一,、2020年4月3號中國第一艘極地破冰船,？

雪龍?zhí)枠O地考察船簡稱"雪龍"號(英文名:Xue Long)，中國第三代極地破冰船和科學考察船,，是由烏克蘭赫爾松船廠在1993年3月25日完成建造的一艘維他斯·白令級破冰船,。中國于1993年從烏克蘭進口后按照中國需求進行改造而成,。 "雪龍"號是中國最大的極地考察船，也是中國唯一能在極地破冰前行的船只,。雪龍船耐寒,，能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層(含0.2米雪)。 1994年10月首次執(zhí)行南極科考和物資補給運輸,，"雪龍"號已先后31次赴南極,，至2014年7月已6次赴北極執(zhí)行科學考察與補給運輸任務，足跡遍布五大洋,，創(chuàng)下了中國航海史上多項新紀錄,。 “雪龍”號上有好多好多“守則”： 1.環(huán)保守則：垃圾實行分類管理，不準將垃圾傾倒入海,； 2.安全守則：居住艙外不準穿拖鞋,，在船上穿拖鞋不方便，也容易受傷； 3.消防守則：船上居住艙外禁止吸煙,。由于科考攜帶了直升機,，并攜帶了航空汽油，因此嚴禁吸煙,； 4.節(jié)水守則：要節(jié)約用水,，原因不用說。

二,、雪龍一號破冰船,？

1993年在從烏克蘭進口的破冰船基礎上改進而來的。自1994年服役以來,，已完成多次南極航行,。

“雪龍”號長167米，寬22.6米,，型深13.5米,，續(xù)航力19000海里，能以1.5節(jié)航速連續(xù)破冰1.2米前行,。

“雪龍?zhí)枴毖b備先進導航,、定位系統(tǒng)，有能容納2架直升飛機的平臺和機庫,。連續(xù)破冰厚度1.1米,，設有海洋物理、化學,、生物,、氣象和潔凈實驗室200平方米，配備先進大洋調查設備,?？纱钶d80名考察人員赴極地工作。裝備聲納,、自動采水和高分辨衛(wèi)星云圖系統(tǒng),，隨船直升機2架。

三,、什么是破冰船,？

破冰船的主要特點是船體寬（縱向短，橫向寬）,、船殼厚,、馬力大，且船體各區(qū)域設有不同的壓水艙,，動力多采用對稱的多軸，多螺旋槳配置。

分為江河,、湖泊,、港灣或海洋破冰船。

船身短而寬,，長寬比值小,，底部首尾上翹，首柱尖削前傾,，總體強度高,，首尾和水線區(qū)用厚鋼板和密骨架加強。

破冰時,，首部壓擠冰層在行進中連續(xù)破冰或反復突進破冰,。

破冰船動力系統(tǒng)：

破薄冰的船在船尾和靠近船頭的側位，分別各裝兩只螺旋槳,，船頭螺旋槳從冰下將水抽出,，削弱冰層的支托并使其成為片狀裂開。船在后兩只螺旋槳的推動下前進,。

破厚冰的破冰船,，為使船可以沖到?jīng)_層上面，多在船尾兩側對稱地裝兩只螺旋槳,。

推進系統(tǒng)多采用雙軸和雙軸以上多螺旋槳裝置,，以柴油機為原動力的動力推進。螺旋槳和舵有防護和加強,。

用燃料油為動力的破冰船,，多采用柴油機帶動發(fā)動機發(fā)電，電動機驅動螺旋槳（組合機組驅動）,，驅動功率可達上百萬瓦,，可以滿足較長時間破冰航行的需要。

破冰通常有三種方法：

一是頂撞法,，當冰層不超過1.5米厚時,，多采用“連續(xù)式”破冰法。主要靠螺旋槳的力量和船頭把冰層劈開撞碎,，每小時能在冰海航行9.2千米,。

二是堆積水破冰法，如果冰層較厚,，則采用“沖撞式”破冰法,。沖撞破冰船船頭部位吃水淺，會輕而易舉地沖到冰面上去,，船體就會把下面厚厚的冰層壓為碎塊,。然后破冰船倒退一段距離,，再開足馬力沖上前面的冰層，把船下的冰層壓碎,。如此反復,，就開出了新的航道。

具體過程是：在船艏和船尾各有一個或數(shù)個壓水艙,，破冰的時候,，先把前柜排空，后柜灌滿海水,，前面會翹起,，開大馬力沖上冰面，然后排空后柜灌滿前柜,，靠重量壓碎冰面-----左右太窄就輪番灌排左右水柜,，讓艦身搖晃，把冰面碰碎,。

三是沖撞法,，在冰塊的厚度太厚的時候，破冰船就是這樣工作的,，要用船的撞擊作用來制服它,。這時候破冰船就向后退，然后用自己的全部質量向冰塊猛撞上去,。這時候起作用的已經(jīng)不是重量,，而是運動著的輪船的動能；船好象變成了一個速度不大但是質量極大的炮彈,，變成了一個撞錘,。

四、北京號破冰船是捐給國家了嗎,？

沒有

北京號破冰船船體采用耐寒高強度鋼,，可以承受超過零下50度的低溫，船身長為78.95米,，滿載排水量可達7000噸,，且在航速不低于3節(jié)的情況下，最大連續(xù)破冰厚度可達1.2米 ,。

北京號破冰船改裝耗時2年,、切割工料超1000噸，配備軍用級別抗冰工作艇和艦載直升機,，而張昕宇是全世界唯一合法擁有這個級別破冰船的個人,。

五、中國雪龍?zhí)柡投砹_斯院士號的對比,？

中國的雪龍2號破冰船與俄羅斯的特里奧什尼科夫院士號破冰船十分相似,，雖然雪龍2號破冰船在破冰能力上要弱于俄羅斯的破冰船,，但是雪龍2號的綜合性能與航行時間都要遠超俄羅斯的特里奧什尼科夫院士號破冰船。另外從相關資料了解到,，雪龍2號可以在厚度1.5米的冰層上航行,，其最大航速約為3節(jié)左右，值得關注的就是雪龍2號的艦首和兩翼都可以破冰,，這是已經(jīng)服役雪龍?zhí)栯y以匹敵的地方。

另外在雪龍2號的尾部位置,，破冰船上還擁有一座直升機停機坪,，可以搭載一架萊奧納多AW169型甲板型直升機。從相關資料了解到,，AW169型甲板型直升機是當今世界上最先進的極地起降直升機,，該機的該機的重量約為4.5噸，加裝了一臺普惠加拿大PW210A型發(fā)動機,，因此該機可以同時承載10名技術勘測人員,，目前這款直升機主要是在條件惡劣的極地地區(qū)使用。如今中國的雪龍2號配裝上這款直升機,，也將進一步推動我國極地科考工作的順利發(fā)展

六,、侶行破冰船上的直升機買的嗎？

侶行破冰船上的直升機不是買的,，是買船送的,，自帶的

七、北京號破冰船參數(shù),？

參數(shù)如下：

“北京號”破冰船,，外廓長80.70米、寬17.22米,，總裝載量1900噸,。

船上除了裝載一艘小艇，里面還有一架16米長的直升機,。