1. 內(nèi)河船舶造船廠

造船廠是市場(chǎng)指向型的工業(yè),。

造船廠主要是市場(chǎng)指向型,，首先造船廠會(huì)在河湖海岸邊,，臨近使用地水域港口碼頭河流。

其次艦船作為產(chǎn)品其市場(chǎng)局限于海上和海岸,，造船廠大多位于海邊，如江南長(zhǎng)興,，滬東中華,，南沙龍穴。其次是較大的內(nèi)河,，如武船重工。

船舶是水上交通載具,，其產(chǎn)品不易運(yùn)輸只能通過水域來完成,，必然要建在水陸交界區(qū)域，這也是由造船業(yè)自身特征決定的,。

市場(chǎng)指向型工業(yè)：

某些產(chǎn)品不易運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)(如硫酸),或隨時(shí)需根據(jù)市場(chǎng)需求變化調(diào)整產(chǎn)品的行業(yè)(如日用品工業(yè)),區(qū)位多靠近銷售市場(chǎng),。

2. 內(nèi)河船廠造船視頻

不好考，首先參加船員服務(wù)部,，經(jīng)過3天學(xué)習(xí)后參加考試,，獲得水手證或機(jī)工證，憑此證方可上船工作,，積累水上資力,。然后，憑水上資歷證明和相關(guān)證件,，報(bào)名參加船舶駕駛培訓(xùn),。

現(xiàn)在對(duì)水上工作人員的基本素質(zhì)要求較高，如考三等(駕駛200總噸以上船只)的須有初中以上畢業(yè)文憑,，考二等(駕駛600總噸以上船只)的須有高中以上畢業(yè)文憑,，考船長(zhǎng)則須有水運(yùn)院校中專以上畢業(yè)文憑，或者其他院校大專以上畢業(yè)文憑,。

參加培訓(xùn)須經(jīng)過嚴(yán)格的體檢,，向海事部門遞交由縣級(jí)以上醫(yī)院出具的健康證明。報(bào)名后,，到培訓(xùn)中心學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī),、機(jī)械常識(shí)、操作技能等,。一般要學(xué)1-3個(gè)月,，然后參加全區(qū)的統(tǒng)一考試。如果是從事客運(yùn)的,，還必須經(jīng)過救生,、消防等特殊培訓(xùn)，方具有營(yíng)運(yùn)資格,。

3. 浙江內(nèi)河船造船廠

是的,。

首先浙江省海運(yùn)集團(tuán)是浙江省交通集團(tuán)旗下一家以煤炭,、礦砂、糧食和木材等干散貨水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主的航運(yùn)企業(yè),，航線遍布五大洲三大洋40個(gè)多國(guó)家,，年貨運(yùn)量近2400萬(wàn)噸。從1950年創(chuàng)立以來,，航運(yùn)業(yè)務(wù)從內(nèi)河走向大海,，開創(chuàng)了全省第一次從事外貿(mào)運(yùn)輸、全國(guó)第一艘淺吃水萬(wàn)噸貨輪,。

因此,，可以確定是國(guó)企。

4. 內(nèi)河船舶制造廠

1,、哈巴羅夫斯克,，原名伯力，是俄羅斯遠(yuǎn)東聯(lián)邦管區(qū)的行政中心,、哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)首府,、俄羅斯遠(yuǎn)東第一大城市，始建于1858年,，是遠(yuǎn)東地區(qū)最大的城市,。內(nèi)河航運(yùn)通過阿穆爾河（黑龍江）可以直接出海，主要工業(yè)部門有飛機(jī)制造業(yè),、燃料工業(yè),、木材加工業(yè)、建筑和建材工業(yè),。

2,、符拉迪沃斯托克(海參崴)：始建于1860年，遠(yuǎn)東捕鯨業(yè),、捕魚業(yè)和冷凍船基地,，俄羅斯濱海邊疆區(qū)首府、俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)最大的城市?，F(xiàn)為俄遠(yuǎn)東科學(xué)中心,、俄太平洋艦隊(duì)的基地，亦為俄羅斯海軍第二大艦隊(duì)太平洋艦隊(duì)司令部所在地,，城市面積為700平方公里,，人口100萬(wàn)左右，海灣四周為低山,，城市依山而建,，成為俄羅斯三大旅游療養(yǎng)勝地之一。

3,、海蘭泡,，遠(yuǎn)東第三大城市,，與黑龍江省黑河市隔江相望。城市面積353平方公里,，人口50萬(wàn),，造船業(yè)發(fā)達(dá)，與中國(guó)關(guān)系密切,，中國(guó)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和電視信號(hào)在這都能收到,，中餐館、中國(guó)人比較多,，是俄羅斯與中國(guó)開展貿(mào)易的主要城市之一,。

4、新西伯利亞是俄羅斯聯(lián)邦新西伯利亞州首府,，是東部第二大城市。原稱諾伏尼古拉耶夫克,，西伯利亞最大的城市和經(jīng)濟(jì),、科技、文化中心,。位于西西伯利亞平原的東南部,，鄂畢河上游。

5,、鄂木斯克位于俄羅斯西伯利亞西南部,，是俄羅斯東部第三大城市，也是西伯利亞聯(lián)邦管區(qū)的第二大城市,。

6,、共青城：蘇聯(lián)第一個(gè)五年計(jì)劃中誕生城市，為在這里建造船廠和飛機(jī)制造廠,，一批莫斯科,、圣彼得堡、烏克蘭的共青團(tuán)志愿者來到這里,，1932年設(shè)市,。

7、彼得羅巴甫洛夫斯克：堪察加州首府,，因日本海暖流影響,，可全年通航。運(yùn)出的主要是木材和魚等,。

8,、雅庫(kù)茨克：是雅庫(kù)特自治共和國(guó)的首府，也是遠(yuǎn)東地區(qū)最古老的城市,。這里歷來以毛皮皮革,、家畜,、象牙和木材的集散地而馳名。

9,、烏蘭烏德是布里亞特共和國(guó)的首都,，也是俄羅斯遠(yuǎn)東第三大城市，人口約404,，000人,。這座城市位于貝加爾湖東南62英里處，位于塞倫加河和烏達(dá)河交匯處,。它被稱為Udinsk(直到1783年)和Verkhneudinsk(直到1934年),。

10、赤塔市是俄羅斯聯(lián)邦后貝加爾邊疆區(qū)首府,。位于俄羅斯東西伯利亞,，赤塔河與因戈達(dá)河交匯處，人口325,，000人,。赤塔是西伯利亞大鐵路的重要樞紐站，西接烏蘭烏德,，東連斯沃博德內(nèi),。從赤塔向東南有鐵路通過邊境重鎮(zhèn)－后貝加爾斯克。

5. 內(nèi)河船舶造船廠有哪些

國(guó)企船舶公司主要有：山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司,、大連船舶重工,、大連中遠(yuǎn)船務(wù)、滬東中華船廠,、外高橋船廠,、江南造船廠、華潤(rùn)大東船廠,、上海船廠,、舟山中遠(yuǎn)船務(wù)、廈門船舶重工 ,、龍穴船廠,、文沖船廠、廣船國(guó)際,、廣州中遠(yuǎn)船務(wù),、黃埔船廠。

具體介紹幾個(gè)主要的企業(yè)：

A：山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司前身為山海關(guān)船廠,，1972年開始興建,，2007年轉(zhuǎn)股改制為山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司，是中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司所屬的國(guó)有大型一類企業(yè)。

B：大連船舶重工集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱大連船舶重工）,，是由中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司控股的國(guó)內(nèi)規(guī)模最大,、建造產(chǎn)品最齊全、最具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的特大型現(xiàn)代化船舶總裝廠,。目前公司現(xiàn)有一,、二工場(chǎng)兩個(gè)主廠區(qū)和已經(jīng)投入使用的“三區(qū)”及海洋工程基地，總占地面積340萬(wàn)平方米,，員工15000人,。

C：江南造船廠為中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司旗下的船舶修造企業(yè)，是建造修理各種船舶,、加工大型鋼結(jié)構(gòu)的專業(yè)性企業(yè),，也是建造各類工程船舶的專業(yè)性船廠。上海江南造船廠創(chuàng)建于1865年,，1996年改制為“江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司”,，2008年獨(dú)立建制。

D：上海船廠的前身是英商英聯(lián)船廠和招商局機(jī)器造船廠,。1952年8月15日,，上海市軍事管制委員會(huì)宣布征用英聯(lián)船廠，改名“軍管英聯(lián)船廠”,。1954年1月1日，軍管英聯(lián)船廠主廠（今浦西分廠）并入上海船舶修造廠,。1982年6月,，由交通部劃歸中國(guó)船舶工業(yè)總公司領(lǐng)導(dǎo)。1985年3月,，改名為上海船廠,。

6. 內(nèi)河船舶建造

他們的區(qū)別取決于他們是航行環(huán)境。 海上風(fēng)大浪高,，航程距離遠(yuǎn),，而內(nèi)河曲折，船舶密度比海上大,。 海船可以造得大,，大到數(shù)十萬(wàn)噸，內(nèi)河船舶造不大,。 海船遇大浪的機(jī)會(huì)多,，中小型的船體采用園舭型，而內(nèi)河船舶一般是平底的,。 為減少甲板上浪,，海船的干舷較高。 內(nèi)河風(fēng)小，內(nèi)河船舶的上層建筑可以造得相對(duì)高,。 內(nèi)河彎多,，內(nèi)河船泊的轉(zhuǎn)彎半徑小，操縱靈活性比海船高,。但航速低,。 海船在大海，通訊系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)遠(yuǎn)比內(nèi)河船舶好,。等等,。

因?yàn)楹Ｋ拿芏缺鹊螅詰?yīng)該是海用船應(yīng)該在承載量上高于內(nèi)核用船

此外沿海用船應(yīng)該比內(nèi)核用船具有更大的抗風(fēng)浪性能,，沿海的用船應(yīng)該噸位更高吧

海船還要區(qū)分淺水作業(yè)和深水作業(yè),。

淺水作業(yè)船一般不超過5丈，也有個(gè)別的,；深水的沒見過,。

7. 明白全國(guó)最大的內(nèi)河造船廠是

“九省通衢”是江蘇省淮安市清江浦的別稱。

江蘇淮安有“中國(guó)運(yùn)河之都”的美譽(yù),，位居古淮河（廢黃河）與中國(guó)大運(yùn)河的交點(diǎn),，與運(yùn)河相伴相生，擁有兩千五百多年的歷史,。明清兩朝,，淮安是中央政府的漕運(yùn)指揮中心、河道治理中心,、漕糧轉(zhuǎn)運(yùn)中心和淮北食鹽集散中心,。尤其是1415年清江浦開埠后，由于南北運(yùn)河運(yùn)力不同,，江南物資船運(yùn)抵清江浦改為車馬陸運(yùn),，大量的北方人士乘車馬抵清江浦換乘船只南下，清江浦成為轉(zhuǎn)運(yùn)的樞紐城市,，因而有“南船北馬,，九省通衢”之別稱。

2014年以來淮安市加大對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的投入,，重現(xiàn)“九省通衢”的交通樞紐地位,。

基本信息

中文名

九省通衢

外文名

Qingjiangpu District

行政區(qū)劃代碼

320812

歷史溯源

明清時(shí)期，帝國(guó)對(duì)江南的物質(zhì)需求越來越多,，“天下財(cái)賦,，半出江南?！睘榱四茏屵@些財(cái)賦源源不斷,、安安全全地運(yùn)抵皇都,，明清兩朝將漕運(yùn)總督府和河道總督府設(shè)在淮安，一個(gè)負(fù)責(zé)水陸運(yùn)輸,，一個(gè)負(fù)責(zé)治水,。淮安由此成為中央政府的漕運(yùn)指揮中心,、河道治理中心,、漕糧轉(zhuǎn)運(yùn)中心和淮北食鹽集散中心。明清兩朝將國(guó)家的兩個(gè)部委設(shè)在淮安,，可見淮安在這條南北“生命線”上的重要地位,。

明永樂十三年（1415年），漕運(yùn)總督陳瑄疏浚沙河故道,，清江浦由此誕生,。陳瑄建立全國(guó)最大的內(nèi)河漕船廠，廠房工棚達(dá)23里,，集中了6000多精良工匠,，在其后55年間共造船27332艘。明,、清時(shí)期,，每當(dāng)漕運(yùn)時(shí)節(jié)，“帆墻銜尾,，綿亙數(shù)省”,，入京漕糧一年達(dá)600萬(wàn)擔(dān)，居天下強(qiáng)半,。

南船北馬

可無(wú)論這些駐淮的河道,、漕運(yùn)大員們?nèi)绾沃卫恚曰窗矠榻?，大運(yùn)河的南北漕運(yùn)能力是非常懸殊的。江南源源不斷的物資船運(yùn)抵清江浦后,，無(wú)法繼續(xù)北上,，只有改為車馬陸運(yùn)（乾隆間在淮安設(shè)馬號(hào)，北達(dá)京師,，計(jì)程“一千八百六十四里,，為站有十八”）；大量的北方人士乘車馬抵清江浦,，換乘船只優(yōu)游南下,。清江浦“南船北馬”局面再度形成，并且更加繁盛,?！按豢堪叮к嚾f(wàn)擔(dān)”（光緒丙子《清河縣志》），清江浦的石碼頭被稱為“九省通衢”而名揚(yáng)全國(guó),。此時(shí)的淮安,，扼漕運(yùn)、鹽運(yùn),、河工,、榷關(guān)、郵驛之機(jī)杼,，進(jìn)入歷史上最為鼎盛時(shí)期,，與揚(yáng)州、蘇州,、杭州并稱運(yùn)河線上的“四大都市”,。

詩(shī)詞選集

吟清江

清·范冕

袁浦名邦記勝游，依稀風(fēng)景似揚(yáng)州,。

洋橋東接西流水,，越閘南通北草樓。

斗姥宮前都府巷,，奎星閣下狀元溝,。

九省通衢[江蘇淮安清江浦的別稱]

無(wú)邊風(fēng)景蘆花蕩，九省通衢石碼頭,。

當(dāng)代發(fā)展

黃河北徙之后,，漕運(yùn)改海運(yùn)，運(yùn)河失修,，淮安的水上交通優(yōu)勢(shì)漸失,。一些有識(shí)之士便動(dòng)起了陸路交通的念想——修筑鐵路。根據(jù)考證,，清江浦是晚清時(shí)洋務(wù)派首選的修建鐵路之地,。[1]遺憾的是由于種種原因，原來依靠運(yùn)河成為“九省通衢”的淮安一直沒有建成通達(dá)全國(guó)的鐵路,，在近代衰落下去,。

近年來淮安市不斷加大對(duì)交通建設(shè)的投入，力爭(zhēng)打造新的“通衢之城”,，成為長(zhǎng)江三角洲北部重要的交通樞紐城市,。

2014年，淮安有軌電車1號(hào)線于當(dāng)年開工,，串聯(lián)淮安市區(qū),。

2015年，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路,、徐宿淮鹽鐵路相繼開工建設(shè),，兩條客運(yùn)專線預(yù)計(jì)于2019年建成,，將在淮安交叉，使淮安接入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò),。寧淮高鐵,、臨淮高鐵、淮蚌高鐵等也相繼列入規(guī)劃,。

2007年,，淮安港在蘇北運(yùn)河第一個(gè)開通港口集裝箱運(yùn)輸，目前已形成淮安新港,、南港兩個(gè)規(guī)?；募b箱專用作業(yè)區(qū)、4個(gè)千噸級(jí)集裝箱泊位,、10萬(wàn)平米專用堆場(chǎng),。淮安港年吞吐量占江蘇省內(nèi)河集裝箱吞吐量四分之三份額,，在全國(guó)內(nèi)河港口中處于領(lǐng)先地位,。

淮安漣水機(jī)場(chǎng)

2010年，淮安漣水機(jī)場(chǎng)通航,，2015年正式成為一類開放航空口岸,，可開通國(guó)際航線。

淮安積極建設(shè)物流中心,，打造成立足蘇北,，輻射魯南、豫東,、皖北地區(qū),，服務(wù)長(zhǎng)三角的區(qū)域性重要物流樞紐城市。

8. 內(nèi)河船舶公司

達(dá)和船務(wù)有限公司很好,，公司位于貴港市覃塘區(qū)黃練鎮(zhèn)人民政府內(nèi),，主要經(jīng)營(yíng)范圍是珠江水系內(nèi)河省際普通貨船運(yùn)輸；航運(yùn)信息咨詢服務(wù),，船舶租賃,，旅游項(xiàng)目開發(fā)，房地產(chǎn)投資,，疏浚工程,，護(hù)坡工程,，土石方工程,，室內(nèi)外裝飾裝修工程，沙石,、機(jī)械設(shè)備,、有色金屬,、五金交電、電線,、電纜,、建材的銷售。

9. 全國(guó)最大內(nèi)河船廠

明代全國(guó)最大的內(nèi)河漕船廠是清江督造船廠,。

明成祖朱棣派鄭和七下西洋,，數(shù)以百計(jì)的大型海船在南京龍江寶船廠和福州長(zhǎng)樂建造。朱棣和鄭和相繼去逝后,，下西洋行動(dòng)中止,，海船需求量大減，龍江寶船廠業(yè)務(wù)逐漸妻縮,，取代其造船業(yè)中心地位的,，是專造內(nèi)河漕船的淮安清江督造船廠。

明朝的清江督造船廠位于淮安府山陽(yáng),，也就是現(xiàn)在的江蘇淮安,。據(jù)史料記載，其總廠在今淮安市中心有名的清江閘一帶,，下設(shè)京衛(wèi),、衛(wèi)河、中都,、直隸四個(gè)大廠,，共80個(gè)分廠，廠區(qū)沿運(yùn)河綿延伸展,，總長(zhǎng)達(dá)23公里,，可見其規(guī)模之宏大。

10. 內(nèi)河船舶造船廠是國(guó)企嗎

武昌造船廠是中國(guó)內(nèi)地最大的現(xiàn)代化綜合性造船企業(yè),。安徽省有蕪湖造船廠,。 有位于湖北省武漢市的中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)青山船廠，屬于國(guó)家大二類企業(yè),。還有江西江州聯(lián)合造船有限責(zé)任公司,，地處長(zhǎng)江中游的江西省瑞昌市。還有位于湖南常德的常德達(dá)門船舶有限公司是荷蘭達(dá)門造船集團(tuán)的子公司,。

重慶還有重慶造船廠,。位于江蘇省南通市，處在長(zhǎng)江三角洲的沿海的韓通船舶重工有限公司（是由韓國(guó)投資方與南通市海洋水建工程有限公司共同發(fā)起新建的一家大中型船舶修造合資企業(yè),。

江西省九江市的江西江新造船廠是中型企業(yè),，修建的船舶包括有軍船也有民船，軍船,、民船都以快艇,、高速艇為主,。