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一,、最省油的航空發(fā)動(dòng)機(jī),？

Celera 500L使用了兩臺Raikhlin飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司的RED A03 V12活塞發(fā)動(dòng)機(jī)。這是一種壓燃式重油航空活塞水冷發(fā)動(dòng)機(jī),，功率500馬力,，帶有多級渦輪增壓器和中冷器，重油燃燒熱效率比航空煤油高30%以上,。

燃油消耗率低,，飛行器續(xù)航能力強(qiáng)。壓燃式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)是燃油消耗率低,。

二,、百勝船外機(jī)真實(shí)油耗？

款機(jī)器有前進(jìn)-空檔-倒檔,，油門無極變速,，水冷系統(tǒng)，鋁合金螺旋槳,。配24升防爆外置油箱,。默認(rèn)后操縱，可改前操縱,，手啟動(dòng),，可改裝電啟動(dòng)，價(jià)格請咨詢,。 艉板高度：508MM（長軸）381MM（短軸） 凈重：94KG（長軸）92.4KG（短軸） 尺寸：1197*988*420MM（長軸）,，1070*988*420MM（短軸） 油門操作范圍：5000-6000 轉(zhuǎn)/分鐘 最大輸出功率：29.4KW（40HP）@5000轉(zhuǎn)/分鐘 空轉(zhuǎn)速度（怠速）：1000-1100 轉(zhuǎn)/分鐘 發(fā)動(dòng)機(jī)類型：OHC/四沖程水冷 氣缸數(shù)目：L3 排氣量：747/立方厘米 缸徑*沖程：63*58.1MM 點(diǎn)火系統(tǒng)：CDI 控制系統(tǒng)：操舵手柄(可改前操縱) 起動(dòng)方式：手動(dòng)啟動(dòng)（可改電啟動(dòng)） 傾角傾斜系統(tǒng)：手動(dòng)傾斜 換檔位置：前進(jìn)-空檔-倒檔 最大油耗：13.8L/小時(shí)

三、噴泵船優(yōu)缺點(diǎn),？

噴水推進(jìn)裝置是一種新型的特種動(dòng)力裝置,，與常見的螺旋槳推進(jìn)方式不同，噴水推進(jìn)的推力是通過推進(jìn)水泵噴出的水流的反作用力來獲得的,，并通過操舵及倒舵設(shè)備分配和改變噴流的方向來實(shí)現(xiàn)船舶的操縱,。就效率而言，噴泵在30節(jié)以上中高航速時(shí)推進(jìn)效率比螺旋槳高,，并且噴水推進(jìn)船舶具有卓越的高速機(jī)動(dòng)性和極佳的操縱性,，在多工況下均能較好地發(fā)揮主機(jī)功率，主機(jī)不易過載,，船體的附件少,，艙內(nèi)噪音和振動(dòng)較小，通常比具有螺旋槳的船舶低（7-10）dB（A），比較適合高速艇,。安裝噴泵的高速船吃水淺,、淺水效應(yīng)小、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)簡單,、淺水通過性強(qiáng),，適合河道吃水較淺的河道。但是船航速較低時(shí)（低于20kn時(shí)）,，噴水推進(jìn)的效率比螺旋槳要低一些,，發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速較低時(shí)，高速艇的的多效比較差,，在淺吃水航段,，易吸入砂礫、水草或雜物,。單泵功率較螺旋槳小,，功率有限制。

四,、螺旋槳飛機(jī)是不是省油,？

螺旋槳飛機(jī)從發(fā)動(dòng)機(jī)的種類不同分為活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的螺旋槳飛機(jī)和渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)的螺旋槳飛機(jī)，至于是不是螺旋槳飛機(jī)會省油,，那只是相對噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)而言的,，飛機(jī)的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用風(fēng)冷制冷方式，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸數(shù)比較多,，汽缸排量非常大,，往往動(dòng)不動(dòng)就是幾十升的排量，相對汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)來說就非常耗油了,，而渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī),，其實(shí)就是噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的主要?jiǎng)恿τ蓚鲃?dòng)軸輸出，所以耗油量比噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)好不了太多?。?！

五,、小型螺旋槳飛機(jī)油耗？

飛機(jī)用的是航空煤油,，大型民用客機(jī),。小的螺旋槳飛機(jī)用的是航空汽油。和97不一樣,，對油的燃點(diǎn),，汽化指數(shù)，燃燒性,，防爆震抖震所要求的鉛含量有著嚴(yán)格的要求,。

你覺得飛機(jī)燒油,，那你不覺得那么大的玩意飛起來也不可思議么？拿340-600來說,，一般起飛全重365T,，平均耗油8.5T/H，覺得少了吧,？

再者,，還要有速度，還要上高度,，還有克服空氣阻力,。

六、船用柴油機(jī)最省油的轉(zhuǎn)速是多少,？

大型船舶柴油機(jī)有二沖程和四沖程之分：二沖程機(jī)一般直接帶動(dòng)螺旋槳,，屬于大型低速機(jī)，轉(zhuǎn)速太高了螺旋槳效率就會大大降低,，這種主機(jī)一般可以變速,，變向，最低可以達(dá)到三四十轉(zhuǎn)/分,，一般正常航行時(shí)在80-170轉(zhuǎn)/分左右,，在集裝箱船舶和客船的船舶主柴油機(jī)一般為四沖程機(jī)，轉(zhuǎn)速為三四百轉(zhuǎn)/分,，不可逆轉(zhuǎn),，需要減速齒輪箱把主機(jī)轉(zhuǎn)速降到可以帶螺旋槳，也可以帶調(diào)距槳,。

七,、鈴木60匹船外機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)？

鈴木60匹船外機(jī)是一款非常受歡迎的船外機(jī)型號,，其優(yōu)缺點(diǎn)如下：優(yōu)點(diǎn)：

1. 強(qiáng)勁的動(dòng)力：鈴木60匹船外機(jī)擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和高效的加速性能,，可以輕松駕駛不同類型的船只。

2. 節(jié)能環(huán)保：該船外機(jī)采用了先進(jìn)的燃燒技術(shù)以及高效的燃油噴射系統(tǒng),，可以實(shí)現(xiàn)更低的燃油消耗和更少的尾氣排放,。

3. 噪音低：該船外機(jī)的噪音非常低，大大降低了在水上航行時(shí)的噪音干擾和對周圍環(huán)境的污染,。

4. 安全可靠：鈴木60匹船外機(jī)采用了多重保護(hù)系統(tǒng),，能夠有效避免故障的發(fā)生。

缺點(diǎn)：

1. 價(jià)格較高：鈴木60匹船外機(jī)是一款較高檔次的產(chǎn)品,，價(jià)格相對較高,，不適合預(yù)算有限的消費(fèi)者。

2. 維修保養(yǎng)成本較高：雖然該船外機(jī)的質(zhì)量和可靠性較高，但是在日常使用中需要進(jìn)行定期的維修和保養(yǎng),，此時(shí)可能會產(chǎn)生較高的維修保養(yǎng)費(fèi)用,。