1. 中船工業(yè)中船重工

是的。

中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中船重工,，CSIC）成立于1999年7月1日,，是在原中國(guó)船舶工業(yè)總公司所屬部分企事業(yè)單位基礎(chǔ)上組建的特大型國(guó)有企業(yè),，是國(guó)家授權(quán)投資的機(jī)構(gòu)和資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)主體,，由中央管理,，是中國(guó)十大軍工集團(tuán)之一,。

中船重工是中國(guó)最大的造修船集團(tuán)之一,，擁有46個(gè)工業(yè)企業(yè)、28個(gè)科研院所,，員工14萬(wàn)人,，總資產(chǎn)1900億元。

另外,，中船重工的軍工產(chǎn)品包括：水中兵器,、彈道導(dǎo)彈核潛艇、79-A型舟橋,、新型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦等,。

2. 中國(guó)中船重工

中船集團(tuán)全稱(chēng)為中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司，現(xiàn)有員工31萬(wàn)人,。

中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司,，簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)船舶集團(tuán)，是由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司（中船集團(tuán)）與中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司（中船重工）實(shí)施聯(lián)合重組,，由國(guó)資委代表國(guó)務(wù)院履行出資人職責(zé),，中船集團(tuán)和中船重工整體劃入中國(guó)船舶集團(tuán)。

2019年11月26日,，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司在北京召開(kāi)成立大會(huì)并舉行揭牌儀式,。2020年4月，入選國(guó)務(wù)院國(guó)資委“科改示范企業(yè)”名單,。2021年4月27日,，中華全國(guó)總工會(huì)授予其全國(guó)工人先鋒號(hào)。2020年度中央企業(yè)負(fù)責(zé)人經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核A級(jí)企業(yè),。

3. 中船重工 中國(guó)重工

中船重工是中國(guó)的造修船集團(tuán)之一,，擁有46個(gè)工業(yè)企業(yè)、28個(gè)科研院所,，員工14萬(wàn)人,，總資產(chǎn)1,900億元。其中包括國(guó)內(nèi)外著名的大連船舶重工集團(tuán)有限公司,、渤海船舶重工有限責(zé)任公司,、武昌造船廠、山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司,、青島北海船舶重工有限責(zé)任公司,、大連船用柴油機(jī)廠和中國(guó)艦船研究院、中國(guó)船舶科學(xué)研究中心等,。

4. 中船集團(tuán) 中船重工

主要是負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)各種油船,，化學(xué)品，船散,，貨船,，集裝箱船等。中船重工是按照世界知名船級(jí)社的規(guī)范和各種國(guó)際公約,，設(shè)計(jì),、建造和塢修各種油船、化學(xué)品船,、散貨船,、集裝箱船、滾裝船,、LPG船,、LNG船及工程船舶等而鄭州中船重工是中船重工的一個(gè)分支，主要負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)任務(wù)

5. 中船工業(yè)中船重工合并

cssc不是那家船廠名,，而是中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司,。年造船900多萬(wàn)噸居全球第位。并與中國(guó)船舶重工合并（cslc）,。中船重工年造船6oo多萬(wàn)噸世界排名第三,。合并后將打造世界第一造船集團(tuán)。合并前韓國(guó)現(xiàn)代位于世界第一,。中國(guó)船舶和中船重工是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,，無(wú)誰(shuí)可敵。

6. 中船工業(yè)中船重工是什么

中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司,，簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)船舶集團(tuán),，是由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司（中船集團(tuán)）與中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司（中船重工）實(shí)施聯(lián)合重組，由國(guó)資委代表國(guó)務(wù)院履行出資人職責(zé),，中船集團(tuán)和中船重工整體劃入中國(guó)船舶集團(tuán),。

7. 中船工業(yè)中船重工區(qū)別

船舶重工和船舶公司不是一家，船舶重工主要負(fù)責(zé)船舶設(shè)備的研究制造,，和相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)更新,，如造船就是，項(xiàng)目繁多,，包括軍用民用等,，而船舶公司主要經(jīng)營(yíng)船舶的日常營(yíng)業(yè),，運(yùn)輸，負(fù)責(zé)攬貨等,，甚至船舶的租售

8. 中船重工下屬船廠

江陰有兩家船舶公司,，分別是中船橙西船廠和揚(yáng)子江造船廠。

揚(yáng)子江造船廠擁有巨型干船塢一座,，大中型船臺(tái)五座,，年造船生產(chǎn)能力在100萬(wàn)綜合噸以上，以大中型集裝箱船,、大型散貨船及中型多用途船為主流產(chǎn)品,。公司擁有50多年的造船生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)

9. 中船重工與中船工業(yè)

中國(guó)船舶企業(yè)排名重點(diǎn)企業(yè)名稱(chēng)

1.大連船舶重工集團(tuán)有限公司

2.江南造船。集團(tuán),。有限責(zé)任公

3.滬東中華造船,、集團(tuán)，有限公

4.渤海船舶重工有限責(zé)任公司

5.上海外高橋造船有限公司

6.國(guó)營(yíng)武昌造船廠

7.廣州廣船國(guó)際股份有限公司

8.中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)金陵船廠

9.江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司

10.南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公

10. 中船 中船重工

首先,，說(shuō)一下,，中國(guó)船舶集團(tuán)的前世今生，中國(guó)船舶集團(tuán)來(lái)源于兩個(gè)央企整合,，原中船重工（所謂北船,，側(cè)重于軍船），中國(guó)船舶（所謂南船,，側(cè)重于民船）,，而南北兩船，由源自于1999年國(guó)家層面對(duì)于軍工企業(yè)的改革,，將當(dāng)時(shí)帶有國(guó)家行業(yè)管理功能的中國(guó)船舶總公司一分為二,，分為南北的軍民船。而中船總的前身,，則是國(guó)務(wù)院與軍委共同管理的部委,，國(guó)家第六機(jī)械工業(yè)部。

六七十年代,，國(guó)家機(jī)械工業(yè)部面向行業(yè),，其中二至七機(jī)部為軍事工業(yè)行業(yè)，由國(guó)務(wù)院與軍委共同管理：

一機(jī)部：民用機(jī)械,；

二機(jī)部：核工業(yè),；

三機(jī)部：航空工業(yè)；

四機(jī)部：電子工業(yè)

五機(jī)部：兵器工業(yè),；

六機(jī)部：造船工業(yè),；

七機(jī)部：航天工業(yè)；

八機(jī)部：農(nóng)業(yè)機(jī)械后來(lái)并入一機(jī)部,，八機(jī)部后成為面向?qū)椥袠I(yè),，七十年代并入七機(jī)部,。

其次，中國(guó)船舶是從北京遷移至上海是有基礎(chǔ)條件的,。原中國(guó)船舶集團(tuán),，就是以上海為重心，比較知名的江南造船廠,，滬東造船，并且從造船行業(yè)屬性上,，就是應(yīng)該面向大海,，擁抱大海。從這個(gè)視角看,，我比較了解的航空工業(yè)集團(tuán),，是不是應(yīng)該從北京遷移到陜西西安閻良的航空城？另外也看到有媒體采訪相關(guān)人士,，中國(guó)電子集團(tuán)也有計(jì)劃從北京遷移到深圳,。

第三，國(guó)家層面不斷在說(shuō)的國(guó)有企業(yè)改革,，央企,，從北京遷移出來(lái)，面向國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng),，面向不同行業(yè)不同領(lǐng)域的挑戰(zhàn),，面向未來(lái)產(chǎn)業(yè)、政策等方面的變化,，都是值得稱(chēng)道的,。幾年前的央企，總部的綜合管理行政類(lèi)部門(mén),，還稱(chēng)為“辦公廳”,，現(xiàn)在查看大部分都改為了“綜合管理部”“集團(tuán)辦公室”等名稱(chēng)，說(shuō)明央企已經(jīng)從以前的政府思維的管公司,，轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)視角的辦公司