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一,、船用噴射發(fā)動(dòng)機(jī)相比螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)大并且更難研發(fā)嗎？

不難啊,，只不過(guò)螺旋槳比噴射式早些發(fā)明,，雖然噴射發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)大，但是由于消耗能源大,，安全因素不穩(wěn)定,，所以暫時(shí)沒(méi)能實(shí)用在市場(chǎng)，一般在國(guó)外急速快艇能看到

二,、b52有螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)么,？

美國(guó)的B52沒(méi)有安裝螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，它安裝了8臺(tái)普惠Y亅57-P-3軸流渦噴發(fā)動(dòng)機(jī),，單臺(tái)推力38.7千牛,，8臺(tái)引擎分四組安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的短艙內(nèi),，短艙依靠懸臂吊掛在翼下，突出于機(jī)翼前緣,，內(nèi)外短艙距離中心線分別為10.4米和18.29米,，發(fā)動(dòng)機(jī)前伸使機(jī)翼剖面重心前移起到防顫振配重作用。

三,、誰(shuí)發(fā)明了螺旋槳飛機(jī),？

萊特兄弟(Wright Brothers)是美國(guó)著名的發(fā)明家，哥哥是威爾伯·萊特(Wilbur Wright,，1867年4月16日—1912年5月12日),，弟弟是奧維爾·萊特(Orville Wright，1871年8月19日—1948年1月30日),。1903年12月17日,，萊特兄弟首次試飛了完全受控,、依靠自身動(dòng)力,、機(jī)身比空氣重、持續(xù)滯空不落地的飛機(jī),，也就是世界上第一架飛機(jī)“飛行者一號(hào)”,。

　　1904~1905年，萊特兄弟又相繼制造了“飛行者2號(hào)”和“飛行者3號(hào)”,。1904年5月26日,，“飛行者2號(hào)”進(jìn)行了第一次試飛。1905年10月5日,，“飛行者3”號(hào)進(jìn)行了一次時(shí)間最長(zhǎng)的試飛,，飛了38.6千米，留空時(shí)間最長(zhǎng)達(dá)38分鐘——這說(shuō)明萊特兄弟的飛機(jī)已經(jīng)較好地解決了平衡和操縱問(wèn)題,。1906年,，萊特兄弟在美國(guó)的飛機(jī)專利申請(qǐng)得到承認(rèn)。

　　不管在萊特兄弟之前有過(guò)多少關(guān)于飛行,，實(shí)驗(yàn)及成功的報(bào)道,，毫無(wú)疑問(wèn)，萊特兄弟對(duì)飛機(jī)發(fā)明的貢獻(xiàn)最大,。在評(píng)價(jià)他們兩個(gè)人時(shí),，首先考慮的是飛機(jī)本身所具有的重要意義。誠(chéng)然,，飛機(jī)的發(fā)明不如印刷術(shù)或蒸汽機(jī)那么重要,，因?yàn)楹髢烧咄耆淖兞巳祟惖纳娣绞健?/p>

　　但由于飛機(jī)既可用于戰(zhàn)爭(zhēng)又可用于和平，所以此項(xiàng)發(fā)明同樣具有重要意義,。近百年來(lái),，飛機(jī)使我們生存的巨大星球縮小成為一個(gè)小小的世界,。此外，萊特兄弟載人飛行的成功,，奠定了今天宇宙航行的基礎(chǔ),。

　　幾百年來(lái)，人們夢(mèng)想能飛上天空,。但實(shí)際上,，他們認(rèn)為阿拉丁所乘坐的“飛毯”只是一個(gè)不可能在現(xiàn)實(shí)世界中存在的夢(mèng)想。但萊特兄弟的天才創(chuàng)造,，把人類過(guò)去的夢(mèng)想從神話變成了現(xiàn)實(shí),。