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一,、請(qǐng)教潛艇用泵噴推進(jìn)器與螺旋槳的優(yōu)劣對(duì)比,？

潛艇由原來(lái)傳統(tǒng)的螺旋槳推進(jìn)器，改為采用泵噴推進(jìn)器,，有點(diǎn)類似于航空發(fā)動(dòng)機(jī)由原來(lái)的螺旋槳,，改為渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，都是劃時(shí)代的革新,！

潛艇采用泵噴推進(jìn)器的最大好處就是,，與傳統(tǒng)的螺旋槳推進(jìn)器相比，大大降低了噪音,。潛艇的主要噪音源就是推進(jìn)器,！另外也大大提高了推進(jìn)的效率。

目前的泵噴推進(jìn)器還處在起點(diǎn)階段,，制造工藝及其復(fù)雜,，對(duì)材料和設(shè)計(jì)的要求都很高，目前只有英國(guó),、美國(guó)和俄羅斯等少數(shù)海軍強(qiáng)國(guó)才能制造,。

潛艇最理想的推進(jìn)器，就是完全取消螺旋槳,，象烏賊那樣的靠純向后噴水來(lái)實(shí)現(xiàn),，就象電影《獵殺紅十月》里的臺(tái)風(fēng)級(jí)潛艇（當(dāng)然是假象出來(lái)的），使得潛艇既高速又無(wú)聲地在水下航行,。

目前的所謂泵噴推進(jìn)器其實(shí)還是要靠?jī)?nèi)置的螺旋槳來(lái)實(shí)現(xiàn)吸水和向后噴射水流,，而真正的泵噴必須要完全取消螺旋槳，直接利用某種電磁原理,，使得海水從前面的開口進(jìn)入管道后,，直接形成高速旋轉(zhuǎn)水流，向后猛噴出來(lái)，這種技術(shù)還得需要很多年才能實(shí)現(xiàn),。

二,、噴氣式批斗誰(shuí)發(fā)明的？

噴氣式批斗是楊絳發(fā)明的,。因?yàn)闂罱{在1959年7月,，接到上海市文聯(lián)的通知，要求她在一周內(nèi)為北京市的文藝工作者準(zhǔn)備一個(gè)演講稿,，進(jìn)行“革命大批判”,。面對(duì)這個(gè)緊急任務(wù)，楊絳靈機(jī)一動(dòng),，想到了用噴氣式打字機(jī)的噴氣技術(shù),，制造非常“時(shí)髦”的排版效果,，以此來(lái)達(dá)到激昂而表達(dá)批判的效果,。從這一點(diǎn)上，噴氣式批斗算是一種文娛性質(zhì)的發(fā)明,。但同時(shí)也引發(fā)了人們對(duì)于文學(xué)作品與政治關(guān)系的思考,。雖然噴氣式批判現(xiàn)在已經(jīng)結(jié)束，但是它終究還是留下了一些反思,。例如：當(dāng)時(shí)的文學(xué)作品與政治關(guān)系如何,？文化大革命中的批判是否真正達(dá)到了正義的效果？這些都是需要我們?nèi)ニ伎己吞骄康脑掝},。

三,、40萬(wàn)噸貨船有幾個(gè)螺旋槳？

螺旋槳超過(guò)11米,、總重超過(guò)70噸!

去年由中船重工集團(tuán)為40萬(wàn)噸礦砂船研發(fā)的一型4葉螺旋槳直徑超過(guò)11米、總重超過(guò)70噸!相對(duì)于軍艦,，民用船舶航速較低,，最大航速一般不超過(guò)20節(jié)，而且主動(dòng)力系統(tǒng)一般采用大功率速度柴油機(jī),，因此,，螺旋槳轉(zhuǎn)速較慢，對(duì)于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、加工工藝等的要求相對(duì)要低一些,，因此，其結(jié)構(gòu)尺寸可以做到較大!

在海水中,，水對(duì)螺旋槳的阻力很大,，此外，海輪通常使用發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)螺旋槳，并且在沒(méi)有減速機(jī)構(gòu)的情況下直接將動(dòng)力提供給主軸,。

四,、輪船螺旋槳是啥材料？

數(shù)還是采取傳統(tǒng)的螺旋槳推進(jìn),。若再觀察

一下,，這些螺旋槳，99％從外表一看就知道是銅材料制作的,。大家都知道,，銅的硬度和韌性遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如鋼材，那么為何當(dāng)今的船舶首先,，隨著現(xiàn)代船舶越造越大,，民船已經(jīng)有50萬(wàn)噸級(jí)別的，而最大的航母也超過(guò)了11萬(wàn)噸,，因此螺旋槳其實(shí)也越造越大,，螺旋槳的直徑，已經(jīng)從過(guò)去的1到6米,，擴(kuò)大到最大到了10米以上,！這種尺寸的部件，在工業(yè)加工上,，就已經(jīng)屬于大型和超大型零件,，螺旋槳表面曲面多，線條復(fù)雜,，而要求的工藝指標(biāo)為精度高于0.

1mm,，這就造成技術(shù)非常普通的民用螺旋槳，也難以用一般的車床,、銑床加工成型,；至于軍用的高精度螺旋槳，就更需要先進(jìn)的高精度數(shù)控機(jī)床來(lái)加工,。

五,、雅馬哈原裝螺旋槳怎么樣？

質(zhì)量好 因?yàn)檠篷R哈是知名摩托車和船外機(jī)生產(chǎn)廠家,，其在制造螺旋槳方面也秉承著高品質(zhì),、高性能等一貫的宗旨，且采用了先進(jìn)的CAD技術(shù)和模擬試驗(yàn),，確保產(chǎn)品的精度和穩(wěn)定性,。同時(shí)，其選擇優(yōu)質(zhì)材料和耐腐蝕涂層,，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的品質(zhì)和壽命,。 除了原裝螺旋槳外,，也有很多廠商生產(chǎn)配套產(chǎn)品，但是選擇原裝可靠性更高,。

六,、鎮(zhèn)江中船瓦錫蘭螺旋槳有限公司介紹？

鎮(zhèn)江中船瓦錫蘭螺旋槳有限公司是2004-05-24在江蘇省鎮(zhèn)江市注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(中外合資),，注冊(cè)地址位于鎮(zhèn)江高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)園區(qū)經(jīng)三路8號(hào),。

鎮(zhèn)江中船瓦錫蘭螺旋槳有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91321191761020727C，企業(yè)法人Lars Anders Anderson,，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài),。

鎮(zhèn)江中船瓦錫蘭螺旋槳有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：設(shè)計(jì)、研發(fā),、裝配,、制造定距槳、犧牲陽(yáng)極,、銅鑄件,、銅合金、鋅合金,、鋁合金,，制造、裝配可調(diào)槳,，廢銅的進(jìn)口業(yè)務(wù)（不涉及國(guó)營(yíng)貿(mào)易管理商品,，涉及配額、許可證管理商品的,，按國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理申請(qǐng)）,。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）,。在江蘇省,，相近經(jīng)營(yíng)范圍的公司總注冊(cè)資本為9495萬(wàn)元，主要資本集中在 1000-5000萬(wàn) 和 100-1000萬(wàn) 規(guī)模的企業(yè)中,，共22家,。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于一般,。

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七,、輪船上的螺旋槳叫什么,？

船上的螺旋槳是通用名稱，也叫推進(jìn)器,。一般由鎳青銅鋁青銅制造,，構(gòu)造有三葉四葉甚至五葉組成,，槳葉相對(duì)于中心有一定的斜度。便于在旋轉(zhuǎn)時(shí)相對(duì)于水產(chǎn)生切向力和法向力,。制造螺旋槳的幾何形狀,，和數(shù)據(jù)有螺距，盤面比,，動(dòng)平衡,，靜平衡，直徑,，螺旋槳在現(xiàn)代船上有定距槳和變距槳,，還有全回轉(zhuǎn)槳。

八,、直升機(jī)的螺旋槳是什么材料做的,？

過(guò)去直升機(jī)旋翼主要是由合金制造的，現(xiàn)在主要是使用復(fù)合材料,，象炭纖維等,。重量可以減輕三分之二左右，而強(qiáng)度可以大大提高,。不僅旋翼由炭纖維等復(fù)合材料制造,，機(jī)身的大部分部件也采用了相同的制造工藝。現(xiàn)代直升機(jī)的復(fù)合材料用量已經(jīng)達(dá)到50％以上,，甚至有些直升機(jī)達(dá)到了80-90％,。

20世紀(jì)90年代，復(fù)合材料的應(yīng)用又達(dá)到了一個(gè)新的階段,，NH-90戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸直升機(jī)復(fù)合材料用量達(dá)95%,，僅動(dòng)力艙平臺(tái)、隔板仍采用金屬件,，其余部分全部采用復(fù)合材料制造,。虎直升機(jī)機(jī)體的復(fù)合材料占結(jié)構(gòu)重量的80%以上,，RAH-66上的復(fù)合材料則占總材料重量的51%,。