我是薩沙,，我來回答,。

說兩個例子,，你就知道為什么,！

90年代,，蘇聯(lián)一架重型殲擊機在海上飛行時候,，突然出現(xiàn)機械故障,，就要墜機,。

萬般無奈下,，地面指揮中心發(fā)現(xiàn)了附近有一個廢棄的民用機場。

這個機場在西伯利亞,，本來是用于民航小型羅旭阿亮飛機支線客運的,。

后來乘客逐步沒了,，機場也就廢棄了,。

然而，傳承毛子的習慣,，也就是只要修建東西就舍得用材料，標準也高,。

這個機場還是正兒八經用混凝土鋪設的,，當時跑道狀況還很好。

其實就算不好,，也只能死馬當作活馬醫(yī),，總體降落在海上還要吧。

因為俄國飛行員的技術過硬,，迫降還成功了,。

然而，第二天飛行員發(fā)現(xiàn),，整個機場跑道已經被破壞,，混凝土塊到處都是，跑道碎裂的不成樣子,。

為啥？這是迫降時因機械故障,，飛機的姿態(tài)不對,，果強大的尾噴氣流把跑道表層的混凝土塊直接掀開。

由此,，這個機場徹底報廢,，后來改用陸地將這架飛機運走。

其實,，何談戰(zhàn)斗機,。即便普通民航客機也是很厲害的。

國外某第三世界國家,，曾經購買了1架新式小型噴氣式客機,。

第一次維修時，這群無腦黑人將客機轉移到機場外面,，一塊有地磚的堅固水泥空地上,。

這個空地本來是檢修螺旋槳飛機的地方。

結果檢修時啟動發(fā)動機,，強勁的尾噴氣流就像水柱沖沙子一樣,，將地磚一片片吹飛。

其中一塊擊中路過的清潔工,，導致其腿部骨折,，水泥空地也完全破壞。

由此可見現(xiàn)代化戰(zhàn)機,，對于甲板跑道的要求是多么的高,。

航母甲板的長度比普通機場跑道要短太多，而且所有飛機都需要短時間內快速起降，跑道承受的壓力極大,。

另外,，飛機的尾噴氣流甚至噴焰，對于跑道是巨大的破壞,。

美國最新的福特號航母甲板使用的跑道,，要求一平方厘米的鋼板上可以承受近8噸的沖擊力。

大家想想這是什么概念,！

如果采用普通的水泥混凝土,，估計只能起降1到2架飛機，跑道就廢了,，航母也就成為廢鐵,。

所以，對于航母甲板跑道必須使用特種鋼材,，要求還非常的高,。

資料中這么寫：航母甲板用鋼要具有高強度、大板面,、拒磁,、高韌性、抗低溫（零下38℃）,、高斷裂韌性,、耐高溫不變形、抗腐蝕,、防彈的特性,。這與甲板的工作環(huán)境特點密切相關：承受戰(zhàn)斗機起降的強大沖擊和高溫灼燒、防止被磁性水雷攻擊及磁力探測發(fā)現(xiàn),、抵御海水腐蝕,、保證飛機升降的質量、抵御炮彈和炸彈的轟擊,。

時至今日,，幾乎所有國家都可以煉鋼，包括一些第三世界國家都是煉鋼大國,，技術還頗為先進,。

然而，世界上能制造航母甲板用鋼的只有美國,、日本,、法國、俄羅斯,、中國等少數(shù)幾個國家,。