一,、什么極地考察船是中國(guó)第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船是全球第一艘采用船首船尾雙向破冰技術(shù)的極破冰船,？

雪龍2號(hào)極地考察船

它能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行,，交付使用后將填補(bǔ)我國(guó)在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白,。船只特點(diǎn)：

一是符合國(guó)際最新規(guī)范,。是全球第一艘符合國(guó)際最新規(guī)則的極地科考船,。

二是安全性高,，通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，具有很強(qiáng)的防寒能力,，也很環(huán)保。

三是破冰能力強(qiáng),，能在1.5米厚度冰,、0.2米厚度雪的海況下，以2—3節(jié)航速連續(xù)破冰行駛,。

四是智能化,，擁有智能機(jī)艙，便于飛機(jī)在甲板上起降,；能通過傳感器等設(shè)備進(jìn)行船體全壽命監(jiān)測(cè),。

二、破冰船pc4什么級(jí)別,？

PC4是極地船級(jí)

PC4 全年在第一年厚冰況（可包括舊夾冰）下營(yíng)運(yùn)但是各類冰區(qū)加強(qiáng)規(guī)范的前提與根本在于冰級(jí)的設(shè)定與定義,，而冰級(jí)的定義則只能基于目標(biāo)海區(qū)的

中長(zhǎng)期冰情觀測(cè)資料,。

三、破冰船如何分等級(jí),？

破冰船破冰能力可分7個(gè)等級(jí),，具體等級(jí)破冰厚度如下：

1、PC1,，全年在所有極地水域,。

2、PC2,，全年在中等厚度的多年冰齡狀況下,。

3、PC3,，全年在第二年冰齡狀況下,，可包括多年夾冰。

4,、PC4,，全年在當(dāng)年厚冰狀況下，可包括舊夾冰,。

5,、PC5，全年在中等厚度的當(dāng)年冰齡狀況下,，可包括舊夾冰,。

6、PC6,，夏季/秋季在中等厚度的當(dāng)年冰齡狀況下,，可包括舊夾冰。

7,、PC7,，夏季/秋季在當(dāng)年薄冰狀況下，可包括舊夾冰,。 但是各類冰區(qū)加強(qiáng)規(guī)范的前提與根本在于冰級(jí)的設(shè)定與定義,，而冰級(jí)的定義則只能基于目標(biāo)海區(qū)的 中長(zhǎng)期冰情觀測(cè)資料。 各規(guī)范明確規(guī)定,，根據(jù)船舶服務(wù)航區(qū)選擇適宜的冰級(jí)是船東責(zé)任,。為方便船東，IACS PC采用 WMO解釋,，對(duì)各冰級(jí)對(duì)應(yīng)的海冰形態(tài)作直觀描述,。 在載荷系數(shù)、冰帶加強(qiáng)范圍,、加強(qiáng)要求等方面均直接給出與冰級(jí)相對(duì)應(yīng)的計(jì)算參數(shù),，但對(duì)海冰的 具體物理參數(shù)均不作顯式規(guī)定,。

四、求：破冰船的破冰等級(jí)的詳細(xì)信息（每個(gè)等級(jí)船舶的建造要求或標(biāo)準(zhǔn)）越詳細(xì)越好,？

越詳細(xì)越好 不太可能,， 因?yàn)槟阏f的都是厚厚的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，這里給你貼個(gè)冰區(qū)等級(jí)的對(duì)照?qǐng)D參考一下,，更多的內(nèi)容,， 可以找找中國(guó)船級(jí)社或者其它國(guó)家船級(jí)社的響應(yīng)規(guī)范即可.

五、求：破冰船的破冰等級(jí)的詳細(xì)信息（每個(gè)等級(jí)船舶的建造要求或標(biāo)準(zhǔn)）越詳細(xì)越好,？

越詳細(xì)越好 不太可能, 因?yàn)槟阏f的都是厚厚的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,這里給你貼個(gè)冰區(qū)等級(jí)的對(duì)照?qǐng)D參考一下,更多的內(nèi)容, 可以找找中國(guó)船級(jí)社或者其它國(guó)家船級(jí)社的響應(yīng)規(guī)范即可.