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一,、雪龍二號首航南極該船只首次實現(xiàn)什么技術(shù),？

雪龍2號極地考察船（H2560）是中國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船，于2019年7月交付使用,。雪龍2號是全球第一艘采用船艏,、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船，能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行,，填補(bǔ)了中國在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白,。

二、雪龍2號動力系統(tǒng)哪個國家的,？

“雪龍2”號是中外聯(lián)合設(shè)計的：由芬蘭阿克北極進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)計,，中船708所完成詳細(xì)設(shè)計，由江南造船廠負(fù)責(zé)建造,。是全球第一艘能夠船艏,、船艉雙向破冰的極地科考破冰船。“雪龍2”號船長122.5米,，船寬22.32米,，吃水7.85米，排水量13996噸,，航速12至15節(jié)，續(xù)航2萬海里,，動力15000KW,。

三,、雪龍2號為什么救雪龍?zhí)枺?/h2>

因為其他船只不具備破冰能力,，雪龍2號是我國大動力破冰船。

四,、雪龍2號行駛多少公里,？

雪龍2號中國第一艘自主建造的極地科考破冰船，船長122.5米,，型寬22.32米,，吃水7.85米，排水量13996噸,，航速12至15節(jié)。船上可搭載科考人員和船員共90人,，續(xù)航力為2萬海里,，自持力在額定人員編制情況下可達(dá)60天,。能全球無限航區(qū)航行。

五,、中國最大破冰船是誰的？

中國最大破冰船是雪龍2號破冰船,。

中國雪龍2號極地考察船（H2560）,，由上海江南造船廠建造,，是中國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船，于2019年7月11日正式交付使用,，是全球第一艘采用船艏,、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船,。該船的船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足PC3級要求,，能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行，填補(bǔ)了中國在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白,。2021年5月7日，“雪龍2”號極地科學(xué)考察破冰船返回上海國內(nèi)基地碼頭,，標(biāo)志著中國第37次南極考察圓滿完成。

六,、全國首艘極地科考破冰船是什么號,？

“雪龍2”號,。

       雪龍2號建造工程由自然資源部所屬中國極地研究中心組織實施,，中國船舶工業(yè)集團(tuán)第七〇八研究所設(shè)計、江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司承擔(dān)建造,，是一艘滿足無限航區(qū)要求、具備全球航行能力,，能夠在極區(qū)大洋安全航行,、具備國際先進(jìn)水平的極地科學(xué)考察破冰船。

       “雪龍2”號長122.5米，寬22.3米,，吃水7.85米,，吃水排水量約13990噸,，航速12節(jié)至15節(jié),，續(xù)航力2萬海里,，自持力60天，載員90人,，能以2節(jié)至3節(jié)的航速在冰厚1.5米+0.2米雪的環(huán)境中連續(xù)破冰航行,。

     “雪龍2”號融合了國際新一代極地科考破冰船的技術(shù),、功能需求和綠色環(huán)保理念，采用國際先進(jìn)的船艏和船艉雙向破冰船型設(shè)計,，具備全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)功能和沖撞破冰能力，可實現(xiàn)極區(qū)原地360度自由轉(zhuǎn)動,，并可突破極區(qū)20米當(dāng)年冰冰脊,，船舶機(jī)動能力大幅提升,。

七、雪龍2號破冰船參數(shù)？

雪龍2”號船長122.5米,，型寬22.32米,，設(shè)計吃水7.85米，設(shè)計排水量13996噸,，續(xù)航力2萬海里,，自持力60天，能以2~3節(jié)的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的條件下連續(xù)破冰航行,。

除了確保單臺主機(jī)經(jīng)濟(jì)航速達(dá)到12節(jié),，“雪龍2”號的最大航速還一舉突破了18節(jié),，在雙向航行,、原地回轉(zhuǎn),、迅速緊急停船外,，“雪龍2”號還能在海上平移,。另外,，它能在15節(jié)的航速下，以不到200米的直徑,、小于20度的拐角迅速掉頭

八,、中國雪龍2號上有什么裝備？

《雪龍2號》的探險裝備：走遍地球兩極的視得樂航海望遠(yuǎn)鏡

雪龍2號極地考察船是中國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船,，也是全球第一艘采用船艏,、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船,。它的出現(xiàn)不僅填補(bǔ)了我國在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白,，也是我國船舶制造業(yè)的又一豐碑。