1. 上海滾裝船航線都有哪些

吳淞碼頭有到崇明的滾裝船,，可以載汽車去崇明,。

2. 上海滾裝船航線都有哪些公司

大連灣,，遼漁,，大連港，旅順港上船。開(kāi)往山東沿海煙臺(tái)，威海，東營(yíng),，濰坊。船舶以滾裝船為主,。過(guò)去還有大連到上海,，大連到青島，大連到天津,，因飛機(jī),，高鐵方便，目前全停了,。目前,，還有皮口到長(zhǎng)海縣部分島嶼,。莊河也有到長(zhǎng)?？h有關(guān)島嶼的船。由于飛機(jī),，高鐵方便,，目前的船舶運(yùn)力嚴(yán)重超過(guò)運(yùn)量。

3. 上海滾裝船航線都有哪些地方

能,。洋山港區(qū)位于浙江省嵊泗縣境內(nèi),。由大洋山港口區(qū)和小洋山港口區(qū)組成?？晒╅_(kāi)發(fā)的深水岸線4900米,是上海國(guó)際航運(yùn)中心的深水港區(qū),。

洋山深水港,，最好的釣點(diǎn)是東海大橋的橋墩上,，主要釣米魚(yú)、黃姑,、鱸魚(yú)等,，以前有船送,，現(xiàn)在都被海事局和海警控制起來(lái)了?？瓦\(yùn)碼頭附近沒(méi)有魚(yú),，滾裝碼頭工地有門(mén)衛(wèi)守著不讓進(jìn)。現(xiàn)在大多在橋墩上釣,。

4. 滾裝船航速

一般能走3---4千米,。這個(gè)問(wèn)題因素很多。主要因素要看他輪渡的馬力,。裝載量,。航速，風(fēng)向,，潮汐等都有影響,。馬力大。裝載量少仍至空船那么就快,，40分鐘一般能走4千米以上,。反之馬力小。裝載量多就慢,。也可能40分鐘只能走3千米仍到不到3千米,。綜合因素很多？

5. 上海滾裝船公司

1,、中國(guó)三大造船廠是大連造船廠,、上海江南造船廠、廣州造船廠,。

2,、大連造船廠：大連船舶重工集團(tuán)有限公司隸屬中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司,，總資產(chǎn)817億元,，是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、建造產(chǎn)品最齊全,、最具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)之一,，也是擁有軍工、造船,、海洋工程,、修船和重工五大產(chǎn)業(yè)的綜合企業(yè)集團(tuán)。大船集團(tuán)是國(guó)內(nèi)最早建造10萬(wàn)噸級(jí)以上船舶和出口船舶的企業(yè),，是國(guó)內(nèi)唯一擁有從千噸級(jí),、1萬(wàn)噸級(jí)、3-10萬(wàn)噸級(jí)直至三十萬(wàn)噸級(jí)各級(jí)船舶專用建造設(shè)施的船廠，可以滿足從駁船,、拖船,、漁船、軍船到貨船,、集裝箱船、化學(xué)品船,、滾裝船等各類別船舶，以及FPSO,、自升式鉆井平臺(tái)、半潛式鉆井平臺(tái)等各類海洋工程裝備的全系列建造需求,。先后為國(guó)內(nèi)外用戶設(shè)計(jì)建造各種船舶3000余艘。

3,、上海江南造船廠：指長(zhǎng)興島造船廠，全稱上海江南長(zhǎng)興造船廠,，隸屬于上海江南造船集團(tuán)（簡(jiǎn)稱中船集團(tuán)）,，前身是上海江南造船廠，于2008年6月3日正式告別故土喬遷長(zhǎng)興島,。年造船生產(chǎn)能力450萬(wàn)噸,，共有3條造船生產(chǎn)線。它是我國(guó)規(guī)模最大,、設(shè)施最先進(jìn)、最具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的造船基地,。

4,、廣州造船廠：廣州造船廠（簡(jiǎn)稱廣船）成立于1954年8月1日。1971年4月28日,，第一艘南?！?51”型戰(zhàn)艦建成下水。1972年11月,、1973年1月,，“051”型1號(hào)艦先后在廣州珠江口和湛江南海海域航行10個(gè)航次，總計(jì)航程2831海里,，進(jìn)行了各種項(xiàng)目試驗(yàn),。1974年6月30日,，“051”型1號(hào)艦（艦身舷號(hào)160）在廣州造船廠正式建造完工，交付海軍南海艦隊(duì)服役,。至1987年，廣州造船廠共建造了5艘“051”型驅(qū)逐艦,?！?51”導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的制造，標(biāo)志著廣州造船工業(yè)技術(shù)和國(guó)防工業(yè)已具備現(xiàn)代先進(jìn)科學(xué)技術(shù)生產(chǎn)水平,。

6. 滾裝船分類

按用途分,，有民用船和軍用船；按船體材料,，有木船,、鋼船、水泥船和玻璃鋼船等,；

按航行的區(qū)域分,，有遠(yuǎn)洋船、近洋船,、沿海船和內(nèi)河船等,；

按動(dòng)力裝置分，有蒸汽機(jī)船,、內(nèi)燃機(jī)船,、汽輪船和核動(dòng)力船等；

按推進(jìn)方式分,，有明輪船,、螺旋槳船、平旋推進(jìn)器船和風(fēng)帆助航船等,；按航進(jìn)方式分,，有自航船和非自航船；按航近狀態(tài)分,，有排水型船和非排水型船,。

民用船舶的分類中通常是按用途進(jìn)行劃分的。因分類方式的不同,，同一條船舶可有不同的稱呼,。

按用途的不同，可分為：客貨船,；普通貨船,；集裝箱船、滾裝船,、載駁船,；散糧船,、煤船、兼用船,；兼用船（礦石/油船,、礦石/散貨船/油船）特種貨船（運(yùn)木船、冷藏船,、汽車運(yùn)輸船等）,；油船、液化氣體船,、液體化學(xué)品船,、木材船、冷藏船,、打撈船,、海難救助船、破冰船,、敷纜船,、科學(xué)考察船和漁船等。

擴(kuò)展資料：

分類方法：

現(xiàn)代船舶是為交通運(yùn)輸,、港口建設(shè),、漁業(yè)生產(chǎn)和科研勘測(cè)等服務(wù)的，隨著工業(yè)的發(fā)展,，船舶服務(wù)面的擴(kuò)大,，船舶也日趨專業(yè)化。不同的部門(mén)對(duì)船舶有不同的要求,，使用權(quán)船舶的航行區(qū)域,、航行狀態(tài)、推進(jìn)方式,、動(dòng)力裝置,、造船材料和用途等到方面也各不同。

因而船舶種類繁多,，而這些船舶在船型上,、構(gòu)造上、運(yùn)用性能上和設(shè)備上又各有特點(diǎn),。

1,、船舶的航行區(qū)域：船舶按航行區(qū)域可分為海洋船反作用、港灣船舶和內(nèi)河船舶三種,。航行內(nèi)湖泊上的船舶一般也歸入內(nèi)河船舶類,。

2、船舶航行的狀態(tài)：船舶按航行狀態(tài)可歸納為浮行,、滑行,、騰空航行三種,。浮行是指船舶在航行時(shí)，船體的重量和排水量相等而瓢浮在水面航行的船舶（又叫做排水量船）,。水下潛航的船舶也屬于浮行,。

滑行船舶是指高速狀態(tài)下航行時(shí)，船體的大部分被水的動(dòng)力作用抬起,，在水面滑行,。滑行時(shí)船的排水量小于靜止時(shí)的排水量,，同時(shí)減小了濕表面積，水阻力大大減小,，使船的速度加快,。如快艇、水翼艇,。騰空航行船舶是船身在完全脫離水面的狀態(tài)下航行的,。如氣墊船和沖翼艇。

3,、推進(jìn)方式：船舶按進(jìn)方式可分為原始的撐篙,、拉繹、劃槳,、搖櫓等人力推進(jìn)的船舶和風(fēng)力推進(jìn)的帆船,；機(jī)械推進(jìn)的明輪船，噴水船,、螺旋槳船,、以及空氣推進(jìn)船等。dc明輪是船舶以機(jī)器作為動(dòng)力以來(lái),，最古老的一種推進(jìn)器,。

以后又出現(xiàn)把推進(jìn)哭裝在船的艉部水面以下部分的螺旋槳推進(jìn)器，后來(lái),，對(duì)少數(shù)殊要求的船舶有的在艉部螺旋槳上加上導(dǎo)管,，也有在艏部加裝輔助的螺旋槳。大多數(shù)船舶螺旋槳的葉片是固定的,，對(duì)經(jīng)常駐要求改變工況的船,，采用可調(diào)螺距的螺旋槳。

淺水航道中的船舶還有噴水推進(jìn)的,。全浮式氣墊船和騰空艇上則用空氣螺旋槳推進(jìn),。

參考資料來(lái)源：船舶類型

7. 上海滾裝船靠哪個(gè)碼頭

外高橋六期是一個(gè)綜合性的碼頭，其中集裝箱泊位由上海明東集裝箱碼頭有限公司租賃經(jīng)營(yíng),，滾裝船泊位則由上海海通國(guó)際汽車碼頭有限公司獲得經(jīng)營(yíng)權(quán),。

8. 滾裝船時(shí)速多少

沒(méi)有滾桶船是滾裝船,，是專門(mén)用來(lái)運(yùn)輸汽車以及旅客的船，這種船速度比較快,，但是安全系數(shù)是所有船舶中最低的,，國(guó)內(nèi)沿海出的海上事故比如大舜號(hào)就是客滾船。國(guó)內(nèi)高速客輪一般只有短途營(yíng)運(yùn)的,，速度可達(dá)35－50節(jié)每小時(shí),，是比較安全和便捷的方式，但是價(jià)格偏高,。普通客輪就是一般的旅客客輪,，速度一般，航行時(shí)間很長(zhǎng),，距離也比較長(zhǎng),，一般適用長(zhǎng)途旅行。