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一,、最古老的蒸汽鐵船叫什么？

是英國的,，一艘用螺旋槳驅(qū)動的鐵船“SS大英號”

二,、四發(fā)螺旋槳飛機(jī)有哪些？

道格拉斯DC-4,、后來的 DC-6 及 DC-7 的基礎(chǔ)型. DC-4是DC-3的后繼機(jī)型,。

彗星（Comet）客機(jī)

是英國的德·哈維蘭公司（deHavilland）研制的歷史上第一種噴氣式民航客機(jī)。英國是最早發(fā)明噴氣式發(fā)動機(jī)的國家,。

子爵（英文：Viscount）

是英國原維克斯公司設(shè)計的裝四臺渦槳發(fā)動機(jī)的客機(jī),，是世界上第一架渦輪螺槳式客機(jī)，采用四臺羅·羅公司研制的“達(dá)特”式渦槳發(fā)動機(jī),，計劃用于中短程航線上,。

三、十大螺旋槳客機(jī),？

安24型飛機(jī)

1977年由北京管理局調(diào)入1架,，(后改為3403)，1979年由蘭州管理局調(diào)入1架,，編號424(后改為3427),，1987年將該機(jī)2架一同調(diào)去蘭州中川機(jī)場。

安24型飛機(jī)是蘇聯(lián)安東諾夫設(shè)計局研制的雙發(fā)渦輪螺旋槳短程客機(jī),。1958年開始設(shè)計,。1978年停產(chǎn)。有多種型號,，陜西購入為安248型,，翼展29.2米，機(jī)身長23.52米,，機(jī)高8.32米,；空機(jī)重量13噸，最大起飛重量21噸,，最大商務(wù)載重5.5噸,，可乘48位客人；經(jīng)濟(jì)巡航速度450千米/小時,，最大平飛速度550千米/小時,，最大航程2400千米，續(xù)航時間6小時30分,，實用升限8750米,，起飛滑跑距離(總重量21噸。襟翼15°)600米,，著陸滑跑距離880米,，安裝2臺渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī),，每臺功率為2550當(dāng)量馬力。

運(yùn)7型飛機(jī)

1986年購進(jìn)1架運(yùn)7基本型飛機(jī),，編號為3464,，1987年又調(diào)入一架基本型飛機(jī)，編號3465,，1989年又購進(jìn)5架改進(jìn)型飛機(jī),，編號3491,、3494,、3472、3444,、3445,，該型飛機(jī)總數(shù)達(dá)7架。

運(yùn)7型飛機(jī)是中國西安飛機(jī)工業(yè)公司研制生產(chǎn)的雙發(fā)渦輪螺旋槳支線運(yùn)輸機(jī),。1978年12月第一架原型機(jī)001號在西安機(jī)場由民航陜西省管理局飛行隊試飛成功,。運(yùn)7飛機(jī)至今有基本型和運(yùn)7(100)型兩種，運(yùn)7(100)型是在運(yùn)7基本型基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn),，機(jī)載設(shè)備較基本型先進(jìn),。運(yùn)7(100)型翼展26.4米，機(jī)身長23.1米,，機(jī)高8.55米,；空機(jī)重量14.5噸，最大起飛重量21.8噸,，最大商務(wù)載重4.7噸,，可乘載旅客48人

伊爾18型飛機(jī)

      伊爾18型飛機(jī)為蘇聯(lián)伊留申設(shè)計局研制的中程中型渦輪螺旋槳客機(jī)，翼展37.4米,，機(jī)身長35.9米,，機(jī)高10.17米；基本重量33.5噸,，商務(wù)載重11.8～13.5噸,，最大起飛重量61噸，最大著陸重量51噸,，起飛滑跑距離1200米,，著陸滑跑距離900～950米，巡航速度650千米/小時,，最大升限8000米,，最大航程4750千米，續(xù)航時間8小時,，可乘載旅客100人,；

安12型飛機(jī)

蘇聯(lián)伊夫欽科飛機(jī)制造廠生產(chǎn)的4臺發(fā)動機(jī)的民用客貨型渦輪螺旋槳運(yùn)輸機(jī),，最大起飛重量61.5噸，最大商務(wù)載重20噸,，載客10人,，常用于貨物運(yùn)輸，西安機(jī)場和西安咸陽機(jī)場均起降過該型飛機(jī),。

子爵843型飛機(jī)

子爵飛機(jī)是英國維克斯公司生產(chǎn)的4臺渦輪螺旋槳飛機(jī),，最大起飛重量32.8噸，最大商務(wù)載重6.6噸,，載客70人,，該機(jī)已全部退役，西安機(jī)場在20世紀(jì)70年代中期起降過該型飛機(jī),。

四,、船后面的螺旋槳叫啥？

螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉(zhuǎn),，將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動功率轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力的裝置,，可有兩個或較多的葉與轂相連，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種推進(jìn)器,。螺旋槳分為很多種,，應(yīng)用也十分廣泛，如飛機(jī),、輪船的推進(jìn)器等,。

螺旋槳是船前進(jìn)的唯一動力來源。最早的船沒有螺旋槳,，是由人力劃動木槳產(chǎn)生動力讓船向前前進(jìn),。歐洲工業(yè)大爆發(fā)期，法國發(fā)明家希羅發(fā)明了蒸汽機(jī),，使得最早的螺旋槳船出現(xiàn),，但是螺旋槳冒滾筒式的，產(chǎn)生的動力很小,，船速度不快,。

1752年，瑞士物理學(xué)家白努利第一次提出了螺旋槳比在它以前存在的各種推進(jìn)器優(yōu)越的報告,，他設(shè)計了具有雙導(dǎo)程螺旋的推進(jìn)器,，安裝在船尾舵的前方。

1836年,，英國的“阿基米德號”使用了螺旋推進(jìn)器,，那是一個木制的長長的像螺絲釘?shù)穆輻U。開始試驗時，它以每小時4海里的航速航行,。突然,，水中的障礙物碰斷了螺桿，只剩了一小截,。正當(dāng)造船工程師史密斯急得不知所措時,，這船卻意外地加快了速度，達(dá)到每小時13海里,。這事啟發(fā)了造船工程師們,，他們把長螺桿變成短螺桿，又把短螺桿變成葉片狀,，螺旋槳就這樣誕生了,。

五、同軸反轉(zhuǎn)螺旋槳可以應(yīng)用在船舶螺旋槳上嗎,？

很少,基本都是潛艇用,民用的不多,魚雷上用的很多1.維克托-Ⅲ型攻擊型核潛艇2.英國機(jī)敏級潛艇3.二戰(zhàn)擊沉日本大鳳的美國大清花魚號潛艇作為同軸反轉(zhuǎn)螺旋槳的一種變通的形式,電力推進(jìn)的吊艙式推進(jìn)系統(tǒng)在小型船舶上用的多一些,。

六,、櫓是什么,？

櫓，拼音是lǔ,，是一種古代發(fā)明的仿生魚尾,，安裝在船尾，左右擺動可使舟船像魚兒擺尾那樣前進(jìn),。安在船邊像魚鰭那樣劃動的船槳,，古文獻(xiàn)有時也稱為“櫓”?！皺弊謴哪緩聂?，或可據(jù)此理解為“魯國的木盾”。

詳細(xì)字義：

1,、為避免混淆,，古人也將船用仿生魚尾寫作“艪”。

2,、木制的仿生魚尾,。出自《左傳·襄公十年》：“蒙之以甲以為櫓?！?/p>

3,、頂部沒有覆蓋的遠(yuǎn)望樓。出自《孫子·謀攻》：“修櫓轒辒,，具器械,，三月而后成?！倍拍磷ⅲ骸稗M辒,，四輪車,，排大木為之，上蒙以生牛皮,，下可容十人,，往來運(yùn)土填塹，木石所不能傷,，今所謂木驢是也,。”

4,、比槳長大的劃船工具,，安在船尾或船旁。出自《釋名》：“在旁曰櫓,?！?/p>

5、百越語言,，“櫓”,、“魯”、“艪”皆是船之古音,。當(dāng)代我國壯語依然稱呼船為“櫓”音,。有學(xué)者認(rèn)為，魯國就是一個尊崇船的國度,，并以之為標(biāo)榜國名,。

相關(guān)詞語：櫓楯（大盾）、櫓子（方言：手槍）,、樓櫓（古時軍中用以偵察,、防御或攻城的高臺）、櫓巢（上古人類的居處）,、櫓棹（櫓和棹都是劃船的工具）,、櫓人（船工）、櫓聲（搖櫓聲）,。