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一、2020年4月,，中國(guó)第一艘自主制造的極地科學(xué)考察破冰船,？

2020年4月23日，“雪龍2”號(hào)和“雪龍”號(hào)返回上海國(guó)內(nèi)基地碼頭,，標(biāo)志著我國(guó)第36次南極考察首次“雙龍?zhí)綐O”圓滿完成,。此次南極考察歷時(shí)198天（2019年10月15日啟航），順利完成南極陸地科學(xué)考察與工程技術(shù)維護(hù)以及相關(guān)海域調(diào)查等62項(xiàng)任務(wù),，取得了豐碩成果,。

此次南極考察，“雪龍2”號(hào)首航成功,，順利完成各航段航行任務(wù),；首次開啟“雙龍?zhí)綐O”新模式；首次實(shí)施宇航員海綜合調(diào)查,，獲取中國(guó)南極科考史上“最長(zhǎng)柱狀沉積物”,；首次進(jìn)入阿蒙森海冰間湖區(qū)，開展了阿蒙森?！_斯海綜合調(diào)查,。

二、中國(guó)最大破冰船是誰的,？

中國(guó)最大破冰船是雪龍2號(hào)破冰船,。

中國(guó)雪龍2號(hào)極地考察船（H2560），由上海江南造船廠建造,，是中國(guó)第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船,，于2019年7月11日正式交付使用，是全球第一艘采用船艏,、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船,。該船的船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足PC3級(jí)要求,，能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行，填補(bǔ)了中國(guó)在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白,。2021年5月7日,，“雪龍2”號(hào)極地科學(xué)考察破冰船返回上海國(guó)內(nèi)基地碼頭，標(biāo)志著中國(guó)第37次南極考察圓滿完成,。

三,、中國(guó)第38次南極考察什么時(shí)候去？

經(jīng)自然資源部批準(zhǔn),，黑龍江測(cè)繪地理信息局派出齊忠華,、韓惠軍、劉沼輝和唐鑄4名考察隊(duì)員執(zhí)行中國(guó)第38次南極考察任務(wù),。

11月5日,，韓惠軍、唐鑄將乘坐“雪龍”號(hào)極地考察破冰船出發(fā),，前往南極中山站和西南極重點(diǎn)考察區(qū)域執(zhí)行測(cè)繪任務(wù),；11月23日，齊忠華,、劉沼輝將乘坐“雪龍2”號(hào)極地考察破冰船出發(fā),，前往南極長(zhǎng)城站和東南極重點(diǎn)考察區(qū)域執(zhí)行測(cè)繪任務(wù)。

四,、2020年1月11日大約16:00左右中國(guó)南極考察隊(duì)在首航南極的科考破冰船上釋放的第1個(gè)探空氣球,？

中國(guó)第36次南極考察隊(duì)在首航南極的“雪龍2”號(hào)極地科考破冰船上釋放了第一個(gè)探空氣球。

首個(gè)探空氣球是在南緯61度30分,、東經(jīng)27度41分釋放的,。科考隊(duì)員將在6小時(shí)后釋放第2個(gè)探空氣球,，在穿越西風(fēng)帶期間保持每天釋放4個(gè),、每次間隔6小時(shí)，持續(xù)釋放6天,，以探測(cè)不同高度的氣溫,、風(fēng)速、風(fēng)向,、氣壓和濕度等氣象要素,。

五、雪龍二號(hào)首航南極該船只首次實(shí)現(xiàn)什么技術(shù),？

雪龍2號(hào)極地考察船（H2560）是中國(guó)第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船,，于2019年7月交付使用。雪龍2號(hào)是全球第一艘采用船艏,、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船,，能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行,，填補(bǔ)了中國(guó)在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白。

六,、中國(guó)破冰船的排名,？

中國(guó)破冰船排名第九！

雪龍二號(hào)是國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的第一艘南極科考破冰船,，也是世界上第一艘雙向破冰船,，其總長(zhǎng)度122.5米，排水量高達(dá)1.4萬噸,。從2009年開始研制,，一直到2019年投入使用，雪龍二號(hào)是國(guó)內(nèi)歷時(shí)十年研發(fā)出來的尖端科研設(shè)備,。

七,、2019年9月18日 什么號(hào)與雪龍?zhí)栆煌_展雙龍?zhí)狡瓶茖W(xué)考察,？

雪龍2號(hào)

2019年10月15日,，中國(guó)首艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船“雪龍2”號(hào)從深圳出發(fā)，首次前往南極執(zhí)行科考任務(wù),。10月22日,，搭乘107名考察隊(duì)員的中國(guó)極地科考破冰船“雪龍”號(hào)，離開位于上海的中國(guó)極地考察國(guó)內(nèi)基地碼頭,，前往南極執(zhí)行中國(guó)第36次南極考察任務(wù),。

這一次“雙龍?zhí)綐O”這樣的組合模式進(jìn)行考察，是從2019年的10月9日就從上海開始出發(fā),，兩個(gè)進(jìn)行船隊(duì)依次離開航行去完成這一次的任務(wù),。

并且這次任務(wù)中總共歷時(shí)198天，總體行程有著7萬海里,，其中航行的路程當(dāng)中有4900海里都是屬于冰區(qū),，可以說也是一個(gè)非常艱難的任務(wù)，當(dāng)中他們順利地完成了各類型相關(guān)基點(diǎn)的考察以及相關(guān)海域的調(diào)查任務(wù),，所有加起來有62項(xiàng),。

八、南極破冰船的故事,？

跟隨中國(guó)第36次南極考察隊(duì)首航南極的“雪龍2”號(hào)極地科考破冰船20日至23日分三次完成中山站附近的航道破冰,，為“雪龍”號(hào)海冰卸貨開辟了一段約14海里的冰上航道。

20日傍晚,，“雪龍兄弟”抵達(dá)距中山站附近的陸緣冰區(qū),。與浮冰相比，作為陸地邊緣的固定冰,，陸緣冰更像一道銅墻鐵壁,，擋住船只靠近陸地,。在駕駛臺(tái)值班的“雪龍2”號(hào)三副喬守壯說，陸緣冰破冰航行屬探路性質(zhì),，浮冰區(qū)航行要注意避開冰山,，陸緣冰破冰航行則要繞開一些冰脊。抵達(dá)陸緣冰區(qū)后,，“雪龍2”號(hào)隨即展開首次陸緣冰破冰作業(yè),，“小試牛刀”破冰約1海里。

21日上午,，科考隊(duì)根據(jù)冰情和卸貨要求確定了最新破冰路線,，即“雪龍2”號(hào)由西側(cè)掘進(jìn)至神州灣附近。這里距離卸貨地點(diǎn)——中山站和內(nèi)陸出發(fā)基地均相對(duì)較近,，同時(shí)穿過多條對(duì)卸貨安全造成威脅的較大海冰裂隙,。

當(dāng)天15時(shí)48分，“雪龍2”號(hào)根據(jù)新破冰路線繼續(xù)展開破冰作業(yè),。至22日凌晨4時(shí)35分結(jié)束,，破冰約5海里，期間開展了吊艙調(diào)試和往返拓寬航道等作業(yè),。

“‘雪龍2’號(hào)破冰形成的冰上航道有時(shí)彎道過大,，‘體型’較大的‘雪龍’號(hào)通過困難，因此‘雪龍2’號(hào)會(huì)回頭破除轉(zhuǎn)彎處的堅(jiān)冰,，并來回拓寬航道,，以便‘雪龍’號(hào)順利通過?！薄把?”號(hào)大副張旭德說,。

22日13時(shí)15分，“雪龍2”號(hào)開始最后階段的破冰,，其間先后開展了吊艙調(diào)試和冰面探冰,，到23日凌晨1時(shí)30分結(jié)束，破冰約8海里,，協(xié)助“雪龍”號(hào)抵達(dá)位于中山站西側(cè)約10公里處的卸貨點(diǎn),。

據(jù)目測(cè)，本次所破之冰厚度為1至1.2米,、雪厚0.2至0.4米,。而按照設(shè)計(jì)能力，“雪龍2”號(hào)能在1.5米厚度冰加上0.2米厚度雪的冰情下,，以2到3節(jié)航速連續(xù)破冰行駛,。

“相對(duì)于從國(guó)外購(gòu)置改造的‘雪龍’號(hào)，我國(guó)自主建造的極地科考破冰船‘雪龍2’號(hào)機(jī)動(dòng)性好，艉向破冰使它在冰區(qū)掉頭方面優(yōu)勢(shì)明顯,。在平整冰的連續(xù)破冰和破冰厚度方面,，也明顯占優(yōu)?！薄把?”號(hào)船長(zhǎng)趙炎平說,，作為一條新船，破冰過程中需要熟悉它的破冰性能,，檢查破冰震動(dòng)對(duì)船的影響,。

此次航道破冰，采用了連續(xù)破冰和沖撞破冰等方式,，用時(shí)19.5小時(shí),，共破固定冰約14海里。連續(xù)破冰時(shí),，仿佛有勢(shì)如破竹的氣勢(shì),；沖撞破冰時(shí)，則是先倒退一段距離,，再?zèng)_向前方的堅(jiān)冰,。

“雪龍2”號(hào)新航道開辟后，“雪龍”號(hào)連夜沿著冰上航道抵達(dá)卸貨點(diǎn),，考察隊(duì)展開了全方位的冰上卸貨作業(yè),。中國(guó)第32次南極考察期間就曾跟隨“雪龍”號(hào)來到南極的兩臺(tái)卡特雪地車,，曾因車太沉,、卸貨地點(diǎn)距離中山站太遠(yuǎn)等原因而沒有上站，這次終于安全運(yùn)抵中山站,。

連日來坐鎮(zhèn)駕駛臺(tái),、3天只睡了幾個(gè)小時(shí)的趙炎平表示對(duì)首場(chǎng)破冰“考試”比較滿意，但“考試”的最后成績(jī)還要看接下來開展的破冰試驗(yàn),。

根據(jù)考察隊(duì)安排,，“雪龍2”號(hào)從26日下午開始破冰試驗(yàn)，驗(yàn)證其艏向破平整冰,、艉向破平整冰和平整冰中回轉(zhuǎn)等冰區(qū)航行性能,。

九、11月23日中國(guó)第多少次南極科考隊(duì),？

11月23日中國(guó)第38次南極科考,。

2021年11月23日，中國(guó)第38次南極科學(xué)考察隊(duì)的兩批隊(duì)員出征,。兩艘破冰船將分別前往南極不同區(qū)域開展科考作業(yè),，預(yù)計(jì)2022年4月中旬返回國(guó)內(nèi)。

中國(guó)科考的101名隊(duì)員搭乘“雪龍2”號(hào)從上海啟程，這是“雪龍2”號(hào)極地考察破冰船第三次參與中國(guó)南極科學(xué)考察,。