1. 振華起重機有限公司
1992年2月14日,振華在上海浦東創(chuàng)辦時,,它宏大的愿景是“要讓中國制造業(yè)的品牌響亮全世界,,要讓全世界有港口的地方,都有振華重工的集裝箱起重機”,。如今,,這一愿景已基本實現(xiàn),無論是加拿大溫哥華,、德國漢堡,、美國邁阿密,還是希臘,、馬來西亞,、斯里蘭卡、新加坡……都可以看到有 “ZPMC”字樣的港機,,振華重工向世界宣告著“中國制造”的成就,!
2. 振華港口起重機
1、江蘇華西集團公司(華士鎮(zhèn))
2,、江蘇陽光集團有限公司(新橋鎮(zhèn))
3,、江陰興澄特種鋼鐵有限公司
4、法爾勝集團公司
5,、江陰蘇龍發(fā)電有限公司
6、海瀾集團公司(新橋鎮(zhèn))
7,、申達集團公司(申港鎮(zhèn))
8,、江蘇三房巷集團有限公司(周莊鎮(zhèn))
9、江陰澄星實業(yè)集團有限公司(澄江鎮(zhèn))
10,、江陰模塑集團有限公司(周莊鎮(zhèn))
11,、江蘇雙良集團有限公司(利港鎮(zhèn))
12、江陰新潮科技集團有限公司
13,、江蘇新長江實業(yè)集團公司(夏港鎮(zhèn))
14,、江陰熱電廠
15、江陰聯(lián)通實業(yè)有限公司(南閘鎮(zhèn))
16,、江蘇倪家巷集團有限公司(周莊鎮(zhèn))
17,、江陰江東集團公司(周莊鎮(zhèn))
18、澄西船舶修造廠
19、(夏港鎮(zhèn))
20,、江陰龍山集團公司(周莊鎮(zhèn))
21,、有限公司(霞客鎮(zhèn))
22、江陰利用棉紡針織有限公司
23,、(霞客鎮(zhèn))
24,、
25、江蘇紅柳床單集團公司(澄江鎮(zhèn))
26,、江陰精亞集團有限公司(新橋鎮(zhèn))
27,、江陰振華港口機械有限公司(澄江鎮(zhèn))
28、江蘇金達來集團公司(霞客鎮(zhèn))
29,、江陰市申澄針織集團有限公司(新城東)
30,、江蘇向陽集團有限公司(華士鎮(zhèn))
31、云蝠集團公司(顧山鎮(zhèn))
32,、江陰紅星集團公司
33,、江陰長江紙業(yè)有限公司(澄江鎮(zhèn))
34、江陰市A派集團公司(顧山鎮(zhèn))
35,、江蘇華士集團公司(華士鎮(zhèn))
36,、江陰凱澄起重機械有限公司
37、江陰市黃山集團有限公司(澄江鎮(zhèn))
38,、江陰市城鄉(xiāng)給排水有限公司
39,、江陰市茂達棉紡廠(祝塘鎮(zhèn))
40、江陰齒輪箱制造有限公司(新城東)
41,、江蘇銀鈴集團公司(顧山鎮(zhèn))
42,、江陰南方建設集團有限公司(澄江鎮(zhèn))
43、江陰市新橋建筑安裝公司(新橋鎮(zhèn))
44,、江陰新和橋化工有限公司(新城東)
45,、江陰利安達服裝集團有限公司
46、江蘇華宏實業(yè)集團有限公司(周莊鎮(zhèn))
47,、江蘇茶梅燈芯絨集團有限責任公司(璜土鎮(zhèn))
48,、江陰加華新材料資源有限公司(利港鎮(zhèn))
49、江蘇康妮集團公司(華士鎮(zhèn))
50,、江陰市陸橋東風助劑廠(華士鎮(zhèn))
51,、江陰協(xié)統(tǒng)汽車附件有限公司(月城鎮(zhèn))
52、江陰海達集團有限公司(華士鎮(zhèn))
53,、江陰綺星水泥有限公司(云亭鎮(zhèn))
54,、江陰長儀集團有限公司(澄江鎮(zhèn))
55、江陰一建建設有限公司
56,、江陰市洗衣機配件廠(申港鎮(zhèn))
57,、江陰海達橡塑制品有限公司(周莊鎮(zhèn))
58,、江陰寶柏包裝有限公司(澄江鎮(zhèn))
59、江陰市康源印染有限公司(長涇鎮(zhèn))
60,、帝斯曼工程塑料(江蘇)有限公司(周莊鎮(zhèn))
61,、江陰市振江機械塑料廠(利港鎮(zhèn))
62、江陰天江藥業(yè)有限公司
63,、江陰中綠化纖技術有限公司(利港鎮(zhèn))
64,、江陰市華士不銹鋼材料廠(華士鎮(zhèn))
65、江陰永豐余造紙有限公司(澄江鎮(zhèn))
66,、江陰機械制造有限公司
67,、江陰市升輝熱能有限公司(長涇鎮(zhèn))
68、江蘇蝙蝠塑料集團有限公司(華士鎮(zhèn))
69,、江陰市第二水泥廠(周莊鎮(zhèn))
70,、江陰市華發(fā)實業(yè)有限公司(申港鎮(zhèn))
71、江蘇蘇青水處理工程集團有限公司(長涇鎮(zhèn))
72,、三墾力達電器(江陰)有限公司(華士鎮(zhèn))
73,、江陰濱江熱電有限公司
74、江蘇香山集團公司(顧山鎮(zhèn))
75,、江陰比圖特種紙板有限公司(長涇鎮(zhèn))
76,、江陰市黃山船舶配件有限公司 (新城東)
77、江陰長隆陶瓷有限公司(長涇鎮(zhèn))
78,、江陰市華駿機械有限公司(利港鎮(zhèn))
79,、江陰新盛集團公司(顧山鎮(zhèn))
80、江蘇蝶美集團公司(南閘鎮(zhèn))
3. 振華重工吊機
研發(fā)和生產(chǎn)機構:世界最大的海上浮式起重機是由中交集團所屬,,上海振華重工自主設計研發(fā)的8000噸浮式起重機,。
設備的主要性能:該浮式起重機為雙臂、雙塔(人字架),、八鉤巨型浮吊,,最大起重為8000噸,起升高度達水面上120米,,吊載8000噸時最大幅度可達舷外57米,,各個吊鉤可單獨作業(yè),,也可聯(lián)合作業(yè),;前后擺幅度可達20度,,左右擺幅度可達15度,;配合平衡梁使用,,使用的工況可達數(shù)十種,。設備的主要用途:可用于船舶分段、海上平臺模塊等大型構件的運輸及安裝,。設備的技術特點:該浮式起重機的設計采用了國際上先進的船舶設計,,避免了以往同類浮吊臂架定滑輪與吊鉤動滑輪由于偏角過大而導致滑輪軸承損壞,成功解決了長期困擾浮吊設計的難題,。設備的定購方:中國生產(chǎn)出來后,將它賣給了韓國,。有興趣的可以觀看視頻:全球最大的海上起重機,,起重量達8000噸,中國自主研發(fā),!4. 遼寧振華重工起重機股份有限公司
上海振華重工公司(英文縮寫ZPMC ),1992年成立,主要生產(chǎn)大型集裝箱機械,也生產(chǎn)散貨裝卸機械和其他產(chǎn)品如大型鋼橋等.由于集裝箱運輸是國際貿(mào)易不可缺少的手段,加之航運供大于求,船東紛紛用加大船舶裝載量來降低成本,出現(xiàn)所謂超巴拿馬熱,船愈來愈大.碼頭設備必須隨之更新?lián)Q代,在世界機械制造業(yè)普遍不景氣情況中,這個市場卻非?;馃?世界20多個著名機械制造商逐鹿其中,競爭激烈.由于天時、地利,、人和,ZPMC在這場競爭中異軍突起,后來居上,依靠自己的實力在市場競爭中力挫群雄,茁壯成長,現(xiàn)在已成為這個行業(yè)的排頭兵,大長中國人士氣,。
公司成立時只有十幾個人,現(xiàn)在已發(fā)展到近4萬人,是世界上目前最強大的一支大型起重機制造隊伍.最初投資100萬美元,15年來通過盈利再投入,資產(chǎn)重組,特別是A,、B股上市,現(xiàn)有資金8億美元,增長了800倍.
如今,他們的產(chǎn)品不僅覆蓋了國內(nèi)主要集裝箱港口,也進入了國外著名的各大港口,如加拿大溫哥華,美國東西海岸的邁阿密,、長灘、奧克蘭,、塔克瑪,、西雅圖、惠靈頓,、威基尼亞,、紐約,南美的巴西、委內(nèi)瑞拉,、哥倫比亞,亞洲的新加坡,、泰國,、馬來西亞、印尼,、緬甸,,中東的蘇丹、阿曼,、阿聯(lián)酋和我國的香港、臺灣地區(qū),,約全球78個國家和地區(qū)的150余個港口。
2011年,,在京舉行的2010年度國家科學技術獎勵大會上,,振華重工海上重型起重裝備全回轉浮吊關鍵技術及應用榮獲國家科技進步二等獎。至此,,該公司已先后獲得國家科技進步獎一等獎1項、二等獎2項,,上??萍歼M步獎一等獎4項等,。
據(jù)了解,,此次獲獎項目集17年研發(fā)之功,建立了具有國際領先水平的完整設計理論和關鍵技術,,包括創(chuàng)新設計無平衡梁四排全滾輪的全回轉支承裝置、智能型恒張力大型錨絞車,,攻克高強鋼的焊接工藝和技術,、自重超過50噸超大型負荷4000噸級吊鉤的制造工藝技術,。振華重工通過自主創(chuàng)新和集成創(chuàng)新為主,,攻克并掌握了海洋重型工程裝備大噸位全回轉浮吊設計,、制造,、安裝和測試的關鍵技術,并自主完成了包括電控,、安全保護和主要機電配套等核心部件的全部設計與制造,實現(xiàn)了技術和產(chǎn)品的跨越式升級,。
另據(jù)介紹,,振華重工迄今已擁有20多項世界領先的重大核心技術,,28項國家重點新產(chǎn)品,,16項上海市重點新產(chǎn)品,;申請國內(nèi)專利223項,,其中發(fā)明專利103項,,實用新型專利113項,外觀設計專利7項,;有效國際專利申請24項,國際授權有效專利10項,。 品牌原取材于“Shanghai Zhenhua Port Machinery Company Limited”,取其中的“Zhenhua
Port Machinery Company”的首寫字母Z,、P,、M、C,,組合成ZPMC商標。如今,,公司雖由上海振華
港口機械(集團)股份有限公司更名為上海振華重工(集團)股份有限公司,但由于ZPMC商標在
全球的廣泛影響力,,公司商標不發(fā)生改變,但字母的含義已發(fā)生改變,。
ZPMC的Z取英文“zero”的首字母,,意為“起點”,,由上海振華港口機械(集團)股份有限公司更名為上海振華重工(集團)股份有限公司不僅僅是名稱上的改變,更是公司產(chǎn)業(yè)結構上的調(diào)整,,公司正面臨“二次創(chuàng)業(yè)”,所以一切都是起點,;P取英文“particular”的首字母,意為“細節(jié)”,,公司的發(fā)展要注重細節(jié),經(jīng)濟增長方式由粗放型向集約型轉變,,要推廣精細化管理方式,向管理要效益,;M取英文“mission”首字母,意為“使命”,,要打造聲譽振華、效益振華,、品牌振華,、科技振華,、責任振華,這是所有振華人的使命,,振華產(chǎn)品要繼續(xù)享譽世界、引領未來,;C取英文“cooperation”的首字母,,意為“合作”,振華的宏偉藍圖的實現(xiàn),,需要所有振華員工團結協(xié)作,、艱苦奮斗的精神,需要國家,、中交集團及上海社會各界的大力支持,,需要與科研院校的密切協(xié)作。 特色之一:肯德基大叔式創(chuàng)業(yè)起家,不拘一格的用人之道
如同肯德基大叔的晚年創(chuàng)業(yè)起家經(jīng)歷,59歲的管彤賢,憑著一腔國家興亡,匹夫有責的信念,力陳產(chǎn)業(yè)的大好春光,響應1992年小平同志的號召,振臂一揮,硬是帶領十幾個人開始自己的創(chuàng)業(yè)之旅.經(jīng)過10多年的風雨兼程,振華在國際大型起重設備上的影響力是舉足輕重的.如今擁有上萬人的振華團隊,從20出頭充滿激情的青年一代到70多經(jīng)驗豐富的耄耋老人,他們上下一心,極具團隊凝聚力,力求齊心將振華打造成世界一流起重機行業(yè).
振華重工信奉賢者在位,能者在職的用人之道,將尊重知識,尊重人才的核心理念運用到用人環(huán)境中.振華用勞動管理公司承包制代替老板施工隊承包制,力求勞資關系的和諧,達到勞資的雙贏狀態(tài).他創(chuàng)造了將農(nóng)民工變成產(chǎn)業(yè)工人的傳奇,通過對農(nóng)民工的培訓,建立夫妻房等激勵政策使農(nóng)民工自覺地報效振華.除此,其重學歷不唯學歷,退休不按年齡劃線,為科研功臣刻雕像的系列舉措為其培養(yǎng)和挽留了大量的生產(chǎn),、設計和管理方面的人才.
特色之二:國家至上,多功能縮管機,快速推進國外市場
2002年,胡錦濤總書記訪美期間途徑舊金山,恰逢船載著四臺鋼鐵巨人通過金門大橋.起重機頂端距橋下只有30公分,為慎重,舊金山市臨時關閉了金門大橋25分鐘,造成舊金山市交通堵塞,萬人空巷都到兩岸一睹肇事者中國起重機的風采.胡錦濤主席的車隊也停下來,使他知道這件事.美國電視臺也向全美進行報道.
其實,這僅僅是振華集團為國爭光的其中一個例子.振華的企業(yè)文化蘊含著要求員工富有愛國主義情感和為民族復興的偉大使命感,支持人們?nèi)タ朔щy,發(fā)揚愛國精神.在振華產(chǎn)品進入德國市場時,德國政界經(jīng)歷了由責難和接受的過程.當裝載四臺為德國漢堡生產(chǎn)的起重機的整機運輸船行駛在易北河上,游人如潮爭睹這一壯觀場面,有家游樂場竟奏起了,船長來電報告:我今年體會到了做中國人的尊嚴,一掃150年來中華民族在列強堅船利炮欺侮留下的民族自卑創(chuàng)傷.
特色之三:自主創(chuàng)新是振華成功的殺手锏
正如管總所言:我們處在競爭的旋渦中,對技術創(chuàng)新從來不敢怠慢.促使員工進行創(chuàng)新的機制,是管總最核心的秘密武器.在他的領導下,ZPMC擁有了自己的研發(fā)平臺.為了鼓勵科技創(chuàng)新,振華港機每年用5%的產(chǎn)值投入科研,2005年就投入近2億元;企業(yè)每年還拿出1000萬元獎勵有突出貢獻的工程技術人員,最高獎額100萬元;企業(yè)有一支強大的科研隊伍,全公司1500名管理人員中有600多名是研發(fā)人員,擁有105名碩士和153名高級工程師;企業(yè)重視利用外腦,廣泛與上海交大,、同濟大學、、,、中國船舶科學研究中心、美國力夫坦克公司等200多個國內(nèi)外高等院校和專業(yè)研究機構合作,調(diào)動他們幫助分析解決技術難題
1998年,管總組織專業(yè)人員在數(shù)月內(nèi)研發(fā)出能夠讓場橋和GPS協(xié)調(diào)運作的控制軟件,使原來需要司機在七八層高的駕駛室里目測操作的場橋,能夠在僅1米的空隙中靈活穿梭,誤差不到15毫米.
2002年4月,ZPMC研發(fā)的雙小車岸橋順利地打入對技術要求苛刻著稱的港機之鄉(xiāng)——德國漢堡港,并先后贏得了逾3億美元的收入.
振華的重視創(chuàng)新人才培養(yǎng)和新型產(chǎn)品開發(fā)的企業(yè)戰(zhàn)略使他們用十四年的時間,跨越了世界同行三四十年走過的道路.他們用業(yè)績顯示了中國人的聰明智慧和勤奮,令世界重機行業(yè)頗有名氣的對手在國際競爭招標中只有招架之功.
特色之四:重信譽,、守承諾是ZPMC的信條
由于年輕、經(jīng)驗不足,振華港機的產(chǎn)品也出現(xiàn)過不少瑕疵.但公司從不文過飾非.如出口阿曼的場橋行走減速箱設計不當,公司下決心一次將40臺減速箱全部換掉,贏得了用戶好評.再如,他們曾推薦德國多依茨柴油機,初用尚好,但后來出現(xiàn)不少毛病,雖過了保用期,其仍承擔責任,出資將損壞件換新.在產(chǎn)品的配套上,振華鼓勵用中國過了關的配套件,而且承擔質(zhì)量責任.由于ZPMC說話算數(shù),用戶信得過,在美國市場已出現(xiàn)完全用中國機電配套件的集裝箱岸橋.在交貨期方面,由于這種大型機械涉及方方面面,工序多,特別是海上整機運輸,難度很大.振華自己有6艘6萬噸級整機運輸船,能保證準時交貨.加拿大溫哥華港和美國奧克蘭港為了能準時得到產(chǎn)品,認準了ZPMC,先后5次授予振華新的合同.
特色之五:捕捉機遇,發(fā)展優(yōu)勢,獨具慧眼的戰(zhàn)略眼光
不僅在創(chuàng)業(yè)之初,振華獨到地選擇了這個正確的戰(zhàn)略市場,那么在當今以及今后的幾年中,ZPMC能否培育出新的增長點,開拓出更具吸引力的市場?答案是肯定的.
在國際貨物運輸總量中,80%的貨物是通過海上運輸完成的.煤炭,、礦石等散貨運輸具有和集裝箱運輸同樣巨大的市場,管總早在2004年就開始涉足散貨裝卸市場,并憑借ZPMC在集裝箱機械領域的霸主地位和人脈,迅速成為國內(nèi)目前最主要的散貨機械供應商,而且初步打開了國際市場.2005年,散貨機械的銷售額已經(jīng)達到總銷售額的十分之一.
伴隨著能源緊缺,海上油田開采的步伐加緊,海上大型浮吊的需求上升,ZMPC正在研發(fā)的世界首臺7000噸浮吊,引起世界關注,中海油訂購的海上采油鋪管船亦在生產(chǎn)中.據(jù)ZPMC高級經(jīng)濟師董恒瑞介紹,世界市場每年對海上重型機械的采購量估計有500多億美元,比集裝箱機械的市場還要龐大.
2006年10月,美國加州州長阿諾德施瓦辛格率團對中國進行商業(yè)訪問時,管彤賢抓住機會,成為預期投資47億美元的加州大橋鋼結構的主要分包商,打開了世界大型鋼構橋梁市場的大門,之后不久,又拿到韓國釜山和仁川鋼結構大橋的萬噸級訂單.
我的強項是鋼結構,我不會涉足自己沒有優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè),管彤賢說,他最近考慮最多的是如何在保持集裝箱機械霸主地位之外,發(fā)展散貨機械,、海上重型機械、大型鋼結構橋梁和港機配件生產(chǎn)等相關產(chǎn)業(yè),形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈. 歸結振華重工集團的管理特點,我們對其從以下方面進行了評價:
1.振華總裁的背景及經(jīng)歷對企業(yè)文化的建設意義深遠,從而產(chǎn)生良好的企業(yè)績效.
公司創(chuàng)建15年,管彤賢現(xiàn)在還保持著創(chuàng)業(yè)狀態(tài).要問原因,恐怕歸因于他強烈的愛國情懷.20多年前,他任交通部水運司工廠處副處長.當時國內(nèi)的港口起重機要從國外高價進口,很多還是二手貨.國內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)偏偏不爭氣,由于缺乏設計經(jīng)驗,生產(chǎn)水平低下,造出來的產(chǎn)品還不如外國的淘汰貨.
你沒見到外國人那種傲慢,根本看不起我們,巨大的差距激起了他的斗志.在59歲那年,即將退休的管彤賢毅然下海創(chuàng)業(yè).他帶著一股不服輸?shù)膭艃?將公司取名為上海振華港機有限公司.
從此,愛國主義成為了公司企業(yè)文化不可缺少的一部分,根據(jù)這個理念的指引,企業(yè)越做越大,越做越強,創(chuàng)出了一個世界集裝箱機械市場公認的知名的中國品牌.
由此看來,執(zhí)行總裁對企業(yè)的影響功不可沒.
2.目標市場的定位準確到位
大型集裝箱機械是高技術和勞動密集相結合的產(chǎn)品.第一世界需要它,但因勞動力成本高昂,美,、日,、德等制造商日益失去市場競爭力.第三世界眾多廠商雖有低價勞動力,但無高技術,因而做不了它.這種產(chǎn)品最適合我們這種既有高科技,、勞動力成本又不高的國家生產(chǎn).因此,振華選定了這個市場.憑借對目標市場的準確定位,加之企業(yè)有效的管理模式.使得振華港機飛速發(fā)展.
3.振華重工面臨的地理背景,利其開辟市場
管總創(chuàng)業(yè)時,選擇了上海作為振華港機的駐地.上海是個國際化的大都市,如今儼然已經(jīng)成為了我國的經(jīng)濟中心.在這個開放,、競爭的大環(huán)境下,無數(shù)的創(chuàng)業(yè)者和投資者將自己的精力投在了這片熱土上.
的確,源于上海的國際化背景和良好的政企關系,試壓爆破檢測儀,振華港機才能夠開拓其海外市場,并從中獲得巨大的收益.海外企業(yè)也非常樂于與上海背景下的中國公司合作,比起內(nèi)地,他們也許更了解上海,更了解沿海地區(qū)的產(chǎn)業(yè)化結構.
正式基于與上海市政府的合作,振華港機已建立起了世界最大的起重機研制生產(chǎn)基地——上海振華港機3.5公里岸線的長興基地.
4.國際市場的準確把握
攤開一張世界地圖,還能找出幾個沒有ZMPC標識的重要港口?答案是沒有.如今,在全球的著名港口,從加拿大溫哥華到美國的長灘,從巴西桑托斯到德國漢堡,從荷蘭阿姆斯特丹到澳大利亞阿德萊德,都能見到振華港機.迄今為止,振華憑借創(chuàng)新所打造的技術優(yōu)勢,成為全球同行公認的排頭兵,產(chǎn)品成功打入世界38個國家和臺灣,、香港地區(qū)的150個碼頭.振華對國際市場的選擇,、推進和深入,也是其成功的必要條件.
無怪乎振華重工在美國舊金山新海灣大橋創(chuàng)造讓世界矚目的壯觀場景,無怪乎胡錦濤總書記在視察振華港機時做大做強的寄語,振華港機給我們中國企業(yè)的管理模式提供了一個很好的走向成功的范例,相信國內(nèi)諸多企業(yè)會在自主探索下尋求適合自己的管理模式,從而獲得更長遠的企業(yè)發(fā)展.
5. 上海振華30萬噸起重機
振華重工自主建造的世界最大12000噸起重船在上海長興島基地交付,,并在現(xiàn)場命名為“振華30號”,。該船總重約14萬噸,吃水大,,以單臂架12000噸的固定吊重能力和7000噸360度全回轉的吊重能力位居世界第一,。
6. 振華起重機有限公司招聘
南通開發(fā)區(qū)振華港機正在大量招聘電焊工,有焊工證,,50歲以下,,會燒氣保焊,,待遇3000-5000
7. 河南振華起重機有限公司
上海振華重工自主設計研發(fā)的目前世界上最大的海上作業(yè)浮式起重機——8000噸浮式起重機,在上海長興島成功交付韓國三星重工,。
該浮式起重機為雙臂、雙塔(人字架),、八鉤巨型浮吊,,最大起重量為8000噸,起升高度達水面上120米,,吊載8000噸時最大幅度可達舷外57米,可用于船舶分段,、海上平臺模塊等大型構件的運輸及安裝。該浮式起重機的設計采用了國際上先進的船舶設計軟件與技術,,避免了以往同類型浮吊臂架定滑輪與吊鉤動滑輪由于偏角過大而導致滑輪軸承損壞,成功地解決了長期困擾浮吊設計的難題,。
8. 振華重工起重機
中國有四大重工機械企業(yè),你一定不知道這些國之重器有多么的牛逼(排名不分先后),。
NO.1 振華重工
在我們的印象中,過去重工設備的三大霸主,,就是德國、美國和日本,,但現(xiàn)在中國已經(jīng)后來者居上!
振華重工為國有控股A,、B股上市公司,,控股方為世界500強之一的中國交通建設公司,,公司總部設在上海。
目前,,全球80%以上的港口機械都是他們家生產(chǎn)的,,振華創(chuàng)始人曾經(jīng)說過,,世界只要有港口的地方,,就要有中國的集裝箱、龍門吊,,他就是這么狂,就是因為有資本,。
上海振華重工的產(chǎn)品不僅覆蓋了大陸地區(qū)的主要集裝箱港口,也進入了國外著名的各大港口,,如加拿大溫哥華、美國東西海岸的邁阿密,、長灘、奧克蘭,、塔克瑪、西雅圖,、惠靈頓,、威基尼亞、紐約,;南美的巴西、委內(nèi)瑞拉,、哥倫比亞,;亞洲的新加坡,、泰國、馬來西亞,、印尼,、緬甸,;中東的蘇丹,、阿曼,、阿聯(lián)酋以及我國的香港,、臺灣地區(qū),,約全球78個國家和地區(qū)的150余個港口!
現(xiàn)在如果老美要制造軍艦啊郵輪啊,,就得從振華手里買龍門吊,。為什么老美不自己造呢,?
因為龍門吊這玩意特別大,,需要材料特別多,組建這么一個大玩意,,可不是和你拼樂高似得,三積木一拼就完事了,。老外也并不是做不出來這個龍門吊,只是老外想做這么大的一玩意,,就需要四處采購材料,,像這么一個大家伙身上,可能有成千上萬個零部件,,把這些零部件整合到一起,,其實并不是一件特別容易的事兒。
但是咱們就不一樣了,,小刀螺絲釘,大到鋼材,,咱有完整的產(chǎn)業(yè)鏈,不需要任何進口,,可以把很多的材料成本降到最低,。因此,,在這個行業(yè),咱們不是靠這多么高的科技壟斷了市場,,而是通過咱們祖國強大的資源整合能力。產(chǎn)業(yè)鏈整合能力做到了生產(chǎn)的東西就是比別人家便宜,,質(zhì)量就是比別人家好。因此,,很多歐美國家發(fā)現(xiàn)在這個領域不論他們再怎么努力,,他們也干不過振華重,所以他們就慢慢放棄了,。
而且這個龍門吊也沒有大家想象的那么沒有技術含量,這么大的東西,,難點就是它的焊接技術,如果這個焊接技術不過硬的話,,那到時候掉個幾百上千噸的材料,就可能發(fā)生斷裂,,這要是斷了,肯定是要上頭條的,,比如前幾年的印度,非不信咱們,,從日本人手里買龍門吊,結果剛一投產(chǎn)就折了,,直接就是人間悲劇。
還有最精彩的一次就是,,2013年,老美在邁阿密港口,,吹著海風,發(fā)表者熱血的演講,,表示要重振制造神話,話還沒說完,,一陣風就把他身后的起重機上的國旗吹掉了,,露出了振華的商標,至此老美制造業(yè)回歸,,就被別人當做了一個笑話,估計美國人自己也不明白,,可能連那面國旗也是中國制造的。
所以啊,,在這個領域,,咱們的技術才是全球最頂尖的,質(zhì)量也是最過硬的,,其他人不服也不行。
NO.2 三一重工
挖掘機哪家強,?三一重工展鋒芒,。
三一集團有限公司創(chuàng)始于1989年,,是一家總部設于中國湖南長沙的跨國集團,。
三一的挖掘機一直都是國內(nèi)市場占有率第一,可以說全國的挖掘機一般都是他們家的,。你以為這就完了么,全國第一是滿足不了三一重工的,,三一的泵車也是全球市場份額的第一,能夠做到全球第一,,就是因為三一做的泵車垂直高度是世界上最高的。
像之前在北京的大興倉庫火災中,,就是用的三一的高噴車臂架,直接跨過了外圍障礙物,,深入火場內(nèi)部,,對準著火點,,隨便滋滋就把火滅了。
NO.3 中聯(lián)重科
中聯(lián)重科是國內(nèi)企業(yè)中少有的有國籍視野的機器企業(yè),,總部位于湖南省長沙,這是一家集工程機械,、農(nóng)業(yè)機械、金融服務多位一體的裝備制造業(yè)企業(yè),。目前,中聯(lián)重科是位于全球工程機械制造商50強的第10位,。早在2008年之前就收購了海外眾多企業(yè),,還制定了國內(nèi)首個國際標準及90%國家的行業(yè)標準,。
就是因為還有中聯(lián)重科,三一重工他再牛,,也不敢稱自己是重工老大,中聯(lián)重科在塔機行業(yè)中占市場占有率第一,,是名副其實的塔機之王。
在2020年,,擊敗美企全球第一,中聯(lián)重科450噸回轉式塔機再次刷新世界紀錄,。
NO.4 徐工重型
徐工重型總部在徐州,成立30年來,,目前工程機械行業(yè)排名世界第三,。從上世紀到現(xiàn)在,徐工誕生了一批代表全國乃至全世界的產(chǎn)品,,對全球工程機械行業(yè),,產(chǎn)生了顛覆性影響,,打破了外國企業(yè)對工程機械的全球壟斷,。
1963年3月份,,第一臺汽車起重機 Q51在徐州誕生,這也標志著徐州成為全球工程起重機的發(fā)祥地,,國之重器,大器徐工,,無論是在當年崢嶸歲月,,還是在如今高速發(fā)展的時代,徐工重型都做出了卓越的貢獻,。
9. 振華起重機有限公司怎么樣
上海振華重工集團公司。它是全世界最頂尖的一家重型裝備制造商,,同時也是全世界最大的重型機械制造商,。
振華重工的港機產(chǎn)品占全球市場份額80%以上,以生產(chǎn)超大型的龍門吊而著名,,產(chǎn)品暢銷全球。
由于龍門吊具有場地利用率高,、作業(yè)范圍大,、適應面廣,、通用性強等特點,,主要用于室外的貨場、料場貨,、散貨的裝卸作業(yè),并且也被各個港口貨場和造船廠廣泛使用,。
10. 振華起重機械
有的,,需要向起重機廠家定制,根據(jù)用戶要求進行設計,,如三峽工程的發(fā)電機轉子,重1500噸,,必須由起重機把它吊裝到位,維修時也需要起重機的,,還有造船工業(yè)也需要大型起重機的,,30-50萬噸的船,,僅供參考
常用鋼絲繩品種如下:
1.磷化涂層鋼絲繩(中國專利),鋼絲經(jīng)錳系,、鋅錳系磷化處理,鋼絲表面的耐磨性,、耐蝕性全面躍升,不易磨損并不易銹蝕使鋼絲繩疲勞壽命超大幅度提高,,是同結構光面鋼絲繩3倍,通過疲勞試驗可以驗證(親自做疲勞試驗最具可信性),,全面取代各類光面鋼絲繩,也可替代先鍍后拔薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用(可通過鹽霧試驗檢驗或?qū)Ρ饶臀g能力),,使用壽命超長,,單位使用成本更低,質(zhì)量穩(wěn)定性更佳,。
2.鍍鋅鋼絲繩,,包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種,,一般熱鍍鋅鋅層厚,電鍍鋅鋅層薄
3.不銹鋼絲繩,,以304或316不銹鋼為主,防腐蝕效果非常優(yōu)秀但是價格昂貴
4.涂塑鋼絲繩,,碳素鋼絲繩基礎上,外層涂覆聚乙烯,、聚丙烯或尼龍
5.光面鋼絲繩,使用壽命短,,市場需求劇減,,將被磷化涂層鋼絲繩全面淘汰,。
6.海洋工程系泊用鋼絲繩
7.纜索鋼絲繩
大氣環(huán)境中使用的起重機械,,優(yōu)選錳系磷化涂層鋼絲繩,,重腐蝕環(huán)境優(yōu)選熱鍍鋅—磷化雙涂層鋼絲繩,海水中優(yōu)先海工鋼絲繩,。采購時請注意,在購貨發(fā)票必須注明鋼絲繩名稱,,如磷化涂層鋼絲繩或316不銹鋼絲繩,防范不法企業(yè)侵害自身合法權益,,另外,,專利產(chǎn)品一般在鋼絲繩外包裝上有專利號噴涂標注,,質(zhì)保書應有主要技術指標,如磷化膜種類和膜重(磷化膜膜重大小,、耐磨性,、耐蝕性等對鋼絲繩使用壽命有重要影響),,僅供參考,。