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一,、世界十大破冰船排行榜,？

1、俄羅斯“列寧”號

1957年下水的前蘇聯的“列寧”號（Lenin）,，是世界第一艘核動力破冰船,，其動力心臟是核反應堆,，高壓蒸汽推動汽輪機，帶動螺旋槳推動船只,?！傲袑幪枴敝饕獔?zhí)行北冰洋地區(qū)的考察和救援活動，除了在1967年靠港進行過維修,，幾乎不間斷地航行了30年,。

2、俄羅斯“北極”號

俄羅斯“北極”級（Arktika）核動力破冰船,，安裝有兩座核反應堆,，是世界上最大的破冰船，首艦1975年服役,。

可在北極圈內深水海域使用,，破冰厚度2米。1977年8月17日,，首艦“北極”號是第一艘到達北極點的水面艦船,。

3、俄羅斯“亞馬爾”號

“亞馬爾”號破冰船一般常用兩種破冰方法,，當冰層不超過1.5米時,，多采用“連續(xù)式”破冰法。主要靠螺旋槳的力量和船頭把冰層劈開撞碎,；如果冰層較厚,，則采用“沖撞式”破冰法。沖撞破冰船船頭部位吃水淺,，會輕而易舉地沖到冰面上去,，船體就會把下面厚厚的冰層壓為碎塊，如此周而復始,。

4,、俄羅斯“50年勝利號”

是世界上最大的核動力破冰船,，該船于2006年建成下水試航,，2007年正式交付使用。

“50年勝利號”號船長159米,，寬30米,，有船員138名，滿載排水量2.5萬噸,，最大航速21節(jié),，航速為18節(jié)時最大破冰厚度2.8米。

5,、俄羅斯“馬卡羅夫元帥”號

2011年1月,，在鄂霍次克海將一艘被困在冰層中長達1個月的大型魚品加工船救出,，這艘船從2010年底起，就與其它幾艘船被困在鄂霍次克海海域厚約2米的冰層中,，無法行動,，不得不請求救援。而這次救援,，耗費了大約500萬美元資金,。

6、美國“北極星”號

“北極星”號（WAGB-100）是世界上最強的常規(guī)動力破冰船,，滿載排水量13000噸,，隸屬于美國海岸警衛(wèi)隊。

“北極星”號破冰船,，共建造2艘,，1976年服役。全長121.6米,，裝備2架直升機,。“北極星”號能以3節(jié)航速連續(xù)破1.8米厚冰,，如果用倒車沖擊法,，可破開6米厚的冰。

7,、美國“北極?！碧?/p>

“北極星”的姊妹艦“北極海”號（WAGB-11）,。

8,、美國“希利”號

美國現役最大的破冰船是“希利”號（Healy、WAGB-20）,，1997年下水,，1999年服役?！跋＠碧柎L128米,，寬25米，吃水9.8米,，最大航速18節(jié),，滿載排水16700噸，主要作為高緯度科學研究平臺和執(zhí)行冰區(qū)護航任務

二,、什么是破冰船,？

破冰船的主要特點是船體寬（縱向短，橫向寬）,、船殼厚,、馬力大,，且船體各區(qū)域設有不同的壓水艙，動力多采用對稱的多軸,，多螺旋槳配置,。

分為江河、湖泊,、港灣或海洋破冰船,。

船身短而寬，長寬比值小,，底部首尾上翹,，首柱尖削前傾，總體強度高,，首尾和水線區(qū)用厚鋼板和密骨架加強,。

破冰時，首部壓擠冰層在行進中連續(xù)破冰或反復突進破冰,。

破冰船動力系統(tǒng)：

破薄冰的船在船尾和靠近船頭的側位,，分別各裝兩只螺旋槳，船頭螺旋槳從冰下將水抽出,，削弱冰層的支托并使其成為片狀裂開,。船在后兩只螺旋槳的推動下前進。

破厚冰的破冰船,，為使船可以沖到沖層上面,，多在船尾兩側對稱地裝兩只螺旋槳。

推進系統(tǒng)多采用雙軸和雙軸以上多螺旋槳裝置,，以柴油機為原動力的動力推進,。螺旋槳和舵有防護和加強。

用燃料油為動力的破冰船,，多采用柴油機帶動發(fā)動機發(fā)電,，電動機驅動螺旋槳（組合機組驅動），驅動功率可達上百萬瓦,，可以滿足較長時間破冰航行的需要,。

破冰通常有三種方法：

一是頂撞法，當冰層不超過1.5米厚時,，多采用“連續(xù)式”破冰法,。主要靠螺旋槳的力量和船頭把冰層劈開撞碎,，每小時能在冰海航行9.2千米,。

二是堆積水破冰法，如果冰層較厚,，則采用“沖撞式”破冰法,。沖撞破冰船船頭部位吃水淺,，會輕而易舉地沖到冰面上去，船體就會把下面厚厚的冰層壓為碎塊,。然后破冰船倒退一段距離,，再開足馬力沖上前面的冰層，把船下的冰層壓碎,。如此反復,，就開出了新的航道。

具體過程是：在船艏和船尾各有一個或數個壓水艙,，破冰的時候,，先把前柜排空，后柜灌滿海水,，前面會翹起,，開大馬力沖上冰面，然后排空后柜灌滿前柜,，靠重量壓碎冰面-----左右太窄就輪番灌排左右水柜,，讓艦身搖晃，把冰面碰碎,。

三是沖撞法,，在冰塊的厚度太厚的時候，破冰船就是這樣工作的,，要用船的撞擊作用來制服它,。這時候破冰船就向后退，然后用自己的全部質量向冰塊猛撞上去,。這時候起作用的已經不是重量,，而是運動著的輪船的動能；船好象變成了一個速度不大但是質量極大的炮彈,，變成了一個撞錘,。

三、破冰船為什么船身短而寬,？

有利于開辟出更寬闊的冰道,，進退和變換方向靈活，操縱性好,。

破冰船船身短而寬,，底部首尾上翹，船體有時比船頭更寬,，這樣的設計有利于開辟出更寬闊的冰道,。船身短，一般船的長與寬之比大約是7∶1到9∶1,，而破冰船是4：1,，因而進退和變換方向靈活,，操縱性好。船頭呈折線型,，使頭部底線與水平線成20°～35°角,，船頭可以“爬”到冰面上。

船體結構特別堅實,，船殼比一般船舶厚得多,，配備了堅硬的鋼殼，厚度高達1.5米以上,，強度達到500Mpa,，使破冰船在低溫環(huán)境和高載荷條件下具有抗斷裂性。推進系統(tǒng)多采用雙軸和雙軸以上多螺旋槳裝置,，螺旋槳和舵有防護和加強,。破冰時，首部壓擠冰層在行進中連續(xù)破冰或反復突進破冰,。

四,、破冰船和遠洋船的區(qū)別？

破冰船和遠洋船沒有區(qū)別,。因為它們都是水上可罵駛行走的船只,，只是它們使用的價質不同，一個是工具性船只,，一個是貨遠性船只,。

五、為什么破冰船能夠破冰,？

先說結論,。破冰船能夠破冰的原因就是因為破冰船的前端裝了一個巨大無比的鐵錘子，這個鐵錘子可以增加破冰船航行死后的重力勢能,，從而利用重力勢能將冰面破開,，破冰船的噸位都非常的大，一般來說都在一萬噸以上,，這樣才能夠有效的破冰,。

六、破冰船是怎么破冰的,？

制造破冰船的鋼板要比普通船厚得多,，船身又短，使得進退和變換方向都特別靈活,；船頭斜度大,，便于爬到冰面上；船頭、船尾和船身兩側都有很大的水艙,。具備了這些特點,，破冰船就能夠破冰了,。它先把船頭翹起,，爬到冰面上，靠船頭1000多噸的重量把冰壓碎,。如果冰層較厚,，破冰船就后退一段距離，開足馬力向前沖,，一次不行就二次,、三次……直到把冰層沖破。如果沖不開怎么辦呢,？別急,，它還有另一套本領呢。它把船尾的水艙灌滿水,，使船頭高高翹起爬到冰面,，然后把船尾的水艙排空，再把船頭的水艙灌滿水,。這樣,，本來就很重的船頭，再加上這幾百噸的水,，就能壓碎很厚的冰層,。破冰船也有擱淺的時候。當它爬上冰面壓冰,，可是冰沒有破碎,，只是向下塌陷，兩邊的冰又緊緊卡住船身,，即使破冰船開足馬力,，也一步都動不了。這時,，破冰船就分別向船身兩側的水艙里灌水,，使船左右搖擺，來擺脫困境,。［我還想知道］在有真正的地圖之前,，水手們不得不靠星星導航，在白天就更困難了,。在海上,，黑布上畫有人頭骨和劍的海盜旗是可怕的掠奪者的標志，然而，被蒙上眼睛在突出舷外的板上走而掉落海中是許多受害者的下場,。