1. 內(nèi)河船舶圖片大全

江輪貨輪油耗約為3kg/kt.km,。長(zhǎng)江輪船(貨輪)航行承運(yùn)貨物如礦石,、煤碳、建材等,，一般能載貨5000-6000噸,，航行有上水和下水之分,，下水順流而下，耗油少,，上水逆流而上,，耗油大，綜合上水和下水,，且均重載,，一般耗油指標(biāo)約3kg/kt.km，一個(gè)武漢至上海往返用油約20噸,。

2. 內(nèi)河運(yùn)輸船圖片

一,、海洋運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：

海洋運(yùn)輸借助天然航道進(jìn)行，不受道路,、軌道的限制,，通過(guò)能力更強(qiáng)。隨著政治,、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化,，可隨時(shí)調(diào)整和改變航線完成運(yùn)輸任務(wù)。

隨著國(guó)際航運(yùn)業(yè)的發(fā)展,，現(xiàn)代化的造船技術(shù)日益精湛,，船舶日趨大型化。超巨型油輪已達(dá)60多萬(wàn)噸,，第五代集裝箱船的載箱能力已超過(guò)5000TEU,。

海上運(yùn)輸航道為天然形成，港口設(shè)施一般為政府所建，經(jīng)營(yíng)海運(yùn)業(yè)務(wù)的公司可以大量節(jié)省用于基礎(chǔ)設(shè)施的投資,。船舶運(yùn)載量大,、使用時(shí)間長(zhǎng)、運(yùn)輸里程遠(yuǎn),，單位運(yùn)輸成本較低,，為低值大宗貨物的運(yùn)輸提供了有利條件,。

二,、海洋運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)：

海洋運(yùn)輸是各種運(yùn)輸工具里速度最慢的運(yùn)輸方式。由于海洋運(yùn)輸是在海上,，受自然條件的影響比較大,，比如臺(tái)風(fēng)，可以把一運(yùn)輸船卷入海底,，風(fēng)險(xiǎn)比較大,，另外，還有諸如海盜的侵襲,，風(fēng)險(xiǎn)也不小,。

海洋運(yùn)輸易受自然條件和氣候的影響，航期不易準(zhǔn)確,，遇險(xiǎn)的可能性也大,。

3. 內(nèi)河船舶結(jié)構(gòu)圖

某艘500噸級(jí)內(nèi)河貨船設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)注的船舶主要尺度為：船長(zhǎng)52.8米，型寬8.2米,，型深3.5米,，設(shè)計(jì)最大吃水2.8米，干舷0.708米,。在對(duì)該船圖紙審核中,，發(fā)現(xiàn)《完整穩(wěn)性計(jì)算書(shū)》及《結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算書(shū)》中確定的船舶最大吃水為2.8米、干舷為0.708米,，而《干舷計(jì)算書(shū)》中計(jì)算的最小干舷值為0.78米,。

4. 內(nèi)河貨船圖片

排水量與功率是兩碼事

也就是說(shuō)1000噸的輪船，發(fā)動(dòng)機(jī)可能有三個(gè),，可能有很多個(gè),，根據(jù)客戶(hù)需要來(lái)配置多大的馬力。

5. 小型內(nèi)河船圖片

如同海輪不同但也相似,，海輪加油一般在錨地拋錨加油,，也有靠在碼頭上加油，大多是加油船來(lái)靠一舷加油,，內(nèi)河的江輪大多中小型5000噸以下,，加油也是小型加油船加油，我在長(zhǎng)江張家港港看到過(guò)500電駁船在加油，油船是一對(duì)老夫妻駕駛一次加了8噸柴油,，還有一次是在碼頭邊是輛加油車(chē)在碼頭上給碼頭下面裝貨的小駁船加油,，因?yàn)轳g船外面掛靠了五，六條駁船等待裝貨,，加油船靠不過(guò)來(lái)

6. 內(nèi)河船舶尺寸

內(nèi)河船舶關(guān)于鐵字水尺標(biāo)志的規(guī)定：

每組數(shù)字10公分高,，每組標(biāo)尺間距10公分，每組標(biāo)尺相差20公分做一個(gè)標(biāo)注,。

7. 內(nèi)河船舶圖冊(cè)

境內(nèi)有“三山一苑”（ 雙山,、香山、鳳凰山,、東渡苑）等主要景區(qū),。有蘇東坡與梅花堂、徐霞客三游香山等歷史文化等傳說(shuō)典故,。景點(diǎn)有世紀(jì)廣場(chǎng),、暨陽(yáng)湖公園、張家港公園,、沙洲公園等游樂(lè)場(chǎng)等,。雙山島旅游度假區(qū)建成了全國(guó)首家江島型水上高爾夫球場(chǎng)。

香山

香山旅游風(fēng)景區(qū)：位于張家港市西陲南沙鎮(zhèn)境內(nèi),，西接錫澄高速

公路,、江陰長(zhǎng)江大橋和江陰市區(qū)，北靠國(guó)際貿(mào)易商港張家港港和全國(guó)唯一的內(nèi)河港型保稅區(qū)張家港保稅區(qū)的張楊路,，與長(zhǎng)江邊的長(zhǎng)山,、巫山相對(duì)，南傍東橫河,，與稷山相望,。東距張家港市區(qū)15公里，交通便捷,，全山占地面積4．37平方公里,，海拔高度為1 36．6米。山體呈菱形狀,，由大,、小香山組成，為張家港市之冠,。北坡險(xiǎn)峻,，南坡平緩，頂部開(kāi)闊,，素有江南名山之譽(yù),。清康熙《江陰縣志》中贊：“香山突出平壤，高峻磅礴，甲于他山,?！?/p>

香山，因傳說(shuō)春秋時(shí)吳王夫差遣美人上山采香而得名,。宋代詩(shī)人蘇東坡游香山時(shí)曾為梅花堂題匾額,；明代地理學(xué)家徐霞客在《游小香山梅花堂序》中贊嘆曰：“千年跡冷荒丘，一旦香生群玉,，不特花香,、境香、夢(mèng)亦香,，可謂不負(fù)此山矣,！”

香山有廣為人知的“十八景”：釣魚(yú)臺(tái),、采香徑,、梅花堂、洗硯池,、石虎門(mén),、圣過(guò)潭、觀音殿,、荷花茶廳,、圓寂塔、聽(tīng)松吟,、桃花澗,、圣清池、毗陵井,、巫山夜雨,、天臺(tái)石、歸云洞,、烽火墩,、藏軍洞。

南沙還擁有省級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位一一具有八千年歷史的東山村古遺址,。[21]

桃花澗

位于香山北麓,。清乾隆《江陰縣志》載：“香山左崗有澗數(shù)十丈，夾澗緋桃四植,，名桃花澗,。”澗從上至下,，縱貫青龍崗,，全長(zhǎng)約800多米。澗水源頭出自山頂泉眼，常年不涸,，現(xiàn)為中峰之巔的天然湖泊鹿女湖,。

采香徑

位于香山東南麓，清乾隆《江陰縣志》載：“由麓而上,，曲蹬盤(pán)行,，攀蘿捫石，足底云生,，相傳吳王嘗遣美人采香其上,，曰采香徑?！比珡窖厣接蓶|南向西北曲折蜿蜒長(zhǎng)約五華里,，幾乎橫貫了整個(gè)香山。,。

聽(tīng)松吟

位于香山南山坡上,，百畝山地上滿(mǎn)坡松林，千株萬(wàn)株,，蔚然成海民國(guó)年間,，中國(guó)民族音樂(lè)家劉天華先生回故鄉(xiāng)省親，也專(zhuān)門(mén)游覽聽(tīng)松吟,，而后激發(fā)了創(chuàng)作靈感,，其二胡獨(dú)奏曲《空山鳥(niǎo)語(yǔ)》情愫一脈。

圣過(guò)潭

又名舜過(guò)潭,，傳說(shuō)古時(shí)大禹治水東南途經(jīng)香山少憩,，取泉水解渴，覺(jué)泉水清澈味醇,，遂解佩劍拓成潭,，故名舜過(guò)潭。位于香山頂峰中部,。潭大體呈圓形,，直徑約2米，四周皆由山石圍成,，看上去就仿佛是一口大井一般,。此潭下有泉眼，所以水甚清澈,，常年不涸,。潭中長(zhǎng)有無(wú)屁股螺螄，成為香山一奇,。

藏軍洞

位于香山主峰老虎背之巔的東側(cè),，有一石板蓋頂?shù)亩纯?，約80厘米見(jiàn)方，這就是香山著名古跡——藏軍洞,。據(jù)史料記載,，香山藏軍洞最早大約建于三千多年前的春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期。當(dāng)時(shí),，吳王闔閭稱(chēng)霸于諸侯,，攻越伐楚，大動(dòng)干戈,，出于攻防戰(zhàn)術(shù)需要,，即在長(zhǎng)江之濱的香山、長(zhǎng)山一帶挖建了許多藏軍洞,。70年代考古工作者在香山西北坡的藏軍洞發(fā)現(xiàn)大量具有春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)代特征的幾何紋陶器和紅陶器,，證實(shí)了這一歷史記載。

梅花堂

原坐落在小香山竹林深處,，初建于宋代,。相傳蘇東坡晚年仕途失意，因江陰友人葛氏邀請(qǐng),，曾數(shù)度來(lái)梅花堂怡情養(yǎng)生,，并題書(shū)梅花堂匾額,。堂后洗硯池,，因東坡洗硯而得名。由于緊靠大小香山間的石虎門(mén)古戰(zhàn)場(chǎng),，梅花堂一度遭到戰(zhàn)火破壞,。明朝末年，愛(ài)山成癖的徐應(yīng)霞（徐霞客之兄）重建梅花堂,，并在山上廣植梅竹,。

南沙十八景

臨近張家港港口的南沙鄉(xiāng)，由于山多景勝,，早在明代前就有“香山八景”之

合并圖冊(cè)(2張)

說(shuō),。清圣祖康熙、高宗乾隆以后,，又相繼增補(bǔ)十景,，稱(chēng)“南沙十八景”。這里原有梅花堂一座,。從香山灣翻山而上,，便是“采香徑”。采香徑從香山西北坡起至東南麓止,，長(zhǎng)約5里,，相傳是春秋吳王夫差偕西施及嬪妃玩樂(lè)的地方,，建育“采香禪院”作行宮。

香山,，有大香山與小香山之分,，在兩山銜接處，陡似峭壁,，形成石門(mén),。因遠(yuǎn)看似一猛虎張口守隘，故有“石虎門(mén)”之稱(chēng),。這里四面環(huán)山,，原來(lái)兩山接崗不分，后因軍事需要,，官府命百姓鑿山開(kāi)路長(zhǎng)達(dá)50余米,，形成石門(mén)。在香山附近,，有長(zhǎng)山,，鳳凰山、鎮(zhèn)山等山,，有藏軍洞（又名將軍洞）,。出江陰東門(mén)，有鳳凰山最高峰的烽火合,，最初建于春秋期間,。大香山原名桃花山。藏軍洞,、烽火臺(tái),、桃花澗等古跡尚存，被列為張家港市重點(diǎn)文物保護(hù)單位,。

東渡苑

國(guó)家AAA級(jí)旅游區(qū)——東渡苑景區(qū)位于張家港市東郊的古黃泗浦畔,，是唐代高僧鑒真第六次東渡日本成功的啟航處，總面積300余畝,。整個(gè)景區(qū)分東西二區(qū),，東區(qū)是寺廟和休閑區(qū)，西區(qū)是鑒真紀(jì)念館區(qū),。

鳳凰山

鳳凰山,，古稱(chēng)河陽(yáng)山，位于港口,、鳳凰,、西張三鎮(zhèn)交界處，

山體由西而東走向,，猶如丹鳳展翅,，故稱(chēng)“鳳凰山”,。主峰高86米，周4公里,，占地千余畝,。山上有大片松林、竹林,，樹(shù)木蔥郁,，景色秀麗；山坡辟有成片桃,、梨園,，出產(chǎn)的水蜜桃汁多鮮甜，頗有盛名,。山之南麓有,，始建于東吳赤烏年間，距今已有1700多年歷史,，為南朝四百八十寺之一,，解放后被拆。山之西南有鷙山,，占地400畝,，西北面樹(shù)大蔥郁，果園繁茂,，著名鳳凰水蜜桃源出于此,。旁鄧家宕的稀有名木紅豆樹(shù)，相傳南朝梁武帝蕭衍長(zhǎng)子蕭統(tǒng)所種,，距今已1500余年歷史,，為江南一絕。2000年5月6日紅豆樹(shù)突然開(kāi)花,，10月結(jié)得形似雞心、鮮紅顏色的果實(shí)百粒,，與上次開(kāi)花之日相距30余年,。舊志中載：“蓋以大江東下，山勢(shì)西來(lái),，鳳凰實(shí)導(dǎo)諸山以赴于虞者也,。”鳳凰山迤麗多姿,，風(fēng)光佳麗,，名勝古跡眾多。曾有內(nèi)外八景之說(shuō),?！皟?nèi)八景”有三潭,、四井、古檜,、空楊,、秀峰、醴泉,、丞相墓,、狀元讀書(shū)臺(tái)；“外八景”有湖下書(shū)聲,、坊基酒肆,、港口漁歌、柴場(chǎng)牧唱,、桑岸啼鳴,、蓮塘游魚(yú)、松林落照,、精舍飄幡,。幾經(jīng)滄桑變遷，“內(nèi)外八景”中絕大部分景點(diǎn)早已湮滅,，唯秀峰,、醴泉、狀元讀書(shū)臺(tái)尚存,。2013年5月被評(píng)為國(guó)家4A景點(diǎn),。

8. 內(nèi)河船照片

       海船的船底是尖的，而河船的船底是平的,。這就是海船需要在大海大洋里行駛,，大海大洋很深，船的吃水深度無(wú)須考慮過(guò)多,，船底是尖的還可以降低整個(gè)船體的重心,，有利于船的抗風(fēng)浪能力。而河船的船底是平的主要考慮船體的吃水度不能太深,，在河里行駛是遇到了大風(fēng)時(shí)可以靠岸避風(fēng),，無(wú)須考慮降低重心的問(wèn)題。

9. 內(nèi)河船設(shè)計(jì)圖紙

某艘500噸級(jí)內(nèi)河貨船設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)注的船舶主要尺度為：船長(zhǎng)52.8米,，型寬8.2米,，型深3.5米，設(shè)計(jì)最大吃水2.8米,，干舷0.708米,。在對(duì)該船圖紙審核中，發(fā)現(xiàn)《完整穩(wěn)性計(jì)算書(shū)》及《結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算書(shū)》中確定的船舶最大吃水為2.8米,、干舷為0.708米,，而《干舷計(jì)算書(shū)》中計(jì)算的最小干舷值為0.78米,。

10. 內(nèi)河船舶照片

可以，但不能長(zhǎng)期航行,。

        首先,，內(nèi)河的水質(zhì)和海里的水質(zhì)不同，海水腐蝕性和寄生物都要比內(nèi)河嚴(yán)重的多,，在船舶設(shè)計(jì)時(shí)海船都把這些因素考慮進(jìn)去了,。內(nèi)河的船防腐蝕不如海船好。如果長(zhǎng)時(shí)間留在海里對(duì)船的壽命影響很大,。其次大海的水紋變化比較大,。對(duì)船體強(qiáng)度的要求也比內(nèi)河船大。內(nèi)河船長(zhǎng)期在大海作業(yè)很難抵抗住,。所以不能長(zhǎng)期在大海航行