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一、氣蝕的名詞解釋?zhuān)?/h2>

氣蝕是固體表面與液體相對(duì)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的表面損傷,，通常發(fā)生在水泵零件,、水輪機(jī)葉片和船舶螺旋槳等表面。

流體在高速流動(dòng)和壓力變化條件下,，與流體接觸的金屬表面上發(fā)生洞穴狀腐蝕破壞的現(xiàn)象,。

氣蝕常發(fā)生在如離心泵葉片葉端的高速減壓區(qū)，在此形成空穴,，空穴在高壓區(qū)被壓破并產(chǎn)生沖擊壓力,，破壞金屬表面上的保護(hù)膜，而使腐蝕速度加快,。

氣蝕的特征是先在金屬表面形成許多細(xì)小的麻點(diǎn),，然后逐漸擴(kuò)大成洞穴,。 

二、什么叫氣蝕,？

氣蝕又稱(chēng)穴蝕,。氣蝕是固體表面與液體相對(duì)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的表面損傷，通常發(fā)生在水泵零件,、水輪機(jī)葉片和船舶螺旋槳等表面,。

流體在高速流動(dòng)和壓力變化條件下，與流體接觸的金屬表面上發(fā)生洞穴狀腐蝕破壞的現(xiàn)象,。

常發(fā)生在如離心泵葉片葉端的高速減壓區(qū),，在此形成空穴，空穴在高壓區(qū)被壓破并產(chǎn)生沖擊壓力,，破壞金屬表面上的保護(hù)膜,，而使腐蝕速度加快。氣蝕的特征是先在金屬表面形成許多細(xì)小的麻點(diǎn),，然后逐漸擴(kuò)大成洞穴,。

三、螺旋槳產(chǎn)生的氣泡叫什么,？

1,、螺旋槳“拉”出的氣泡應(yīng)該叫“空泡”。 他是螺旋槳在工作時(shí),，漿葉背面及一些部位會(huì)產(chǎn)生負(fù)壓,，水在負(fù)壓下的沸點(diǎn)會(huì)下降，產(chǎn)生由水蒸氣構(gòu)成的負(fù)壓的小氣泡,。

2,、這是一種典型的空蝕現(xiàn)象 （I段解釋這種現(xiàn)象產(chǎn)生的原因；II段說(shuō)明這種現(xiàn)象的危害,。

3,、I：在流動(dòng)的液體中，當(dāng)局部區(qū)域的壓力因某種原因而突然下降至與該區(qū)域液體溫度相應(yīng)的汽化壓力以下時(shí),，部分液體汽化,，溶于液體中的氣體逸出，形成液流中的氣泡（或稱(chēng)空泡）,，這一過(guò)程稱(chēng)為空化,。空泡隨液流進(jìn)入壓力較高的區(qū)域時(shí),失去存在的條件而突然潰滅,原空泡周?chē)囊后w運(yùn)動(dòng)使局部區(qū)域的壓力驟增,。

II：如果液流中不斷形成,、長(zhǎng)大的空泡在固體壁面附近頻頻潰滅，壁面就會(huì)遭受巨大壓力的反復(fù)沖擊，從而引起材料的疲勞破損甚至表面剝蝕,，這就叫空化剝蝕,，簡(jiǎn)稱(chēng)空蝕，又稱(chēng)氣蝕,。

四,、什么是水輪機(jī)氣蝕？

水輪機(jī)的空化現(xiàn)象是水流在能量轉(zhuǎn)換過(guò)程中產(chǎn)生的一種特殊現(xiàn)象,。大約在本世紀(jì)初,，發(fā)現(xiàn)輪船的高速金屬螺旋槳在很短時(shí)間內(nèi)就被破壞，后來(lái)在水輪機(jī)中也發(fā)生了轉(zhuǎn)輪葉片遭受破壞的情況,，空化現(xiàn)象就開(kāi)始被人們發(fā)現(xiàn)和重視,。

水輪機(jī)的工作介質(zhì)是液體。液體的質(zhì)點(diǎn)并不象固體那樣圍繞固定位置振動(dòng),，而是質(zhì)點(diǎn)的位置遷移較容易發(fā)生,。在常溫下，液體就顯示了這種特性,。液體質(zhì)點(diǎn)從液體中離析的情況取決于該種液體的汽化特性,。例如，水在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣力作用下,，溫度達(dá)到100℃時(shí),，發(fā)生沸騰汽化，而當(dāng)周?chē)h(huán)境壓力降低到0.24mH2O時(shí),，空化現(xiàn)象即可發(fā)生,。

由于液體具有汽化特性，則當(dāng)液體在恒壓下加熱,，或在恒溫下用靜力或動(dòng)力方法降低其周?chē)h(huán)境壓力,，都能使液體達(dá)到汽化狀態(tài),。但在研究空化和空蝕時(shí),，對(duì)于由這兩個(gè)不同條件形成的液體汽化現(xiàn)象在概念上是不同的。任何一種液體在衡定壓力下加熱,，當(dāng)液體溫度高于某一溫度時(shí),，液體開(kāi)始汽化，形成汽泡,，這稱(chēng)為沸騰,。當(dāng)液體溫度一定時(shí)，降低壓力到某一臨界壓力時(shí),，液體也會(huì)汽化或溶解于液體中的空氣發(fā)育形成空穴,，這種現(xiàn)象稱(chēng)為空化。

我們以前通常所講的氣蝕現(xiàn)象，實(shí)際上包括了空化和空蝕兩個(gè)過(guò)程,?？栈耸窃谝后w中形成空穴使液相流體的連續(xù)性遭到破壞，它發(fā)生在壓力下降到某一臨界值的流動(dòng)區(qū)域中,。在空穴中主要充滿著液體的蒸汽以及從溶液中析出的氣體,。當(dāng)這些空穴進(jìn)入壓力較低的區(qū)域時(shí)，就開(kāi)始發(fā)育成長(zhǎng)為較大的氣泡,，然后,，氣泡被流體帶到壓力高于臨界值的區(qū)域，氣泡就將潰滅,，這個(gè)過(guò)程稱(chēng)為空化,。空化過(guò)程可以發(fā)生在液體內(nèi)部,，也可以發(fā)生固定邊界上,。空蝕是指由于空泡的潰滅,，引起過(guò)流表面的材料損壞,。在空泡潰滅過(guò)程中伴隨著機(jī)械、電化,、熱力,、化學(xué)等過(guò)程的作用?？瘴g是空化的直接后果,，空蝕只發(fā)生在固體邊界上。

根據(jù)對(duì)汽蝕現(xiàn)象的多年觀測(cè),，認(rèn)為空化和空蝕破壞主要是機(jī)械破壞,，化學(xué)和電化作用是次要的。在機(jī)械作用的同時(shí),，化學(xué)和電化腐蝕加速了機(jī)械破壞過(guò)程,。空化和空蝕在破壞開(kāi)始時(shí),，一般是金屬表面失去光澤而變暗,，接著是變毛糙而發(fā)展成麻點(diǎn)，一般呈針孔狀,，深度在1~2mm以內(nèi),；再進(jìn)一步使金屬表面十分疏松成海綿狀，也稱(chēng)為蜂窩狀深度為3mm到幾十毫米,。汽蝕嚴(yán)重時(shí),，可能造成水輪機(jī)葉片的穿孔破壞。空化和空蝕的存在對(duì)水輪機(jī)運(yùn)行極為不利,，其影響主要表現(xiàn)在以下幾方面：

1．破壞水輪機(jī)的過(guò)流部件,，如導(dǎo)葉、轉(zhuǎn)輪,、轉(zhuǎn)輪室,、上下止漏環(huán)及尾水管等。

2．降低水輪機(jī)的出力和效率,，因?yàn)榭栈涂瘴g會(huì)破壞水流的正常運(yùn)行規(guī)律和能量轉(zhuǎn)換規(guī)律,，并會(huì)增加水流的漏損和水力損失。

3．空化和空蝕嚴(yán)重時(shí),，可能使機(jī)組產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng),、噪音及負(fù)荷波動(dòng)，導(dǎo)致機(jī)組不能安全穩(wěn)定運(yùn)行,。

4．縮短了機(jī)組的檢修周期,，增加了機(jī)組檢修的復(fù)雜性?？栈涂瘴g檢修不僅耗用大量鋼材,，而且延長(zhǎng)工期，影響電力生產(chǎn),。

五,、汽蝕是什么意思？

是當(dāng)流道（可以是泵,、水輪機(jī),、河流、閥門(mén),、螺旋槳甚至人和動(dòng)物的血管等）中的液體（可以是水,、油等）局部壓力下降至臨界壓力（一般接近汽化壓力）時(shí)，液體中氣核成長(zhǎng)為汽泡,，汽泡的聚積,、流動(dòng)、分裂,、潰滅過(guò)程的總稱(chēng),。