1. 船舶進(jìn)出港報(bào)告變更

根據(jù)《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》的修改決議，決定取消船舶進(jìn)出港簽證，實(shí)施船舶進(jìn)出港報(bào)告制度,。

船舶首次進(jìn)出港報(bào)告前要登陸海事船舶進(jìn)出港報(bào)告服務(wù)網(wǎng)（網(wǎng)址：180.169.34.36）進(jìn)行注冊(cè)。也可在網(wǎng)站里下載手機(jī)app客戶端,，在手機(jī)上進(jìn)行注冊(cè)和報(bào)告。下面我在PC端演示船舶進(jìn)出港注冊(cè)和報(bào)告的操作方法,。

船舶進(jìn)出港注冊(cè)

1,、登陸進(jìn)出港報(bào)告網(wǎng)，在注冊(cè)申請(qǐng)欄填寫船舶名稱,、船舶識(shí)別號(hào),、申辦人姓名、身份證號(hào)碼,、申報(bào)密碼和手機(jī)號(hào)碼,。

2、點(diǎn)擊獲取驗(yàn)證碼,，海事局會(huì)發(fā)送驗(yàn)證碼到注冊(cè)手機(jī)上,，將手機(jī)上驗(yàn)證碼輸入。

3,、如果是運(yùn)輸船舶,，將營(yíng)運(yùn)證信息輸入；如果不是,，將方框?qū)慈∠纯伞?/p>

4,、勾選頁面下方我已閱讀并同意，立即注冊(cè),。

5,、成功提交船舶注冊(cè)申請(qǐng)。(如果不成功,，請(qǐng)檢查輸入的信息與船舶證書證件是否一致)

6,、市地方海事局會(huì)在三天內(nèi)審核注冊(cè)申請(qǐng)，決定是否予以注冊(cè)。

7,、注冊(cè)審核同意后,，部海事局會(huì)發(fā)送一條短信給注冊(cè)手機(jī)，短信內(nèi)容包括登錄名,、登陸密碼、申報(bào)密碼等內(nèi)容,。

8,、船舶進(jìn)出港報(bào)告注冊(cè)完成。

可以同一手機(jī)注冊(cè)多艘船舶,。

2. 船舶出港報(bào)告怎么報(bào)

近期,，國(guó)內(nèi)多地機(jī)場(chǎng)、口岸陸續(xù)出現(xiàn)境外輸入關(guān)聯(lián)病例,，截至8月5日24時(shí),，共有7個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)分布在江蘇、河南,、云南,、湖南，185個(gè)中風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)分別分布在北京,、遼寧,、海南、江蘇等地,。

受國(guó)內(nèi)新冠疫情影響，全國(guó)多地機(jī)場(chǎng)加強(qiáng)疫情防控，陸續(xù)出臺(tái)了相關(guān)細(xì)則,，多個(gè)機(jī)場(chǎng)要求查驗(yàn)旅客48小時(shí)核酸陰性檢測(cè)報(bào)告,，且民航局也升級(jí)了機(jī)場(chǎng)、口岸的工作人員的防疫措施,，全力保障旅客出行安全,。

廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)

據(jù)白云機(jī)場(chǎng)的官方通告，8月6日上午6：00起,，全國(guó)中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)所在城市及部分鄰近城市（國(guó)內(nèi)重點(diǎn)地區(qū)）來穗航班旅客抵達(dá)白云機(jī)場(chǎng)后,，將在查驗(yàn)“健康碼”綠碼和體溫檢測(cè)的基礎(chǔ)上，增加查驗(yàn)“48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明”,。

目前國(guó)內(nèi)重點(diǎn)航班涉及城市包括：南京,、常州、蕪湖,、揚(yáng)州,、芒市、成都、張家界,、廈門,、鄭州、沈陽,、大連,、荊州、長(zhǎng)沙,、瀘州,、綿陽、宜賓,、武漢,、北京等18個(gè)城市。

48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明：健康碼有標(biāo)注≤48小時(shí)的核酸檢測(cè)記錄,、或其他核酸檢測(cè)有效檢測(cè)報(bào)告,。時(shí)間計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)：現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)時(shí)間-核酸檢測(cè)陰性證明報(bào)告時(shí)間（或檢測(cè)時(shí)間、核酸結(jié)果時(shí)間）≤48小時(shí),。

未持有核酸證明的旅客將由工作人員指引至機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)采樣點(diǎn)進(jìn)行免費(fèi)核酸采樣,，完成核酸檢測(cè)采樣后即可離開。

白云機(jī)場(chǎng)特別提醒,，重點(diǎn)地區(qū)來穗旅客抵達(dá)機(jī)場(chǎng)后,，盡量搭乘出租車和私家車離開，避免使用地鐵,、大巴,、公交車等公共交通工具。旅客可前往B5號(hào)門乘坐出租車,，乘坐接客私家車或網(wǎng)約車請(qǐng)到P5停車場(chǎng)上車,。

此外，南航發(fā)布通知,，提醒乘坐南航航班從國(guó)內(nèi)重點(diǎn)地區(qū)抵達(dá)廣州白云機(jī)場(chǎng)的旅客,，從二號(hào)航站樓調(diào)整至一號(hào)航站樓抵達(dá)。

自國(guó)內(nèi)重點(diǎn)地區(qū)經(jīng)廣州中轉(zhuǎn)乘坐南航航班至其他城市的旅客,，仍從二號(hào)航站樓乘機(jī)出發(fā),。

建議旅客至少預(yù)留4小時(shí)轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間，以便順利乘坐后續(xù)航班,。

?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)

8月5日，?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)公司搬運(yùn)工確診新冠肺炎,，機(jī)場(chǎng)隨即發(fā)布進(jìn)入航站樓旅客相關(guān)要求。

自2021年8月6日6時(shí)起，所有進(jìn)入?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓的旅客（含接,、送行人員）須出示“海南健康碼”或“國(guó)家一體化政務(wù)服務(wù)平臺(tái)防疫健康信息碼”綠碼和48小時(shí)內(nèi)有效核酸陰性證明，并須正確佩戴好口罩,、配合進(jìn)行體溫檢測(cè),。

如不能出具48小時(shí)內(nèi)有效核酸陰性證明，將無法進(jìn)入航站樓等區(qū)域,。

對(duì)于老年人,、兒童等無法獲取“健康碼”的旅客，在持有48小時(shí)內(nèi)有效核酸陰性證明的同時(shí),，可由陪同人員代為申領(lǐng)家庭“健康碼”。

珠海機(jī)場(chǎng)

8月4日,，珠海機(jī)場(chǎng)也通過官方微博發(fā)布公告,，要求所有旅客（含接、送行人員）進(jìn)入候機(jī)樓須持有“粵康碼”綠碼和48小時(shí)內(nèi)有效核酸陰性證明,，并須正確佩戴好口罩,、配合進(jìn)行體溫檢測(cè)。

如不能出具48小時(shí)內(nèi)有效核酸陰性證明,，將無法進(jìn)入候機(jī)樓等區(qū)域,。

此外，南京祿口機(jī)場(chǎng),、揚(yáng)州泰州機(jī)場(chǎng),、張家界荷花機(jī)場(chǎng)的國(guó)內(nèi)航班目前全面暫停。河南鄭州新鄭機(jī)場(chǎng),、蘇南碩放機(jī)場(chǎng)均發(fā)布了持48小時(shí)核酸檢測(cè)報(bào)告的要求,。

鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)

8月1日起，進(jìn)入鄭州機(jī)場(chǎng)T2航站樓的人員,，需規(guī)范佩戴口罩,，保持安全社交距離，接受體溫檢測(cè),、健康碼查驗(yàn),、防爆檢查，經(jīng)過查驗(yàn)后,，體溫正常,、健康碼顯示綠碼的人員方可進(jìn)入航站樓。

自鄭州出發(fā)的旅客,，在辦理乘機(jī)手續(xù)和通過安檢閘口時(shí),，均需出示健康碼和48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明。

鄭州機(jī)場(chǎng)T2航站樓內(nèi)，各自助值機(jī)設(shè)備暫時(shí)關(guān)閉,，出發(fā)旅客需前往出發(fā)大廳各人工值機(jī)柜臺(tái),，憑相關(guān)證明辦理乘機(jī)手續(xù)。

提醒乘坐機(jī)場(chǎng)大巴的旅客注意,，從鄭州機(jī)場(chǎng)發(fā)往鄭州市區(qū)的機(jī)場(chǎng)大巴,，不需出示48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明即可乘坐。

到達(dá)旅客在乘坐從鄭州機(jī)場(chǎng)發(fā)往鄭州以外省內(nèi)各地的長(zhǎng)途大巴,，持有當(dāng)日登機(jī)牌或電子客票可正常購(gòu)票乘車,。

蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)

蘇南碩放機(jī)場(chǎng)的所有國(guó)內(nèi)進(jìn)出港航班中，涉及全國(guó)中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)旅居史的旅客,，需采取集中隔離醫(yī)學(xué)觀察,；涉及中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)所在設(shè)區(qū)市的低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)旅客，必須持有48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性報(bào)告,。

無有效核酸檢測(cè)報(bào)告的出港旅客不得進(jìn)入候機(jī)樓乘機(jī),，無有效核酸檢測(cè)報(bào)告欲搭乘飛機(jī)來無錫的進(jìn)港旅客建議終止行程或改變行程。

重慶機(jī)場(chǎng)

重慶機(jī)場(chǎng)集團(tuán)發(fā)布公告,，要求中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)來渝返渝人員實(shí)行集中隔離醫(yī)學(xué)觀察,，開展4次（第1、4,、7,、14天）核酸檢測(cè)

3. 船舶進(jìn)出港報(bào)告變更通知

到船舶所在船籍港的海事部門申請(qǐng)改變航區(qū)，要到船檢部門申請(qǐng)附加檢驗(yàn),，重新發(fā)證,，如果還需要轉(zhuǎn)船籍的話還要轉(zhuǎn)入地海事部門和轉(zhuǎn)出地海事部門協(xié)商，把檔案及相關(guān)檢驗(yàn)資料寄過去,，手續(xù)辦完就可以轉(zhuǎn)為海船了,。

4. 新版船舶進(jìn)出港報(bào)告

值班駕駛員應(yīng)認(rèn)真計(jì)算航線上到氧化硫排放控制區(qū)域的距離，并且在進(jìn)入控制區(qū)域前預(yù)留足夠時(shí)間,，通知值班輪機(jī)員執(zhí)行低硫油轉(zhuǎn)換操作,，一般有以下步驟：提前加熱低硫油，關(guān)閉重油駁運(yùn)泵,，消耗完日用柜重油,，用低硫油沖洗管路中遺留高硫殘油，最后完成油品轉(zhuǎn)換,。

在操作時(shí)要提前報(bào)告船長(zhǎng),，操作完成后要將每一油柜內(nèi)的低硫燃料油的體積、含硫量和完成每次燃料轉(zhuǎn)換作業(yè)的日期,、時(shí)間和船位,，在主管機(jī)關(guān)規(guī)定的航海日志,、輪機(jī)日志或其他文書中作出記錄。

船舶駛離控制區(qū)時(shí),，應(yīng)在完全駛出后再進(jìn)行低硫油換高硫油程序,。

5. 船舶進(jìn)出港報(bào)告變更如何操作

國(guó)家是不允許的，但并不代表改型的事實(shí)不存在,。常見的手法是購(gòu)買小廠的合格證,，以新車的名義重新上戶。

重新上戶涉及附加費(fèi)重交,、發(fā)票來源,、保單重出的問題。

常用的手段是采用虛假信息以汽車召回的名義退還附加費(fèi),。而發(fā)票則虛開,。保單則可以和保險(xiǎn)公司實(shí)行變更。

平板改成高欄無非是為了貨物裝卸的便利性,。為此,，花費(fèi)那么高的代價(jià)不是很劃得來。因?yàn)?，重新上戶后，你的解放牌就已?jīng)變更成了“某某”牌了,，由于外觀,、參數(shù)等和實(shí)物的差距，在年檢,、路上執(zhí)法的時(shí)候均有不可預(yù)見的風(fēng)險(xiǎn),。

平板車，車身長(zhǎng)約五尺,，高兩尺多,，車架子及車盤均用數(shù)量不等的平木板拼合而成。鐵軸木輪,，輪子比較大,，直徑約一尺五寸，現(xiàn)在鄉(xiāng)村很少見以前的木輪子,，大多數(shù)已裝換成膠皮輪了,。

【結(jié)構(gòu)】

平板車是一種電動(dòng)有軌廠內(nèi)運(yùn)輸車輛。又稱電動(dòng)平車,、臺(tái)車,、過跨車。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、使用方便,、容易維護(hù),、承載能力大、污染少等優(yōu)點(diǎn),。廣泛用于機(jī)器制造和冶金工廠,，作為車間內(nèi)部配合吊車運(yùn)輸重物過跨之用。KP 系列電動(dòng)平車高度低,，臺(tái)面加強(qiáng),，改型容易，維修方便,。

平板車是公路運(yùn)輸?shù)囊环N常見車輛,，因?yàn)槠浔容^方便裝卸大型、重型貨物,，而且比相同規(guī)格的其他種車型,，可以裝載更多的貨物，深受運(yùn)輸單位的青睞,。在運(yùn)輸車輛中,，平板車一般分為兩種，一種是平板,，一種是高低板,。平板一般是4米到13米長(zhǎng)，13米以上的車長(zhǎng)多為高低板

【用途】

平板車多用于載人載物,，駕車時(shí),，將拴在兩車把間的"車絆"掛到雙肩上，兩手把持,，身體稍前傾,，便可拉車上路了。遇到上坡或道路濕滑,，跟車的人可在車把右邊再系引一繩套于肩上用以拉車或在后面助推前進(jìn),。一般情況下，車上常備有兩至三塊活動(dòng)廂板,，以防止糞土或農(nóng)作物等細(xì)雜品泄漏,。陜北地區(qū)用于拉水的"水車子"較平板車簡(jiǎn)陋，車把更長(zhǎng),，車輪高過車盤,，便于拐轉(zhuǎn)和保持運(yùn)動(dòng)時(shí)的力量平衡。在民間的集市或廟會(huì)上,，平板車還經(jīng)常被裝滿貨物放在馬路兩邊,，成為一個(gè)方便的售物"攤車"。

平板車一般采用充氣式實(shí)心輪胎,，板面高度低,、裝載量大,。無破胎、爆胎的危險(xiǎn),。安全,、簡(jiǎn)單而耐用。他自身無動(dòng)力,，需要又牽引車或者叉車來進(jìn)行拖帶,。通常由一輛或多輛平板車和一臺(tái)叉車或牽引車組成一列車輛來進(jìn)行貨物平面運(yùn)輸或大型設(shè)備的搬運(yùn)工作。廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng),、港口,、火車站、工廠和大型倉庫,。大大的提高了貨物中轉(zhuǎn)平移的效率,。減少叉車和人力的消耗成本。

6. 船舶進(jìn)出港報(bào)告管理規(guī)定

江蘇東臺(tái)高鐵出戰(zhàn)需要核酸檢測(cè)報(bào)告嗎,？

需要的哈,。乘車，坐高鐵,，坐飛機(jī),，都是需要核酸檢測(cè)報(bào)告的。檢測(cè)完大家都心里踏實(shí),，這樣也能離恢復(fù)正常生活又近一步,。盡量做到不外出，不給國(guó)家添負(fù)擔(dān),，給默默無聞的國(guó)家醫(yī)務(wù)人員減少不必要的工作量。祈禱早點(diǎn)好起來,。

7. 船舶進(jìn)出港報(bào)告變更需提前嗎?

油漆一般屬于3類易燃液體,，油漆一般是UN編號(hào)1263或者是UN編號(hào)3469，但是并非所有的油漆都是危險(xiǎn)品,，還有一些水性油漆并不是危險(xiǎn)品,。

具體判斷是否屬于危險(xiǎn)品就要看工廠提供的MSDS第十四項(xiàng)，上面會(huì)有說明是否屬于危險(xiǎn)品,，以及如果是危險(xiǎn)品的UN編號(hào)跟危險(xiǎn)品等級(jí),，如果工廠也不確認(rèn)是不是危險(xiǎn)品，可以送樣到上?；ぴ喝プ鰝€(gè)分類鑒定報(bào)告,，一般三個(gè)工作日就可以出結(jié)果。

如果是危險(xiǎn)品類的油漆,，我們還需要根據(jù)HSCODE查詢,，是否有監(jiān)管條件B,，如果有還需要工廠去當(dāng)?shù)厣虣z局辦理商檢，一般有資質(zhì)的工廠都能辦理出來,。

危險(xiǎn)品出口需要提前十天左右,，訂艙資料，英文版MSDS 危包證掃描件,，托書 船公司危險(xiǎn)品表格（每個(gè)船公司的表格不一樣）

一般訂艙資料發(fā)給船公司以后,，兩個(gè)工作日左右，出預(yù)配單（上面有起運(yùn)港,，目的港,，中轉(zhuǎn)港，貨重,，件數(shù),，體積，船名,，航次,，提單號(hào)，截單時(shí)間,，開船日期等）

根據(jù)船公司的截危申報(bào)的時(shí)間,，跟客戶發(fā)進(jìn)倉通知單，也通知倉庫,，在截危申報(bào)的前一天去提箱,，次日早上提供箱號(hào)，把裝箱單,，申報(bào)委托書,，危包證正本掃描件，英文版MSDS發(fā)給申報(bào)員,，做完申報(bào)后,，會(huì)發(fā)電子黃聯(lián)（港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)申報(bào)單）

截單資料信息也要填寫準(zhǔn)確完整，每個(gè)船公司的格式不一樣,，把提單確認(rèn)件發(fā)給客戶確認(rèn),，主要是發(fā)貨人，收貨人,，船名,，航次，起運(yùn)港,，目的港,，提單號(hào)，貨物品名,，UN CLASS 箱型,，箱號(hào) 封號(hào),，件數(shù)，毛重,，體積等信息是否正確,，確認(rèn)好了就發(fā)給船公司。

截單完后,，會(huì)有艙單信息,，再等車隊(duì)的通知報(bào)關(guān)。

報(bào)關(guān)資料：報(bào)關(guān)單,，報(bào)關(guān)委托書,，箱單，發(fā)票,，申報(bào)要素,，裝箱單等資料。把這些資料發(fā)給報(bào)關(guān)行,，可以先給個(gè)校對(duì)稿,，發(fā)給客戶確認(rèn)，有沒有需要更改的地方,。

8. 船舶進(jìn)出港報(bào)告變更目的港

超過24小時(shí)沒有出港需要重簽,，至于目的港這個(gè)不影響，畢竟船舶在途中更換目的港也很正常的,。

9. 船舶進(jìn)出港報(bào)告變更進(jìn)出港時(shí)間

高鐵票改簽不可以改目的地,。

改簽以鐵路有運(yùn)輸能力（即可售車票）為前提，只變更乘車日期,、車次,、席（鋪）位，不變更發(fā)站和到站（同城車站除外）,。

乘坐高鐵的旅客應(yīng)該注意以下改簽事項(xiàng)：

1,、高鐵車票只能改簽一次，如果旅客車票已經(jīng)改簽過一次,，那么旅客就不能再次改簽了；有的高鐵車票,，諸如臥鋪票,、聯(lián)程票以及往返票是不能改簽的。

2,、高鐵車票改簽有時(shí)間限制,，旅客必須在不晚于列車出發(fā)前2小時(shí)之前改簽；高鐵車票改簽時(shí),，如果旅客改簽后的車票價(jià)格與原票價(jià)格有出入,，那么多了則補(bǔ)全,，少了則退還。

3,、高鐵車票改簽是,，旅客是不能改變車票的出發(fā)地、目的地,、車票身份信息以及車票種類的,；旅客如果是在網(wǎng)上購(gòu)買的高鐵車票、沒有換取紙質(zhì)車票,，并且改簽時(shí)間在列車出發(fā)前2小時(shí),，那么，旅客既可以選擇在網(wǎng)上辦理改簽業(yè)務(wù),，也可以在前往車站售票窗口辦理改簽業(yè)務(wù),。

10. 船舶進(jìn)出港報(bào)告變更是否可以更改貨量

1．基本費(fèi)率，是指每一記費(fèi)單位（如一運(yùn)費(fèi)噸）貨物收取的基本運(yùn)費(fèi),?；举M(fèi)率有等級(jí)費(fèi)率，貨種費(fèi)率,，從價(jià)費(fèi)率,，特殊費(fèi)率和均一費(fèi)率之分。班輪運(yùn)費(fèi)是由基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)兩部分組成,。

2．附加費(fèi)：為了保持在一定時(shí)期內(nèi)基本費(fèi)率的穩(wěn)定,，又能正確反映出各港的各種貨物的航運(yùn)成本，班輪公司在基本費(fèi)率之外,，又規(guī)定了各種費(fèi)用,。 主要有：

（1）燃油附加費(fèi)，在燃油價(jià)格突然上漲時(shí)加收,。

（2）直航附加費(fèi),，當(dāng)運(yùn)往非基本港的貨物達(dá)到一定的貨量，船公司可安排直航該港而不轉(zhuǎn)船時(shí)所加收的附加費(fèi),。

（3）港口附加費(fèi),，有些港口由于設(shè)備條件差或裝卸效率低，以及其他原因,，船公司加收的附加費(fèi),。

（4）轉(zhuǎn)船附加費(fèi)，凡運(yùn)往非基本港的貨物,需轉(zhuǎn)船運(yùn)往目的港,，船方收取的附加費(fèi),，其中包括轉(zhuǎn)船費(fèi)和二程運(yùn)費(fèi)。

（5）貨幣貶值附加費(fèi)，在貨幣貶值時(shí),，船方為實(shí)際收入不致減少,，按基本運(yùn)價(jià)的一定百分比加收的附加費(fèi)。

（6）選港附加費(fèi),，貨方托運(yùn)時(shí)尚不能確定具體卸港,，要求在預(yù)先提出的兩個(gè)或兩個(gè)以上港口中選擇一港卸貨，船方加收的附加費(fèi),。

（7）超重附加費(fèi),，超長(zhǎng)附加費(fèi)和超大附加費(fèi)。當(dāng)一件貨物的毛重或長(zhǎng)度或體積超過或達(dá)到運(yùn)價(jià)本規(guī)定的數(shù)值時(shí)加收的附加費(fèi),。

（8）變更卸貨港附加費(fèi),，貨主要求改變貨物原來規(guī)定的港港，在有關(guān)當(dāng)局（如海關(guān)）準(zhǔn)許,，船方又同意的情況下所加收的附加費(fèi),。

（9）港口擁擠附加費(fèi)，有些港口由于擁擠,，船舶停泊時(shí)間增加而加收的附加費(fèi),。

（10）繞航附加費(fèi)，由于正常航道受阻不能通行,，船舶必須繞道才能將貨物運(yùn)至目的港時(shí),，船方所加收的附加費(fèi)。

3．運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)：

通常有按貨物重量,；按貨物尺碼或體積,；按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運(yùn)費(fèi)較高者計(jì)算運(yùn)費(fèi),；按貨物FOB價(jià)收取一定百分比作為費(fèi),，稱為從價(jià)運(yùn)費(fèi)；按每件為一單位計(jì)收,；由船貨雙方臨時(shí)議定價(jià)格收取運(yùn)費(fèi),，稱為議價(jià)。