主要是進(jìn)口的起重設(shè)備，上海地區(qū)代理商，涉及包括進(jìn)口環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆，進(jìn)口環(huán)鏈氣動(dòng)葫蘆,，進(jìn)口環(huán)鏈?zhǔn)掷J,，進(jìn)口環(huán)鏈?zhǔn)职夂J,，進(jìn)口環(huán)鏈?zhǔn)掷J,，進(jìn)口彈簧平衡器,，進(jìn)口鋼板吊鉗，進(jìn)口吊裝帶等等,，如果有需要可以聯(lián)系他,，52263059 這個(gè)就可以。
CARGO HOSE HANDING CRANE和PROVISIONS CRANE是什么起重機(jī),？
CARGO HOSE HANDING CRANE和PROVISIONS CRANE 分別為貨油管克令吊和伙食克令吊,，前者在油輪甲板中部為方便兩舷接駁貨油軟管之用，后者通常裝在艇甲板后面用來(lái)方便船岸之間吊運(yùn)食品雜物等,。HOSE是軟管,。
科尼起重機(jī)設(shè)備(上海)有限公司
看你做的是什么工作了。
是銷售還是安裝售后,？
還是設(shè)計(jì),，維修？
4金是有的,！待遇就得看你做的是什么工作了
普通工人,，2000~3000左右?？茨慵夹g(shù)怎么樣了,！工作環(huán)境還可以。有4金,。證件肯定是要的,。有電工操作證就可以了。
升塢和沉塢是什么意思啊
海事術(shù)語(yǔ),。船塢內(nèi)有一個(gè)部分叫做沉塢坑,。
升舉能力13500噸 浮船塢
設(shè)計(jì)單位:上海船舶研究設(shè)計(jì)院 制造單位:口岸船廠
制造國(guó)家（地區(qū)）:中國(guó) 出處:上海船舶研究設(shè)計(jì)院
建造年代:2002年 紀(jì)年:2002
總長(zhǎng):164.56/164.56 m 航速:
載重量: 排水量:
型寬:43.40 m 型深:15.20 m
用途:承擔(dān)靈便型船舶的進(jìn)塢修理工作
特點(diǎn):沉浮和進(jìn)出塢作業(yè)在中央控制室遙控和指揮。
簡(jiǎn)介
本塢為整體式鋼質(zhì)浮船塢,泊于泰國(guó)LAEMCHABANG港UNITHAI船廠碼頭的海水中,承擔(dān)靈便型船舶的進(jìn)塢修理工作,。本塢通過(guò)重力進(jìn)水而下沉,，藉助4臺(tái)主排水泵的排水而抬船。主電源為引自岸上的高壓電,塢上另設(shè)1臺(tái)備用發(fā)電機(jī)組,。設(shè)16只壓載水艙和4只干泵艙,。抬船甲板上設(shè)置鐵木混合結(jié)構(gòu)龍骨墩和邊墩。塢墻頂甲板配備電動(dòng)絞盤和行走式門座起重機(jī),。由2臺(tái)塢壁作業(yè)車和高架車承擔(dān)除銹和噴漆工作,。沉浮和進(jìn)出塢作業(yè)在中央控制室遙控和指揮。
工作吃水 3.80 m
最大沉深 12.70 m
龍骨墩以上水深 7.00 m
升舉能力 13500 t
主排水泵 3000 m3/h í 4sets
抬船起浮時(shí)間 140 min
使用水域 遮蔽海港
評(píng)價(jià)
本塢尺度緊湊,。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中已考慮了今后改建成修理巴拿馬型貨船的要求,。塢上的起重機(jī),、塢壁車有利于縮短塢期。錨鏈與沉石的泊碇系統(tǒng)適合于波浪較大的水域,。設(shè)修船污水收集系統(tǒng)和防噴砂飛揚(yáng)天幕,。
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升舉能力13500噸 浮船塢
所屬展項(xiàng)： 修造重臣——浮船塢
隱藏之謎：泰坦尼克宿命之旅 起重機(jī)那里怎么過(guò)
先進(jìn)去起重機(jī)駕駛室那里得到啟動(dòng)的鑰匙，然后打開(kāi)地圖,，你所在的甲板旁邊有另外一個(gè)甲板,，進(jìn)入后在甲板那里用小刀割開(kāi)麻袋，得到酸橙,；然后進(jìn)入這個(gè)甲板的起重機(jī)駕駛室（一共有2部起重機(jī),，你需要啟動(dòng)這部起重機(jī)去拉那部壞了的起重機(jī)），插入鑰匙,，然后左邊有個(gè)開(kāi)關(guān),，拉向上；右邊有個(gè)旋轉(zhuǎn)的開(kāi)關(guān),，把指針指到右邊,；然后下來(lái)回到壞的起重機(jī)的甲板，這時(shí)候移動(dòng)鼠標(biāo),，你會(huì)發(fā)現(xiàn)起重機(jī)旁邊有兩條鋼繩（是沒(méi)壞的起重機(jī)的）,，點(diǎn)擊兩條鋼繩后就會(huì)勾住壞的起重機(jī)，然后回到?jīng)]壞的那部起重機(jī)駕駛室,，左邊的開(kāi)關(guān)向下拉,，OK。
