1. 安徽內(nèi)河航運

1、長江水系

長江發(fā)源于青藏高原的唐古拉山脈,，是世界第三大,，我國第一大河流,，全長6397KM,，河流水量同時也居世界第三,。

長江全程流經(jīng)青海,，西藏,，四川，云南,，重慶,，湖北,，湖南，江西,，安徽,，江蘇，上海11個省市,，于上海市崇明島東注入我國第二大?！獤|海。長江為我國獨有的一條河流,，水資源豐富,，尤其是航運，通航里程占我國內(nèi)陸水運通航里程的70%,。

此外,，長江支流眾多，其中著名的包括嘉陵江,，烏江，岷江,，湘江,，贛江，漢江等河流,。

2,、黃河水系

黃河發(fā)源于青藏高原的巴顏喀拉山脈的扎曲，是我國第二大河流,，也是我國的“母親河”,，是中華文明的主要發(fā)源地，由于黃河攜帶大量泥沙,，河水常呈金黃色,，故得名為“黃河”。

黃河全程5464KM,，流經(jīng)青海,，甘肅，四川,，寧夏,，內(nèi)蒙古，陜西,，山西,，河南，山東9個省市,，最后注入我國第一大內(nèi)?！澈?。

3、珠江水系

珠江,，又稱粵江,，是中國第三大河流，也是水量和航運價值僅次于長江的第二大河流,，珠江2320KM,，發(fā)源于云貴高原，最后注入南海,。珠江水系發(fā)達,，航運價值高，旅游價值也很大,，著名的黃果樹瀑布,，桂林山水等景點都屬于珠江流域。

4,、淮河水系

淮河發(fā)源于河南省南陽市,，古城淮水，是介于長江和黃河之間的一條河流,，流經(jīng)河南,，安徽，江蘇三省,，全程100KM,。

淮河在我國的地理分位置分布上有著重要的意義，秦嶺——淮河線是我國南北劃分的主要分界線,，是1月份0C°等溫線位置,，800mm等降水量線，也是亞熱帶季風氣候和溫帶季風氣候的分界線,。

5,、海河水系

海河，是我國華北地區(qū)的最大水系,，中國七大河流之一,，海河干流又稱沽河，起自天津市,，在大沽口注入渤海,。海河流域主要流經(jīng)河北，北京,，天津,，山東等省。

6、松花江水系

松花江有南北兩源,，北源即發(fā)源于大興安嶺支脈伊勒呼里山的嫩江,，南源即發(fā)源于長白山天池的西流松花江，是黑龍江在我國境內(nèi)的最大河流,，流域涵蓋我國東北的遼寧,、吉林、內(nèi)蒙古和黑龍江四個省,，是東北地區(qū)最重要的一條河流,。

7、遼河水系

遼河,，中國東北地區(qū)南部河流,，漢代稱為大遼河，五代以后稱之為遼河,。遼河全程流經(jīng)內(nèi)蒙古,，河北，吉林,，遼寧四省,，全長1345KM，注入渤海,。

八,、塔里木河水系

為中國第一大內(nèi)陸河，全長2179公里,，它由葉爾羌河、和田河,、阿克蘇河等匯合而成,，河水很不穩(wěn)定，被稱為“無韁的野馬”,。 塔里木河流域位于新疆南部,，在天山山脈和昆侖山脈之間，東西長1100公里,，南北寬600 公里,，是世界上最大的內(nèi)陸河流域，從最長的源流——葉爾羌河流域算起,，到塔里木河尾閭——臺特瑪湖,，長2400公里，我國最大世界第二大的流動沙漠塔克拉瑪干沙漠位于其中部,。盆地總面積105萬平方公里,，其中，沙漠面積37.04萬平方公里,。

2. 安徽內(nèi)河航運規(guī)劃

長江干線航道上起云南水富,，下至長江入?？冢L2838公里,，途經(jīng)云南,、四川、重慶,、湖北,、湖南、江西,、安徽,、江蘇、上海等七省二市,，連接長江三角洲,、長江中游、成渝三大城市群,，是目前世界上運量最大,、運輸最繁忙的內(nèi)河水運通道。根據(jù)交通運輸部的資料,，長江航運每年對沿江經(jīng)濟社會發(fā)展的直接貢獻達2000億元以上,，間接貢獻達4.3萬億元以上。

按照航道特點,，長江上中下游劃分區(qū)段為：宜昌以上為長江上游航道，宜昌至漢口為長江中游航道,，漢口至長江口為長江下游航道,。

根據(jù)交通運輸部資料,，截至到2021年1月，南京以下可通航5萬噸級海輪,、武漢以下可通航5000噸級船舶,、重慶以下可通航3000噸級船舶、宜賓以下可通航2000噸級船舶,。

長江干線貨船平均噸位由2016年的1490噸提升至2020年的1960噸,，其中2020年三峽過閘船舶平均噸位達4680噸，反映出長江黃金水道通過能力持續(xù)提升,。

長江是貨運量位居全球內(nèi)河第一的黃金水道，是連接我國西南、華中,、華東三大經(jīng)濟區(qū)的交通運輸大動脈,。沿線主要有重慶港、宜昌港,、武漢港,、黃石港、九江港,、安慶港、蕪湖港,、馬鞍山港等近50個內(nèi)河港口,。

截止到2020年底，長江干線萬噸級泊位600個,、有億噸吞吐能力的大港15個，較“十二五”末分別增長98個,、3個,，2020年實際達到億噸吞吐的大港有12個，有力支撐了長江經(jīng)濟帶發(fā)展,。

2020年,，長江干線主要內(nèi)河港口實際達到億噸吞吐規(guī)模的大港有12個,，其中蘇州港以55408萬噸位居第一,，同比增長6.0%，是排名第二的鎮(zhèn)江港(35064萬噸)的1.6倍,，差距明顯；從增長變化來看,，12個主要內(nèi)河港口中,，除南通港,、南京港,、重慶港外，其余均實現(xiàn)不同程度的正增長,，整體來看,，長江干線內(nèi)河市場發(fā)展較好。

3. 安徽內(nèi)河航運公司

安徽港航投資建設(shè)集團公司和安徽港航集團不是一家企業(yè),。

安徽省港航建設(shè)投資集團有限公司于2007年2月份成立的省屬國有獨資企業(yè)。主要從事航道,、船閘,、港口等內(nèi)河水運基礎(chǔ)設(shè)施的投資、建設(shè)與運營管理,，并具有現(xiàn)代物流,、海事服務、船員培訓,、船舶銷售和維修、船舶運輸代理等領(lǐng)域從業(yè)資格,。為全國首家按照“政府引導、多元投資,、市場運作”思路推進港航建設(shè)投融資體制改革的內(nèi)河水運企業(yè)集團，承擔著創(chuàng)新安徽省港航建設(shè)投融資平臺,、牽引安徽內(nèi)河水運重點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的職責；同時,，為省財政專項資金,、交通運輸部補助資金和省交通運輸廳規(guī)費投入等國家資本金持有人,，享有國有資產(chǎn)投資收益，承擔國有資產(chǎn)運營管理和保值增值責任,。

安徽省港航集團有限公司 由安徽省人民政府出資成立 ，是安徽省屬國有大型一類企業(yè),。集團公司于2018年8月成立，2018年12月集團公司正式揭牌,。集團公司是安徽省整合港口、航道,、航運、臨港產(chǎn)業(yè)及相關(guān)資源的主要平臺，承擔著安徽省打造內(nèi)陸開放新高地,、參與上海組合港和長三角港口群合作分工的主體責任。集團公司擁有安徽省全部水運外貿(mào)口岸的港口設(shè)施,，港口年通過能力1億噸，集裝箱通過能力110萬標箱,。

4. 安徽內(nèi)河航運圖

素有安徽水運“一號工程”之稱的蕪(蕪湖)申(上海)運河(安徽段)航道整治工程昨天開工,，該工程項目全長40.84公里，概算總投資47.68億元,，按限制性三級雙線航道標準建設(shè)，工期4年,，建成后可常年通行1000噸級船舶,。

蕪申運河橫跨安徽,、江蘇、上海,，全長296公里，是長江三角洲地區(qū)高等級航道網(wǎng)重要組成部分,，是一條溝通長江和太湖水系跨流域的省際內(nèi)河航運通道，已納入交通運輸部“十一五”內(nèi)河水運建設(shè)規(guī)劃和長江黃金水道總體推進方案,。

蕪申運河安徽段自蕪湖市青弋江入江口起沿青弋江,、清水河、黃池河到達皖蘇省界丹農(nóng)磚瓦廠,，另有郎溪縣胥溪河定埠段為皖蘇界河,，全長40.84km。其航道建設(shè)標準為：限制性Ⅲ級雙線航道標準，航道尺度為底寬45米,，航道水深3.2米,，橋梁按7.0米凈高控制。

長江中上游地區(qū)船舶通過蕪申運河進入上海,，將可縮短航程100多公里,，實施蕪申運河安徽段整治工程,，對于建立安徽省和長江中上游地區(qū)新的東向水上運輸通道，改善中西部地區(qū)和長江三角洲地區(qū)間的水路運輸條件具有重要意義。

5. 安徽內(nèi)河航運文獻

武昌造船廠是中國內(nèi)地最大的現(xiàn)代化綜合性造船企業(yè),。安徽省有蕪湖造船廠,。 有位于湖北省武漢市的中國長江航運集團青山船廠，屬于國家大二類企業(yè),。還有江西江州聯(lián)合造船有限責任公司,，地處長江中游的江西省瑞昌市,。還有位于湖南常德的常德達門船舶有限公司是荷蘭達門造船集團的子公司,。

重慶還有重慶造船廠。位于江蘇省南通市,，處在長江三角洲的沿海的韓通船舶重工有限公司（是由韓國投資方與南通市海洋水建工程有限公司共同發(fā)起新建的一家大中型船舶修造合資企業(yè)。

江西省九江市的江西江新造船廠是中型企業(yè),，修建的船舶包括有軍船也有民船,，軍船、民船都以快艇,、高速艇為主。

6. 合肥內(nèi)河航運

1．長江(包括京杭運河和淮河)

　　(1)通航狀況。長江是世界上第二大河,，也是內(nèi)河航運最發(fā)達的河流,，被稱為中國的黃金水道，共有通航支流3600多條，其干支流合計通航里程為7萬多公里(含京杭運河和淮河)。

　　長江支流眾多，主要有嘉陵江,、湘江,、漢江、贛江,，以及京杭運河和淮河等,。其通航能力千差萬別，大體是：上游主要支流一般可通200噸以下船舶,；中游各主要支流,，除湖區(qū)航道外，一般可通300噸以下船舶,；下游支流甚多,，河道平緩，除京杭運河蘇北段可通500—1000噸級駁船隊及淮河干流可通航200—300噸級駁船隊外,，其它大部分支流只能通行100噸級駁船隊,。但就其通航能力而言，因下游水系水量平穩(wěn),，年際變化小,，且航道也較穩(wěn)定，因而年通過能力并不比中,、上游河流小,。

　　(2)航道系統(tǒng)的區(qū)域劃分。長江水系支流、湖泊眾多,，主干航道與支流航道,、支流航道與支流航道之間的關(guān)系較為復雜。根據(jù)相互溝通情況和相應的地區(qū)位置,，可大體將整個長江水系劃分為以下八個次一級的航道系統(tǒng)區(qū)：

　　1)以重慶為中心的西南航道系統(tǒng)區(qū),。包括干流金沙江和長江，以及岷江,、大渡河,、青衣江、沱江,、嘉陵江,、涪江、渠江,、烏江,、綦江、赤水河,、南廣河和關(guān)河等各個支流,，其合計通航里程為9574公里。

　　2)以長沙為中心的洞庭湖水系航道系統(tǒng)區(qū),。包括湘水,、資水、沅水,、澧水以及洞庭湖湖區(qū)航道網(wǎng),，總計通航里程為10252公里(包括沅水在貴州省境內(nèi)的311公里航道)。

　　3)以武漢為中心的江漢航道系統(tǒng)區(qū),。包括長江及漢水,、堵河、丹江,、唐白河,、通順河、漢北河,、府河,、清江、內(nèi)荊河,、陸水,、金水、大冶湖等,，總計通航里程為9418公里(包括漢水在陜西境內(nèi)的455公里航道),。

　　4)以南昌為中心的鄱陽湖水系航道系統(tǒng)區(qū)。包括贛江、撫河,、信江,、饒河、修水,、錦江,、袁水、禾水,、昌江,，以及鄱陽湖湖區(qū)航道等。合計通航里程為4937公里,。

　　5)以合肥為中心的巢湖水系航道系統(tǒng)區(qū),。包括巢湖湖區(qū)航道、南淝河,、豐樂河,、杭埠河、派河,、金牛河、塘串兆河,、柘皋河,、裕溪河、洲河等,，總計通航里程為1283公里,。

　　6)以上海為中心的長江三角洲航道系統(tǒng)區(qū)。長江三角洲航道網(wǎng)系由蘇北航道網(wǎng),、蘇南航道網(wǎng)和杭嘉湖內(nèi)河航道網(wǎng)組成,，這里河網(wǎng)密布，互相穿插交織,，形成了總里程達29617公里的通航網(wǎng)絡,。

　　7)淮河水系航道系統(tǒng)區(qū)。包括淮河干流航道及支流沙潁河,、渦河,、西淝河、茨淮新河,、大潛山干渠,、新汴河等等，總計通航里程達2678公里,。

　　8)錢塘江水系及浙東航道系統(tǒng)區(qū),。包括錢塘江干流及其支流新安江、金華江、浦陽江等,，以及浙東的杭甬運河,、曹娥江、奉化江等,，總計通航里程為1451公里,。

　　(3)航運發(fā)展的基本經(jīng)濟條件。長江流域在中國社會經(jīng)濟發(fā)展中占著非常重要的位置,。所流經(jīng)的十省市擁有全國人口的近一半,，流域內(nèi)礦產(chǎn)資源十分豐富，磷礦保有儲量占全國的2／3,，煤炭儲量約占全國的13％,，銻、鎢,、錫等其他許多資源也很豐富或比較豐富,。目前沿江產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展也已達到了一定的規(guī)模，這里除擁有全國最大的長江三角洲工業(yè)密集地區(qū)外,，還有工業(yè)也較發(fā)達的寧蕪工業(yè)地區(qū),、武(漢)黃(石)工業(yè)地區(qū)和成渝工業(yè)地區(qū)等。

　　2．珠江

　　珠江是我國四大河流之一,，由西江,、北江、東江及珠江三角洲四大部分所組成,，流域涉及六省區(qū)和越南部分地區(qū),，其中與航運關(guān)系密切的是廣東、廣西兩省,。

　　珠江航運條件比較優(yōu)越,，其多年平均徑流量為3380億立方米，僅次于長江居全國第二位,，珠江又屬少沙性河流,，多年平均含沙量僅0.27公斤／立方米。全水系合計通航里程為1.4萬多公里,。

　　西江橫貫兩廣,，是珠江水系的主要航道。西江航運干線自南寧經(jīng)東平水道至廣州854公里,，其中南寧至貴縣279公里,，可通航80—120噸級輪駁船隊和200個客位的客輪；貴縣至梧州275公里,，通航120—250噸級輪駁船隊及300客位客輪,；梧州至廣州300公里,，可通航1000噸級輪駁船隊和300—400客位的客輪。西江上游右江百色至南寧375公里,，可通航120噸級輪駁船隊,；支流柳江至桂平268公里，通航120—250噸級輪駁船隊和200客位客輪,；紅水河都安紅渡以下可通航120噸級輪駁船,。

　　北江和東江通航條件相對較差，通航船舶一般為50噸級,，最大不超過100噸級(譚林生,，1989)。珠江三角洲水網(wǎng)縱橫交錯,，有通航水道800多條,，通過八個口門河海相通，通航里程5300多公里,，其中前山水道通航100噸級船舶,；陳村水道通航300噸級船舶；蓮沙蓉水道通航500噸級船舶,。珠江干流一般能通航1000—20000噸級海輪,。

　　珠江流域也有較豐富的礦產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)資源，珠江三角洲一帶原有經(jīng)濟基礎(chǔ)也較好,，自對外開放以來,，這里也隨之而成為我國對外開放度最高，商品經(jīng)濟和外向型經(jīng)濟最為活躍,，以及整體經(jīng)濟發(fā)展最快的地區(qū)，這種發(fā)展勢頭,，目前正向流域各地擴展,，從而也為今后珠江內(nèi)河水運的進一步發(fā)展，增添了一大強勁推動力量,。

　　3．黑龍江

　　黑龍江系中蘇界河,，干流長2820公里，其中中蘇界河自恩和哈達至伯力長1890公里,，全部可以通航,。黑龍江水深條件較好，可通航500—1000噸級船舶,；松花江是黑龍江的主要支流,，也是黑龍江水系的水運干線，通航里程864公里,，可通行500—1000噸級船舶,；中蘇界河烏蘇里江也有較好的水深條件,，可通航500—1000噸級船舶；此外,，嫩江也是黑龍江水系的一條主要通航河流,。

　　黑龍江水系雖有較好的水深條件，但實際貨運量卻不多,，黑龍江航運局和地方水運部門1988年完成的貨運量和周轉(zhuǎn)量,，分別僅及長江輪船公司的9％和4％。原因之一是黑龍江干支流為季節(jié)性封凍河流,，每年有五,、六個月斷航；原因之二是干流和烏蘇里江支流都位于中蘇邊界,，遠離經(jīng)濟發(fā)達區(qū),，形不成較大運量。目前約有80％以上的貨運量都集中在經(jīng)濟較發(fā)達地區(qū)的松花江支流上,。

7. 安徽內(nèi)河航運里程

淮河流域介于長江和黃河之間,橫跨湖北,、河南、安徽,、山東,、江蘇五省,現(xiàn)有通航河流1000多條,通航總里程1.7萬余km,歷來就是我國內(nèi)河航運較發(fā)達的地區(qū)。

以京杭運河和淮河干流為核心的內(nèi)河航道體系深入流域主要煤炭礦區(qū),并連通華東主要能源消費地區(qū),內(nèi)河水運在促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和物資交流特別是在煤炭,、礦建等大宗貨物運輸中發(fā)揮著重要的作用,。根據(jù)第二次全國內(nèi)河航道普查成果,淮河水系共有內(nèi)河通航里程17118km,其中三級及以上航道1210.6km,四級航道839.4km,五級航道996.2km,六級航道3274.9km,七級及以下航道10797km。全水系完成內(nèi)河貨運量1.9億t,、貨物周轉(zhuǎn)量410億t·km,。根據(jù)淮河水系內(nèi)河航運發(fā)展規(guī)劃,到2030年,全面建成以四級以上航道為骨干的干支銜接、通江達海的航道網(wǎng)絡,實現(xiàn)內(nèi)河貨運量4.2億t,內(nèi)河貨物周轉(zhuǎn)量完成922億t·km,。

8. 江蘇內(nèi)河航運

內(nèi)河運輸是我國比較主要的運輸方式,。由于我國境內(nèi)內(nèi)河比較多，而且河水資源豐富,。我國內(nèi)河運輸所涉及的城市主要有長江沿線城市,。比如江蘇省的蘇州市，南京市,，蕪湖市,，湖北省的武漢市，湖南省的長沙市,，浙江省的杭州市,，重慶市，九江市等,。這些城市都是我國內(nèi)河運輸?shù)闹饕鞘小?/p>

9. 安徽內(nèi)河航運十四五

安徽松菱電器有限公司,，成立于2019-06-04,，注冊資本為2000萬人民幣，法定代表人為黃從淼,，經(jīng)營狀態(tài)為存續(xù),，工商注冊號為340621000116896，注冊地址為濉溪縣濉蕪產(chǎn)業(yè)園濉溪四路與蕪湖四路交叉口,，

經(jīng)營范圍包括家用電器,、商用電器、廚房用品,、電子產(chǎn)品,、其它日用品、模具,、五金交電,、零配件、塑膠制品等的研發(fā),、設(shè)計,、加工、生產(chǎn),、銷售,、安裝、維修,、技術(shù)服務及技術(shù)咨詢,；自營和代理各類商品和技術(shù)的進出口業(yè)務（國家限定企業(yè)經(jīng)營或禁止進出口的商品和技術(shù)除外）。

10. 安徽內(nèi)河航運會接近江蘇嗎

江蘇省,，浙江省,，上海市，不包括安徽,。

江浙滬是中國南方文化,、經(jīng)濟體，位于中國長江的下游地區(qū),，瀕臨黃海與東海,，地處江海交匯之地,，南接福建,，西與安徽、江西相連,，北與山東接壤,；地緣相接、人緣相親,，地域一體,、文化一脈,，歷史淵源深厚、交往半徑相宜,。

江浙滬主要產(chǎn)業(yè)以紡織業(yè),、服務業(yè)、重工業(yè),、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主,，尤其是手工業(yè)發(fā)展有悠久的歷史，擁有大量物質(zhì)與非物質(zhì)文化遺產(chǎn),。江浙滬是中國經(jīng)濟發(fā)展最活躍,、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強的區(qū)域之一,，推動江浙滬一體化融合發(fā)展,，在國家現(xiàn)代化建設(shè)大局和全方位開放格局中具有舉足輕重的戰(zhàn)略地位。江浙滬工業(yè)基礎(chǔ)雄厚,、商品經(jīng)濟發(fā)達,，水陸交通方便，是全國最大的外貿(mào)出口基地,，全球六大都市圈之一,，以上海為龍頭，包含江蘇省,、浙江省所轄24地級市：江蘇省的南京,、蘇州、無錫,、常州,、鎮(zhèn)江、南通,、揚州,、泰州、淮安,、鹽城,、徐州、宿遷,、連云港,，浙江省的杭州、寧波,、紹興,、嘉興、湖州,、溫州,、金華,、臺州、衢州,、麗水,、舟山。