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一,、侶行第四季破冰船去南極哪里能看,？

優(yōu)酷視頻能看。

1,、《我們的侶行 第一季》2017-04-29首播

2,、《侶行·衛(wèi)星直播探世界》2017-08-18首播

3、《地球之極·侶行》2018-03-20首播

4,、《我們的侶行 第二季》2018-06-12首播

5,、《侶行翻滾吧非洲》2018-10-16首播

6、《地球之極·侶行 第二季》2018-12-30首播

7,、《地球之極·侶行 第三季》2019-10-15首播

8,、《地球之極·侶行：破冰船南極行》2020-06-16首播

9、《易起侶行 呼嘯俄羅斯》2021-09-26首播

10,、《地球之極·侶行 第六季》2021-10-19首播

按照首播順序觀看即可,。

二、雪龍?zhí)柶票澜缂o(jì)錄,？

雪龍二號是國內(nèi)自主研發(fā)的第一艘南極科考破冰船,，也是世界上第一艘雙向破冰船，其總長度122.5米,，排水量高達1.4萬噸,。從2009年開始研制，一直到2019年投入使用,，雪龍二號是國內(nèi)歷時十年研發(fā)出來的尖端科研設(shè)備,。

雪龍二號能夠突破1.5米厚的堅冰，切實保障各類航?？疾烊蝿?wù)的完成,。除此之外，雪龍二號還能在極度深寒的環(huán)境下實現(xiàn)較高的防寒功能,，不僅能夠連續(xù)高效破冰,，還能保證環(huán)保無污染。實現(xiàn)了船只在無人駕駛狀態(tài)下進行自動航行,。

雪龍二號的出現(xiàn)不僅達到了國際破冰船的厚度標(biāo)準(zhǔn)，還首創(chuàng)了雙向破冰和智能操作系統(tǒng),，這一點是世界各種破冰船所無法達到的,。

三,、中國破冰船的排名？

中國破冰船排名第九,！

雪龍二號是國內(nèi)自主研發(fā)的第一艘南極科考破冰船,，也是世界上第一艘雙向破冰船，其總長度122.5米,，排水量高達1.4萬噸,。從2009年開始研制，一直到2019年投入使用,，雪龍二號是國內(nèi)歷時十年研發(fā)出來的尖端科研設(shè)備,。

四、侶行270破冰船完整版哪里可以看,？

在愛奇藝視頻,，優(yōu)酷視頻，麻花影視,。這三大影視網(wǎng)站上都可以看,，但是需要會員才能觀看完整版。

這個紀(jì)錄片記錄了,，270夫婦從俄羅斯買下一艘7000噸級破冰船,，經(jīng)過維修改裝調(diào)試后帶著團隊從天津開船去南極然后又回到祖國的故事。

五,、南極破冰船的故事,？

跟隨中國第36次南極考察隊首航南極的“雪龍2”號極地科考破冰船20日至23日分三次完成中山站附近的航道破冰，為“雪龍”號海冰卸貨開辟了一段約14海里的冰上航道,。

20日傍晚，“雪龍兄弟”抵達距中山站附近的陸緣冰區(qū),。與浮冰相比，作為陸地邊緣的固定冰,，陸緣冰更像一道銅墻鐵壁,，擋住船只靠近陸地。在駕駛臺值班的“雪龍2”號三副喬守壯說,，陸緣冰破冰航行屬探路性質(zhì)，浮冰區(qū)航行要注意避開冰山,，陸緣冰破冰航行則要繞開一些冰脊,。抵達陸緣冰區(qū)后,，“雪龍2”號隨即展開首次陸緣冰破冰作業(yè),，“小試牛刀”破冰約1海里。

21日上午,，科考隊根據(jù)冰情和卸貨要求確定了最新破冰路線,，即“雪龍2”號由西側(cè)掘進至神州灣附近,。這里距離卸貨地點——中山站和內(nèi)陸出發(fā)基地均相對較近,，同時穿過多條對卸貨安全造成威脅的較大海冰裂隙。

當(dāng)天15時48分,，“雪龍2”號根據(jù)新破冰路線繼續(xù)展開破冰作業(yè)。至22日凌晨4時35分結(jié)束,，破冰約5海里,，期間開展了吊艙調(diào)試和往返拓寬航道等作業(yè)。

“‘雪龍2’號破冰形成的冰上航道有時彎道過大,，‘體型’較大的‘雪龍’號通過困難,，因此‘雪龍2’號會回頭破除轉(zhuǎn)彎處的堅冰，并來回拓寬航道,，以便‘雪龍’號順利通過,。”“雪龍2”號大副張旭德說,。

22日13時15分,，“雪龍2”號開始最后階段的破冰，其間先后開展了吊艙調(diào)試和冰面探冰,，到23日凌晨1時30分結(jié)束,，破冰約8海里，協(xié)助“雪龍”號抵達位于中山站西側(cè)約10公里處的卸貨點,。

據(jù)目測,，本次所破之冰厚度為1至1.2米、雪厚0.2至0.4米,。而按照設(shè)計能力,，“雪龍2”號能在1.5米厚度冰加上0.2米厚度雪的冰情下，以2到3節(jié)航速連續(xù)破冰行駛,。

“相對于從國外購置改造的‘雪龍’號,，我國自主建造的極地科考破冰船‘雪龍2’號機動性好，艉向破冰使它在冰區(qū)掉頭方面優(yōu)勢明顯,。在平整冰的連續(xù)破冰和破冰厚度方面,，也明顯占優(yōu),?！薄把?”號船長趙炎平說,，作為一條新船，破冰過程中需要熟悉它的破冰性能,，檢查破冰震動對船的影響,。

此次航道破冰，采用了連續(xù)破冰和沖撞破冰等方式,，用時19.5小時,，共破固定冰約14海里。連續(xù)破冰時,，仿佛有勢如破竹的氣勢,；沖撞破冰時，則是先倒退一段距離,，再沖向前方的堅冰,。

“雪龍2”號新航道開辟后，“雪龍”號連夜沿著冰上航道抵達卸貨點,，考察隊展開了全方位的冰上卸貨作業(yè),。中國第32次南極考察期間就曾跟隨“雪龍”號來到南極的兩臺卡特雪地車，曾因車太沉,、卸貨地點距離中山站太遠等原因而沒有上站,，這次終于安全運抵中山站。

連日來坐鎮(zhèn)駕駛臺,、3天只睡了幾個小時的趙炎平表示對首場破冰“考試”比較滿意,，但“考試”的最后成績還要看接下來開展的破冰試驗。

根據(jù)考察隊安排,，“雪龍2”號從26日下午開始破冰試驗,，驗證其艏向破平整冰、艉向破平整冰和平整冰中回轉(zhuǎn)等冰區(qū)航行性能,。