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1,、根據(jù)水源井的允許開(kāi)采量,，選擇深井潛水泵，在水文地質(zhì)允許的條件下,，并根據(jù)水源井的涌水量,，確定深井潛水泵的規(guī)格和型號(hào)，從而確定水源井的合理結(jié)構(gòu); 2,、深井泵的直徑必須與井身直徑相符合,。為了使深井泵的起下順利，抽水時(shí)地下水有空間能快速匯集,，不受阻力還能減少水泵運(yùn)行磨損,，要求揚(yáng)水管及泵體部位的井身直徑要大于泵體最大直徑20～40 mm,，即泵體最大直徑部位與井壁之間環(huán)狀間隙要有10～20 mm，才能能延長(zhǎng)水井和深井潛水泵的使用壽命; 3,、根據(jù)壓頭總損失選擇深井泵,。要根據(jù)深井潛水泵把地下水從泵頭提送到地面水池或水塔，所需要的壓頭總損失來(lái)選擇深井潛水泵的直徑,、揚(yáng)程(級(jí)數(shù))及功率,。水壓隨流經(jīng)葉輪的個(gè)數(shù)而成正比增加。深井泵的葉輪浸入水中工作,，只有揚(yáng)程而無(wú)吸程,。額定揚(yáng)程與水泵實(shí)際運(yùn)行揚(yáng)程，不能相差太大,，絕對(duì)不能高于實(shí)際揚(yáng)程的25%,。水泵揚(yáng)程高，所需電機(jī)功率大,，容易造成水泵有較大的上串,，輕者磨損葉輪和葉殼，重者在殼內(nèi)的軸承(起限位作用)易與泵聯(lián)軸器黏住,，造成水泵不能運(yùn)轉(zhuǎn),，電機(jī)過(guò)載繞組就會(huì)燒壞。 4,、根據(jù)水源井的最大允許開(kāi)采量來(lái)選擇潛水多級(jí)泵,。水泵的泵量必須與水井中的實(shí)際涌水量相符合，泵量必須等于或略小于水源井的實(shí)際開(kāi)采量,，否則勢(shì)必產(chǎn)生強(qiáng)力抽水,，不僅會(huì)縮短深井潛水泵的使用壽命，嚴(yán)重時(shí)會(huì)把過(guò)濾網(wǎng)抽毀,，造成涌砂不止,，甚至?xí)斐伤畧?bào)廢。 5,、深井泵的泵頭下井位置深井潛水泵的泵頭,，絕對(duì)不能下在過(guò)濾管(花管)位置，一定要下在井壁管(實(shí)管)位置,，否則抽水時(shí)會(huì)涌砂不止或?qū)⑺練?。要根?jù)探孔的電測(cè)曲線解釋?zhuān)沙删住⒁译p方,，根據(jù)該井和鄰近水源井的水文地質(zhì)條件(含水層的埋深,、含水層厚度、含水層巖性)及水泵運(yùn)轉(zhuǎn)情況,，決定該井的成井結(jié)構(gòu)(井徑,、花管,、實(shí)管位置)及成井深度和水泵的選擇，以確保將來(lái),，下泵和水泵的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,，不出現(xiàn)任何問(wèn)題。綜上,，不同的環(huán)境,，所使用的深井泵是不一樣的。所以,，在選擇深井泵前一定要明確深井泵的工作環(huán)境,。

指出物流設(shè)備系統(tǒng)的選用方法·特點(diǎn)及原理·

物流設(shè)備門(mén)類(lèi)全，型號(hào)規(guī)格多,，品種復(fù)雜,。一般以設(shè)備所完成的物流作業(yè)為標(biāo)準(zhǔn)，把設(shè)備分為：
1．包裝設(shè)備,。包裝設(shè)備是指完成全部或部分包裝過(guò)程的機(jī)器設(shè)備,。包裝設(shè)備是使產(chǎn)品包裝實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化的根本保證,。主要包括填充設(shè)備,、罐裝設(shè)備、封口設(shè)備,、裹包設(shè)備,、貼標(biāo)設(shè)備、清洗設(shè)備,、干燥設(shè)備,、殺菌設(shè)備等。

2．物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備,。主要包括貨架,、堆垛機(jī)、室內(nèi)搬運(yùn)車(chē),、出入境輸送設(shè)備,、分揀設(shè)備、提升機(jī),、搬運(yùn)機(jī)器人以及計(jì)算機(jī)管理和監(jiān)控系統(tǒng),。這些設(shè)備可以組成自動(dòng)化,、半自動(dòng)化,、機(jī)械化的商業(yè)倉(cāng)庫(kù)，來(lái)堆放,、存取和分揀承運(yùn)物品,。

3．集裝單元器具,。主要有集裝箱、托盤(pán),、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具,。貨物經(jīng)過(guò)集裝器具的集裝或組合包裝后，具有較高的靈活性,，隨時(shí)都處于準(zhǔn)備運(yùn)行的狀態(tài),，利于實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn),、運(yùn)輸和包裝的一體化,，達(dá)到物流作業(yè)的機(jī)械化和標(biāo)準(zhǔn)化。

4．裝卸搬運(yùn)設(shè)備,。指用來(lái)搬移,、升降、裝卸和短距離輸送物料的設(shè)備,，是物流機(jī)械設(shè)備的重要組成部分,。從用途和結(jié)構(gòu)特征來(lái)看，裝卸搬運(yùn)設(shè)備主要包括起重設(shè)備,、連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備,、裝卸搬運(yùn)車(chē)輛、專(zhuān)用裝卸搬運(yùn)設(shè)備等,。

5．流通加工設(shè)備,。主要包括金屬加工設(shè)備、攪拌混合設(shè)備,、木材加工設(shè)備及其他流通加工設(shè)備,。

6．運(yùn)輸設(shè)備。前面提到了運(yùn)輸?shù)闹匾?。運(yùn)輸在物流中的獨(dú)特地位對(duì)運(yùn)輸設(shè)備提出了更高的要求,，要求運(yùn)輸設(shè)備具有高速化、智能化,、通用化,、大型化和安全可靠的特性，以提高運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)效率,，降低運(yùn)輸成本,，并使運(yùn)輸設(shè)備達(dá)到最優(yōu)化利用。根據(jù)運(yùn)輸方式不同,，運(yùn)輸設(shè)備可分為載貨汽車(chē),、鐵道貨車(chē)、貨船、空運(yùn)設(shè)備和管道設(shè)備等,。對(duì)于第三方物流公司而言,，一般只擁有一定數(shù)量的載貨汽車(chē)，而其他的運(yùn)輸設(shè)備就直接利用社會(huì)的公用運(yùn)輸設(shè)備,。

物流設(shè)備-特點(diǎn)

物流設(shè)備是物流技術(shù)水平高低的主要標(biāo)志,，現(xiàn)代物流設(shè)備體現(xiàn)了現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展。中國(guó)近年來(lái)的物流設(shè)備現(xiàn)代化,、自動(dòng)化程度較高,，其特點(diǎn)主要表現(xiàn)在：

1．設(shè)備的社會(huì)化程度越來(lái)越高，設(shè)備結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜,，并且從研究,、設(shè)計(jì)到生產(chǎn)直至報(bào)廢的各環(huán)節(jié)之間相互依賴(lài)，相互制約,。

2．設(shè)備出現(xiàn)了“四化”趨勢(shì),，即連續(xù)化、大型化,、高速化,、電子化，提高了生產(chǎn)率,。

3．能源密集型的設(shè)備居多,，能源消耗大；同時(shí)現(xiàn)代設(shè)備投資和使用費(fèi)用十分昂貴,，是資金密集型的,，因而提高管理的經(jīng)濟(jì)效益對(duì)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)非常重要。