作為一名遠(yuǎn)洋海員,，我們大多數(shù)的時(shí)間都在深海內(nèi)航行,。在深海中航行的日子是非常難熬的。因?yàn)楹T是沒(méi)有女性的,，全船的男性在一塊工作和生活也沒(méi)有太多的樂(lè)趣,。并且船舶在深海中航行沒(méi)有信號(hào),，我們無(wú)法了解外界的信息,，無(wú)法與外界接觸,。另外船上的空間非常的狹小，每天面對(duì)的都是一望無(wú)際的大海,，幽深且有恐怖,，并且一出海就要八個(gè)月的時(shí)間，這種感覺(jué)真的特別難受,。

很多人會(huì)說(shuō)“男人間的游戲不就是打麻將嗎,？在船上打牌不是特別快樂(lè)嗎？并且時(shí)間過(guò)得也很快”,！其實(shí)現(xiàn)實(shí)的航海生活中,，在船上無(wú)論是紙牌還是麻將都是堅(jiān)決杜絕的，一旦發(fā)現(xiàn)船長(zhǎng)會(huì)立馬上報(bào)公司,，最后不僅拿不到工資還有可能被記錄到自己的航海檔案里面,，導(dǎo)致永久性失去工作。因?yàn)榇氨緛?lái)就是一個(gè)很封閉的空間,，最忌諱的就是海員之間的鬧矛盾，而打牌就涉及到金錢,，就埋下來(lái)安全的隱患,。曾經(jīng)有船員在船上打牌，輸光了自己辛辛苦苦的跑船工資,，最后失去理性,，在船上的淡水艙內(nèi)做了手腳，導(dǎo)致了全船船員喪生,，整條船失控葬入大海深處,，所以船上是嚴(yán)禁打牌之類活動(dòng)的。

對(duì)于我們遠(yuǎn)洋船員來(lái)說(shuō),，百分之九十的都患有抑郁癥,，回憶起我的航海生涯，我感覺(jué)大洋深處的傷心事要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于自己的快樂(lè)事,。下面我就根據(jù)自己的經(jīng)歷先科普一下船舶航行大洋深處最痛苦的事情是什么,？

第一：感情方面,。其實(shí)船員的感情是非常脆弱的，無(wú)論上船之前兩個(gè)人的感情多么恩愛(ài),，一旦上船后一切都很飄渺,。曾經(jīng)有一個(gè)實(shí)習(xí)生，剛剛上船的時(shí)候經(jīng)常和我們說(shuō)和自己的女朋友多么恩愛(ài),，女朋友多么支持他現(xiàn)在的工作,。大概過(guò)了六個(gè)月，有一次在加拿大港口快要開(kāi)航的時(shí)候,，突然收到女朋友和自己分手的消息,，等工作忙完他趕快打電話過(guò)去詢問(wèn)原因，可這個(gè)時(shí)候已經(jīng)沒(méi)有信號(hào)了,?？膳碌氖悄莻€(gè)航次還比較長(zhǎng)，大概需要五十天的航行時(shí)間才能到達(dá)另一個(gè)港口,，才能有信號(hào),。可想而知他當(dāng)時(shí)在大海深處航行時(shí)的狀態(tài),，多么的痛苦和無(wú)助,。其中這種情況在海員這個(gè)職業(yè)中還是比較普遍的，有的船員都已經(jīng)有孩子了,，突然收到自己老婆要離婚的短息,，一個(gè)人在大洋中孤獨(dú)的漂泊著，自己的老婆要和自己離婚,，多么的痛苦,。其實(shí)還有更可怕的，曾經(jīng)我們船上有一個(gè)二副,，在國(guó)外靠港的時(shí)候,，他媽媽打電話哭著給他說(shuō)“在孫子體檢的時(shí)候，偶然間發(fā)現(xiàn)兩個(gè)孫子都不是親生的”,！

第二:大家對(duì)我國(guó)的春節(jié)都有一種特殊的情感,，認(rèn)為忙了一年，春節(jié)就應(yīng)該是一家人坐在一起團(tuán)圓的日子,。而對(duì)于我們船員來(lái)說(shuō),，干不夠八個(gè)月的時(shí)間，或者船舶沒(méi)有到達(dá)合適的港口,，我們是沒(méi)有辦法回家過(guò)年的,，更多的時(shí)候就是漂泊在深海中，四周死氣沉沉的，由于沒(méi)有信號(hào),，感受不到任何的年味,，并且還不能打電話給家里人道一聲平安，這種感覺(jué)特別是不舒服,。我第一次上船的時(shí)候是在九月份,，春節(jié)期間剛好在船上，除夕夜里我睡覺(jué)都?jí)粢?jiàn)了一家人團(tuán)圓在一起,，醒來(lái)后周圍的一切還是一望無(wú)際的大海,。那次我們停靠的是阿根廷的港口,，靠好碼頭有信號(hào)的時(shí)候已經(jīng)過(guò)完正月十五了,，我趕快打電話給家里人報(bào)平安，電話接通后,，強(qiáng)忍著眼淚和奶奶說(shuō)話,，看著奶奶，媽媽哭紅的眼睛,，當(dāng)時(shí)真的很難受,。對(duì)于船員來(lái)說(shuō)，平常普通的日子還好,，如果到了逢年過(guò)節(jié),，一個(gè)人漂泊在深海之中，不能與家人團(tuán)聚也是一種痛苦,。

第三：在船上工作生活和在陸地完全不一樣,。不管再大的船都會(huì)晃動(dòng)，特別是在大洋深處,，船舶一直晃個(gè)不停,，整條船上沒(méi)有一處安穩(wěn)的角落，吃飯晃,，睡覺(jué)晃,，上廁所也晃，那種無(wú)處可躲的晃動(dòng)讓人特別絕望,，就好像我們平常暈車的感覺(jué)一樣，并且船舶一晃都要好幾天甚至十幾天的時(shí)間,，我們真的太痛苦了,。另外如果在大洋深處我們突然有了疾病，那也特別痛苦,，因?yàn)榇蠜](méi)有太多的醫(yī)療設(shè)施,，就連醫(yī)療人員也是二副兼職的，有了疾病我們只能忍著,，到了港口再說(shuō),。忍受疾病還要干活的痛苦可想而知,。另外整個(gè)船舶都是鋼鐵打造的，我們平常干活的時(shí)候也很容易受傷,，不管傷情多么嚴(yán)重,，一樣需要忍著。曾經(jīng)有一個(gè)水手長(zhǎng)拋錨的時(shí)候胳膊打斷了,，本來(lái)就是一個(gè)骨折,，忍了一個(gè)半月才靠的港口，治療已經(jīng)來(lái)不及了,，最后無(wú)奈截肢,。這就是海員在深海航行中最痛苦的事情。

在船舶航行的時(shí)候,，船員不能玩牌,，每天面對(duì)無(wú)盡的大海很容易精神崩潰，那么對(duì)于遠(yuǎn)洋船員來(lái)說(shuō),，在深海中航行最快樂(lè)的事情是什么呢,？首先：對(duì)于船員來(lái)說(shuō)靠港的時(shí)候挺累的，但是平常在大洋深處航行相對(duì)就比較輕松了,，工作時(shí)間比較有規(guī)律,，每天八個(gè)小時(shí)的工作時(shí)間，其余的時(shí)間就是在自己房間里面休息,。而這個(gè)時(shí)候最快樂(lè)的事情就是接到大副做的工資單,，雖然沒(méi)有信號(hào)，我們不能查看自己的工資是否已經(jīng)到賬了,，但是大副的工資單一發(fā)給我們,，上面寫(xiě)的也有金額，這個(gè)時(shí)候大家就比較開(kāi)心,，就知道自己苦苦堅(jiān)持的航海生活就是為了養(yǎng)家糊口,，這個(gè)月的工資已經(jīng)順利到賬了。另外我們船員在船上會(huì)發(fā)一些現(xiàn)金,，包括“洗艙費(fèi),，退伙費(fèi)，勞務(wù)費(fèi)”等,，加一塊好幾百美金呢,！為了刺激大家的工作熱情，這些費(fèi)用都是在深海之中發(fā)放的,，所以每次在船上發(fā)現(xiàn)金,，大家也都特別的興奮和快樂(lè)。

其次：對(duì)于我們遠(yuǎn)洋海員來(lái)說(shuō)，每一個(gè)航次去的國(guó)家都不一樣,，其中有一次我們從俄羅斯開(kāi)往巴西,，一來(lái)一回加上拋錨的時(shí)間將近三個(gè)月的時(shí)間了。長(zhǎng)時(shí)間的在深海中帶誰(shuí),，船員基本上都傻掉了,。但是我們卻有特殊的娛樂(lè)方式。比如大家組團(tuán)包餃子改善伙食,，比如舉辦一個(gè)文藝晚會(huì)等,。讓我記憶最深刻的一次是在甲板上燒烤，那幾天剛好在赤道附近,，無(wú)風(fēng)無(wú)浪天氣特別好,，船長(zhǎng)就倡導(dǎo)我們?nèi)ゼ装鍩荆系娜馐遣蝗钡?，畢竟容易存放,，就是沒(méi)有蔬菜，但是我們也就不在乎了,，另外船上也沒(méi)有啤酒之類的飲品,，這些東西都屬于船員個(gè)人下地買的，屬于私人物品,，但是那一次大家都主動(dòng)兌了出來(lái),，我們?nèi)膫€(gè)人，除了值班人員,，其他的都在,，就在甲板上，放著音樂(lè),，吹著海風(fēng),，吃著烤肉，想著遠(yuǎn)方的故鄉(xiāng),，突然一瞬間讓我感覺(jué)到大海深處真美,，那也是船長(zhǎng)第一次允許我們喝酒，因?yàn)樗来蠹以谏詈：叫辛诉@么久的時(shí)間,，也該放縱一下了,。偶爾的深海聚會(huì)我認(rèn)為對(duì)于海員來(lái)說(shuō)也是很快樂(lè)的一件事。

最后：我不知道有多少人喜歡釣魚(yú),，對(duì)于我們遠(yuǎn)洋船員來(lái)說(shuō)在深海里釣魚(yú),，然后大家齊心協(xié)力把魚(yú)拉上來(lái)也是特別快樂(lè)的事情。船舶一直處于航行的狀態(tài),，想要釣魚(yú)必須用路亞，平常天氣不好，船舶搖晃的時(shí)候,，船長(zhǎng)是不允許大家去甲板釣魚(yú)的,，畢竟太危險(xiǎn)了。但是如果風(fēng)平浪靜的情況下,，或者拋錨的狀態(tài)下,，船員釣魚(yú)也是很普遍的。在船上釣魚(yú)還是特別有意思的,，我本人特別討厭吃魚(yú),，但是我很享受釣魚(yú)的過(guò)程，我們船的三副喜歡釣魚(yú),，在澳大利亞的海域釣了一條我們叫不上名字的大魚(yú),，足足有一百多斤。因?yàn)榇暗母上媳容^高,，一個(gè)人很難拉上來(lái),，最后全船廣播，大家都出來(lái)幫忙,，用船上平常吊伙食用的克令吊把魚(yú)拉了上來(lái),，最后分解開(kāi)來(lái)，全船的兄弟們每天都有新鮮的魚(yú)吃,，這種感覺(jué)也特別快樂(lè)美好,。

所謂的船員深海生活，其實(shí)就是熬時(shí)間,。下面我就給大家說(shuō)一下大多數(shù)情況下,，海員的真實(shí)狀態(tài)。第一：在大洋航行的過(guò)程中,，大家生活還是特別有規(guī)律的,，每天八個(gè)小時(shí)的上班時(shí)間，對(duì)于水手這些普通船員來(lái)說(shuō),，每天就是敲繡刷油漆等,，做一些保養(yǎng)船舶的事情。其實(shí)工作特別簡(jiǎn)單就是所謂的熬時(shí)間,。工作的時(shí)候我們需要穿著工作鞋工作服去各自的崗位上干活,，下班之后我們就各自回到各自的房間里面洗洗澡，洗洗衣服,，打掃一下房間衛(wèi)生開(kāi)始休息,。船員都會(huì)有一個(gè)內(nèi)存很大的硬盤，里面存滿了電影,，電視劇,，下班后吃過(guò)晚飯打開(kāi)電腦看看電影開(kāi)始睡覺(jué),。

第二:其實(shí)在船上空閑的時(shí)間大家很少在一塊聊天交流，船上分為甲板部和輪機(jī)部,，雖然兩個(gè)部門是相互協(xié)作的,，但是由于存下一定的利益關(guān)系，所以平常在船上兩個(gè)部門的船員很少來(lái)往,。大多數(shù)情況下都是各自在各自房間里面待著,。平常船上也不允許大家聚堆飲酒，在餐廳吃完飯也就各自會(huì)各自房間里面了,。對(duì)于精力充沛的船員還可以去甲板上走一走,，或者去健身房的跑步機(jī)上運(yùn)動(dòng)一下。這就是船員生活的常態(tài),。

第三：有一些老船員為了緩解無(wú)聊的船上生活,，還會(huì)養(yǎng)成一定的習(xí)慣和愛(ài)好。有些老船員會(huì)在自己的房間里面養(yǎng)花,，在港口挖點(diǎn)土,，下班無(wú)聊的時(shí)候就是種花去消磨時(shí)間。機(jī)艙人員總會(huì)定期的清理海底門,，上面的濾網(wǎng)上會(huì)有一些小魚(yú)小蝦之類的,，大家沒(méi)事就拿到自己的房間里面養(yǎng)著，為房間增添一些生機(jī),。在船上抓鳥(niǎo)也是特別方便的,，很多陸地的鳥(niǎo)類在我們船上是無(wú)法飛走的，畢竟大海太寬了,，很多船員也可以把它們抓到,，放在自己的房間里面養(yǎng)著。我覺(jué)得船員的生活要想有意義全靠自己去規(guī)劃,。

海員一個(gè)極其冷門的行業(yè),，特別是遠(yuǎn)洋海員，一個(gè)被稱為“坐水牢”的職業(yè),，你們覺(jué)得這個(gè)行業(yè)如何呢,？歡迎下方留言，我們一起探討,。