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一,、什么是小型螺旋槳,？

廣泛用于小船模型或玩具上的

二、運20的小螺旋槳有什么用,？

這個小螺旋槳作用是為加油吊艙提供動力的,，用以釋放軟管和為離心泵抽油,，而伊爾-78的加油吊艙使用的是沖壓空氣渦輪機,，螺旋槳適合中低速加油模式，加油速度是三種加油方式中最慢的,，慢的原因也很簡單,，低速螺旋槳動力不如高速的沖壓空氣渦輪機，通俗點講就是油泵壓力小,，輸油速度當然也就慢了,。

三、螺旋槳bp是什么,？

BP稱為收到功率系數(shù)(或稱為載荷系數(shù)),，其值為：BP=NPD0.5/VA2.5式中：N為螺旋槳轉速；PD為螺旋槳敞水收到功率,；VA為螺旋槳進速,。

BP值越小，對應的螺旋槳敞水效率越高,；反之,，則螺旋槳效率越低。從個體因素來講,，N值和PD0.5/VA2.5值越小,，BP值就越小。PD和VA參數(shù)有聯(lián)動關系,，在相對低速的范圍內(nèi),，PD值變大、BP值變小,；在相對高速的范圍內(nèi),，PD值變大、BP值也變大,。這取決于船的阻力特性,。

四、為什么螺旋槳飛機上的螺旋槳是兩個,？

大螺旋槳主要提供升力,，那個小螺旋槳是為了克服大螺旋槳的扭力。簡單來說就是如果沒有小螺旋槳,，直升機的機身就會向大螺旋槳相反的方向旋轉,，這一點你可以用初中的物理知識想明白。

比如說向后劃水,，船往前走一樣,。所以大小螺旋槳的轉速是相互對應的，通過調整小螺旋槳的轉速,，是可以控制直升機的方向的,。一樓說的是俄羅斯的雙槳共軸試直升機卡50，那一共有三個槳,。

五,、螺旋槳一大一小有什么用？

螺旋槳一大一小兩個,，大的負責推動力,，推著輪船往前跑，小的負責微調方向或小的轉彎,，大螺旋槳推動力通常很大,，會形成暗流漩渦

六、船后面的螺旋槳叫啥,？

螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉,，將發(fā)動機轉動功率轉化為推進力的裝置，可有兩個或較多的葉與轂相連,，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種推進器,。螺旋槳分為很多種，應用也十分廣泛,，如飛機,、輪船的推進器等。

螺旋槳是船前進的唯一動力來源,。最早的船沒有螺旋槳,，是由人力劃動木槳產(chǎn)生動力讓船向前前進,。歐洲工業(yè)大爆發(fā)期，法國發(fā)明家希羅發(fā)明了蒸汽機,，使得最早的螺旋槳船出現(xiàn),，但是螺旋槳冒滾筒式的，產(chǎn)生的動力很小,，船速度不快,。

1752年，瑞士物理學家白努利第一次提出了螺旋槳比在它以前存在的各種推進器優(yōu)越的報告,，他設計了具有雙導程螺旋的推進器,，安裝在船尾舵的前方。

1836年,，英國的“阿基米德號”使用了螺旋推進器,，那是一個木制的長長的像螺絲釘?shù)穆輻U。開始試驗時,，它以每小時4海里的航速航行,。突然，水中的障礙物碰斷了螺桿,，只剩了一小截,。正當造船工程師史密斯急得不知所措時，這船卻意外地加快了速度,，達到每小時13海里,。這事啟發(fā)了造船工程師們,，他們把長螺桿變成短螺桿,，又把短螺桿變成葉片狀，螺旋槳就這樣誕生了,。

七,、螺旋槳越大動力越好嗎？

在大噸位船舶中螺旋槳越大動力越好,，是的,。

要看船的的大小、發(fā)動機輸出功率,、吃水線高,、船的流體阻力等很多因素，一般都是高速小螺旋槳,，低速大螺旋槳,，前者適用噸位較小的船舶800rpm每分以上，后者300-450轉每分鐘,，如果發(fā)動機功率較小的中型貨輪一般都是300轉,，實際上轉速不一定越高越好主要看發(fā)動機的輸出功率和螺旋槳的構造會不會浪費動力,，假設即使發(fā)動機的功率很高轉速也很高槳葉也很大可是槳葉設計不適用于高速水流的結構也白搭。

八,、直升機尾部的小螺旋槳的學名是什么,？

直升飛機尾部的螺旋槳為推力式螺旋槳，螺旋槳推進時,，由于槳葉材料的對槳尖載荷的限制,，槳尖速度一般限制在當?shù)匾羲僖韵隆９ぷ髟恚?/p>

1,、螺旋槳的幾何因素：翼型剖面,、展長、扭轉角,、槳距,。

2、螺旋槳的翼型剖面和展長在很大程度上決定了螺旋槳的推力,，產(chǎn)生推力對應所需的扭轉力矩（來自發(fā)動機）,。

3、對于螺旋槳背風面被排出的流動結構（下洗氣流-直升機,，滑流-螺旋槳推進器）,，可以看作是每一小段螺旋槳翼型前飛所產(chǎn)生下洗氣流的綜合效果。擴展資料構造特點：1,、螺旋槳有2,、3或4個槳葉,一般槳葉數(shù)目越多吸收功率越大，有時在大功率渦輪螺旋槳飛機上還采用一種套軸式螺旋槳,，它實際上是兩個反向旋轉的螺旋槳,，可以抵消反作用扭矩。2,、在發(fā)動機功率低于100千瓦的輕型飛機上,，常用雙葉木制螺旋槳，它是用一根拼接的木材兩邊修成扭轉的槳葉,，中間開孔與發(fā)動機軸相連接,，螺旋槳要承受高速旋轉時槳葉自身的離心慣性力和氣動載荷。3,、大功率螺旋槳在槳葉根部受到的離心力可達200千牛(20噸力),，此外還有發(fā)動機和氣動力引起的振動。

4,、’大功率發(fā)動機一般采用3葉和4葉螺旋槳,，并多用鋁合金和鋼來制造槳葉。

5,、鋁和鋼制槳葉因材料堅固可以做得薄一些,，有利于提高螺旋槳在高速時的效率,。

6、70年代以后還用復合材料制造槳葉以減輕重量,。