一、船用鐮刀型螺旋槳好不好,?鐮刀型螺旋槳好,。 船用螺旋槳是一種把發(fā)動機自身的旋轉(zhuǎn)力轉(zhuǎn)換成船的動力的關(guān)鍵裝置。船用螺旋槳是造船行業(yè)必備的推進部件,,它的設(shè)計與加工精度,,將直接影響船的推進速度。 二,、定做船用螺旋槳需要提供的參數(shù),?主要參數(shù): 1.螺旋槳直徑 ,2.螺距比,,3.盤面比 4.葉數(shù),,5.槳葉后傾角,6.將葉切面的Z大厚度分布,,7.槳轂形狀和大小,, 螺旋槳還應(yīng)考慮船舶在水中航行時遭受到阻力,,為保持一定的航速必須供給船舶一定的推力,以克服它所受到的阻力,。 三,、船用螺旋槳的材質(zhì)是什么?求具體?銅,。其中船舶螺旋槳銅的材料又分為錳青銅,、鎳錳青銅、鎳鋁青銅,、錳鋁青銅這四種,。螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉(zhuǎn),將發(fā)動機轉(zhuǎn)動功率轉(zhuǎn)化為推進力的裝置,,可有兩個或較多的葉與轂相連,,葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種船用推進器。螺旋槳分為很多種,,應(yīng)用也十分廣泛,,如飛機,、輪船的推進器等。 四,、cpp船用螺旋槳原理,?答:cpP船用螺旋槳原理可以從兩種不同的觀點來解釋,,一種是動量的變化,另一種則是壓力的變化,。 在動量變化的觀點上,,簡單地說,就是螺旋槳通過加速通過的水,,造成水動量增加,,產(chǎn)生反作用力而推動船舶。 由于動量是質(zhì)量與速度的乘積,,因此不同的質(zhì)量配合上不同的速度變化,,可以造成不同程度的動量變化。 五,、船用螺旋槳的力學(xué)性能,?螺旋槳順時針轉(zhuǎn)把水向后推船前進,逆時針旋轉(zhuǎn)把水向前拉船后退,。 六,、船外機三葉槳和四葉槳哪個好,?4葉比較好。 船用三葉螺旋槳結(jié)構(gòu)相對簡單,,四葉螺旋槳與發(fā)動機的配合更加良好,,拉力系數(shù)和功率系數(shù)都要比三葉螺旋槳高。 四葉螺旋槳主要用于中低速機上,,比如拖船,、拖網(wǎng)漁船、大型商船上,。這種船主機的轉(zhuǎn)速都不快,,最高轉(zhuǎn)速在400轉(zhuǎn)/分鐘下,大型商船甚至只有每分鐘十幾轉(zhuǎn),。 四葉槳最大的優(yōu)勢是槳葉對稱,,主機效率高,對航速的要求不高,。 三葉槳和五葉槳一樣,,都是用在快速機上,效率一般,,但是航速快很多,。 七、480噸的螺旋槳用到哪里,?1 480噸的螺旋槳通常用于大型船舶上。2 因為大型船舶需要具備強大的推進力,,而螺旋槳是提供推進力的重要組成部分,,因此需要使用重量較大的螺旋槳來滿足推進需求。3 此外,,大型船舶的載重量和體積都很大,,需要使用大型的引擎和推進設(shè)備,因此480噸的螺旋槳也是符合其需求的選擇之一,。 八,、船用螺旋槳和快艇螺旋槳的區(qū)別?我們常見的水上推動器有快艇噴水式推進器和螺旋槳推進器,,那這兩個推進器哪個更好呢,?其實兩個機器各有優(yōu)勢,具體用戶可以根據(jù)機器所需動力來選擇推進器,。為了大家能夠快速選擇,,我們把這兩個機器做了基本總結(jié),大家在挑選時可以作為參考,。 噴水推進優(yōu)點:優(yōu)異的操縱性和機動性,、高航速時推進效率高,、主機不易超負荷、適于淺水航行,,一般用于高速高性能艦船,,并且逐漸應(yīng)用于大中型艦船。 螺旋槳構(gòu)造簡單,、重量輕,、效率高,在水線以下而受到保護,。螺旋槳是現(xiàn)代船舶的主要推進工具,,現(xiàn)在大多數(shù)船舶是用螺旋槳來推進的。劣勢:易造成的船尾振動,、結(jié)構(gòu)損壞,、噪聲、剝蝕等問題,。 相對而言,,快艇噴水式推進器運行速度快,適合淺水區(qū)域航行,,這種推動器較為安全,。螺旋槳使用效率高,但是問題也相對多一些,。 九,、什么是擺線型螺旋槳?擺線型螺旋槳是一種采用擺線作為螺旋線的設(shè)計方案,,較傳統(tǒng)的螺旋槳有更好的排水性,、降低噪音和振動,并且在能耗和航速上有相對更好的性能表現(xiàn),。 該種螺旋槳的特點在于,,它的螺距、螺旋槳片寬度和直徑都是變化的,。在設(shè)計過程中,,它利用了Mathieu函數(shù)的性質(zhì)來實現(xiàn)平滑的螺旋線。擺線型螺旋槳與傳統(tǒng)螺旋槳的最大區(qū)別在于減小了透水度變化的程度,。 擺線型螺旋槳由Rafael Navarro博士于1940年代提出,,目的是為了降低傳統(tǒng)螺旋槳的水動力噪音和振動。 在過去的幾十年中,,該種螺旋槳已得到廣泛的應(yīng)用,,被認為是現(xiàn)代大型船舶必不可少的一種推進設(shè)備。 除了商用船舶,擺線型螺旋槳還被廣泛應(yīng)用于軍用船舶,、水下機器人,、潛水器等領(lǐng)域。 |
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