一、世界上最貴的破冰船,？
“北極”號核動力破冰船由俄聯(lián)合造船公司承建，是俄羅斯建造世界上最大,、也是最強(qiáng)的核動力破冰船，船長173.3米,，寬34米,，排水量堪比美航母，達(dá)33540噸,，載重量可達(dá)10萬噸,，能破除近3米厚的冰，當(dāng)然造價(jià)也不便宜,，為369億盧布,，也就是大約6億美元，可見為了這一破冰船的建造,，俄羅斯是下了血本了,。
二、雪龍?zhí)柲膰圃欤?/h2>
雪龍?zhí)枠O地考察船簡稱“雪龍”號,，中國第三代極地破冰船和科學(xué)考察船,，是由烏克蘭赫爾松船廠在1993年3月25日完成建造的一艘維他斯·白令級破冰船。中國于1993年從烏克蘭進(jìn)口后按照中國需求進(jìn)行改造而成,。
三,、破冰船技術(shù)哪國先進(jìn),？
只有俄羅斯,。
“烏拉爾”號核動力破冰船，是俄羅斯圣彼得堡波羅的海造船廠建造的第三艘22220型通用核動力破冰船,，它的首要任務(wù)是確保北極西部地區(qū)全年通航,。船長約173米,，寬34米，排水量3.35萬噸,，可破除3米厚冰層,，是世界上動力最強(qiáng)大的破冰船之一。
四,、破冰船是哪個國家的服裝品牌,？
破冰船是中國牌子，破冰船服裝品牌是利民控股集團(tuán)股份有限公司于1996年12月17日成立的品牌,。法定代表人李新生,，公司經(jīng)營范圍包括：農(nóng)藥原藥、劑型及產(chǎn)品生產(chǎn),、銷售,、出口等。
五,、2021年世界上最厲害的破冰船排名,？
1,、俄羅斯“列寧”號
1957年下水的前蘇聯(lián)的“列寧”號（Lenin），是世界第一艘核動力破冰船,，其動力心臟是核反應(yīng)堆,，高壓蒸汽推動汽輪機(jī),，帶動螺旋槳推動船只,。“列寧號”主要執(zhí)行北冰洋地區(qū)的考察和救援活動,，除了在1967年靠港進(jìn)行過維修,，幾乎不間斷地航行了30年。
2,、俄羅斯“北極”號
俄羅斯“北極”級（Arktika）核動力破冰船,，安裝有兩座核反應(yīng)堆，是世界上最大的破冰船,，首艦1975年服役,。
可在北極圈內(nèi)深水海域使用，破冰厚度2米,。1977年8月17日,，首艦“北極”號是第一艘到達(dá)北極點(diǎn)的水面艦船。
3,、俄羅斯“亞馬爾”號
“亞馬爾”號破冰船一般常用兩種破冰方法,，當(dāng)冰層不超過1.5米時(shí)，多采用“連續(xù)式”破冰法,。主要靠螺旋槳的力量和船頭把冰層劈開撞碎,；如果冰層較厚，則采用“沖撞式”破冰法,。沖撞破冰船船頭部位吃水淺,，會輕而易舉地沖到冰面上去，船體就會把下面厚厚的冰層壓為碎塊,，如此周而復(fù)始,。
4、俄羅斯“50年勝利號”
是世界上最大的核動力破冰船,，該船于2006年建成下水試航,，2007年正式交付使用。
“50年勝利號”號船長159米,，寬30米,，有船員138名，滿載排水量2.5萬噸,，最大航速21節(jié),，航速為18節(jié)時(shí)最大破冰厚度2.8米,。
5、俄羅斯“馬卡羅夫元帥”號
2011年1月,，在鄂霍次克海將一艘被困在冰層中長達(dá)1個月的大型魚品加工船救出,，這艘船從2010年底起，就與其它幾艘船被困在鄂霍次克海海域厚約2米的冰層中,，無法行動,，不得不請求救援。而這次救援,，耗費(fèi)了大約500萬美元資金,。
6、美國“北極星”號
“北極星”號（WAGB-100）是世界上最強(qiáng)的常規(guī)動力破冰船,，滿載排水量13000噸,，隸屬于美國海岸警衛(wèi)隊(duì)。
“北極星”號破冰船,，共建造2艘,，1976年服役。全長121.6米,，裝備2架直升機(jī),。“北極星”號能以3節(jié)航速連續(xù)破1.8米厚冰,，如果用倒車沖擊法,，可破開6米厚的冰。
7,、美國“北極?！碧?/p>
“北極星”的姊妹艦“北極海”號（WAGB-11）,。
8,、美國“希利”號
美國現(xiàn)役最大的破冰船是“希利”號（Healy、WAGB-20）,，1997年下水,，1999年服役?！跋＠碧柎L128米,，寬25米，吃水9.8米,，最大航速18節(jié),，滿載排水16700噸，主要作為高緯度科學(xué)研究平臺和執(zhí)行冰區(qū)護(hù)航任務(wù)。
六,、中國石油生產(chǎn)的什么為極地科船,？
中國石油化工集團(tuán)公司燃料油上海分公司在中國極地研究中心碼頭，為我國首艘自主建造的極地科考破冰船“雪龍2”號首航供應(yīng)1500余噸保稅低硫輕質(zhì)船用燃料油,，成為其首家船用燃料油供應(yīng)商,，為新一輪南極科考加油助力。
針對本次“雪龍2”號首航供油工作,，燃料油上海分公司高度重視,，專門成立“雪龍2”號供油小組。
七,、雪龍?zhí)柺怯赡膰圃斓模?/h2>
極地科學(xué)考察船“雪龍”號由烏克蘭赫爾松船廠于1993年3月建造完工,，并經(jīng)上海滬東船廠1995年二次大規(guī)模改裝。
“雪龍”船具有先進(jìn)的導(dǎo)航,、定位、自動駕駛系統(tǒng),，配備了先進(jìn)的GMDSS通訊系統(tǒng),，完善的醫(yī)療設(shè)施和生活娛樂設(shè)施。船上設(shè)有大氣,、水文,、生物、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理中心,、氣象分析預(yù)報(bào)中心等一系列科學(xué)考察實(shí)驗(yàn)室,并配備了MK-3/WOCE-CTD及采水器,、75KHZ 的ADCP和魚探儀等海洋科學(xué)考察儀器，此外船上還裝備了A型架,、CTD絞車,、 3000米水文絞車及兩臺6000米地質(zhì)絞車,使之能承擔(dān)多學(xué)科的海洋綜合調(diào)查。 該船原設(shè)計(jì)為北極地區(qū)多用途運(yùn)輸船,，具有較強(qiáng)的破冰能力,。能以0.5節(jié)航速，連續(xù)沖破1.2米厚的冰層,。船裝可調(diào)式螺旋槳,，航行時(shí)操作靈活，有利于破冰,。用E級鋼板制作的船體,，即使在零下40攝氏度的嚴(yán)寒氣候條件下，也不會變性,。 船上設(shè)有海洋物理,、海洋化學(xué)、生物,、氣象和潔凈實(shí)驗(yàn)室,，面積有200平方米,。
還配有CTD自動采水系統(tǒng)(測量海水溫度、深度,、鹽度),、ADCP(剖面海流計(jì))、高分辨率衛(wèi)星云圖系統(tǒng),、EK5O0科學(xué)聲納系統(tǒng)等國際先進(jìn)的大洋調(diào)查儀器設(shè)備,，新建的水文資料采集室中，安裝了可以用來探尋磷蝦及其它極區(qū)水生動物的魚探儀,；可在走航時(shí)測定海水流速,、方向的多譜勒海流計(jì)；另外還新建了大氣取樣室,、數(shù)據(jù)處理中心,、樣品間、伸縮吊車等科研設(shè)施,。 在駕駛室里安裝了兩套具有90年代先進(jìn)水平的自動避碰雷達(dá),，它可在對面來船或出現(xiàn)冰山時(shí)，及時(shí)測出對方的航向,、速度等,，并且提示如何正確回避。 船上設(shè)立的氣象中心,，可以及時(shí)接收極區(qū)衛(wèi)星云圖等氣象資料,，為本船在氣候極其惡劣又變化無常的極地海區(qū)航行時(shí)提供了安全保障。
船用航空技術(shù)設(shè)備,，可供兩架KA－32型直升飛機(jī)停放,，著陸平臺布置在艉樓甲板的中心線位置上，直升飛機(jī)可日夜起飛,、著陸,、停放。船上配備的航行雷達(dá)站,，能對起飛的飛機(jī)進(jìn)行監(jiān)控,，確保飛行安全。 此外,，游泳池,、健身房、圖書館,，卡拉OK廳,、醫(yī)療室、手術(shù)室、化驗(yàn)室等文娛,、體育,、衛(wèi)生設(shè)施一應(yīng)俱全，為乘船人員提供了一個適宜的生活與工作環(huán)境,。 經(jīng)過改裝,，全船可載人數(shù)由過去設(shè)計(jì)的55人增至78人，現(xiàn)又增至130人,。
