1. 自升式鉆井平臺發(fā)展史簡述

1765 年英國瓦特（James Watt，1736-1819年）改良了蒸汽機,，引發(fā)了18世紀的工業(yè)革命,，促進了社會經(jīng)濟的發(fā)展，改變了全球的面貌,。

1769年法國陸軍工程師古諾（Cournot,，1725-1804年）研制出了世界上第一輛蒸汽機驅(qū)動的三輪車，利用裝在車前部的一個鍋爐產(chǎn)生的蒸汽推動氣缸中的活塞來驅(qū)動前輪運行,。雖然這臺車輛的速度只有3.5 公里/小時而且運行時隆隆作響,、滾滾濃煙，但是正是它的出現(xiàn)標志著人類以機械力代替人力,、畜力等驅(qū)動車輛時代的開始,。由于試車時轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈，撞到般圣奴兵工廠的墻壁上粉身碎骨,，這也是世界上第一起機動車事故,。

21834年·托馬斯達文波特·直流電機驅(qū)動電動車

1834年美國托馬斯達文波特制造出第一輛直流電機驅(qū)動的電動車。

31860年·萊諾·最早的氣體燃料發(fā)動機

1860年法國萊諾以煤氣作為燃料,，研制成世界上最早的氣體燃料發(fā)動機,，1876年德國奧托又對萊諾的發(fā)明進行了改進提高，通過采用飛輪組件,，使得發(fā)動機的運轉(zhuǎn)更為平穩(wěn),，又通過加長進氣道和改進氣缸蓋構(gòu)造等,，使得氣體燃料與空氣的混合更為充分，進而提高了氣體發(fā)動機的熱效率,。

41901年·托馬斯·休·帕克由·合成氣驅(qū)動汽車

1901年托馬斯·休·帕克由木材氣化爐產(chǎn)生的一種合成氣作為驅(qū)動汽車的燃料,。在生產(chǎn)過程中，生物質(zhì)或含碳物質(zhì)在缺氧環(huán)境下燃燒生成以氫氣和一氧化碳為主的合成氣,，然后在富氧的環(huán)境下燃燒產(chǎn)生二氧化碳,、水和熱量。首次將木煤氣用于汽車,。

519世紀中葉·盧卡西維茨·石油提取煤油法→燃油汽車

到19世紀中葉,，波蘭藥劑師盧卡西維茨（Jan Józef Ignacy Lukasiewicz，1822～1882年）發(fā)現(xiàn)了使用更易獲得的石油提取煤油的方法,，并于1854年首次挖掘世界上第一口油井,。由于常規(guī)石油的經(jīng)濟價值最高，能源很快進入石油時代,，汽車燃料也隨之進入燃油汽車階段,。

汽車燃料發(fā)展階段

常規(guī)原油的烴類價值層次最高，因此,，我們所處的能源時代稱為石油時代,，可是隨著全球經(jīng)濟發(fā)展，石油大力開發(fā),，以至于石油在一次能源消費中的比例逐年降低,，能源供應(yīng)呈現(xiàn)多元（種類）化和多源（渠道）化，這個時代稱為后石油時代,。圖為日本對汽車燃料進程的描述,，開始為燃油汽車，中間經(jīng)由替代燃料汽車（以混合動力型汽車位代表）,，最終到燃料電池汽車,。

汽車燃料的發(fā)展隨著能源時代而變遷，可以分為3個階段,，從燃油汽車→替代燃料汽車（燃氣汽車,、摻混燃料汽車、兩用燃料汽車,、雙燃料汽車,、電動汽車）→燃料電池汽車

2. 最早的鉆井平臺

美國。

1897年,，美國在加利福尼亞海岸,，為開發(fā)由陸地延伸至海里的油田，美國人威廉姆斯從防波堤上向海里搭建了一座76.2米長的木質(zhì)棧橋,，把鉆機放在上面打井,，這個世界上最早的水鉆井,。

3. 自升式鉆井平臺造價

大概在22萬左右，地源熱泵是一項暖通安裝服務(wù),，它的價格包括產(chǎn)品費用和施工安裝費用等,，還需要有多方面的考慮：

1,、需要打井12口,，預(yù)打備用井2口，合計14口井,，井深100米,；

2、考慮到井的衰減,，應(yīng)該配置：冷卻塔（夏天用）或者壁掛爐（冬天用）,，不然以后有的后悔了；

3,、詳細計算下所在地：吸收熱量和釋放熱量的比值,，需要做到熱平衡；

4,、一般地源熱泵比值在1.6:1,，差額0.6需要通過其他換熱方式補償；

4. 鉆井平臺構(gòu)造

鉆井車又稱移動鉆井平臺,，由汽車底盤,、鉆井設(shè)備、分動裝置,、液壓系統(tǒng),、塔架等幾部分組成。主要用于地震爆破孔的施工,；石油,、天然氣及固體礦產(chǎn)的普查勘探淺孔施工；城建,、鐵路及水電部門進行工程地質(zhì)勘察施工,；淺層水文地質(zhì)勘察及水井鉆進。

5. 我國第一座固定式鉆井平臺是

中國海洋石油是中國改革開放后第一個全方位對外開放的工業(yè)行業(yè),。1982年1月30日,，國務(wù)院頒布《中華人民共和國對外合作開采海洋石油資源條例》（以下簡稱《條例》），決定成立中國海洋石油總公司,。1982年2月15日,，中國海洋石油總公司（以下簡稱中國海油）在北京正式成立。

中國海洋石油工業(yè)于20世紀50年代末開始起步,，海洋石油勘探始于南海,。1965年后,，重點轉(zhuǎn)移到了中國北方的渤海海域。在海洋石油工業(yè)開拓的初期,，使用自制的簡易設(shè)備,，經(jīng)過艱苦的努力，在上述兩個海域均打出了油氣發(fā)現(xiàn)井,。

從1966年到1972年,，在渤海海域共建造了4座固定式鉆井平臺，鉆探井14口,，發(fā)現(xiàn)了3個含油構(gòu)造,，為海上石油勘探積累了經(jīng)驗。

1973年以后開始更新設(shè)備,，在國內(nèi)建造和從國外購進了一批自升式鉆井船,、三用（拖航、起拋錨,、供應(yīng)）工作船和地球物理勘探船等,，在渤海進行勘探、開發(fā)試驗,。

1973年2月,，燃料化學工業(yè)部決定成立南海石油勘探籌備處，恢復(fù)南海石油勘探,。

1978年8月,，石油工業(yè)部將渤海石油勘探業(yè)務(wù)從大港油田劃出，在塘沽,。[12]

在1982年1月30日,，國務(wù)院頒布《中華人民共和國對外合作開采海洋石油資源條例》，決定成立中國海洋石油總公司,，以立法形式授予中國海洋石油總公司在中國對外合作海區(qū)內(nèi)進行石油勘探,、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售的專營權(quán),，全面負責對外合作開采海洋石油資源業(yè)務(wù),。

6. 自升式鉆井平臺的組成

上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)位于上海東南角，地處長江口和杭州灣的交匯處,，規(guī)劃面積近247平方公里（含保稅港區(qū)）,，包括臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)、物流園區(qū),、中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū),、臨港奉賢園區(qū)、主產(chǎn)業(yè)區(qū)及綜合園區(qū),。具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢,，是目前世界上少有的集航空,、海運、鐵路,、高速公路,、內(nèi)河運輸?shù)任宸N交通功能于一體。

區(qū)域由裝備產(chǎn)業(yè)區(qū),、物流園區(qū)（包括洋山保稅港陸域部分）,、綜合產(chǎn)業(yè)園區(qū)、三新園區(qū)以及臨港奉賢分區(qū)五大區(qū)域組成,。已經(jīng)基本形成了汽車整車及零部件,、大型船舶關(guān)鍵件,、發(fā)電及輸變電設(shè)備,、海洋工程設(shè)備、航空零部件配套等五大裝備產(chǎn)業(yè)制造基地,。

2010年臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)獲得國家工信部“國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地”（裝備產(chǎn)業(yè),、航空產(chǎn)業(yè)）兩塊授牌，被認定為“上海市品牌園區(qū)”,。

按照國家經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略與城市總體規(guī)劃的要求,，推進高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)建成集先進重大裝備,、民用航空制造,、現(xiàn)代物流、海洋科技,、研發(fā)服務(wù),、出口加工、教育培訓(xùn)等功能為一體的國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地,。

上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)面積241平方公里,，主要分為重裝備區(qū)、物流園區(qū),、主產(chǎn)業(yè)區(qū),、綜合園區(qū)、奉賢園區(qū)五大功能區(qū)塊,。

上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)北至大治河,，西至G1501高速公路─奉賢浦東新區(qū)界─浦東鐵路四團站（平安站）預(yù)控制用地─三團港接規(guī)劃兩港大道接中港，東,、南至規(guī)劃海岸線圍合區(qū)域接北護城河至人民塘接S2高速公路至順翔路接規(guī)劃E1路河至杭州灣,。

上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)已經(jīng)基本形成了汽車整車及零部件、大型船舶關(guān)鍵件,、發(fā)電及輸變電設(shè)備,、海洋工程設(shè)備,、航空零部件配套等五大裝備產(chǎn)業(yè)制造基地。物流園區(qū)依托洋山保稅港和浦東國際航空港,，作為建設(shè)上海國際航運中心的重要組成部分,，大力發(fā)展保稅物流和非保稅物流。隨著臨港裝備制造產(chǎn)業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)的集聚效應(yīng)和聯(lián)動發(fā)展,，啟動開發(fā)建設(shè)航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)和臨港奉賢園區(qū),，將為臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)進一步提升裝備產(chǎn)業(yè)和供應(yīng)鏈能級提供新的發(fā)展空間。

上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)因其高起點規(guī)劃,、政策聚焦,、立體交通、配套功能完善等優(yōu)越條件已經(jīng)得到越來越多國內(nèi)外大型制造和物流產(chǎn)業(yè)集團的認可和青睞,，成為他們建設(shè)制造基地和物流基地的首選之地,，中船集團、中集集團,、中國商用飛機公司,、中航工業(yè)集團、上海電氣,、上海汽車,、卡特彼勒、西門子,、沃爾沃,、蒂森克虜伯伯爾克、卡哥特科,、瓦錫蘭,、中遠集團、中海集團,、馬士基,、敦豪國際（DHL）、聯(lián)合包裹集團（UPS）,、施潔,、豐樹、葉水福物流,、日本郵船,、川崎汽船、東方海外,、怡亞通供應(yīng)鏈等一大批國內(nèi)外著名產(chǎn)業(yè)集團和物流企業(yè),，已經(jīng)入駐臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)。

目前臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)已成為全國最大最先進、成套最全的新能源裝備制造基地之一,，全國最大最先進,、成套最全的船用柴油機制造基地之一，全國最大最先進的挖掘機制造基地之一,，全國最先進的精密機床制造基地之一,。

未來還將成為全國最大最先進的民用航空發(fā)動機制造基地之一，全國最大,、產(chǎn)業(yè)鏈最全的LED照明設(shè)備制造基地之一,，全國最大、技術(shù)最先進的汽車和機電產(chǎn)品再制造基地之一,。

臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)先后誕生：首臺上海制造的自主品牌的高中級汽車和發(fā)動機,、全國首臺(套)百萬千瓦級的各類核電主設(shè)備、全國首臺百萬千瓦級的超超臨界汽輪機,、全國首臺6兆瓦海上風電機艙,、全國最長的58米的風電復(fù)合材料葉片、世界最大的350噸汽輪機轉(zhuǎn)子高速動平衡試驗站,、世界最大的缸徑980毫米的低速大功率柴油機以及配套船用曲軸,、世界最先進的JU2000E型自升式鉆井平臺、全國最先進的50伏高壓LED芯片,、全國最大的液壓式履帶挖掘機?！?/p>

臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)未來還將誕生：具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)的C919大飛機發(fā)動機,、中國最大的精密機床單體工廠之一、世界先進的110伏高壓LED芯片,、中國先進的核級柴油發(fā)電機組,、世界先進的光纖預(yù)制棒、世界先進的3D光伏組件打印機和銀漿技術(shù),、世界先進的膨脹發(fā)電機組,。

7. 我國首座自主設(shè)計和建造的深水鉆井平臺

香港到黃巖島大概900公里，根據(jù)新聞鉆井平臺在我國南海水域距離香港東南320公里處,。

可見鉆井平臺到黃巖島差不多600公里,。黃巖島到菲律賓最近的地方僅200多公里。

8. 自升式鉆井平臺的特點有

海上鉆井平臺有兩種,，一種是移動式的,，一種是固定式的。固定式的固定就是用混凝土什么的柱子固定在海底,，這種一般都在淺海區(qū),。移動式平臺包括：坐底式鉆井平臺、自升式鉆井平臺、鉆井浮船和半潛式鉆井平臺?，F(xiàn)在中國用于深海石油開采的一般是半潛式鉆井平臺和鉆井船式鉆井平臺,。鉆井船都是漂浮不定的，固定不了,，就是靠拋錨停在某個地方,。

半潛式鉆井平臺是上下兩個船體，用立柱相連,，工作的時候讓下面的船體潛到水下,，上部作業(yè)。

9. 我國首座深水石油鉆井平臺位于

沒查到準確的數(shù)據(jù),，據(jù)媒體稱約有2-3千個,。值得一提的是中國首座自主設(shè)計、建造的第六代深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”在南海正式開鉆,。這標志著中國海洋深海戰(zhàn)略拉開序幕,，對維護中國能源安全具有重大戰(zhàn)略意義。