1. 船廠工作小結(jié)

唐宋時期為我國古代造船史上的第二個高峰時期,。我國古代造船業(yè)的發(fā)展自此進入了成熟時期。

秦漢時期出現(xiàn)的造船技術(shù),，如船尾舵、高效率推進工具櫓以及風帆的有效利用等等，到了這個時期得到了充分發(fā)展和進一步的完善，而且創(chuàng)造了許多更加先進的造船技術(shù),。

隋朝是這一時期的開端，雖然時間不長,，但造船業(yè)很發(fā)達,，甚至建造了特大型龍舟。隋朝的大龍舟采用的是榫接結(jié)合鐵釘釘聯(lián)的方法,。用鐵釘比用木釘,、竹釘聯(lián)結(jié)要堅固牢靠得多。隋朝已廣泛采用了這種先進方法,。 到了唐宋時期,，無論從船舶的數(shù)量上還是質(zhì)量上，都體現(xiàn)出我國造船事業(yè)的高度發(fā)展,。具體來說,，這一時期造船業(yè)的特點和變化，主要表現(xiàn)在以下幾個方面： 一是船體不斷增大,，結(jié)構(gòu)也更加合理,。船只越大，制造工藝也就越加復(fù)雜,。唐朝內(nèi)河船中,，長20余丈，載人六七百者已屢見不鮮,。有的船上居然能開圃種花種菜,，僅水手就達數(shù)百人之多，舟船之大可以想見,。宋朝為出使朝鮮建造了“神舟”,，它的載重量竟達1500噸以上。有的大海船載重數(shù)萬石,，舵長達三五丈。唐宋時期建造的船體兩側(cè)下削,，由龍骨貫串首尾,，船面和船底的比例約為10∶1，船底呈V字形,，也便于行駛,。 二是造船數(shù)量不斷增多。唐宋時期造船工場明顯增加,。唐朝的造船基地主要在宣(宣城),、潤(鎮(zhèn)江),、常(常州)、蘇(蘇州),、湖(湖州),、揚(揚州)、杭(杭州),、越(紹興),、臺(臨海)、婺(金華),、江(九江),、洪(南昌)以及東方沿海的登州(煙臺)、南方沿海的福州,、泉州,、廣州等地。這些造船基地設(shè)有造船工場,，能造各種大小河船,、海船、戰(zhàn)艦,。唐太宗曾以高麗不聽勿攻新羅諭告,，決意興兵擊高麗。命洪,、饒(江西波陽),、江三州造船400艘以運軍糧。又命張亮率兵四萬,，乘戰(zhàn)艦500艘,，自萊州(山東掖縣)泛海取平壤?？梢娞瞥袠O強的造船能力,。到了宋朝，東南各省都建立了大批官方和民間的造船工場,。每年建造的船只越來越多,，僅明州(浙江寧波)、溫州兩地就年造各類船只600艘,。吉州(江西吉安)船場還曾創(chuàng)下年產(chǎn)1300多艘的記錄,。 三是造船工藝越來越先進。唐朝舟船已采用了先進的釘接榫合的聯(lián)接工藝,，使船的強度大大提高,。宋朝造船修船已經(jīng)開始使用船塢，這比歐洲早了500年。宋代工匠還能根據(jù)船的性能和用途的不同要求,，先制造出船的模型,，并進而能依據(jù)畫出來的船圖，再進行施工,。歐洲在16世紀才出現(xiàn)簡單的船圖,，落后于中國三四百年。

宋朝還繼承并發(fā)展了南朝的車船制造工藝,。車船是一種戰(zhàn)船,，船體兩側(cè)裝有木葉輪，一輪叫做一車,，人力踏動,，船行如飛。南宋楊幺起義軍使用的車船,，高二三層,，可載千余人，最大的有32車,。在與官軍作戰(zhàn)時,，楊幺起義軍的車船大顯了威風。古代船舶多是帆船,，遇到頂風和逆水時行駛就很艱難,，車船在一定程度上克服了這些困難。它是原始形態(tài)的輪船,。 唐代,，人們已能認識到北起日本海，南至南海的風有規(guī)律德到來和結(jié)束,，這種與航行有關(guān)的季風成為“信風”,。在利用這些信風航行的同時，人們已能正確地歸納和總結(jié)出這些信風的來去規(guī)律,。如義凈正是借著對南海季風,、北印度洋及孟加拉灣的季風和洋流規(guī)律的認識和利用而乘船到達東南亞室利佛逝國而還歸中國的。同時唐代人兒你們對海洋氣象有了進一步認識,，已能利用赤云,，暈虹等來預(yù)測臺風。 唐代天文定位術(shù)的發(fā)展,，集中體現(xiàn)在利用仰測兩地北極星的高度來確定南北距離變化的大地測量術(shù),。開元年間天文學家憎一行已可以利用“復(fù)矩”儀器來測量北極星距離地面的高度，雖與實際數(shù)字有一定的差距,，但這是世界首次對子午線的實測，而且這種測量術(shù)很可能已經(jīng)在航行中使用,。唐代航行者已掌握利用北極星的高度而進行定位導航 ,。

宋以前的航海指引,，一般是憑天象、天體識別方向,，夜以星星指路,，日倚太陽辨向，至北宋時期,，航海技術(shù)開始了重大的突破,，已能利用指南針航行。而指南針的應(yīng)用,，在南宋時期發(fā)展成羅盤形構(gòu),，隨著精確度不斷提高，應(yīng)用越來越廣泛海上航行已逐步依靠指南針指示方向,，比北宋時期更為進步,。也促進了中外海上交通的發(fā)展。指南針應(yīng)用于航海,，是世界人類文明史上的重大突破,，對世界文明文化的發(fā)展作出了重大的貢獻。 在兩宋時期,，有關(guān)海圖的記述已十分明確,，如徐兢的《宣和奉使高麗圖經(jīng)》和劉豫獻于金主亶的海道圖等，都說明了當時海圖的發(fā)展,。海上交通航線的發(fā)展,，為海道圖的產(chǎn)生創(chuàng)造了條件。

海道圖的產(chǎn)生出現(xiàn),，是人類海洋知識不斷積累的結(jié)果,，為人類進一步征服海洋，發(fā)展海上交通事業(yè),，提供了更多的技術(shù)工具與技術(shù)知識,。

在海洋地理識別探測方面也有較大進步。根據(jù)天氣變化確定方位,，判斷環(huán)境,。并已懂得利用長繩系砣測量海深，并從砣底所粘附的海底泥沙判斷航行位置及情況,。而且還能利用季風航行,，其駕馭風力的技術(shù)也具有相當水平。

在海上航行安全方面也有一定的保障措施,。利用信鴿作為海上交通工具,。并已能進行水下修補船只，防止?jié)B漏致沉。由于航海技術(shù)不斷提高,，令兩宋時期的對外海上交通更具安全,，航向更為穩(wěn)確，航行時間也大為縮短,，有利于中外海上交通貿(mào)易的進一步發(fā)展,。

2. 船廠工作小結(jié)100字

1、在安全生產(chǎn)中的“十防”內(nèi)容是：防著火,、防中毒,、防窒息、防爆炸,、防觸電,、防灼傷、防墜落,、防物打,、防機傷、防破壞,。

2“”十防”是安全生產(chǎn)管理工作經(jīng)驗及總結(jié),，如下十條：防上下脫節(jié)、 防分工分心,、防言行不一,、 防疏忽大意、防時緊時松,、防日緊夜松,、防前緊后松、 防一事二心 ,、防松緊錯位,、 防管理錯位。

3. 船廠員工個人工作總結(jié)

主要講下你怎么加班,，如何克服困難,，如何聽話就行了！哪怕你干的一塌糊涂,，以上三點足夠了,！

4. 船廠管理人員工作總結(jié)

如果能進外國船級社就好了，次一點去船廠做個廠檢也不錯,，好好努力學習,，不光要專升本還要考研。加油

5. 船廠工作小結(jié)簡短

一,、年度工作情況概述,、工作目標的完成情況

二,、存在的問題、努力方向

三,、下一年的計劃

6. 船廠年度總結(jié)報告范文大全

輪機不是必須或只能到海上做輪機員,，還可以去其他船舶機電相關(guān)的企業(yè)，比如做主機,、鍋爐或冰機等等的服務(wù)商，還可以到船廠去修船造船,，如果有機會還可以考研然后去船級社,，甚至可以到其他一些不是船相關(guān)的搞機械或液壓方面的企業(yè)。就業(yè)面相當廣,，自己在畢業(yè)時多抓住機遇就可以,。工資待遇方面當然是出海最高了，當然出海會枯燥一些,。其他陸地上的工作待遇相差不會很多,，剛畢業(yè)的大學生會有2000左右-3000大概的待遇。當然半年或一年后會翻倍,，如果工作做的好還會有更快的發(fā)展,。以上是本人從事該行業(yè)簡單總結(jié)的一些想法，希望能為你提供幫助,。

滿意請采納

7. 船廠工作總結(jié)

　　一,、造船廠起重工的主要工作內(nèi)容如下：　　1、負責船廠內(nèi)司索指揮作業(yè),；　　2,、負責大構(gòu)件的搬運、設(shè)備裝卸,、定位,；　　3、完成造船廠領(lǐng)導交待的其他工作任務(wù),。 　　二,、造船廠起重工的任職要求：　　1、男性,，年齡40歲以下,，有起重操作證；　　2,、有一定的起重理論知識,，有2年以上船廠起重工工作經(jīng)驗；　　3,、品行端正,，有良好的團隊精神及溝通技巧,。

8. 船廠工作小結(jié)怎么寫

近日，米客米客戶服務(wù)熱線咨詢大連韓國STX長興島造船廠的咨詢電話不斷,，截止目前已由200余人通過米客米報名參加STX重工定向培訓,，享受米客米會員報名優(yōu)惠學費30000多元，客戶服務(wù)人員將會員咨詢的主要關(guān)心熱點問題總結(jié)如下：

（1） 問：怎么才能進入大連韓國STX造船廠,？

答：對于技術(shù)較好,、有一定工作經(jīng)驗的人員，可以通過直接到STX面試方式進入韓國STX造船重工,；對于沒有工作經(jīng)驗和較好技術(shù)的人員可以通過參加培訓方式進入,。

（2）問：如果參加培訓，到哪里培訓,？學校正規(guī)嗎,？學費多少？多長時間呢,？

答：目前與STX簽定培訓協(xié)議的學校不是很多,，并主要位于大連地區(qū)，學習期限3個月左右,。為了能夠滿足米客米會員的需求,，米客米經(jīng)過考察，在大連確定了會員定向進入STX的培訓機構(gòu),，這些機構(gòu)都已經(jīng)與STX簽定了定向安置STX協(xié)議,，凡是通過米客米報名的會員將直接享受會員報名的優(yōu)惠價格，并可獲得積分獎勵,。比如,，韓國電焊就業(yè)班學費6600元，通過米客米報名的價格是6450,，為了方便會員,，一個電話或注冊報名就可以節(jié)省150元，并可獲得6450積分的禮品獎勵,。同時,，會員可獲得出現(xiàn)糾紛等問題，由米客米幫助協(xié)調(diào)解決的權(quán)利,。詳見米客米網(wǎng)或通過客戶熱線81145558直接咨詢,。

（3）問：大連STX都招聘哪些技術(shù)工種？我沒有技術(shù)底子,，學哪一個比較好呢,？

答：目前通過培訓進入STX的主要技術(shù)工種有STX船舶除銹涂裝、韓國STX船體裝配,、韓國STX船舶管系,、韓國STX船舶電工,、韓國STX電焊等專業(yè)。對于沒有技術(shù)基礎(chǔ)的學員可自由選擇,，從目前會員反饋情況來看,，STX船舶管系待遇、勞動強度與薪水是比較好的,。

（4） 問：現(xiàn)在報名人多嗎,？什么時候開學？

答：目前有意向進入STX的人員很多,，每個班全部報滿都是50人左右,，報不上的情況時有發(fā)生，只得到下一期學習了,。米客米客戶服務(wù)人員特別提醒，如果您有意向請您在第一時間報名,，以免漏報,。

（5） 問：大連STX工資的是多少？

答：沒有經(jīng)驗的,，一年40000,，有經(jīng)驗的，根據(jù)經(jīng)驗多少,，經(jīng)驗豐富的一年至少60000,。

（6） 問：大連STX造船廠的"STX"是什么意思？

答：STX的中文全稱是中型柴油機和造船設(shè)備專業(yè)生產(chǎn)公司

（7） 問：大連stx鉚工實際考試都考什么,？

答：就是基本功,，平時學的那些，考試時候要顯得聰明,，用心的用力的好好干

9. 船廠年度工作總結(jié)

提高自己的專業(yè)知識與綜合知識很重要,。

及時補充相關(guān)的標準及其他檢驗相關(guān)的知識，保持自身知識的時效性,。

做好自己的本職工作,，懂得工作的重點與難點，善于總結(jié)質(zhì)量數(shù)據(jù),，進而預(yù)防糾正,、改善提高質(zhì)量。

多角度,、多層面的看待分析事物發(fā)現(xiàn)新問題,。

從人、機,、料,、法,、環(huán)、測分析改進質(zhì)量,。