一、破冰船等級(jí),？

破冰船根據(jù)破冰能力的強(qiáng)弱來(lái)分級(jí),，不過(guò),，不同國(guó)家的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)又各不相同,。

因?yàn)槎砹_斯在破冰船的設(shè)計(jì)建造方面擁有最悠久的歷史和雄厚的技術(shù),，因此也常以俄羅斯船舶登記局規(guī)定的破冰能力來(lái)分級(jí),，由高到低依次是：LL1,、LL2,、LL3,、LL4、ULA,、UL,、L1、L2,、L3共9個(gè)級(jí)別,。

二,、北極星號(hào)破冰船破冰等級(jí)排第幾？

北極星號(hào)破冰船破冰等級(jí)排在第三極,，僅次于俄羅斯的核動(dòng)力破冰船50勝利號(hào),。

三、中國(guó)破冰船的排名,？

中國(guó)破冰船排名第九,！

雪龍二號(hào)是國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的第一艘南極科考破冰船，也是世界上第一艘雙向破冰船,，其總長(zhǎng)度122.5米,，排水量高達(dá)1.4萬(wàn)噸。從2009年開(kāi)始研制,，一直到2019年投入使用,，雪龍二號(hào)是國(guó)內(nèi)歷時(shí)十年研發(fā)出來(lái)的尖端科研設(shè)備。

四,、雪龍2號(hào)世界排第幾,？

中國(guó)破冰船雪龍2號(hào)一世界排名第九

五、破冰船如何分等級(jí),？

破冰船破冰能力可分7個(gè)等級(jí),，具體等級(jí)破冰厚度如下：

1、PC1,，全年在所有極地水域,。

2、PC2,，全年在中等厚度的多年冰齡狀況下,。

3、PC3,，全年在第二年冰齡狀況下,，可包括多年夾冰。

4,、PC4,，全年在當(dāng)年厚冰狀況下，可包括舊夾冰,。

5,、PC5，全年在中等厚度的當(dāng)年冰齡狀況下,，可包括舊夾冰,。

6、PC6,，夏季/秋季在中等厚度的當(dāng)年冰齡狀況下,，可包括舊夾冰,。

7、PC7,，夏季/秋季在當(dāng)年薄冰狀況下,，可包括舊夾冰。 但是各類(lèi)冰區(qū)加強(qiáng)規(guī)范的前提與根本在于冰級(jí)的設(shè)定與定義,，而冰級(jí)的定義則只能基于目標(biāo)海區(qū)的 中長(zhǎng)期冰情觀測(cè)資料,。 各規(guī)范明確規(guī)定，根據(jù)船舶服務(wù)航區(qū)選擇適宜的冰級(jí)是船東責(zé)任,。為方便船東,，IACS PC采用 WMO解釋?zhuān)瑢?duì)各冰級(jí)對(duì)應(yīng)的海冰形態(tài)作直觀描述。 在載荷系數(shù),、冰帶加強(qiáng)范圍,、加強(qiáng)要求等方面均直接給出與冰級(jí)相對(duì)應(yīng)的計(jì)算參數(shù)，但對(duì)海冰的 具體物理參數(shù)均不作顯式規(guī)定,。

六,、破冰船pc4什么級(jí)別？

PC4是極地船級(jí)

PC4 全年在第一年厚冰況（可包括舊夾冰）下?tīng)I(yíng)運(yùn)但是各類(lèi)冰區(qū)加強(qiáng)規(guī)范的前提與根本在于冰級(jí)的設(shè)定與定義,，而冰級(jí)的定義則只能基于目標(biāo)海區(qū)的

中長(zhǎng)期冰情觀測(cè)資料,。

七、270破冰船資料,？

270破冰船是3級(jí),，破冰船是用于破碎水面冰層，開(kāi)辟航道,，保障艦船進(jìn)出冰封港口,、錨地,，或引導(dǎo)艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船,。分為江河、湖泊,、港灣或海洋破冰船,。船身短而寬，長(zhǎng)寬比值小,，底部首尾上翹,，首柱尖削前傾，總體強(qiáng)度高,，首尾和水線(xiàn)區(qū)用厚鋼板和密骨架加強(qiáng),。推進(jìn)系統(tǒng)多采用雙軸和雙軸以上多螺旋槳裝置，以柴油機(jī)為原動(dòng)力的動(dòng)力推進(jìn),。

八,、世界十大破冰船排行榜,？

1、俄羅斯“列寧”號(hào)

1957年下水的前蘇聯(lián)的“列寧”號(hào)（Lenin）,，是世界第一艘核動(dòng)力破冰船,，其動(dòng)力心臟是核反應(yīng)堆，高壓蒸汽推動(dòng)汽輪機(jī),，帶動(dòng)螺旋槳推動(dòng)船只,。“列寧號(hào)”主要執(zhí)行北冰洋地區(qū)的考察和救援活動(dòng),，除了在1967年靠港進(jìn)行過(guò)維修,，幾乎不間斷地航行了30年。

2,、俄羅斯“北極”號(hào)

俄羅斯“北極”級(jí)（Arktika）核動(dòng)力破冰船,，安裝有兩座核反應(yīng)堆，是世界上最大的破冰船,，首艦1975年服役,。

可在北極圈內(nèi)深水海域使用，破冰厚度2米,。1977年8月17日,，首艦“北極”號(hào)是第一艘到達(dá)北極點(diǎn)的水面艦船。

3,、俄羅斯“亞馬爾”號(hào)

“亞馬爾”號(hào)破冰船一般常用兩種破冰方法,，當(dāng)冰層不超過(guò)1.5米時(shí)，多采用“連續(xù)式”破冰法,。主要靠螺旋槳的力量和船頭把冰層劈開(kāi)撞碎,；如果冰層較厚，則采用“沖撞式”破冰法,。沖撞破冰船船頭部位吃水淺,，會(huì)輕而易舉地沖到冰面上去，船體就會(huì)把下面厚厚的冰層壓為碎塊,，如此周而復(fù)始,。

4、俄羅斯“50年勝利號(hào)”

是世界上最大的核動(dòng)力破冰船,，該船于2006年建成下水試航,，2007年正式交付使用。

“50年勝利號(hào)”號(hào)船長(zhǎng)159米,，寬30米,，有船員138名，滿(mǎn)載排水量2.5萬(wàn)噸,，最大航速21節(jié),，航速為18節(jié)時(shí)最大破冰厚度2.8米,。

5、俄羅斯“馬卡羅夫元帥”號(hào)

2011年1月,，在鄂霍次克海將一艘被困在冰層中長(zhǎng)達(dá)1個(gè)月的大型魚(yú)品加工船救出,，這艘船從2010年底起，就與其它幾艘船被困在鄂霍次克海海域厚約2米的冰層中,，無(wú)法行動(dòng),，不得不請(qǐng)求救援。而這次救援,，耗費(fèi)了大約500萬(wàn)美元資金,。

6、美國(guó)“北極星”號(hào)

“北極星”號(hào)（WAGB-100）是世界上最強(qiáng)的常規(guī)動(dòng)力破冰船,，滿(mǎn)載排水量13000噸,，隸屬于美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)。

“北極星”號(hào)破冰船,，共建造2艘,，1976年服役。全長(zhǎng)121.6米,，裝備2架直升機(jī),。“北極星”號(hào)能以3節(jié)航速連續(xù)破1.8米厚冰,，如果用倒車(chē)沖擊法,，可破開(kāi)6米厚的冰。

7,、美國(guó)“北極?！碧?hào)

“北極星”的姊妹艦“北極海”號(hào)（WAGB-11）,。

8,、美國(guó)“希利”號(hào)

美國(guó)現(xiàn)役最大的破冰船是“希利”號(hào)（Healy、WAGB-20）,，1997年下水,，1999年服役?！跋＠碧?hào)船長(zhǎng)128米，寬25米,，吃水9.8米,，最大航速18節(jié)，滿(mǎn)載排水16700噸,，主要作為高緯度科學(xué)研究平臺(tái)和執(zhí)行冰區(qū)護(hù)航任務(wù)

九,、破冰船的等級(jí),？

破冰船破冰能力可分7個(gè)等級(jí)，具體等級(jí)破冰厚度如下：

1,、PC1,，全年在所有極地水域。

2,、PC2,，全年在中等厚度的多年冰齡狀況下。

3,、PC3,，全年在第二年冰齡狀況下，可包括多年夾冰,。

4,、PC4，全年在當(dāng)年厚冰狀況下,，可包括舊夾冰,。

5、PC5,，全年在中等厚度的當(dāng)年冰齡狀況下,，可包括舊夾冰。

6,、PC6,，夏季/秋季在中等厚度的當(dāng)年冰齡狀況下，可包括舊夾冰,。

7,、PC7，夏季/秋季在當(dāng)年薄冰狀況下,，可包括舊夾冰,。