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一,、氣艇飛船是真實(shí)存在嗎？

真實(shí)存在的,。汽艇,，又叫做氣墊船，是一種水陸兩用的交通工具,，利用向下噴射的氣體承托住艇身,，用強(qiáng)大的風(fēng)力螺旋槳推動(dòng)前進(jìn)。飛艇,，一種飛行器,，大氣囊中充滿氫氣，因此能懸浮于空中,。同樣是利用風(fēng)力螺旋槳推動(dòng)前進(jìn)和升降

二,、一個(gè)大風(fēng)扇為推動(dòng)力的小船，不是氣墊船,，這個(gè)船叫啥,？

風(fēng)扇艇。

風(fēng)扇艇（Fanboat,、Airboat）,，或稱風(fēng)扇船、風(fēng)扇舟,，是一種由引擎驅(qū)動(dòng)螺旋槳來推進(jìn)的平底船,，它的引擎和螺旋槳被封閉在一個(gè)金屬籠里，避免對(duì)船只,、野生動(dòng)物或乘客造成傷害,。螺旋槳向后產(chǎn)生一道氣流來推進(jìn)船只，以位于風(fēng)扇后方的方向舵來控制方向,，常被用于沼澤和潛灘等水下螺旋槳不適應(yīng)的地方,。

參考：https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%A2%A8%E6%89%87%E8%89%87

三,、怎樣放置螺旋槳小船直著走？

如果是單螺旋槳船,，它放置的位置是在船的縱軸線尾部,。

如果是雙槳船或是四槳船（很多快艇就是），螺旋槳的位置是在縱軸線尾部?jī)蓚?cè)左右對(duì)稱配置,。

如果是三槳船（很少）,，其中一個(gè)肯定在縱軸線尾部，另外兩個(gè)縱軸線尾部?jī)蓚?cè)左右對(duì)稱配置,。

最關(guān)鍵的一條是船是否直線航行,，舵的左右更大一些。螺旋槳的后部,，還有一個(gè)舵,，車、舵,、風(fēng),、流的聯(lián)合作用才能保證船只沿直線航行。

四,、螺旋漿船的工作原理是什么,？

螺旋槳船靠螺旋槳產(chǎn)生動(dòng)力推動(dòng)。螺旋槳又分定距漿和調(diào)距漿,，其原理都是靠螺旋槳的旋轉(zhuǎn)來使船舶獲得一個(gè)反沖力,。源動(dòng)力可以是柴油機(jī)、汽輪機(jī),、燃?xì)廨啓C(jī),、核動(dòng)力，也可以是混合動(dòng)力,。其實(shí)螺旋槳只是船舶推進(jìn)器的一種,，此外還有噴水推進(jìn)器。

五,、單螺旋槳船怎么保證不會(huì)偏向

單螺旋槳船保證不偏向主要是靠舵來控制船的航向,。事實(shí)上，船上的螺旋槳也叫推進(jìn)器,，船的航行的動(dòng)力來自主機(jī),，也就是主機(jī)將動(dòng)力通過螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)船的航行，控制船方向的是舵,，舵也叫舵輪,，在船航行時(shí)，擺動(dòng)舵輪的角度可以調(diào)整船的航向。

六,、自制電動(dòng)螺旋槳小船簡(jiǎn)單？

材料,，電動(dòng)機(jī),，切割機(jī)，電焊機(jī),，鋼板,，螺旋槳，步驟一,，按照電動(dòng)螺旋槳小船的長(zhǎng)短高底大小尺寸,，在鋼板上畫出線，再用電焊機(jī)把焊成船的形狀,。

步驟二,，在焊好的船內(nèi)裝上電動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī),，螺旋槳即可,。這就是自制電動(dòng)螺旋槳小船的簡(jiǎn)單方案。

七,、自制螺旋槳船為什么總是轉(zhuǎn)圈,？

我以前也遇到過這樣的情況，然后與模型船比較發(fā)現(xiàn)螺旋槳太大了,，導(dǎo)致無法單方向施力,，從而使船原地打轉(zhuǎn)。

轉(zhuǎn)彎的原理是利用兩側(cè)的螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)與否控制方向,，和模型飛機(jī)差不多~人工做的螺旋槳很難做到既準(zhǔn)確有小巧~最好有現(xiàn)成的

八,、人類最早的螺旋漿推進(jìn)船是哪一種？

1839年,，阿基米德號(hào)輪船,；美國的約翰?史蒂芬森于1804年建成具有世界上最早有螺旋槳的輪船。但這只是有螺旋槳而已,，不是螺旋槳推進(jìn)直到1839年,，第一艘裝有螺旋槳推進(jìn)器的“阿基米德”號(hào)輪船建成，船長(zhǎng)38米,，主動(dòng)機(jī)功率為80馬力,，這就進(jìn)一步促進(jìn)了蒸汽機(jī)輪船的完善，大大提高了輪船的航運(yùn)能力,。