好不與不好和廠家的規(guī)模有很大區(qū)別,，大廠價(jià)格高,，小廠價(jià)格低，一個(gè)原因是：起重機(jī)的鋼板厚度（自重）及制作工藝噴涂工藝,，二：起重機(jī)配件質(zhì)量（如減速機(jī)電動機(jī)電器電纜等）這些都會有很大差別。所謂一分價(jià)一分貨,。推薦你國產(chǎn)河南衛(wèi)華,，礦山。及國企起重機(jī)廠,。

龍門吊的技術(shù)含量很高嗎,？

目前咱們國家?guī)缀鯄艛嗔巳?0%的龍門吊市場，有個(gè)很經(jīng)典的笑話描述了龍門吊的市場狀況：印度在建設(shè)自家的航母時(shí)由于對中國不信任,，所以沒有從中國購買,，反而花2000萬美元購買了英國的二手龍門吊，但印度工程師在某次維護(hù)時(shí)發(fā)現(xiàn)這個(gè)幫助英國建造航母的二手貨竟然也是made in China,，他們馬上氣不過又跑到日本去購買,，千辛萬苦終于找到了一臺不是中國造的龍門吊，然而最后的結(jié)果是在使用時(shí)不但龍門吊自身垮塌了,，還砸壞了旁邊的船塢和停泊的護(hù)衛(wèi)艦,，損失慘重。

龍門吊看起來是個(gè)傻大笨粗的大型機(jī)械,，但它在航母制造,、游輪建造、港口建造和海上鉆井平臺建設(shè)等各個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用,，一個(gè)國家如果連龍門吊都沒有,，那么它是不可能建造出航母等大型船舶的。

中國的艦船近些年的建設(shè)速度像下餃子,，這離不開龍門吊的功勞,；

英國“伊麗莎白女王號”航母是購買的中國振華重工的龍門吊；

美國奧巴馬政府曾在演講中大力宣傳重振美國制造業(yè),，但其演講所在港口的背后卻是“振華重工”字樣的龍門吊,，這是美國制造業(yè)空心化的最好證明。

毫不客氣的說,，美國最先進(jìn)的隱身驅(qū)逐艦“DDG-1000朱姆沃爾特號”在建造過程中也是購買了中國的龍門吊,。

印度的國產(chǎn)航母磕磕碰碰，周期緩慢,，很大程度上也和缺乏足夠提升力的龍門吊相關(guān),。

除了市場份額高之外，中國也壟斷了世界上最先進(jìn)的龍門吊技術(shù)。

目前世界上最大的龍門吊-宏海號,，也是中國自主研制的,，并且咱們擁有獨(dú)有的自主知識產(chǎn)權(quán)，宏海號高148米,，大約為50層樓高,，可以吊起22000噸的東西。

在技術(shù)方面,，龍門吊本身的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,、焊接工藝、控制精度等都是代表其市場競爭力的關(guān)鍵指標(biāo),。

龍門吊最核心的技術(shù)是以PLC為核心的控制系統(tǒng),，因?yàn)榭刂葡到y(tǒng)是大型機(jī)械的大腦，1個(gè)厘米左右的控制誤差都可能造成船體的損壞,。

除了控制系統(tǒng)外,，大型機(jī)械的焊接工藝、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、液壓系統(tǒng)也都是核心技術(shù),，當(dāng)然了，如果你非要說光刻機(jī),、芯片這些才算高科技的話,，龍門吊確實(shí)也算不上了。

西方國家為什么不生產(chǎn)龍門吊,？很多人說歐美人不生產(chǎn)龍門吊,，不是說自己設(shè)計(jì)不了,，而是因?yàn)檫@個(gè)產(chǎn)品的利潤低,，這句話只說對了一半。

第一,，美國等西方國家確實(shí)可以設(shè)計(jì)出比咱們還性能優(yōu)異的龍門吊,，因?yàn)樵蹅兊募夹g(shù)也是在他們的基礎(chǔ)上消化吸收得到的，所以,，如果他們自己要生產(chǎn)的話,，也絕對可以生產(chǎn)的出來，只是效率有些低罷了,。

第二,，歐美國家不生產(chǎn)龍門吊并不是因?yàn)椴幌朐欤且驗(yàn)楦偁幉贿^咱們的產(chǎn)品,。

因?yàn)樵蹅儑矣惺澜缟鲜澜缟蠑?shù)量最多的港口,，有世界上最大的船舶制造廠，以及數(shù)量眾多的海上鉆井平臺，這些工程的實(shí)施都需要大量的性能各異的龍門吊,，給了國內(nèi)企業(yè)巨大的訂單,，而國內(nèi)企業(yè)再拿到訂單后繼續(xù)提高技術(shù)、搶占市場,，久而久之就蠶食了老牌企業(yè)的市場,。

第三，歐美國家不生產(chǎn)龍門吊并不是因?yàn)樗睦麧櫟?，相反,，龍門吊上所用到的鋼材、控制器早就實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化,，去掉成本后的毛利潤相當(dāng)可觀,。

但是，除了特定場合外,，歐美國家對龍門吊的需求并沒有中國那么大,，咱們國家生產(chǎn)一個(gè)龍門吊可以在多個(gè)港口或海上平臺使用，但對于英國等國家來說,，花費(fèi)巨大的力氣生產(chǎn)一個(gè)巨無霸龍門吊,，卻只能使用一兩次，這多少有些不合算,。

所以,，在全球市場下選擇購買或者租賃就合算多了。

文章最后說一句,，很多人把龍門吊技術(shù)也列為卡美國脖子的技術(shù),，這多少有些片面了，同高鐵一樣,，中國目前在港口機(jī)械,、高速鐵路、盾構(gòu)機(jī)等方面確實(shí)領(lǐng)先世界,，但這種領(lǐng)先靠的更多的是市場的力量,，在技術(shù)封鎖下，歐美國家花費(fèi)一定的經(jīng)濟(jì)代價(jià)同樣也能制造,，所以,，要真的實(shí)現(xiàn)對歐美國家的技術(shù)卡脖子目前還任重道遠(yuǎn)。

我是科學(xué)驛站,，華中科技大學(xué)物理學(xué)博士,，是一名熱愛科學(xué)、熱愛分享的科普答主,，同時(shí)也是科學(xué)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)創(chuàng)作者,、今日頭條青云獲獎?wù)撸绻业奈恼掠袔椭侥悖瑲g迎點(diǎn)贊和關(guān)注哦,。

不用質(zhì)疑,，重載龍門吊，也就是1000T起吊級別的龍門起重機(jī)是有技術(shù)含量的,。越重難度越大,。

咱們就從技術(shù)上說這個(gè)東西到底有什么技術(shù)？詳細(xì)的要慢慢聊,。

龍門吊屬于橋架型起重機(jī)的一種（或者叫橋門式起重機(jī)）,。

在重型起重機(jī)械的分類上面，橋式起重機(jī),，門式起重機(jī)都屬于橋架型起重機(jī),。

我們先不聊中國的起重機(jī)技術(shù)怎么樣，我們先來聊聊其中的原理,，以及起重機(jī)的主要零部件,。

橋門式起重機(jī)都是由哪些部件構(gòu)成的？這里拿一個(gè)1600T的龍門吊做一個(gè)簡單的介紹,。主要結(jié)構(gòu)包括,，主梁，鋼腿,，柔腿,，上小車，小車,，以及行走機(jī)構(gòu),。

看著這個(gè)結(jié)構(gòu)是不是感覺，這玩意就是鋼架焊接起來后,，直接豎起來,，然后主梁上面放一個(gè)電動機(jī)，套一個(gè)鋼繩,，下面放一個(gè)電葫蘆就可以干了,？

你是不是也跟我上面說的一樣,，這么看不起這個(gè)有一個(gè)技術(shù)含量重型起重產(chǎn)品,。

好了，下面開始來說這玩意的技術(shù)原理,。

橋式起重機(jī)技術(shù)原理：1,、這是一個(gè)四軸以上的非標(biāo)機(jī)械機(jī)構(gòu)。說它是四軸,，如果單獨(dú)的上小車,，那可以算作是一個(gè)四軸機(jī)構(gòu)。

什么叫四軸？

兩邊的兩個(gè)支架（專業(yè)名詞是兩條腿）,，就是兩個(gè)軸，在電氣控制上面,，叫大車行走軌道。主梁上面可以滑動的是小車,，也是一個(gè)軸,。上下的提升，下降是一個(gè)軸,?？傆?jì)四個(gè)軸。（其他的附帶的軸,，咱們回頭慢慢聊）

龍門吊的作用是干什么的,？是要將一個(gè)重達(dá)數(shù)百噸，1000T的零部件安裝到另一個(gè)零部件上面,。

即使你在廠房里面使用的懸吊,，要懸吊東西，也需要有一個(gè)基本的精度,，怎么說也不能相差一個(gè)1-2米吧,，最多相差個(gè)10cm或許還能承受。

那么：把一個(gè)物體吊起來放到一個(gè)指定的地方精度上面滿足一定的誤差,，例如10cm,，或者是1cm（這里說句是做一個(gè)比喻啊）,?？梢院苊鞔_的造船行業(yè)，很明顯要求精度比較達(dá)到一定的領(lǐng)域,，然后在輔助夾具的作用下外力對齊,，然后焊接。

這種四軸典型的坐標(biāo)式運(yùn)動,，其實(shí)并不難,，使用PLC控制完全可以。但問題就出在,，這玩意太重了,。

龍門吊的電氣構(gòu)成確實(shí)是由：PLC控制器，變頻器,，電動機(jī),，編碼器構(gòu)成的。

PLC產(chǎn)品可以用西門子的S7-300,，國內(nèi)有匯川技術(shù)，英威騰都可以做,。變頻器主要使用大功率變頻器基本上都在200KW以上，有460KW,，還有更大的變頻器,。變頻器領(lǐng)域目前安川，西門子,，ABB,，匯川（國內(nèi)）都在做這個(gè)領(lǐng)域。

好了,，說這些就是說,，電氣領(lǐng)域國內(nèi)目前也可以做了。

至于為什么電氣領(lǐng)域,，一直以來各種評論都說,，主要技術(shù)都是國外的產(chǎn)品。

原因其實(shí)很簡單,，PLC是美國數(shù)字設(shè)備公司70年代發(fā)明的邏輯控制器,，你覺得中國企業(yè)能有多大實(shí)力，在改革開放的幾十年干過人家,？

變頻控制,，也就是變頻器，它是工控自動化領(lǐng)域的重要一環(huán),。各家都在做,，國內(nèi)的起步時(shí)間是從90年代開始的。

所以,，了解一些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展史,，咱們才好噴：“啊你看！為什么我們的核心零部件都是外國的,！”

那是因?yàn)椋哼@玩意好像是對方發(fā)明的產(chǎn)品。

好的上面電氣和硬件結(jié)構(gòu)說完了,。咱們要說重點(diǎn)了。

為什么重型龍門吊是有技術(shù)含量的,？（看清楚，我沒說只有中國能造）當(dāng)前重型龍門吊在電氣領(lǐng)域是有成型方案的,，西門子，ABB,，安川,，匯川都有成熟的電氣應(yīng)用方案。

幾個(gè)核心的技術(shù)：

大車同步性問題,，作為自重高達(dá)數(shù)百噸,，負(fù)重上千噸甚至萬噸的龍門吊。我們暫且將機(jī)械硬度放到一邊,。

兩條腿下面的輪子,，行走的距離是多少需要非常的精確。不然很容易一邊走,，一邊沒有走,，直接就失去平衡倒塌了。這就是同步性問題,，PLC控制變頻器驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)動多少距離,。編碼器會記錄大車的輪子上面的電機(jī)轉(zhuǎn)動的角度，反饋給PLC（控制器）,。

在頂上面,，真正有技術(shù)含量的問題出來了！

吊起來后,，在有風(fēng)的狀態(tài)下,，會有晃動的。一個(gè)幾百噸的物體晃動你是不是感覺到很頭疼,？

這就需要上面的小車上的電機(jī),，在PLC算法的控制下，可以通過運(yùn)動控制的方式抵消一部分晃動,。

按照當(dāng)下的情況,，可以抵消95%的晃動。

這就是實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù),，不要不服氣啊,。畢竟起重行業(yè)電氣方案，還真不是隨便一個(gè)廠商都有的,。

詳細(xì)的電氣技術(shù),，咱們就不深入聊了。這里說的是起重行業(yè)的自動化技術(shù)是一定壁壘的,。

至于電機(jī),，減速器,，超大型電機(jī)國內(nèi)也有不少企業(yè)做。大型減速機(jī)外資廠商比較著名的是邦飛利,。

咱們接下來聊聊機(jī)械結(jié)構(gòu),，傻大黑粗的主梁，鋼構(gòu),，以及下面的軌道和輪子,。主梁是厚板焊接，但是上面是有槽的,，沒有槽小車沒法走啊,。

對于這種超大型的鋼構(gòu)，尤其是涉及到材料工藝,，以及焊接加工工藝,，并不簡單。

材料上面：A1～A6級起重機(jī),，當(dāng)板厚大于20mm時(shí),，鋼材牌號應(yīng)不低于Q235-B；對A7～A8級起重機(jī),，鋼材牌號應(yīng)不低于Q235-C,。

超大型鋼構(gòu)的焊接，需要架設(shè)起來超大型變位機(jī)進(jìn)行焊接,。

（展示一個(gè)大型變位機(jī)的結(jié)構(gòu)）

同時(shí)針對輪轂還需要專門工藝制作,。（就類似于大家看到的那種打鐵的視頻）

在這些硬件設(shè)備，都準(zhǔn)備全了之后,，你以為就可以了嗎,？

大型龍門吊的安裝工作，運(yùn)維工作也是一個(gè)有規(guī)范,，有技術(shù)的“技術(shù)活”,。

所以最后來說說為什么中國會做這個(gè)產(chǎn)品，并且是全世界的龍頭,？就好像比亞迪的王傳?；貜?fù)說的：“芯片再難造，也不是神造的”,。同樣的龍門吊有難度,，但并不是其他國家真的造不了。（有一部分肯定是實(shí)力不夠的）

那么對于本身造船產(chǎn)業(yè)在21世紀(jì)后,，歐美就不再作為主要玩家,。他們并沒有客戶去需要這個(gè)大家伙。但是中國不同,，中國振華重工有大把的國內(nèi)船廠需要這個(gè)東西,。

所以國內(nèi)龍門吊有一個(gè)成熟的產(chǎn)業(yè)鏈,，從輪子到主梁，有產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),，有生產(chǎn)的零部件,。所以中國企業(yè)會成為龍頭,，就在這里,。

（1）國內(nèi)仍然是主要需求市場，海外市場并不是大頭,。

（2）大型設(shè)備的實(shí)制性成本太高,。對于中國而言，千噸級以上的龍門吊屬于定制產(chǎn)品,，但并不是完全沒有的產(chǎn)品,。所以從千噸級向萬噸級上升，是有供應(yīng)鏈積累,，和從現(xiàn)有的所有機(jī)械設(shè)計(jì)方案,，電氣設(shè)計(jì)方案可以推導(dǎo)的。

但是印度,，巴西這種完全沒有千噸級制造經(jīng)驗(yàn)的國家來說,，完全的打通一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，制造一個(gè)龍門吊可能要花個(gè)兩三年,。

以中國造航母的速度,，兩三年估計(jì)兩三艘船都下海了。

總結(jié)一句話：是否掌握技術(shù)方案,，和有沒有這款產(chǎn)品是兩碼事,。補(bǔ)充一下，重型龍門吊的技術(shù)壁壘,，其實(shí)真的不小,，至少不是動動嘴皮子就能造的，不然也不能賣那么貴,。