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一,、船用螺旋槳是用什么材料做成？

以前的船用螺旋槳,，主要是以銅合金為主,，尤其是以 鎳鋁青銅合金為主。隨著技術(shù)發(fā)展,，需要更大噸位更強(qiáng)動(dòng)力的輪船,，這時(shí)，以不銹鋼為主的螺旋槳應(yīng)運(yùn)而生,。尤其是馬氏體型不銹鋼：13Cr-1Ni-1Mo獲得廣泛應(yīng)用,。后續(xù)發(fā)展的更多型號(hào)不銹鋼材料，對(duì)螺旋槳整體性能得到很大提高,。并且,，人們也沒(méi)有停止對(duì)輪船螺旋槳用更新材料和性能的探索。

二,、為什么船的螺旋槳是銅的,，而不是鐵的？

就金屬來(lái)說(shuō)的話,銅的防腐蝕性較高,也就是說(shuō)生銹什么的比較難,你可以在日常生活中發(fā)現(xiàn),古代的青銅器到了現(xiàn)在都比較完好,錢(qián)幣保存也較好,可是鐵幾乎保存不了,在長(zhǎng)時(shí)間水下作業(yè)時(shí),優(yōu)先考慮耐腐蝕性和抗壓性,銅做的比較好,所以潛艇螺旋槳以銅合金為主,因?yàn)槭褂铆h(huán)境不同,軍事用合金種類(lèi)也不同,比如飛機(jī)要求輕量化,固然用鈦合金

三,、船上的螺旋槳是紫銅還是黃銅,？

早期船舶多使用黃銅合金作為螺旋槳材料，但是隨著船舶大型化，高速化,，黃銅材料的性能逐漸不能滿足需求,，一方面黃銅材料抗拉強(qiáng)度和耐疲勞腐蝕強(qiáng)度較低，應(yīng)用在大型高轉(zhuǎn)速螺旋槳上葉片厚度大,，加上材料密度大,，導(dǎo)致螺旋槳自重過(guò)大，造成軸承過(guò)早磨損,，另外隨著螺旋槳轉(zhuǎn)速增加,，螺旋槳葉面空泡腐蝕加劇,，而黃銅螺旋槳在海水中易發(fā)生脫鋅腐蝕,，導(dǎo)致材料塑性降低，進(jìn)一步加劇空泡腐蝕和應(yīng)力腐蝕,，導(dǎo)致螺旋槳容易產(chǎn)生開(kāi)裂折斷,。那么現(xiàn)在像航母這種大型艦船的的螺旋槳一般采用什么材質(zhì)呢？

航母的螺旋槳材質(zhì)是特制銅合金,。為什么不用鋼,，航母常年泡在海水中，鋼不耐腐蝕,。為什么不用純黃銅,，為了增加其剛性，不變形,，就加了錳,、鎳等其它金屬，按一定比例鍛煉而成,，特制銅合金,。航母的螺旋槳，其槳葉有五片,，重量達(dá)一百多噸,。其制作工藝復(fù)雜，精度要求高,，只有少數(shù)國(guó)家掌握這項(xiàng)工藝技術(shù),。可以說(shuō),，航母螺旋槳制造工藝,，是機(jī)械制造業(yè)中的黑科技，一點(diǎn)不為過(guò),。

該工藝大致有三方面的著重點(diǎn),。

一是單片槳葉直徑5~6米，其鑄模成形中不能有空泡。

二是槳葉表面光滑度要求高,，達(dá)到微米級(jí)別水平,，可以說(shuō)要達(dá)到像玻璃一樣平滑。

三是要?jiǎng)澦?，槳葉就要求有一定的曲度,，異形加工難度高，這可是要精心計(jì)算和加工,。

航母上裝有四個(gè)螺旋槳,，便于轉(zhuǎn)向。而螺旋槳長(zhǎng)年在水底之下,，人們戲稱(chēng),，螺旋槳是航母的苦工。據(jù)報(bào)道,，我國(guó)曾給遼寧艦更換過(guò)螺旋槳,，顯然，我國(guó)己經(jīng)掌握這制造工藝,。

四,、螺旋槳是什么材質(zhì)？

如果是船用螺旋槳:有銅質(zhì),，鐵質(zhì)兩種材質(zhì),。如果是直升機(jī)螺旋槳應(yīng)該是復(fù)合材質(zhì)。因?yàn)橹鄙龣C(jī)的螺旋槳需耍的是輕而且耐用,，用金屬不行,，所以科學(xué)家們研制出耐用，又輕的復(fù)合材料合制或直升機(jī)蜉頏槳,，船用螺旋槳絕大多數(shù)是用純銅或銅合金做為原材料,，主耍銅的分子牢固而耐腐蝕船長(zhǎng)年浸泡在海水中銅分子抗鹽性強(qiáng)，也有用鐵(鋼)制成的,，但是一般為備用品

五,、船用螺旋槳黃銅是什么材質(zhì)？

船用螺旋槳黃銅是黃銅合金材質(zhì),。黃銅是由銅和鋅所組成的合金,，由銅、鋅組成的黃銅就叫作普通黃銅,，如果是由二種以上的元素組成的多種合金就稱(chēng)為特殊黃銅,。黃銅有較強(qiáng)的耐磨性能，黃銅常被用于制造閥門(mén),、水管,、空調(diào)內(nèi)外機(jī)連接管和散熱器等,。

六、輪船螺旋槳為什么是銅的,？

輪船螺旋槳是銅的是為了防腐的需要,。因?yàn)檩喆话闶窃诮雍Ｖ羞\(yùn)行的，輪船的螺旋槳長(zhǎng)期在水中浸泡,，如果是用鐵做螺旋槳的話,，鐵很容易在水中生銹腐蝕，在海水中腐蝕的更快,。

而銅的合金具有很好的抗腐蝕性,，對(duì)螺旋槳的壽命有很大的好處，像一些青銅器,，歷經(jīng)幾千年都能夠保存下來(lái)

七,、船舶銅螺旋槳和鐵螺旋槳的區(qū)別？

現(xiàn)代船舶用螺旋槳基本都是銅制的,。

因?yàn)槁菪龢窃诖w最下邊,，更換的話費(fèi)時(shí)費(fèi)力。銅的韌性好,，長(zhǎng)時(shí)間不會(huì)銹，表面光滑,，旋轉(zhuǎn)時(shí)與水摩擦不會(huì)減少旋轉(zhuǎn)速度,；而鐵做的螺旋槳時(shí)間長(zhǎng)就會(huì)生銹，一生銹表面就會(huì)變得坑坑洼洼,，與水摩擦?xí)r增加阻力,。

八、船用螺旋槳為什么使用黃銅,？

因?yàn)檫@玩意兒不耐腐蝕,，而且不易加工切割，因此在二戰(zhàn)之前,，不管是軍用還是民用螺旋槳大多采用的是高強(qiáng)度黃銅（銅鋅錫合金）鑄造而成,。這種材料強(qiáng)度較高，又比鋼材更好加工塑型,，特別是在海水的高鹽環(huán)境下有很好的耐腐蝕作用,，在造船業(yè)曾經(jīng)得到了長(zhǎng)時(shí)間的青睞。

九,、船用螺旋槳的材質(zhì)是什么?求具體,？

銅。其中船舶螺旋槳銅的材料又分為錳青銅,、鎳錳青銅,、鎳鋁青銅、錳鋁青銅這四種。螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉(zhuǎn),，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)功率轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力的裝置,，可有兩個(gè)或較多的葉與轂相連，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種船用推進(jìn)器,。螺旋槳分為很多種,，應(yīng)用也十分廣泛，如飛機(jī),、輪船的推進(jìn)器等,。