拖輪和駁船的區(qū)別

拖纜絞車(chē) Mooring winch泰興市依科攀船舶設(shè)備有限公司設(shè)計(jì)的拖纜機(jī)是拖輪牽引駁船的主要設(shè)備,，拖纜機(jī)是大型絞車(chē)的一種,，以液壓驅(qū)動(dòng)為主。

按照卷筒形式分為單卷筒和和雙卷筒,。

按照卷筒分布形式有分為并列雙卷筒和前后雙卷筒,。

拖纜絞車(chē)主要技術(shù)指標(biāo)有額定負(fù)載、支持負(fù)載,、繩速,、容繩量等。

絞車(chē)是用卷筒纏繞鋼絲繩或鏈條以提升或牽引重物的輕小型起重設(shè)備（見(jiàn)起重機(jī)械）,，又稱卷?yè)P(yáng)機(jī),。絞車(chē)可以單獨(dú)使用，也可作為起重,、筑路和礦井提升等機(jī)械中的組成部件,，因操作簡(jiǎn)單、繞繩量大,、移置方便而廣泛應(yīng)用

6. 拖船是非機(jī)動(dòng)船舶嗎

駁船本身無(wú)自航能力,，需拖船或頂推船拖帶的貨船。其特點(diǎn)為設(shè)備簡(jiǎn)單,、吃水淺,、載貨量大。駁船一般為非機(jī)動(dòng)船,，與拖船或頂推船組成駁船船隊(duì),，可航行于狹窄水道和淺水航道,，并可根據(jù)貨物運(yùn)輸要求而隨時(shí)編組，適合內(nèi)河各港口之間的貨物運(yùn)輸,。少數(shù)增設(shè)了推進(jìn)裝置的駁船稱為機(jī)動(dòng)駁船,。機(jī)動(dòng)駁船具有一定的自航能力。簡(jiǎn)單說(shuō)就是和拖車(chē),、半掛車(chē)相似的,，裝貨平臺(tái)，要其他機(jī)動(dòng)設(shè)備拖動(dòng),。

7. 貨輪為什么用拖船

應(yīng)該是體型大小和載重噸位大小的區(qū)別,，網(wǎng)上好多是說(shuō)區(qū)別為是否可自航是不太準(zhǔn)確的。

駁船因型小,、載重噸位小,、平底，主要用于內(nèi)河淺狹航道的貨物運(yùn)輸,。屬于航運(yùn)中的支線運(yùn)輸,。本身無(wú)動(dòng)力或只設(shè)簡(jiǎn)單的推進(jìn)裝置，依靠拖船或推船帶動(dòng)或由載駁船運(yùn)輸?shù)钠降状?而甲板貨船載重噸位比較大,，主要用于運(yùn)輸填海工程石料及大件甲板貨物等,。

有很大的承載甲板，適宜于裝載重大件貨物即一些特殊的超長(zhǎng),、超寬,、超重的貨物（如海洋平面模塊、大型設(shè)備,、集裝箱岸橋吊等）,。

這種船舶有些帶自航能力，有些不能自航,，但他們共同的特點(diǎn)是方形系數(shù)比較大,，長(zhǎng)寬比較小,，對(duì)航速要求比較小,，但對(duì)貨物要求比較高。

這類(lèi)型船舶多為肥大型,，通常型線比較簡(jiǎn)單,，結(jié)構(gòu)形式相對(duì)固定。

8. 拖輪和貨船哪個(gè)好

船舶級(jí)別是怎么劃分的 船舶等級(jí)按船舶總噸位及主推動(dòng)力裝置功率劃分的

答：⑴ 一等船舶：1600總噸以上或1500千瓦（2040馬力以上）,；

⑵二等船舶：600總噸以上至1600總噸以下或441千瓦（600馬力）以上至1500千瓦以下,；

⑶三等船舶：200總噸以上至600總號(hào)噸以下或147千瓦（200馬力）以上至441千瓦以下；

⑷四等船舶：50總噸以上或200總噸以下或36.8千瓦（50馬力）以上至147千瓦以下,；

⑸ 五等船舶：50總噸以下或36.8千瓦以下,，以及所有掛漿機(jī)船舶問(wèn)題二：穿長(zhǎng)和駕駛部船員所任職的船舶等級(jí)安什么劃分 一般按船舶的總噸位劃分,。拖輪的船長(zhǎng)和駕駛員，按主機(jī)功率劃分,。問(wèn)題三：船長(zhǎng)和駕駛員所任職的船舶等級(jí)按什么劃分 一般按船舶的總噸位劃分,。拖輪的船長(zhǎng)和駕駛員，按主機(jī)功率劃分,。問(wèn)題四：船員和駕駛部船員所任職的船舶等級(jí)按什么劃分 一般按船舶的總噸位劃分,。拖輪的船長(zhǎng)和駕駛員，按主機(jī)功率劃分,。問(wèn)題五：各類(lèi)工程船舶的等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn) 5分甲類(lèi)沒(méi)有甲一和甲二之分,，只有丙類(lèi)有丙一和丙二之分，丙一是3000總噸以上,，丙二是500——3000總噸,。問(wèn)題六：船長(zhǎng)和駕駛部船員所任職的船舶登記按什么劃分 一般按船舶的總噸位劃分。拖輪的船長(zhǎng)和駕駛員,，按主機(jī)功率劃分,。問(wèn)題七：船舶的防火等級(jí)是怎么分的？ A60 代表該絕緣材料能在一側(cè)60分鐘的火燒下,，另一側(cè)溫度不超過(guò)150度,，并不散發(fā)有害煙。通常是鋼壁上包巖棉,。

防火等級(jí)要看相鄰的艙室是什么級(jí)別的處所而定,。這個(gè)不是幾句話能說(shuō)的清楚的，SOLAS上有表格,，自己可以比照表格去查,。查表格不難，難得是怎么定義這個(gè)房間的性質(zhì),。沒(méi)有人帶,，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，是很難判斷,。而且這個(gè)是以船級(jí)社的決定為準(zhǔn),。問(wèn)題八：船長(zhǎng)和賀駛部船員所任職的船舶等級(jí)按什么劃分 按船舶總噸分3000以上，500-3000,500以下問(wèn)題九：船舶共分五類(lèi),，一類(lèi)船還是五類(lèi)船成差異,？（,如：人身傷殘告訴等級(jí)就是10級(jí)最低，一級(jí)最高的,。） 船舶等級(jí)按船舶總噸位及主推動(dòng)力裝置功率劃分的

一等船舶：1600總噸以上或1500千瓦（2040馬力以上）,；

二等船舶：600總噸以上至1600總噸以下或441千瓦（600馬力）以上至1500千瓦以下；

三等船舶：200總噸以上至600總號(hào)噸以下或147千瓦（200馬力）以上至441千瓦以下,；

四等船舶：50總噸以上或200總噸以下或36.8千瓦（50馬力）以上至147千瓦以下,；

五等船舶：50總噸以下或36.8千瓦以下,，以及所有掛漿機(jī)船舶

9. 拖輪的船舶類(lèi)型

開(kāi)船需要《內(nèi)河船舶船員適任證書(shū)》。

申請(qǐng)參加適任考試的人員應(yīng)當(dāng)向具有相應(yīng)考試權(quán)限的考試機(jī)構(gòu)提交下列材料：

1,、適任考試報(bào)名表：主要包括考生基本情況,、報(bào)考《適任證書(shū)》類(lèi)別、職務(wù)資格,、航區(qū)（線）,、任職資歷等內(nèi)容。

2,、申請(qǐng)人身份證明,。

3、船員服務(wù)簿,。

4,、符合要求規(guī)格和數(shù)量的照片。

取得《適任證書(shū)》,，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

1,、已經(jīng)取得船員服務(wù)簿。

2,、符合國(guó)家海事管理機(jī)構(gòu)規(guī)定的內(nèi)河船舶船員適任崗位健康標(biāo)準(zhǔn),。

3、經(jīng)過(guò)與所申請(qǐng)《適任證書(shū)》類(lèi)別,、職務(wù)資格相對(duì)應(yīng)的內(nèi)河船舶船員適任培訓(xùn),。

4、通過(guò)國(guó)家海事管理機(jī)構(gòu)規(guī)定科目的內(nèi)河船舶船員適任考試,。

5,、具備本規(guī)則附件規(guī)定的內(nèi)河船舶船員有效水上服務(wù)資歷，并且任職表現(xiàn)和安全記錄良好,。

10. 拖輪和拖船的區(qū)別

拖輪是一種專門(mén)用于牽引其他船只或浮動(dòng)建筑物的多用途工作船,，它被廣泛地應(yīng)用于內(nèi)河航運(yùn)、港口工作,、海洋救助以及海洋開(kāi)發(fā)等各方面,。

拖船是為其他船只提供動(dòng)力的大型船舶，除在內(nèi)河或港灣內(nèi)拖帶遠(yuǎn)洋巨輪外,，還負(fù)責(zé)援救遇難船只拖輪的特點(diǎn)是船身小,，機(jī)動(dòng)性能優(yōu)良，功率大,。在拖輪上設(shè)有包括拖鉤、拖柱,、卷纜絞車(chē)等專門(mén)拖拉設(shè)各,。拖輪一般是以主機(jī)的功率和拖力來(lái)衡量它的能力的,。它的功率越大，拖拉能力也就越強(qiáng),。因此,，拖輪是水上運(yùn)輸名副其實(shí)的“火車(chē)頭”