單繩起重量180噸,，安全系數(shù)6,。6*80結(jié)構(gòu)鋼芯,，1770MPa強(qiáng)度級，直徑138毫米,，最低破斷拉力11700千牛，約1190噸,，安全系數(shù)足夠,，詳見粗直徑鋼絲繩國家標(biāo)準(zhǔn)，這種鋼絲繩國內(nèi)可以生產(chǎn),。
如此大起重量,，建議請起重工程師詳細(xì)論證起吊方案，可以采用滑輪組和多點(diǎn)起吊,，那樣就不要這么大直徑的鋼絲繩了,，僅供參考
起重設(shè)備常用鋼絲繩品種如下：
1.磷化涂層鋼絲繩（中國專利），鋼絲經(jīng)錳系或鋅錳系磷化處理,，鋼絲表面耐磨性,、耐蝕性全面躍升，磷化膜與潤滑脂的復(fù)合作用,，有效抑制微動磨損的發(fā)生,，徹底解決鋼絲繩的磨損問題，疲勞壽命是同結(jié)構(gòu)光面鋼絲繩3倍,，通過疲勞試驗(yàn)可以驗(yàn)證疲勞壽命（親自做疲勞試驗(yàn)最具可信性）,，是光面鋼絲繩的升級換代產(chǎn)品，也可替代先鍍后拔薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用（可通過鹽霧試驗(yàn)檢驗(yàn)或?qū)Ρ饶臀g能力）,，使用壽命超長,，單位使用成本更低，穩(wěn)定性更佳,。
2.鍍鋅鋼絲繩,，包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，一般而言,，熱鍍鋅鋅層厚,，電鍍鋅鋅層薄
3.不銹鋼絲繩，以304或316不銹鋼為主,，防腐蝕效果非常優(yōu)秀但是價(jià)格昂貴
4.涂塑鋼絲繩,，碳素鋼絲繩基礎(chǔ)上,，外層涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龍
5.光面鋼絲繩,，使用壽命短,，市場需求劇減，將被磷化涂層鋼絲繩全面淘汰,。
6.海洋工程系泊用鋼絲繩
7.纜索鋼絲繩
大氣環(huán)境中使用的起重機(jī)械,，優(yōu)選錳系磷化涂層鋼絲繩，重腐蝕環(huán)境優(yōu)選熱鍍鋅—磷化雙涂層鋼絲繩,，海水中優(yōu)先海工鋼絲繩,。采購時(shí)請注意，在購貨發(fā)票必須注明鋼絲繩名稱,，如磷化涂層鋼絲繩或316不銹鋼絲繩,，以保護(hù)自身合法權(quán)益，另外,，專利產(chǎn)品一般在鋼絲繩外包裝上有專利號噴涂標(biāo)注,，質(zhì)保書應(yīng)有主要技術(shù)指標(biāo)，如磷化膜種類和膜重,，僅供參考
六根鋼絲繩一塊使用有一根鋼絲繩伸長符合國標(biāo)嗎,？
在鋼絲繩的國家標(biāo)準(zhǔn)中，沒有關(guān)于鋼絲繩使用后發(fā)生伸長的相關(guān)規(guī)定,。
至于使用6根鋼絲繩,，只有一根鋼絲繩伸長，鋼絲繩初裝時(shí),，鋼絲繩承受的張力是否一致,？承受張力大的鋼絲繩伸長量，肯定大于其它鋼絲繩,，僅供參考
為了確保起重機(jī)鋼絲繩使用壽命最長,，大氣環(huán)境優(yōu)選錳系磷化涂層鋼絲繩，重腐蝕環(huán)境優(yōu)選熱鍍鋅—磷化雙涂層鋼絲繩,。
中國年產(chǎn)鋼繩180萬噸居世界第一,，磷化鋼絲繩是世界鋼絲繩領(lǐng)域革命性創(chuàng)新技術(shù)，使用壽命（疲勞壽命）超大幅度躍升：
1.磷化涂層鋼絲繩,，鋼絲經(jīng)錳系或鋅錳系磷化處理,，鋼絲耐磨、耐蝕防銹能力全面躍升,，使用壽命是同結(jié)構(gòu)光面鋼絲繩3倍左右（注意拉拔用鋅系磷化與制繩用耐磨磷化的區(qū)別,，天津江蘇等地已有多家企業(yè)生產(chǎn)，目前仍然貨源緊張,，供不應(yīng)求,，是光面鋼絲繩的升級換代產(chǎn)品,，也可以替代先鍍后拔薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用）
2.鍍鋅鋼絲繩，熱鍍鋅和電鍍鋅
3.不銹鋼絲繩,，304或316不銹鋼
4.涂塑鋼絲繩,，鋼絲繩基礎(chǔ)上，外層涂覆聚乙烯或聚丙烯
5.光面鋼絲繩,，將被磷化涂層鋼絲繩全面淘汰,。
磨損斷絲和銹蝕是判斷鋼絲繩報(bào)廢的主要依據(jù)
是的,，根據(jù)磨損斷絲和銹蝕情況,，依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定判斷鋼絲繩是否報(bào)廢。請參照GB/T29086-2012鋼絲繩 安全 使用和維護(hù)國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),，以及按照GB/T5972-2016起重機(jī) 鋼絲繩 保養(yǎng) 維護(hù) 安裝 檢驗(yàn) 報(bào)廢 國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查與報(bào)廢,。
鋼絲繩使用以后，首先發(fā)生微動磨損,，磨損使直徑減小,，磨損損傷處會成為疲勞裂紋源，在彎曲應(yīng)力作用下擴(kuò)展,，最后斷裂,，微動疲勞是鋼絲繩失效主要原因。
錳系磷化涂層鋼絲繩,，疲勞壽命是光面鋼絲繩的3-4倍,，是同結(jié)構(gòu)鋼絲繩之中疲勞壽命最長的，也是性價(jià)比最高的,，錳系磷化涂層鋼絲繩日均使用費(fèi)用僅僅是光面鋼絲繩的百分之三十左右,。錳系磷化涂層提高了鋼絲表面的耐磨性和耐蝕性，不易磨損和不易生銹是疲勞壽命超大幅度提高的原因,。汽車變速箱鋼制齒輪表面就是錳系磷化處理,，可以保證齒輪十余年不損壞不磨損。僅供參考
