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一,、船用螺旋槳原理與結(jié)構(gòu)？

螺旋槳是由一群翼面構(gòu)建而成,，因此它的做功原理與機翼相似,。機翼是靠翼面的幾何變化和入流的攻角，使流經(jīng)翼面上下的流體有不同的速度,，而由伯努利定律可知這速度的不同會造成翼面上下表面壓力的不同,，因而產(chǎn)生升力，翼面的升力在前進方向的分量就是螺旋槳的推力,。船用螺旋槳一般來說,，在同樣的槳面直徑，同樣的螺距比情況下，螺旋槳的葉數(shù)越多,，推力越好,，推進效率越高！

船用螺旋槳的分類：

在普通螺旋槳的基礎(chǔ)上,，為了改善性能,，更好地適應(yīng)各種航行條件和充分利用主機功率，發(fā)展了以下幾種特種螺旋槳,。

一,、可調(diào)螺距螺旋槳

簡稱調(diào)距槳，可按需要調(diào)節(jié)螺距,，充分發(fā)揮主機功率,；提高推進效率，船倒退時

二,、五軸加工加工出的螺旋槳,，可不可以用三軸機床加工？

1,、螺旋槳加工屬于復(fù)雜曲面加工,，需使用球頭銑刀進行加工。只有三個軸的話,，很多地方會由于刀具干涉的原因而無法加工,。而五軸聯(lián)動數(shù)控機床進行五軸加工的話，則可以通過改變刀具的方向來解決刀具干涉的問題,。

2,、由于是使用球頭銑刀進行的曲面加工，因此三軸加工時,，無法保證刀具和被加工表面法線方向角度的恒定,，因此加工的表面質(zhì)量無法得到很好的保證。大幅度增加了后續(xù)打磨工序的工作量,，而且精度難以很好地保證,。尤其是無法避免使用刀具中心切削（刀具中心的線速度為0，因此在使用刀具中心加工時不是切削,，而是刮蹭）,，導(dǎo)致的極差的表面質(zhì)量，并大幅度縮短刀具壽命,。

三、定做船用螺旋槳需要提供的參數(shù),？

主要參數(shù)：

1.螺旋槳直徑 ,，2.螺距比，3.盤面比

4.葉數(shù)，5.槳葉后傾角,，6.將葉切面的Z大厚度分布,，7.槳轂形狀和大小，

螺旋槳還應(yīng)考慮船舶在水中航行時遭受到阻力,，為保持一定的航速必須供給船舶一定的推力,，以克服它所受到的阻力。

四,、船用鐮刀型螺旋槳好不好,？

鐮刀型螺旋槳好。

船用螺旋槳是一種把發(fā)動機自身的旋轉(zhuǎn)力轉(zhuǎn)換成船的動力的關(guān)鍵裝置,。船用螺旋槳是造船行業(yè)必備的推進部件,，它的設(shè)計與加工精度，將直接影響船的推進速度,。

五,、四軸加工飛機螺旋槳葉怎么操作？

5軸,、4軸編程,。

如果是旋轉(zhuǎn)軸固定的話，可以直接當(dāng)成3軸機來編程,。如果是聯(lián)動的話,，那么5個軸同時協(xié)調(diào)運動，這是一個非常復(fù)雜的計算過程了,，只能依靠軟件編程了,，而且5聯(lián)動編程不是那么簡單的，主要是刀軸方向的確定,。3軸聯(lián)動編程的話,，刀軸方向始終是朝向XY平面的矢量方向；4軸聯(lián)動編程,，刀軸始終是朝向工件旋轉(zhuǎn)軸心線的,；而5聯(lián)動編程，刀軸方向就不是固定的了,，隨時都在變化中,，而且是空間的任意方向變化，只能依靠軟件來編程了（例如,，加工螺旋槳葉片,，為了得到較高的表面質(zhì)量，那么就要求,，刀具和葉片表面夾角始終保持一致,，那么刀軸的方向就隨著葉片表面曲線始終在變化）,。5聯(lián)動編程的關(guān)鍵點就是在刀軸的方向上，而且軟件編程時還需要手工進行刀軸的插補,，非常的耗時耗力,。編程和后處理無關(guān)。后處理,，那個不用擔(dān)心,，每臺機床出廠時，廠家“后處理程序”都是設(shè)置好了的,，只要你用軟件編出走刀路徑,，然后就能通過后處理程序生成機床所用的程序。所謂的“后處理程序”,，其實就是一個“轉(zhuǎn)換工具”,，將不同軟件編制的程序處理成機床能夠認(rèn)識的程序，就是起這么一個作用的,。

六,、船用螺旋槳和快艇螺旋槳的區(qū)別？

我們常見的水上推動器有快艇噴水式推進器和螺旋槳推進器,，那這兩個推進器哪個更好呢,？其實兩個機器各有優(yōu)勢，具體用戶可以根據(jù)機器所需動力來選擇推進器,。為了大家能夠快速選擇,，我們把這兩個機器做了基本總結(jié)，大家在挑選時可以作為參考,。

　　噴水推進優(yōu)點：優(yōu)異的操縱性和機動性,、高航速時推進效率高、主機不易超負荷,、適于淺水航行,，一般用于高速高性能艦船，并且逐漸應(yīng)用于大中型艦船,。

　　螺旋槳構(gòu)造簡單,、重量輕、效率高,，在水線以下而受到保護,。螺旋槳是現(xiàn)代船舶的主要推進工具，現(xiàn)在大多數(shù)船舶是用螺旋槳來推進的,。劣勢：易造成的船尾振動,、結(jié)構(gòu)損壞、噪聲,、剝蝕等問題,。

　　相對而言,，快艇噴水式推進器運行速度快，適合淺水區(qū)域航行,，這種推動器較為安全。螺旋槳使用效率高,，但是問題也相對多一些,。