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一,、船用螺旋槳是用什么材料做成？

以前的船用螺旋槳,，主要是以銅合金為主,，尤其是以 鎳鋁青銅合金為主。隨著技術發(fā)展,，需要更大噸位更強動力的輪船,，這時,，以不銹鋼為主的螺旋槳應運而生。尤其是馬氏體型不銹鋼：13Cr-1Ni-1Mo獲得廣泛應用,。后續(xù)發(fā)展的更多型號不銹鋼材料,，對螺旋槳整體性能得到很大提高。并且,，人們也沒有停止對輪船螺旋槳用更新材料和性能的探索,。

二、定做船用螺旋槳需要提供的參數,？

主要參數：

1.螺旋槳直徑 ,，2.螺距比，3.盤面比

4.葉數,，5.槳葉后傾角,，6.將葉切面的Z大厚度分布，7.槳轂形狀和大小,，

螺旋槳還應考慮船舶在水中航行時遭受到阻力,，為保持一定的航速必須供給船舶一定的推力，以克服它所受到的阻力,。

三,、船用螺旋槳為什么使用黃銅？

因為這玩意兒不耐腐蝕,，而且不易加工切割,，因此在二戰(zhàn)之前，不管是軍用還是民用螺旋槳大多采用的是高強度黃銅（銅鋅錫合金）鑄造而成,。這種材料強度較高,，又比鋼材更好加工塑型，特別是在海水的高鹽環(huán)境下有很好的耐腐蝕作用,，在造船業(yè)曾經得到了長時間的青睞,。

四、船用螺旋槳原理與結構,？

螺旋槳是由一群翼面構建而成,，因此它的做功原理與機翼相似。機翼是靠翼面的幾何變化和入流的攻角,，使流經翼面上下的流體有不同的速度,，而由伯努利定律可知這速度的不同會造成翼面上下表面壓力的不同，因而產生升力,，翼面的升力在前進方向的分量就是螺旋槳的推力,。船用螺旋槳一般來說，在同樣的槳面直徑,，同樣的螺距比情況下,，螺旋槳的葉數越多,，推力越好，推進效率越高,！

船用螺旋槳的分類：

在普通螺旋槳的基礎上,，為了改善性能，更好地適應各種航行條件和充分利用主機功率,，發(fā)展了以下幾種特種螺旋槳,。

一、可調螺距螺旋槳

簡稱調距槳,，可按需要調節(jié)螺距,，充分發(fā)揮主機功率；提高推進效率,，船倒退時

五,、船用螺旋槳和快艇螺旋槳的區(qū)別？

我們常見的水上推動器有快艇噴水式推進器和螺旋槳推進器,，那這兩個推進器哪個更好呢,？其實兩個機器各有優(yōu)勢，具體用戶可以根據機器所需動力來選擇推進器,。為了大家能夠快速選擇,，我們把這兩個機器做了基本總結，大家在挑選時可以作為參考,。

　　噴水推進優(yōu)點：優(yōu)異的操縱性和機動性、高航速時推進效率高,、主機不易超負荷,、適于淺水航行，一般用于高速高性能艦船,，并且逐漸應用于大中型艦船,。

　　螺旋槳構造簡單、重量輕,、效率高,，在水線以下而受到保護。螺旋槳是現代船舶的主要推進工具,，現在大多數船舶是用螺旋槳來推進的,。劣勢：易造成的船尾振動、結構損壞,、噪聲,、剝蝕等問題。

　　相對而言,，快艇噴水式推進器運行速度快,，適合淺水區(qū)域航行,，這種推動器較為安全。螺旋槳使用效率高,，但是問題也相對多一些,。

六、船用螺旋槳使用壽命,？

船用螺旋槳的使用壽命要根據所除的環(huán)境和使用頻率而定,。船用螺旋槳在高速運轉過程中，不僅受到電化學腐蝕作用,，還受到沖蝕和空蝕作用,，這幾類因素并不是單獨作用，而是同時存在,，相互影響,，在這種力學因素和化學因素的共同作用下，致使船用螺旋槳失效,。

七,、船用螺旋槳的材質是什么?求具體？

銅,。其中船舶螺旋槳銅的材料又分為錳青銅,、鎳錳青銅、鎳鋁青銅,、錳鋁青銅這四種,。螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉，將發(fā)動機轉動功率轉化為推進力的裝置,，可有兩個或較多的葉與轂相連,，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種船用推進器。螺旋槳分為很多種,，應用也十分廣泛,，如飛機、輪船的推進器等,。

八,、船用螺旋槳4葉跟3葉區(qū)別？

船用螺旋槳一般來說,，在同樣的槳面直徑,，同樣的螺距比情況下，螺旋槳的葉數越多,，推力越好,，推進效率越高！

船三葉螺旋槳結構相對簡單,，四葉螺旋槳與發(fā)動機的配合更加良好,，拉力系數和功率系數都要比三葉螺旋槳高,。