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一,、20萬噸位貨輪螺旋槳直徑有多大,？

20萬噸貨輪螺旋槳直徑大約6米左右。

其實航空母艦的螺旋槳會比20萬噸重的貨輪小一點,，一個螺旋槳的直徑在6米左右,。但是一艘10萬噸級別的航母一般有4個螺旋槳。這4個螺旋槳能夠給航母提供30節(jié)的動力,，也是非常厲害的,。而一個直徑6米的螺旋槳也非常大的了，相當于3層樓那么高,。這么巨大的螺旋槳會在水里產(chǎn)生強大的推力,，螺旋槳所到之處，大部分海洋生物都會躲得遠遠的,。

二,、萬噸巨輪螺旋槳多大？

大概是十多噸重，直徑八九米左右,，在海水中,，水對螺旋槳的阻力很大，此外,，海輪通常使用發(fā)動機直接驅(qū)動螺旋槳,，并且在沒有減速機構(gòu)的情況下直接將動力提供給主軸。

這要求船用發(fā)動機的速度必須低,，氣缸直徑必須大,，活塞行程必須長，輸出功率必須足夠強,。

三、世界最大的船用葉輪有多大,？

船舶螺旋槳大小只是相對而言,，世界上最大船舶螺旋槳直徑可以達到13米，一般萬噸以上螺旋槳基本上直徑都4到6米左右,，其實海陸空運輸,，速度最慢的就是水運，但水路運量大,，費用低的優(yōu)勢很明顯,，所以世界貿(mào)易運輸離不開海運！

四,、萬噸巨輪的螺旋槳的軸有多長,？

萬噸巨輪的螺旋槳大概是十多噸重，直徑八九米左右,，在海水中,，水對螺旋槳的阻力很大，此外,，海輪通常使用發(fā)動機直接驅(qū)動螺旋槳,，并且在沒有減速機構(gòu)的情況下直接將動力提供給主軸。這要求船用發(fā)動機的速度必須低,，氣缸直徑必須大,，活塞行程必須長，輸出功率必須足夠強?，F(xiàn)代和流行的船用柴油或重油發(fā)動機,，工作速度不超過400轉(zhuǎn)／分鐘更快的螺旋槳和軸不能站立氣缸直徑大于0M。

甚至高達1米,，活塞沖程始終大于2米,，輸出功率可以超過80000千瓦，看僅活塞的行程是2米左右,，很多人不知道發(fā)動機有多大,，14RT－flex96C柴油機,，機長27．3m，高度13．5m,，重量2300噸,，僅曲軸重300噸。依靠柴油發(fā)動機提供的強大動力推動直徑為9．6米的6葉片螺旋槳,，船速可達到25．5節(jié),。

五、萬噸巨輪螺旋槳直徑多少米,？

大概是十多噸重,，直徑八九米左右，在海水中,，水對螺旋槳的阻力很大,，此外，海輪通常使用發(fā)動機直接驅(qū)動螺旋槳,，并且在沒有減速機構(gòu)的情況下直接將動力提供給主軸,。

這要求船用發(fā)動機的速度必須低，氣缸直徑必須大,，活塞行程必須長,，輸出功率必須足夠強

六、世界上最大的散貨船螺旋槳有多大,？

船舶螺旋槳大小只是相對而言,，世界上最大船舶螺旋槳直徑可以達到13米，一般萬噸以上螺旋槳基本上直徑都4到6米左右,，其實海陸空運輸,，速度最慢的就是水運，但水路運量大,，費用低的優(yōu)勢很明顯,，所以世界貿(mào)易運輸離不開海運！

七,、40萬噸船螺旋槳多大,？

螺旋槳超過11米、總重超過70噸!

去年由中船重工集團為40萬噸礦砂船研發(fā)的一型4葉螺旋槳直徑超過11米,、總重超過70噸!相對于軍艦,，民用船舶航速較低，最大航速一般不超過20節(jié),，而且主動力系統(tǒng)一般采用大功率速度柴油機,，因此，螺旋槳轉(zhuǎn)速較慢，對于結(jié)構(gòu)設計,、加工工藝等的要求相對要低一些,，因此，其結(jié)構(gòu)尺寸可以做到較大!

在海水中,，水對螺旋槳的阻力很大,，此外，海輪通常使用發(fā)動機直接驅(qū)動螺旋槳,，并且在沒有減速機構(gòu)的情況下直接將動力提供給主軸,。

八、世界最大的貨輪螺旋槳直徑有幾大,？

世界最大螺旋槳,，其直徑12米左右，重量足有480噸,。

已知世界最大的船用螺旋槳是我國鎮(zhèn)江中船瓦錫蘭螺旋槳公司制造的,其采用新式七軸五聯(lián)動數(shù)控機床,最大可制造出槳葉多達12.5米的螺旋槳,目前已經(jīng)造出的最大的船用螺旋槳,直徑12米左右,相當于4層樓的高度,重約480噸,比美國航空母艦上的船用螺旋槳大多了,僅直徑就相當于其兩倍大了,。

九、船舶螺旋槳直徑,？

船舶螺旋槳大小只是相對而言，世界上最大船舶螺旋槳直徑可以達到13米,，一般萬噸以上螺旋槳基本上直徑都4到6米左右,，其實海陸空運輸，速度最慢的就是水運,，但水路運量大,，費用低的優(yōu)勢很明顯，所以世界貿(mào)易運輸離不開海運,！

十,、綠洲號的螺旋槳有多大？

直徑六米

03 Oasis of the seas的螺旋槳 今天最大的郵輪——海洋綠洲號也是世界上擁有最大螺旋槳的船舶之一,。 其螺旋槳由ABB制造,直徑六米,。