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一,、螺旋槳的材質(zhì)都有什么,？

現(xiàn)在船舶螺旋槳特別是航母這種大型快速螺旋槳材質(zhì)大部分都采用請銅合金。航母的螺旋槳材料就是定制銅合金,，之所以不使用鋼制,，就是因為航母經(jīng)常泡在水里，而鋼制不耐腐蝕,。之所以不采用黃銅,，則主要是為了增強(qiáng)它的剛性，使之不易變形,。

當(dāng)前采用的銅合金為增加了其他的金屬成分,，并按照特殊的比例煉制而成的銅合金。

二,、h275是什么材質(zhì),？

h275材質(zhì)是銅合金。黃銅以鋅作主要添加元素的銅合金﹐具有美觀的黃色﹐統(tǒng)稱黃銅,。銅鋅二元合金稱普通黃銅或稱簡單黃銅,。三元以上的黃銅稱特殊黃銅或稱復(fù)雜黃銅。為了改善普通黃銅的性能﹐常添加其他元素﹐如鋁﹑鎳﹑錳﹑錫﹑硅﹑鉛等,。

鋁能提高黃銅的強(qiáng)度﹑硬度和耐蝕性﹐但使塑性降低﹐適合作海輪冷凝管及其他耐蝕零件,。錫能提高黃銅的強(qiáng)度和對海水的耐腐性﹐故稱海軍黃銅﹐用作船舶熱工設(shè)備和螺旋槳等。鉛能改善黃銅的切削性能；這種易切削黃銅常用作鐘表零件,。

黃銅鑄件常用來制作閥門和管道配件等,。船舶常用的消防栓防爆月牙扳手，就是黃銅加鋁鑄造而成,。

三,、青銅黃銅紫銅哪個好？

區(qū)別在于添加的其他元素金屬不同而形成的不同銅合金,。紫銅 ：以純銅為基體加入一種或幾種其他元素所構(gòu)成的合金,。純銅呈紫紅色，又稱紫銅,。純銅密度為8.96,，熔點(diǎn)為1083℃，具有優(yōu)良的導(dǎo)電性,、導(dǎo)熱性,、延展性和耐蝕性。主要用于制作發(fā)電機(jī),、母線,、電纜、開關(guān)裝置,、變壓器等電工器材和熱交換器,、管道、太陽能加熱裝置的平板集熱器等導(dǎo)熱器材,。黃銅 ：以鋅作主要添加元素的銅合金，具有美觀的黃色,，統(tǒng)稱黃銅,。銅鋅二元合金稱普通黃銅或稱簡單黃銅。三元以上的黃銅稱特殊黃銅或稱復(fù)雜黃銅,。含鋅低於36％的黃銅合金由固溶體組成,，具有良好的冷加工性能，如含鋅30％的黃銅常用來制作彈殼,，俗稱彈殼黃銅或七三黃銅,。含鋅在36～42％之間的黃銅合金由和固溶體組成，其中最常用的是含鋅40％的六四黃銅,。為了改善普通黃銅的性能,，常添加其他元素，如鋁,、鎳,、錳、錫、硅,、鉛等,。鋁能提高黃銅的強(qiáng)度、硬度和耐蝕性,，但使塑性降低,，適合作海輪冷凝管及其他耐蝕零件。錫能提高黃銅的強(qiáng)度和對海水的耐腐性,，故稱海軍黃銅,，用作船舶熱工設(shè)備和螺旋槳等。鉛能改善黃銅的切削性能,；這種易切削黃銅常用作鐘表零件,。黃銅鑄件常用來制作閥門和管道配件等。以純銅為基體加入一種或幾種其他元素所構(gòu)成的合金,。純銅呈紫紅色,，又稱紫銅。純銅密度為8.96,，熔點(diǎn)為1083℃,，具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性,、延展性和耐蝕性,。主要用于制作發(fā)電機(jī)、母線,、電纜,、開關(guān)裝置、變壓器等電工器材和熱交換器,、管道,、太陽能加熱裝置的平板集熱器等導(dǎo)熱器材。常用的銅合金分為黃銅,、青銅,、白銅3大類。

四,、青黃銅和黃銅的區(qū)別,？

屬性不同

黃銅是一種含有其它合金成分的銅，價格較紫銅便宜,，導(dǎo)電性和塑性較紫銅差一點(diǎn),，但強(qiáng)度和硬度要高一些。青銅屬銅錫鉛合金,其顏色有深紅,、淡紅或水紅,、青白,、微黃等，錫青銅的鑄造性能,、減摩性能好和機(jī)械性能好,。

2、用途不同

多數(shù)黃銅具有良好色澤,、加工性,、延展性，易于電鍍或涂裝,。在工業(yè)和民用上,，根據(jù)不同的使用特點(diǎn)來選用不同的材料。如做電線,，要求較柔軟,，紫銅就好一些。如做聯(lián)接件,，上螺絲的地方多選用黃銅,。

青銅適合於制造軸承、蝸輪,、齒輪等,。鉛青銅是現(xiàn)代發(fā)動機(jī)和磨床廣泛使用的軸承材料。鋁青銅強(qiáng)度高,，耐磨性和耐蝕性好,，用於鑄造高載荷的齒輪、軸套,、船用螺旋槳等,。鈹青銅和磷青銅的彈性極限高，導(dǎo)電性好,，適於制造精密彈簧和電接觸元件,，鈹青銅還用來制造煤礦、油庫等使用的無火花工具,。

五、銅硬度排行,？

銅排名第八

一,、鉻

鉻元素是整個化學(xué)領(lǐng)域中最堅硬的金屬物質(zhì)，目前還沒有發(fā)現(xiàn)任何一種物質(zhì)能夠超過這銀白色的鉻元素,。

二,、鎢

鎢元素也是世界上比較堅硬的一種元素，以前著名的白熾燈就是鎢絲所制成鎢元素,，還能夠耐高溫,。

三,、釩

釩元素同樣也是比較堅硬的元素之一，釩元素的化合物每個人都非常的常見,，出名的明礬就是礬元素的化合物,。

四、錳

錳元素的固體單物質(zhì)在平常生活中很難看見,，因為錳元素的金屬活動性比較強(qiáng),，但是著名的高錳酸鉀人們都非常常見。

五,、鈦

鈦元素是人工合成的一種元素,，鈦元素也是居里夫人發(fā)現(xiàn)的一個元素，現(xiàn)如今鈦元素用于高科技領(lǐng)域,。

六,、鎳

鎳元素經(jīng)常和其他的元素合成新的合金，大家日常生活中所使用的硬幣就是典型的鎳鉻合金,，鎳鉻合金的成本較低,。

七、鐵

鐵元素是相對比較穩(wěn)定的一種元素,，地球上各種各樣的裂變反應(yīng)和聚變反應(yīng)都朝著鐵元素在不斷的過渡,。

八、銅

銅元素是著名的導(dǎo)電物質(zhì),，在日常生活中各種普通的導(dǎo)電線,，都是由銅作為導(dǎo)電元素，沒有銅就沒有當(dāng)今發(fā)達(dá)的電網(wǎng),。

九,、鋁

鋁元素是世界上比較常見的一種元素，鋁元素本身并不是特別的堅硬,，但是鋁元素一旦合其他元素形成了鋁合金就非常堅硬,。

十、金

眾所周知金的價格非常的昂貴,，但是金元素確實(shí)硬度并不是很大,，在日常生活中如果用力的咬一下金項鏈或者金手鐲的話，會留下牙印,。

六,、bsbm是什么材料？

BSBM 是銅合金鋁材料,，它能提高黃銅的強(qiáng)度﹑硬度和耐蝕性﹐但使塑性降低﹐適合作海輪冷凝管及其他耐蝕零件,。

錫能提高黃銅的強(qiáng)度和對海水的耐腐性﹐故稱海軍黃銅﹐用作船舶熱工設(shè)備和螺旋槳等。

鉛能改善黃銅的切削性能﹔這種易切削黃銅常用作鐘表零件,。黃銅鑄件常用來制作閥門和管道配件等,。

七,、為什么黃銅表面是紫色切開是黃色？

1,、單質(zhì)銅是紫紅色的,切開的銅它表面部分被氧化顏色會變暗所以呈現(xiàn)紅橙色,事實(shí)上這一個部分其實(shí)只有很少,其生成物一般被忽視,勉強(qiáng)可以說是氧化銅,。

紫銅又名紅銅就是銅單質(zhì)，因其顏色為紫紅色而得名,。紫銅是比較純凈的一種銅,，一般可近似認(rèn)為是純銅，導(dǎo)電性,、塑性都較好,，但強(qiáng)度、硬度較差一些,。紫銅具有優(yōu)良的導(dǎo)熱性﹑延展性和耐蝕性,。紫銅中的微量雜質(zhì)對銅的導(dǎo)電、導(dǎo)熱性能有嚴(yán)重影響,。其中鈦,、磷、鐵,、硅等顯著降低電導(dǎo)率,而鎘,、鋅等則影響很小。

硫,、硒,、碲等在銅中的固溶度很小,可與銅生成脆性化合物,對導(dǎo)電性影響不大，但能降低加工塑性,。,。中國紫銅加工材料按成分可分為：普通紫銅、無氧銅,、脫氧銅,、添加少量合金元素的特種銅（砷銅、碲銅,、銀銅）四類,。

黃銅是由銅和鋅所組成的合金，由銅,、鋅組成的黃銅就叫作普通黃銅,，如果是由二種以上的元素組成的多種合金就稱為特殊黃銅。黃銅有較強(qiáng)的耐磨性能,，黃銅常被用于制造閥門、水管,、空調(diào)內(nèi)外機(jī)連接管和散熱器等,。為了改善普通黃銅的性能,，常添加其他元素，如鋁,、鎳,、錳、錫,、硅,、鉛等。

鋁能提高黃銅的強(qiáng)度,、硬度和耐蝕性,，但使塑性降低，適合作海輪冷凝管及其他耐蝕零件,。錫能提高黃銅的強(qiáng)度和對海水的耐腐性,，故稱海軍黃銅，用作船舶熱工設(shè)備和螺旋槳等,。鉛能改善黃銅的切削性能,；這種易切削黃銅常用作鐘表零件。黃銅鑄件常用來制作閥門和管道配件等,。

八,、tr銅的性能？

銅合金物理性能：

(1)優(yōu)異的物理,、化學(xué)性能純銅導(dǎo)電性,、導(dǎo)熱性極佳，銅合金的導(dǎo)電,、導(dǎo)熱性也很好,。銅及銅合金對大氣和水的抗蝕能力很高。銅是抗磁性物質(zhì),。

(2)良好的加工性能塑性很好,，容易冷、熱成形,；鑄造銅合金有很好的鑄造性能,。

(3)具有某些特殊機(jī)械性能例如優(yōu)良的減摩性和耐磨性(如青銅及部分黃銅)，高的彈性極限和疲勞極限(如鈹青銅等),。

(4)色澤美觀2,、（紫銅）

純銅是玫瑰紅色金屬，表面形成氧化銅膜后呈紫色,，故工業(yè)純銅常稱紫銅或電解銅,。密度為8-9g/cm?，熔點(diǎn)1083°C,。純銅導(dǎo)電性很好,，大量用于制造電線,、電纜、電刷等,；導(dǎo)熱性好,，常用來制造須防磁性干擾的磁學(xué)儀器、儀表,，如羅盤,、航空儀表等；塑性極好,，易于熱壓和冷壓力加工,，可制成管、棒,、線,、條、帶,、板,、箔等銅材。純銅產(chǎn)品有冶煉品及加工品兩種,。

銅合金（copperalloy）以純銅為基體加入一種或幾種其他元素所構(gòu)成的合金,。純銅呈紫紅色﹐又稱紫銅。純銅密度為8.96﹐熔點(diǎn)為1083℃﹐具有優(yōu)良的導(dǎo)電性﹑導(dǎo)熱性﹑延展性和耐蝕性,。主要用于制作發(fā)電機(jī)﹑母線﹑電纜﹑開關(guān)裝置﹑變壓器等電工器材和熱交換器﹑管道﹑太陽能加熱裝置的平板集熱器等導(dǎo)熱器材,。常用的銅合金分為黃銅﹑青銅﹑白銅3大類。

黃銅以鋅作主要添加元素的銅合金﹐具有美觀的黃色﹐統(tǒng)稱黃銅,。銅鋅二元合金稱普通黃銅或稱簡單黃銅,。三元以上的黃銅稱特殊黃銅或稱復(fù)雜黃銅。含鋅低於36%的黃銅合金由固溶體組成﹐具有良好的冷加工性能﹐如含鋅30%的黃銅常用來制作彈殼﹐俗稱彈殼黃銅或七三黃銅,。含鋅在36～42%之間的黃銅合金由和固溶體組成﹐其中最常用的是含鋅40%的六四黃銅,。為了改善普通黃銅的性能﹐常添加其他元素﹐如鋁﹑鎳﹑錳﹑錫﹑硅﹑鉛等。鋁能提高黃銅的強(qiáng)度﹑硬度和耐蝕性﹐但使塑性降低﹐適合作海輪冷凝管及其他耐蝕零件,。錫能提高黃銅的強(qiáng)度和對海水的耐腐性﹐故稱海軍黃銅﹐用作船舶熱工設(shè)備和螺旋槳等,。鉛能改善黃銅的切削性能；這種易切削黃銅常用作鐘表零件,。黃銅鑄件常用來制作閥門和管道配件等,。船舶常用的消防栓防爆月牙扳手，就是黃銅加鋁鑄造而成,。

九,、螺旋槳用途材質(zhì)及特點(diǎn)？

和大多數(shù)人猜想的不一樣，螺旋槳其實(shí)基本不使用鋼鐵材料打造,，因為這玩意兒不耐腐蝕,，而且不易加工切割，因此在二戰(zhàn)之前,，不管是軍用還是民用螺旋槳大多采用的是高強(qiáng)度黃銅（銅鋅錫合金）鑄造而成。這種材料強(qiáng)度較高,，又比鋼材更好加工塑型,，特別是在海水的高鹽環(huán)境下有很好的耐腐蝕作用，在造船業(yè)曾經(jīng)得到了長時間的青睞,。

（1911年泰坦尼克號黃銅螺旋槳安裝）

但是隨著船舶特別是軍艦的快速發(fā)展,，噸位越來越大，速度越來越快,，黃銅逐漸顯露出自己的劣勢,。首先萬噸級海輪要求使用與自己體型相符的米級以上大葉片螺旋槳，而黃銅材質(zhì)的抗拉強(qiáng)度和耐腐蝕疲勞性較弱,，因此必須保持一定的厚度和體積才能滿足要求,，而這就造成了螺旋槳重量過大，不僅增加了船舶動力負(fù)擔(dān),，而且對傳動軸承的磨損也更加劇烈,。

（脾斯麥號戰(zhàn)列艦）

另一方面，船只速度的加快促使螺旋槳的旋轉(zhuǎn)速度不斷提高,，附加在葉片上的空泡腐蝕量（旋轉(zhuǎn)過程中氣泡快速生成與爆裂造成的腐蝕）也成倍增加,，而這就導(dǎo)致黃銅發(fā)生了不可逆轉(zhuǎn)的脫鋅現(xiàn)象，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)一步降低,。隨著黃銅螺旋槳經(jīng)常性的開縫破損斷裂,，迫切地要求人們找到一種更適用于大型船只的新型螺旋槳材料。

（螺旋槳邊緣空泡腐蝕）

這樣的尷尬最終被英國海軍所打破,，在二戰(zhàn)中,，英國海軍為了提高魚雷艇的速度，給它們加裝了飛機(jī)發(fā)動機(jī),，這使得螺旋槳的速度成倍增加,，結(jié)果在使用黃銅螺旋槳的試驗過程中發(fā)生了非常嚴(yán)重的空泡腐蝕現(xiàn)象，有時候甚至沒到100海里就直接龜裂折斷,。英國海軍在經(jīng)過多次試驗對比后,，最終選擇了一種新型的鎳鋁青銅材料制造螺旋槳，并最終獲得了成功,。

（英國1935年級高速魚雷艇）

鎳鋁青銅材料是具有跨時代意義的,，它的密度比黃銅小10%，但是耐空泡腐蝕性能是黃銅的3倍，腐蝕疲勞強(qiáng)度是黃銅的2倍,，在海水特別是高污染海水中的脫材料現(xiàn)象也比黃銅要小50%以上,，難能可貴的是鎳鋁青銅還繼承了黃銅材料易鑄造，好切割的優(yōu)點(diǎn),。經(jīng)過實(shí)際應(yīng)用統(tǒng)計,，使用鎳鋁青銅材料制成的螺旋槳厚度減少了8%，重量減輕15%,，螺旋槳的壽命提高兩倍以上,，效率提高20%。正因為它如此優(yōu)良的特性,，在二戰(zhàn)后迅速普及,，成為了大型船舶，特別是大型潛艇和軍艦（包括航母）螺旋槳材料的不二選擇,！

在鎳鋁青銅材料的基礎(chǔ)上,，西方各國還通過調(diào)整鎳鋁成分配比以及使用新的急冷鑄造法，進(jìn)一步提高了軍艦螺旋槳的耐腐蝕性能和抗拉強(qiáng)度,。而為了減少船只噪音,，又通過增加螺旋槳葉片和使用大傾斜的外形，取得了不錯的靜音效果,，在泵推技術(shù)沒有誕生之時,，七葉大傾斜螺旋槳是各國核潛艇的標(biāo)配，航母因為對噪音的要求沒有核潛艇高,，因此使用的多是維護(hù)性和成本更低一些的五葉大傾斜螺旋槳,。

（潛艇七葉大傾斜螺旋槳）

而即使有了鎳鋁青銅材料和急冷加工技術(shù)，想要鑄造打磨出合格的航母螺旋槳依舊不是那么容易,。美軍尼米茲和福特級航母上總共有4個五葉螺旋槳（便于轉(zhuǎn)向機(jī)動）,，每一個直徑大約6.4米，重量約為30噸,。

（尼米茲級航母螺旋槳）

然而這么大的航母螺旋槳卻對精度的要求極其嚴(yán)苛,，表面要求絕對平整光滑，曲面角度要求絲毫無差,，加工鑄造難度極大,。以幾個工人輪班打磨數(shù)十天才能完成，現(xiàn)在多采用7軸五聯(lián)動大型數(shù)控機(jī)床加工,，效率提高了十倍以上,，但是這種機(jī)器目前全世界能制造的不超過五個！你說難度大不大,？