一,、模型船螺旋槳傳動(dòng)軸怎樣防水?利用拉桿天線(當(dāng)然有條件的可以用銅管)做成軸套,里面注滿黃油,兩頭焊上軸套,再把傳動(dòng)軸從中穿過去,這樣可以確保船體傳動(dòng)系統(tǒng)不會(huì)漏水,。軸套與船體之間是需要用環(huán)氧樹脂膠進(jìn)行固定和密封的,此膠防水,。 需要注意的一點(diǎn)是,安裝軸套時(shí),,要注意軸套的縱軸線與船體的縱軸線不能平行,,必需要有一個(gè)小角度的夾角,這樣做是用來(lái)抵消螺旋槳旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生船體反扭力導(dǎo)致航船體偏向的,。 二,、船舶用密封膠都有哪些好品牌?可以了解下安泰船舶專用密封膠,,產(chǎn)品的STP-E雜化膠核心生產(chǎn)技術(shù)是引進(jìn)自德國(guó)瓦克的,,產(chǎn)品粘接強(qiáng)度高,粘接范圍廣,,還有很重要的一點(diǎn)是環(huán)保,,VOC值檢測(cè)結(jié)果幾乎為零,是一款性價(jià)比特別高的產(chǎn)品,。 三,、遙控船的螺旋漿與軸的連接處在高速旋轉(zhuǎn)中為什么不會(huì)漏水?利用拉桿天線(當(dāng)然有條件的可以用銅管)做成軸套,,里面注滿黃油,,兩頭焊上軸套,再把傳動(dòng)軸從中穿過去,,這樣可以確保船體傳動(dòng)系統(tǒng)不會(huì)漏水,。 軸套與船體之間是需要用環(huán)氧樹脂膠進(jìn)行固定和密封的,此膠防水,。需要注意的一點(diǎn)是,,安裝軸套時(shí),要注意軸套的縱軸線與船體的縱軸線不能平行(在水平方向,,府視圖看),,必需要有一個(gè)小角度的夾角,這樣做是用來(lái)抵消螺旋槳旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生船體反扭力導(dǎo)致航船體偏向的,。 具體往哪左偏還是往右偏,,得由螺旋槳的旋轉(zhuǎn)方向決定。 彈簧連接器要使用稍硬一些的鋼絲繞制,,我平時(shí)是使用直徑0.5mm左右的鋼絲(不是鐵絲)貼在鉆頭上繞制的,。 四、什么船用的螺旋膠比較好?馬士基品牌的船用的螺旋膠比較好,,因?yàn)?/p> 馬士基集團(tuán)旗下的馬士基航運(yùn)是全球最大的集裝箱運(yùn)輸公司,,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全球。 五,、干了的固定膠怎么去除,?1、用刀刮掉,,對(duì)于在裝飾玻璃等相對(duì)光滑物品上,,不小心弄多了固定膠時(shí),用刀輕輕刮掉,。 2,、用香蕉水,純香蕉水微溶于水,,能有效的溶于各種有機(jī)溶劑,,所有可以用香蕉水清除掉多余的固定膠。 3,、用酒精,,酒精可以溶解大部分膠類物質(zhì),所以可以使用酒精清除掉多余的固定膠,。 六,、固定膠是用什么做的? 固定膠是用PVAL(聚醋酸乙烯,,也就是白膠)為主,加上水,、硬脂酸鈉等助劑做成的,。 固定膠也就是我們常用的界面劑或者墻固。界面劑與墻固作為墻面裝飾中基層界面處理材料,,越來(lái)越被廣大裝修業(yè)主所認(rèn)知和肯定,。 墻固刷涂在墻面在墻面形成一個(gè)可見的界面層,然后滲透在墻體疏松部位,,將這疏松的“散沙”聚合起來(lái),,連接起來(lái),從而變得更加牢固,,讓墻體長(zhǎng)久抵抗潮氣的襲來(lái),。致使達(dá)到:固化基層、防潮防霉的功效,。 七,、固定膠和密封膠的區(qū)別?區(qū)別: 1.固定膠粘接力比較強(qiáng),適合用在玻璃幕墻的金屬和玻璃結(jié)構(gòu)上,密封膠比較適合用在幕墻的各種密封上面,它主要起的是一個(gè)密封作用; 2.密封膠主要是用來(lái)填充縫隙的,而固定膠主要用來(lái)固定和粘結(jié); 3.固定膠一般分為高性和中性的,而密封膠從它的性能來(lái)說(shuō)可以分為酸性和中性。 八,、固定膠的用途,?螺絲固定膠是利用氧對(duì)自由基阻聚原理制成的一種單組份的密封粘接劑,既可用于粘接又可用于密封,,其固化原理是涂膠面與空氣隔絕后,,在催化的情況下便能在室溫快速聚合而固化,達(dá)到填充金屬零件螺紋之間空間的效果,,廣泛適用于汽車,、機(jī)械、電子,、電器,、五金螺紋鎖固、管螺紋密封,、鎖固螺母,、螺栓和螺釘?shù)逆i固密封。 九,、輪船模型的螺旋漿軸與船體的防水是怎么弄的,?請(qǐng)高手指點(diǎn)?利用拉桿天線(當(dāng)然有條件的可以用銅管)做成軸套,,里面注滿黃油,,兩頭焊上軸套,再把傳動(dòng)軸從中穿過去,,這樣可以確保船體傳動(dòng)系統(tǒng)不會(huì)漏水,。 軸套與船體之間是需要用環(huán)氧樹脂膠進(jìn)行固定和密封的,此膠防水,。需要注意的一點(diǎn)是,,安裝軸套時(shí),要注意軸套的縱軸線與船體的縱軸線不能平行(在水平方向,,府視圖看),,必需要有一個(gè)小角度的夾角,這樣做是用來(lái)抵消螺旋槳旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生船體反扭力導(dǎo)致航船體偏向的,。 具體往哪左偏還是往右偏,,得由螺旋槳的旋轉(zhuǎn)方向決定。 彈簧連接器要使用稍硬一些的鋼絲繞制,,我平時(shí)是使用直徑0.5mm左右的鋼絲(不是鐵絲)貼在鉆頭上繞制的,。
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