1. 中國(guó)港灣海絲之路港口有哪些
閩南水鄉(xiāng)位于漳州市龍文區(qū)內(nèi)河九十九灣,自古是城郊水路交通運(yùn)輸?shù)囊?,歷史上連接海絲起點(diǎn)的內(nèi)河港口,,一個(gè)文藝范兒十足的古鎮(zhèn)村落,,更是新晉網(wǎng)紅打卡景點(diǎn)。在天氣晴朗的周末來(lái)閩南水鄉(xiāng)走走在合適不過(guò)了,。在極具傳統(tǒng)韻味的古厝間漫步,大有一種歲月靜好的感覺(jué)。
夜色中的閩南水鄉(xiāng),,多彩燈光裝點(diǎn)古厝群落和青石綠道,如夢(mèng)如幻,?!八l(xiāng)之夜”讓人沉醉,,冬天的夜色沿著內(nèi)河九十九灣靜靜流淌。水岸之上,,是光影交織的古厝群落,。紅磚紅燈籠、冷暖白墻面撲面而來(lái),,所見(jiàn)之處皆古意盎然,。
2. 海上絲綢之路的主港
廣州有4個(gè)海運(yùn)港口,分別是黃埔港,、廣州內(nèi)港,、佛山港、南沙港,,其中,,廣州港是華南最大綜合性樞紐港。廣州從3世紀(jì)30年代起成為海上絲綢之路的主港,,唐宋時(shí)期成為中國(guó)第一大港,,是世界著名的東方大港。廣州從3世紀(jì)30年代起成為海上絲綢之路的主港,,唐宋時(shí)期成為中國(guó)第一大港,,是世界著名的東方大港。
2,、佛山港,,佛山港位于廣東省中南部,珠江三角洲腹地,,東倚廣州,,西接肇慶,南連珠海,,北通清遠(yuǎn),,毗鄰港澳,地理位置十分優(yōu)3,、黃埔港,,黃埔港位于中國(guó)廣州市東南部珠江口內(nèi)的北岸,華南地區(qū)最大的沿海和遠(yuǎn)洋交通運(yùn)輸樞紐,。隋唐時(shí)期,,黃浦港灣已經(jīng)是船舶進(jìn)出廣州的外港停泊地。
4,、南沙港,,南沙港區(qū)坐落廣州市南沙區(qū)西岸龍穴島,南向南海,,東望深圳,,西靠南,、番、順,,位于珠江三角洲地理幾何中心,,廣佛經(jīng)濟(jì)圈和珠三角西翼城市通向海洋的必由之路。越,。
3. 中國(guó)港灣海絲之路港口有哪些公司
NO. 1|壹
“十四五”期間(2021-2025年),,福州將通過(guò)“強(qiáng)省會(huì)”和“強(qiáng)門(mén)戶(hù)”,爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家中心城市,,推動(dòng)行政區(qū)劃調(diào)整,,謀劃閩侯、連江加快融入主城區(qū),,推進(jìn)鼓臺(tái)一體化發(fā)展,。力爭(zhēng)“十四五”末,全市建成區(qū)面積達(dá)600平方公里左右,。聯(lián)通“海絲”,打造世界一流港口和國(guó)內(nèi)一流樞紐機(jī)場(chǎng),。加快推進(jìn)建設(shè)F2,、F3線,通過(guò)接軌國(guó)鐵網(wǎng)絡(luò),,實(shí)現(xiàn)“高鐵進(jìn)機(jī)場(chǎng)”,。城區(qū)人口突破500萬(wàn)!
畫(huà)面很大,,很美,,真的很吸引人。不過(guò)作為一枚樓市公號(hào),,福州地產(chǎn)信息關(guān)注的,,主要還是那些跟福州、跟房子相關(guān)的提法,。這幾年想必大家也都活明白了,,我們生活的這片土地上,許多賺錢(qián)的路子其實(shí)都是公開(kāi)的,,除了一本《刑法》,,就是各種規(guī)劃文件的提法了。
福州地產(chǎn)信息大概地拿幾個(gè)關(guān)鍵詞串一下,,讀完后,,更堅(jiān)定對(duì)福州這個(gè)城市發(fā)展和樓市平穩(wěn)的信心。
NO. 2|貳
“通過(guò)“強(qiáng)省會(huì)”和“強(qiáng)門(mén)戶(hù)”,,爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家中心城市,,推動(dòng)行政區(qū)劃調(diào)整,,謀劃閩侯、連江加快融入主城區(qū),,推進(jìn)鼓臺(tái)一體化發(fā)展,。”
強(qiáng)省會(huì),、城市首位度,,是近幾年的一個(gè)高頻詞。每一個(gè)省會(huì)城市,,都有一個(gè)“強(qiáng)省會(huì)”的夢(mèng)想,。很多省會(huì)城市正在悶聲干大事,謀求擴(kuò)容,,努力做大做強(qiáng),。“強(qiáng)省會(huì)”現(xiàn)象正在成為中國(guó)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一種新趨勢(shì),。
近段時(shí)間,,多省會(huì)推出強(qiáng)省會(huì)戰(zhàn)略,成都,、長(zhǎng)春,、濟(jì)南等強(qiáng)省會(huì)城市開(kāi)始擴(kuò)容,西安,、武漢也在謀求更大發(fā)展,。
這些城市都是福州強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,有了國(guó)家中心城市地位的一些強(qiáng)省會(huì)城市,,還在謀求城市擴(kuò)容,。其他省會(huì)城市,尤其是福州,,更應(yīng)該感到緊迫,。
對(duì)福州來(lái)說(shuō),除了省外的競(jìng)爭(zhēng)壓力,,在省內(nèi),,還有來(lái)自強(qiáng)勁泉州、廈門(mén)的壓力,。身為千年古城,、省內(nèi)政治中心的福州,一直被廈門(mén),、泉州奪去光環(huán),。
因此十四五計(jì)劃,福州更加需要尋求突破,我們綜合實(shí)力首位度不低,,在提升首位度方面,,為了尋求城市地位和城市量級(jí)的提升,也有所行動(dòng),,終于正是提出“通過(guò)“強(qiáng)省會(huì)”和“強(qiáng)門(mén)戶(hù)”,,爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家中心城市”口號(hào)。
而直接步驟就是將行政區(qū)劃調(diào)整提上議程,。行政區(qū)“調(diào)”是一定的了,,無(wú)非是“怎么調(diào)”的事情。
NO. 3|叁
“力爭(zhēng)“十四五”末,,全市建成區(qū)面積達(dá)600平方公里左右,。”
這意味福州城市要大發(fā)展大建設(shè),,城市化進(jìn)程,,拍地,建房,,房地產(chǎn)依然是支柱產(chǎn)業(yè),。
“在行政區(qū)劃調(diào)整基礎(chǔ)上,通過(guò)人口政策放寬,、榕博會(huì)等措施,,引進(jìn)不同層次人才和人口集聚,力爭(zhēng)“十四五”末城區(qū)常住人口超500萬(wàn)人,。”
這年頭各地的主官心里都跟明鏡似的,,什么都是虛的,,只有人口才是實(shí)的。有了人,,就有了各種需求,,在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下自然就會(huì)形成全套衣食住行的產(chǎn)業(yè)供給。別小看那這些伺候老百姓吃喝拉撒的行業(yè),,那都是啥,?都是稅收啊,!誰(shuí)嫌多,?
根據(jù)數(shù)據(jù),2019年底,,福州6區(qū)7縣一共有780萬(wàn)常住人口,,福州六區(qū)人口一共有397.9萬(wàn)。而2019年福州6區(qū)7縣一共新增6萬(wàn)常住人口,其中六區(qū)新增4萬(wàn)常住人口,,
而我們的目標(biāo)是常住人口超500萬(wàn)人,,也就是在2019年基礎(chǔ)上,5年累計(jì)要增長(zhǎng)超100萬(wàn),!
那這個(gè)100萬(wàn)怎么來(lái),?除了放開(kāi)落戶(hù)和引進(jìn)人才的腳步,繼續(xù)往濱海新城塞人外,,還有就是開(kāi)頭提到行政區(qū)劃改革,,這樣才有可能突破500萬(wàn)大關(guān),所以福州地產(chǎn)信息認(rèn)為,,未來(lái)閩侯改區(qū)勢(shì)在必行,,畢竟距離第一次提出2007年已經(jīng)過(guò)去13年,而且閩侯改區(qū)后,,城區(qū)常住人口一下就增加幾十萬(wàn),!
所以總的來(lái)說(shuō),未來(lái)5年福州的常住人口必將保持高增長(zhǎng),,將承擔(dān)起5年吸引100萬(wàn)外來(lái)人口的重任,。所以這種超級(jí)人口流入的預(yù)期下,你說(shuō)房?jī)r(jià)還能……對(duì)吧,?
4. 海上絲綢之路的路線和著名港口
絲綢之路”也稱(chēng)“絲路”,,陸上絲路是古代橫貫亞洲、聯(lián)結(jié)亞,、歐,、非三洲的交通道路,全長(zhǎng)約7,,000多公里,,是古代世界最長(zhǎng)的商路。其主要路線東端起自我國(guó)渭水流域,,向西通過(guò)河西走廊,,或經(jīng)今新疆境內(nèi)塔里木河北面的通道,在疏勒(今喀什市)以西越過(guò)蔥嶺(帕米爾高原),,經(jīng)大宛(今費(fèi)爾干納盆地)和康居(今撒馬爾罕附近)西行,;或經(jīng)塔里木河南面通道,在莎車(chē)(今莎車(chē)縣)以西越過(guò)蔥嶺,,再經(jīng)大月氏(今阿姆河上,、中游)西行。以上兩條西行路線會(huì)于鹿城(今馬里),,然后西經(jīng)和櫝城(今里海東南達(dá)姆甘附近),、阿蠻(今哈馬丹),、斯賓(今巴格達(dá)東南)等地,以抵地中海東岸,,轉(zhuǎn)達(dá)古羅馬各地,。其支線亦有取道天山北面的通道及伊犁河流域西行者。這條古代東西交通大道,,是我國(guó)漢代張騫出使西域后形成的,。約自公元前二世紀(jì)以后千余年間,大量的中國(guó)絲和絲織品經(jīng)此路西運(yùn),,故稱(chēng)“絲綢之路”,。
除陸路外,古代我國(guó)對(duì)外交通路線還有海上通道,。海上航線,,或自中國(guó)南部泉州、廣州,、杭州,、揚(yáng)州等港口直接西航;或經(jīng)由滇,、緬通道,,再自緬甸南部利用海道西運(yùn);或經(jīng)由中亞轉(zhuǎn)印度半島各港再由海道西運(yùn),。其中最重要的是自泉州經(jīng)東南亞,、西亞到達(dá)非洲埃及、肯尼亞等國(guó)的海上航路,,被稱(chēng)為海上“絲綢之路”,。我國(guó)明代著名航海家鄭和曾經(jīng)率船隊(duì)七下西洋,為東西方經(jīng)濟(jì),、文化交流作出重大貢獻(xiàn),。
絲綢之路雖以運(yùn)絲和絲織品而得名,但經(jīng)絲綢之路運(yùn)輸?shù)呢浳飬s遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些物品,,還有漆器、瓷器,、鐵器,、茶葉等等;而由此路東傳的物品有西方的玻璃,、寶石,、葡萄、石榴,、胡桃,、芝麻、胡瓜(黃瓜)、大蒜,、胡蘿卜等,,以及大宛馬、無(wú)花果等,。中國(guó)古代四大發(fā)明(火藥,、指南針、造紙術(shù)和
活版印刷術(shù))也經(jīng)由陸上,、海上絲綢之路傳到了西方,;而西方國(guó)家的文學(xué)、藝術(shù)和宗教等也相繼傳到中國(guó),。絲綢之路象一條絢麗而堅(jiān)韌的絲綢紐帶,,把人類(lèi)古老文明聯(lián)結(jié)起來(lái),溝通了人類(lèi)的智慧和創(chuàng)造,,促進(jìn)了古代東西方經(jīng)濟(jì),、文化和技術(shù)的交流,加強(qiáng)了各國(guó)人民之間的友誼和友好往來(lái),,對(duì)人類(lèi)社會(huì)的
進(jìn)步和發(fā)展起了巨大的歷史作用,。
5. 海上絲綢之路中國(guó)港口
1、寧波舟山港
寧波港是世界五大港口,,中國(guó)前三大港口,,其中寧波港是中國(guó)貨物吞吐量第一大港口,集裝箱吞吐量則列全國(guó)第三大港口,。全市總面積9365平方公里,。位于浙東,長(zhǎng)江三角洲南翼,,北臨杭州灣,,西接紹興,南靠臺(tái)州,,東北與舟山隔海相望,。舟山,原名定海,,素有“東海魚(yú)倉(cāng)”和“祖國(guó)漁都”之美稱(chēng),,是一個(gè)以群島設(shè)市的地級(jí)行政區(qū)劃,位于我國(guó)東南沿海,,浙江省舟山群島,,擁有漁業(yè)、港口,、旅游三大優(yōu)勢(shì),。舟山是中國(guó)最大的海水產(chǎn)品生產(chǎn),、加工、銷(xiāo)售基地,。2016年寧波舟山港累計(jì)完成集裝箱吞吐量2156萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,。
2、上海港
上海港位于長(zhǎng)江三角洲前緣,,居中國(guó)18000公里大陸海岸線的中部,、扼長(zhǎng)江入海口,, 世界港口行業(yè)很著名,,地處長(zhǎng)江東西運(yùn)輸通道與海上南北運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn),是中國(guó)沿海的主要樞紐港,,中國(guó)對(duì)外開(kāi)放,,參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的重要口岸。上海市外貿(mào)物資中99%經(jīng)由上海港進(jìn)出,,每年完成的外貿(mào)吞吐量占全國(guó)沿海主要港口的20%左右,。作為世界著名港口,2013年上海港集裝箱吞吐量位居世界第一,,貨物吞吐量位居世界第二,,僅次于寧波-舟山港。2015年前11個(gè)月集裝箱吞吐量升3.33%至3347萬(wàn)箱,。
3,、天津港
天津港,也稱(chēng)天津新港(Xingang, China),,位于中華人民共和國(guó)天津市海河入??冢幱诰┙蚣匠鞘腥汉铜h(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)上,,是中國(guó)北方重要的綜合性港口和對(duì)外貿(mào)易口岸,。天津港是在淤泥質(zhì)淺灘上挖海建港、吹填造陸建成的世界航道等級(jí)最高的人工深水港.目前,,天津港主航道水深已達(dá)21米,,可滿(mǎn)足30萬(wàn)噸級(jí)原油船舶和國(guó)際上最先進(jìn)的集裝箱船進(jìn)出港。2014年1月1日,,中國(guó)第一條人工開(kāi)挖的復(fù)試航道在天津港正式通航,。2016年天津港港口貨物吞吐量達(dá)55124.39萬(wàn)噸
4、廣州港
廣州港是華南最大綜合性樞紐港,。廣州從3世紀(jì)30年代起成為海上絲綢之路的主港,,唐宋時(shí)期成為中國(guó)第一大港,,是世界著名的東方大港,。明清兩代,,廣州成為中國(guó)唯一的對(duì)外貿(mào)易大港,是世界海上交通史上唯一2000多年長(zhǎng)盛不衰的大港,,可以稱(chēng)為“歷久不衰的海上絲綢之路東方發(fā)祥地”,。2016年,廣州港完成貨物吞吐量5.44億噸,,同比增長(zhǎng)4.5%,,居華南第一位,國(guó)內(nèi)沿海港口第四位,,全球港口第六位,;完成集裝箱吞吐量1886萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長(zhǎng)7.0%,。
5,、青島港
全國(guó)工農(nóng)業(yè)旅游示范點(diǎn)
青島港位于山東半島南岸的膠州灣內(nèi),始建于1892年,,具有125年歷史,。是我國(guó)重點(diǎn)國(guó)有企業(yè),中國(guó)第二個(gè)外貿(mào)億噸吞吐大港,。是太平洋西海岸重要的國(guó)際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐,。港內(nèi)水域?qū)捝睿募就ê?,港灣口小腹大,,是我?guó)著名的優(yōu)良港口。青島港由青島老港區(qū),、黃島油港區(qū),、前灣新港區(qū)和董家口港區(qū)等四大港區(qū)組成。各港碼頭均有鐵路相連,,環(huán)膠州灣高等級(jí)公路與濟(jì)青高速公路相接,,腹地除吸引山東外,還承擔(dān)著華北對(duì)外運(yùn)輸任務(wù),。2016年青島港貨物吞吐量達(dá)51337.54萬(wàn)噸,。
6、大連港
大連港位于遼東半島南端的大連灣內(nèi),,港闊水深,,冬季不凍,萬(wàn)噸貨輪暢通無(wú)阻,,是東北地區(qū)最重要的綜合性外貿(mào)口岸,。大連是哈大線的終點(diǎn),以東北三省為經(jīng)濟(jì)腹地,,是東北的門(mén)戶(hù),,至2013年,,大連港是次于寧波-舟山、上海,、天津,、廣州、蘇州,、青島,、唐山的全國(guó)第八大海港,同時(shí)貨物總吞吐量世界排名第十位,。連港集團(tuán)已與世界上160多個(gè)國(guó)家和地區(qū),、300多個(gè)港口建立了海上經(jīng)貿(mào)航運(yùn)往來(lái)關(guān)系,開(kāi)辟了集裝箱國(guó)際航線75條,,已成為中國(guó)主要集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)和海上中轉(zhuǎn)港口之一,。2016年大連港完成貨物吞吐量3.55億噸。
7,、唐山港
唐山港位于河北省唐山市東南沿海,,是我國(guó)沿海的地區(qū)性重要港口,能源,、原材料等大宗物資專(zhuān)業(yè)化運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分,;河北省、北京市,、華北及西北部分地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外開(kāi)放的重要窗口之一,;唐山市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要依托;曹妃甸循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū),、唐山海港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施及戰(zhàn)略資源,。唐山港毗鄰京津冀城市群,曹妃甸距韓國(guó)仁川400海里,,日本長(zhǎng)崎680海里,、神戶(hù)935海里,與礦石出口國(guó)澳大利亞,、巴西,、秘魯、南非,、印度等國(guó)海運(yùn)航線也十分順暢,。2016年唐山港貨物吞吐量達(dá)52013.42萬(wàn)噸。
8,、秦皇島港
秦皇島港地處渤海之濱,,扼東北、華北之咽喉,是我國(guó)北方著名的天然不凍港,。這里海岸曲折,、港闊水深,風(fēng)平浪靜,,泥沙淤積很少,萬(wàn)噸貨輪可自由出入,。秦皇島港是世界第一大能源輸出港,,是我國(guó)“北煤南運(yùn)”大通道的重要樞紐港,擔(dān)負(fù)著我國(guó)南方“八省一市”的煤炭供應(yīng),。秦皇島港煤碼頭三期工程的建成,,已使秦皇島港成為世界最大能源輸出港,也是我國(guó)以煤炭,、石油輸出為主的綜合性港口,。
9、營(yíng)口港
營(yíng)口港地理坐標(biāo)為東經(jīng)122°06′00″,北緯40°17′42″,,是全國(guó)重要的綜合性主樞紐港,,是東北地區(qū)及內(nèi)蒙古東部地區(qū)最近的出海港,東北地區(qū)最大的貨物運(yùn)輸港,,遼東灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心港口,。營(yíng)口港由營(yíng)口港務(wù)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)公司或本公司)經(jīng)營(yíng),下轄營(yíng)口港區(qū),、鲅魚(yú)圈港區(qū),、仙人島港區(qū)、盤(pán)錦港區(qū),、海洋紅港區(qū),、綏中石河港區(qū)和葫蘆島柳條溝港區(qū)。營(yíng)口港已同50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)140多個(gè)港口建立了航運(yùn)業(yè)務(wù)關(guān)系,。2016年?duì)I口港貨物吞吐量達(dá)35217.13萬(wàn)噸,。
10、深圳港
深圳港位于廣東省珠江三角洲南部,,珠江入??诹尕暄髺|岸,毗鄰香港,。世界上港口比較知名聞名,,全市260公里的海岸線被九龍半島分割為東西兩大部分。西部港區(qū)位于珠江入??诹尕暄髺|岸,,水深港闊,天然屏障良好,,南距香港20海里,,北至廣州60海里,,經(jīng)珠江水系可與珠江三角洲水網(wǎng)地區(qū)各市、縣相連,,經(jīng)香港暗士頓水道可達(dá)國(guó)內(nèi)沿海及世界各地港口,。東部港區(qū)位于大鵬灣內(nèi),灣內(nèi)水深12至14米,,海面開(kāi)闊,,風(fēng)平浪靜,是華南地區(qū)優(yōu)良的天然港灣,。2016年深圳港貨物吞吐量達(dá)21409.87萬(wàn)噸,。
6. 海上絲綢之路第一大港是
馬可波羅所說(shuō)的光明之域是現(xiàn)今的泉州。被意大利人馬可波羅譽(yù)為“光明之城”,。泉州是海上絲綢之路的起點(diǎn),,夜晚眾多的油燈和火把,到了晚上這個(gè)城市被映得特別燦爛,,在很遠(yuǎn)的地方都能看到這座都市就是當(dāng)時(shí)的東方第一大港,,也是馬可波羅筆下宏偉秀麗的刺桐城-泉州。
7. 海上絲路港口
海上絲綢之路主要途徑太平洋西部和印度洋北部,,又稱(chēng)海上貿(mào)易通道,。
海上絲綢之路,是古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道,,也稱(chēng)"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”,,1913年由法國(guó)的東方學(xué)家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周,,發(fā)展于春秋戰(zhàn)國(guó),,形成于秦漢,興于唐宋,,轉(zhuǎn)變于明清,,是已知最為古老的海上航線。中國(guó)海上絲路分為東海航線和南海航線兩條線路,,其中主要以南海為中心,。
南海航線,又稱(chēng)南海絲綢之路,,起點(diǎn)主要是廣州和泉州,。先秦時(shí)期,嶺南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其島嶼開(kāi)辟了以陶瓷為紐帶的交易圈,。唐代的“廣州通海夷道”,,是中國(guó)海上絲綢之路的最早叫法,是當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)的遠(yuǎn)洋航線。明朝時(shí)鄭和下西洋更標(biāo)志著海上絲路發(fā)展到了極盛時(shí)期,。南海絲路從中國(guó)經(jīng)中南半島和南海諸國(guó),,穿過(guò)印度洋,進(jìn)入紅海,,抵達(dá)東非和歐洲,,途經(jīng)100多個(gè)國(guó)家和地區(qū),成為中國(guó)與外國(guó)貿(mào)易往來(lái)和文化交流的海上大通道,,并推動(dòng)了沿線各國(guó)的共同發(fā)展,。
東海航線,也叫“東方海上絲路”,。春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期,齊國(guó)在膠東半島開(kāi)辟了“循海岸水行”直通遼東半島,、朝鮮半島,、日本列島直至東南亞的黃金通道。唐代,,山東半島和江浙沿海的中韓日海上貿(mào)易逐漸興起,。宋代,寧波成為中韓日海上貿(mào)易的主要港口,。
8. 海上絲綢之路的港口城市
1.上海港
上海港地處長(zhǎng)江東西運(yùn)輸通道與海上南北運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn),,是中國(guó)沿海的主要樞紐港,高水平的集裝箱吞吐量將繼續(xù)領(lǐng)跑全球,,成為全球首個(gè)集裝箱年吞吐量突破4000萬(wàn)TEU的港口,。
2.深圳港
位于珠江三角洲南部,毗鄰香港,。有東西兩港,,經(jīng)香港暗士頓水道可達(dá)國(guó)內(nèi)沿海及世界各港口。2016年,,深圳連續(xù)四年排名全球集裝箱港口第三,,建成可停靠世界最大郵輪的碼頭泊位,。
3.舟山港
該港是以水水中轉(zhuǎn)為主要功能的深水良港,,國(guó)際上與日本、韓國(guó),、新加坡,、馬來(lái)西亞、美國(guó),、俄羅斯,、及中東地區(qū)均有貿(mào)易往來(lái)。
4.香港港
該港是中國(guó)天然良港,遠(yuǎn)東的航運(yùn)中心,。香港港口是全球最繁忙和最高效率的國(guó)際集裝箱港口之一,,也是全球供應(yīng)鏈上的主要樞紐港,是世界三大天然良港之一,。目前有80多條國(guó)際班輪每周提供約500班集裝箱班輪服務(wù),,連接香港至世界500多個(gè)目的地。
5.廣州港
廣州港是中國(guó)第四大港口,,曾居世界第5大港,,從3世紀(jì)30年代開(kāi)始成為海上絲綢之路的主港口,唐宋時(shí)期成為中國(guó)第一大港,,明清兩朝是中國(guó)唯一對(duì)外開(kāi)放的貿(mào)易大港,,是世界史上唯一一個(gè)2000多年仍長(zhǎng)盛不衰的國(guó)際大港。
6.青島港
位于山東半島的膠州灣內(nèi),,始建于1892年,,已有124年歷史。是我國(guó)第二個(gè)外貿(mào)億噸吞吐大港,,是太平洋西海岸重要的國(guó)際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐,。
7.天津港
位于天津海河入海口,,處于京津冀城市群和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)上,,是中國(guó)北方最大的綜合性和重要的對(duì)外貿(mào)易口岸,該港是在淤泥質(zhì)淺灘上挖海建港,、吹填造陸建成的世界航道等級(jí)最高的人工深水港,。
9. 海上絲綢之路港口有哪些
唐朝的四大口岸分別是:
1、福建的泉州,,這個(gè)是海上絲綢之路的起點(diǎn),,福建省三大中心的城市之一,唐朝時(shí)為世界的四大口岸之一,,曾經(jīng)被馬可波羅稱(chēng)贊過(guò),,泉州的各個(gè)街道,景點(diǎn)非常的好看,,每年都會(huì)有很多的游客去泉州旅游,;
2、口岸是登州古港,,這是今天的蓬萊水城,,這個(gè)地方?jīng)]有福建泉州這個(gè)港口那么有名;
3,、明州,,在當(dāng)時(shí)也比較有名,;
4、揚(yáng)州,,揚(yáng)州在古代一直都非常的有名,,煙花三月下?lián)P州,隋唐的時(shí)候揚(yáng)州最繁華的時(shí)候,。
10. 海上絲綢之路主要有哪三個(gè)主港
1,、廣州港
廣州港是華南最大綜合性樞紐港。廣州從3世紀(jì)30年代起成為海上絲綢之路的主港,,唐宋時(shí)期成為中國(guó)第一大港,,是世界著名的東方大港。明清兩代,,廣州成為中國(guó)唯一的對(duì)外貿(mào)易大港,,是世界海上交通史上唯一2000多年長(zhǎng)盛不衰的大港,可以稱(chēng)為“歷久不衰的海上絲綢之路東方發(fā)祥地”,。2016年,,廣州港完成貨物吞吐量5.44億噸,同比增長(zhǎng)4.5%,,居華南第一位,,國(guó)內(nèi)沿海港口第四位,,全球港口第六位,;完成集裝箱吞吐量1886萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長(zhǎng)7.0%,。
2,、深圳港
深圳港位于廣東省珠江三角洲南部,珠江入??诹尕暄髺|岸,,毗鄰香港。世界上港口比較知名聞名,,全市260公里的海岸線被九龍半島分割為東西兩大部分,。西部港區(qū)位于珠江入海口伶仃洋東岸,,水深港闊,,天然屏障良好,南距香港20海里,,北至廣州60海里,,經(jīng)珠江水系可與珠江三角洲水網(wǎng)地區(qū)各市、縣相連,,經(jīng)香港暗士頓水道可達(dá)國(guó)內(nèi)沿海及世界各地港口,。東部港區(qū)位于大鵬灣內(nèi),,灣內(nèi)水深12至14米,海面開(kāi)闊,,風(fēng)平浪靜,,是華南地區(qū)優(yōu)良的天然港灣。2016年深圳港貨物吞吐量達(dá)21409.87萬(wàn)噸,。
3,、湛江港
湛江港前身為“廣州灣”(也是湛江舊稱(chēng),湛江曾淪為法國(guó)殖民地)位于中國(guó)大陸最南端的廣東省雷州半島(湛江市),,東臨南海,,南望海南島,西靠北部灣,,北倚大西南,。湛江港素以天然深水良港著稱(chēng),是中國(guó)大陸通往東南亞,、非洲,、歐洲和大洋洲航程最短的港口,是中國(guó)大西南和華南地區(qū)貨物的出海主通道,,是全國(guó)20個(gè)沿海主要樞紐港之一,,現(xiàn)已與世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)通航。2016年湛江港港口完成貨物吞吐量25633.38萬(wàn)噸,。
4,、珠海港
珠海位于廣東省南部,珠江口右岸,,珠江八大出??诘奈彘T(mén) ( 金星門(mén)、磨刀門(mén),、雞啼門(mén),、虎跳門(mén)和崖門(mén) ) 匯流入海處。珠海南與澳門(mén)陸地相連,,東與深圳,、香港隔海相望,西隔虎跳門(mén),、崖門(mén)與臺(tái)山新會(huì)相望,,北與中山接壤。全市 7660 平方公里,,其中海域面積 6030 平方公里,,擁有 146 個(gè)海島,陸域面積 1630 平方公里,。海岸線總長(zhǎng) 691 公里 ,,距離大西國(guó)際水道僅1海里,,通過(guò)西江可實(shí)現(xiàn)江海聯(lián)運(yùn)。2016年珠海港港口貨物吞吐量達(dá)11778.13萬(wàn)噸,。
5,、東莞港
東莞港是在1997年,國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)東莞沙田港與太平港合并,,建設(shè)國(guó)家一類(lèi)口岸,,定名為虎門(mén)巷。2003年虎門(mén)港管理委員會(huì)正式成立,,全面統(tǒng)籌開(kāi)發(fā)虎門(mén)港,,虎門(mén)港劃分為麻涌、沙田,、沙角,、長(zhǎng)安和內(nèi)河等五大港區(qū),這一時(shí)期開(kāi)始虎門(mén)港等同于東莞港,,虎門(mén)港就是東莞港,。為了促進(jìn)港城協(xié)調(diào)發(fā)展,2016年03月12日交通部同意將虎門(mén)港更名為“東莞港”,,虎門(mén)港區(qū)為東莞港其中一個(gè)港區(qū),。2017年上半年?yáng)|莞港貨物吞吐量達(dá)7474.5萬(wàn)噸