1. 鋼質(zhì)海洋漁船建造規(guī)范

（一）海洋鋼質(zhì)捕撈漁船

　　1．船長小于24米的，報廢船齡為16年,；

　　2．船長大于等于24米小于45米的,，報廢船齡為20年,；

　　3．船長大于等于45米小于60米的,，報廢船齡為26年,；

　　4．船長大于等于60米的,，報廢船齡為30年,。

　?。ǘ┖Ｑ竽举|(zhì)捕撈漁船

　　1．船長小于12米的,，報廢船齡為13年；

　　2．船長大于等于12米小于24來的,，報廢船齡為18年,；

　　3．船長大于等于24來的，報廢船齡為20年,；

　?。ㄈ┖Ｑ蟛Ａт摬稉茲O船的報廢船齡為30年。

　?。ㄋ模┖Ｑ箐摻z網(wǎng)水泥捕撈漁船的報廢船齡為20年,。

　　（五）除捕撈船以外,，其他海洋漁業(yè)船舶的報廢船齡如下：

　　海洋漁業(yè)養(yǎng)殖船的報廢船齡為15年,；

　　海洋漁業(yè)油船的報廢船齡為26年；

　　海洋漁業(yè)冷藏運輸,、工程和拖駁船的報廢船齡為29年,；

　　海洋漁業(yè)科研,、教學(xué)和執(zhí)法船的報廢船齡為30年。

　?。﹥?nèi)陸水域漁業(yè)船舶的報廢船齡在上述同材質(zhì)海洋漁業(yè)船舶報廢船齡的基礎(chǔ)上延長5年,。

　　（七）其他材質(zhì)和類型漁業(yè)船舶的報廢標(biāo)準(zhǔn),，由各?。▍^(qū)、市）漁業(yè)行政主管部門參考以上標(biāo)準(zhǔn)制定,。

　　第六條 達(dá)到強制報廢船齡,，但安全技術(shù)狀況良好的漁業(yè)船舶，漁業(yè)船舶所有人可以申請延期報廢,，但延長期限最多不得超過5年,。

　　第七條 雖未達(dá)到報廢船齡，但安全技術(shù)狀況較差,，經(jīng)維修改造仍達(dá)不到安全標(biāo)準(zhǔn)的,，經(jīng)漁業(yè)船舶檢驗機構(gòu)根據(jù)有關(guān)規(guī)定檢驗認(rèn)定應(yīng)予提前報廢的漁業(yè)船舶，應(yīng)強制提前報廢,。

　　第八條 未達(dá)到報廢船齡,，但船舶所有人自愿提前報廢的，準(zhǔn)予提前報廢,。

2. 鋼質(zhì)海洋漁船建造規(guī)范最新

33米鋼質(zhì)漁船安全抗風(fēng)等級6級風(fēng)浪是可以的,，要頂風(fēng)浪前進(jìn)，得有能抗6級以上的人操縱駕駛,，

3. 鋼質(zhì)海洋漁船建造規(guī)范2019

漁業(yè)船舶達(dá)到以下船齡的,，應(yīng)當(dāng)報廢。（一）海洋鋼質(zhì)捕撈漁船1．船長小于24米的,，報廢船齡為16年,；2．船長大于等于24米小于45米的，報廢船齡為20年,；3．船長大于等于45米小于60米的,，報廢船齡為26年；4．船長大于等于60米的,，報廢船齡為30年,。

4. 造漁船鋼板厚度

“深藍(lán)”號遠(yuǎn)洋漁船由上海崇和實業(yè)集團(tuán)有限公司投資、中船黃埔文沖船舶有限公司承建,，是目前國內(nèi)最大,、全球先進(jìn)的遠(yuǎn)洋漁業(yè)捕撈加工船。該船總長約120米,，型寬21.60米,，設(shè)計吃水7.3米,，設(shè)計排水量約12000噸，可滿足ICE-A冰區(qū)（冰厚度0.8米）及零下25℃氣溫環(huán)境中作業(yè)的條件要求,，每年可在包括南大洋在內(nèi)的深遠(yuǎn)海連續(xù)作業(yè)8-10個月,，是一艘集海洋漁業(yè)資源捕撈、加工為一體的多功能作業(yè)船,。

5. 鋼質(zhì)遠(yuǎn)洋漁船建造規(guī)范

漁船按船體材料分為為木質(zhì),、鋼質(zhì)、玻璃鋼質(zhì),、鋁合金,、鋼絲網(wǎng)水泥漁船以及各種混合結(jié)構(gòu)漁船。世界上中小型捕撈漁船一般為數(shù)十至數(shù)百噸,；大型漁船達(dá)千噸,，甚至可達(dá)4萬多總噸。為保證漁船安全,，在建造和使用過程中，都對漁船進(jìn)行定期檢驗并頒發(fā)證書,。

6. 鋼質(zhì)海船建造規(guī)范2016

答：一,、火警(消防員)工作職責(zé)：

1、搶救災(zāi)害

2,、救護(hù)工作（如道路救援,、救護(hù)車救援）

3、為民服務(wù)（如清除野生動物,、消除安全隱患）

4,、消防安全設(shè)施稽查與消防安全知識宣傳

5、自來水公司安全水源查察

6,、內(nèi)部勤務(wù)（接警,、文書、火警調(diào)查等工作）

二,、 消防員,、又稱消防隊員、武警救火等,，為政府或民間團(tuán)體所成立的救火救人團(tuán)體成員,。消防員的職責(zé)一般在于消滅火災(zāi)及救護(hù)服務(wù)。

三,、消防分隊通常是一個國家所成立專職于救火,、救援等事項的專門部門最底層的分枝，為站在第一線的政府機關(guān),。而消防隊員即為其中成員,。一些熱心的民間人士也會在政府的許可下成立民間的消防隊,，一般皆為服務(wù)性質(zhì)。

四,、拓展分析闡述：

消防員裝備是根據(jù)《1974年國際海上人命安全公約1981年修正案》和《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》的要求制造的,，它配備了規(guī)范要求的個人裝備和正壓式空氣呼吸器，是船舶必配的裝備之一,。

(1)防護(hù)服：鋁箔復(fù)合阻烯材料,，其內(nèi)表面溫升不大于 25℃ ，包括上衣,、褲子,、腳套、手套,。

(2)正壓式空氣呼吸器：氣瓶工作壓力 30Mpa,、 1套。

(3)耐火救生繩： 40 米 ,、 1套,。

(4)防爆燈：照明時間大于 3 小時 、 1盞 ,。

(5)太平斧：絕緣耐壓 ,、1把 。

(6)安全頭盔：耐穿刺 ,、1頂 ,。

(7)消防膠靴：絕緣材料。

(8)呼吸器-用消防呼吸器遏制火災(zāi)在關(guān)鍵10分鐘

7. 鋼質(zhì)漁船型號

淄柴Z170系列柴油機

淄柴系列L250柴油機

中國重汽杭發(fā)公司W(wǎng)D615系列柴油機

上柴鑫龍系列柴油機

濟柴190系列柴油機

濰柴170系列柴油機

濰柴226B系列柴油機

濰柴618系列柴油機

濰柴615系列柴油機

濰柴CW6200系列柴油機

康明斯系列漁船用柴油機

8. 鋼質(zhì)海洋漁船建造規(guī)范1998

長12.8米,，寬2.8-3.2米,，與木質(zhì)和鋼質(zhì)漁船相比，玻璃鋼漁船具有航速快,、穩(wěn)性好,、抗風(fēng)能力強、更節(jié)能,、更環(huán)保等諸多優(yōu)勢,。

研究表明，與同馬力,、同尺度的鋼質(zhì)漁船相比,，玻璃鋼漁船航速高0.5～1節(jié)，節(jié)油性高10%～15%,，經(jīng)濟效益高15%,，年均維修費用則低50%。毫無疑問,，我國玻璃鋼漁船的整體品質(zhì)與世界先進(jìn)漁業(yè)國家相比差距極大,。

9. 玻璃鋼漁船建造規(guī)范

玻璃鋼包木船用過,，不到一年底部就爛了，全特么小碎木板用打木架的槍釘釘起來的,，那釘子跟釘書釘差不多粗,，要不是靠外面的一層玻璃鋼，目測會散架,，可能掃玻璃鋼時不均勻,，有小孔，水進(jìn)里面把里面的小木板泡爛了,，建議樓主買純玻璃鋼的就買大點的船,，因為小的船一般人駕馭不到的，太輕容易翻船,，大的玻璃鋼船比較貴,，還有買玻璃鋼船要仔細(xì)看清分辨，現(xiàn)在市場上魚龍混雜,，很多玻璃鋼船都是混了雜質(zhì)的,，畢竟純度高的玻璃鋼貴，大多混的石灰粉之類的,，耐久度就降低了很多,，如果樓主只是平時空閑劃劃玩玩的話，可以考慮便宜點的純木的船,，，正常用的話4-5年不成問題的,，要是保養(yǎng)得好的話使用8-10也是可以的,。

10. 鋼質(zhì)海洋漁船建造規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

2021年對于新頒布的漁船更新改造新政策規(guī)定，對于雙船有地拖網(wǎng)的或者有帆張網(wǎng)的和三角虎網(wǎng)的這三種漁船是不會再給予補貼的,。

同時還規(guī)定了對于已經(jīng)達(dá)到限用期限的一些老舊漁船,，政府不會再給予油價的補貼，例如是鋼制漁船在12米到24米之間的,，適用期限到了2022年就不會有油補了,。不同的漁船限用期限也不一樣。