拜占庭建筑的特點(diǎn),，主要有四個(gè)方面：第一個(gè)方面是屋頂造型,，普遍使用“穹窿頂”,。第二個(gè)特征是整體造型中心突出。在一般的拜占庭建筑中,，建筑構(gòu)圖的中心，往往十分突出,，那體量既高又大的圓穹頂,，往往成為整座建筑的構(gòu)圖中心，圍繞這一中心部件,，周?chē)殖３Ｓ行虻卦O(shè)置一些與之協(xié)調(diào)的小部件,。第三個(gè)特點(diǎn)是它創(chuàng)造了把穹頂支承在獨(dú)立方柱上的結(jié)構(gòu)方法和與之相應(yīng)的集中 式建筑形制。其典型作法是在方形平面的四邊發(fā)券,，在四個(gè)券之間砌筑以對(duì)角線(xiàn)為直徑的穹頂,，仿佛一個(gè)完整的穹頂在四邊被發(fā)券切割而成，它的重量完全由四個(gè)券承擔(dān),，從而使內(nèi)部空間獲得了極大的自由,。第四個(gè)特點(diǎn)是在色彩的使用上，既注意變化,，又注意統(tǒng)一,，使建筑內(nèi)部空間與外部立面顯得燦爛奪目



哥特式建筑的特點(diǎn)是尖塔高聳、尖形拱門(mén),、大窗戶(hù)及繪有圣經(jīng)故事的花窗玻璃,。在設(shè)計(jì)中利用尖肋拱頂、飛扶壁,、修長(zhǎng)的束柱,，營(yíng)造出輕盈修長(zhǎng)的飛天感。以及新的框架結(jié)構(gòu)以增加支撐頂部的力量,，使整個(gè)建筑以直升線(xiàn)條,、雄偉的外觀(guān)和教堂內(nèi)空闊空間，再結(jié)合鑲著彩色玻璃的長(zhǎng)窗，使教堂內(nèi)產(chǎn)生一種濃厚的宗教氣氛,。教堂的平面仍基本為拉丁十字形,，但其西端門(mén)的兩側(cè)增加一對(duì)高塔。
　　尖肋拱頂
　　　從羅曼式建筑的圓筒拱頂普遍改為尖肋拱頂（Pointed Arch,，或者干脆稱(chēng)為Gothic Arch）,，推力作用于四個(gè)拱底石上，這樣拱頂?shù)母叨群涂缍炔辉偈芟拗?，可以建得又大又高,。并且尖肋拱頂也具有“向上”的視覺(jué)暗示。

向大家請(qǐng)教一個(gè)問(wèn)題,，措施費(fèi)中塔式起重機(jī)和自升式塔式起重機(jī)的主要區(qū)別在哪兒,？為什么定額中費(fèi)用相差了幾倍

塔式起重機(jī)60KNm是小型塔機(jī)，一般是快裝式,、起升高度也不大10來(lái)米,，在立塔的時(shí)候，向變形金剛一樣,，自己展開(kāi)就可以完成立塔了,。
自升式塔式起重機(jī)是一個(gè)部件一個(gè)部件的運(yùn)到工地，再拼接起來(lái),，工序多,，安裝復(fù)雜，還必須用25噸以上的汽車(chē)起重機(jī)輔助吊裝才能完成立塔,。安裝工人也必須有相關(guān)的安裝資質(zhì),。

起重機(jī)的分類(lèi)

門(mén)式起重機(jī)又稱(chēng)龍門(mén)起重機(jī)都是橋架通過(guò)兩側(cè)支腿支承在地面軌道上的橋架型起重機(jī)。
分　　類(lèi)： 按用途不同分：通用／水電站用／造船用／集裝箱用門(mén)式起重機(jī)
按主梁不同分：?jiǎn)沃髁海p主梁,；行架梁／偏軌箱形梁／箱形梁
按懸臂不同分：無(wú)懸臂／單懸臂／雙懸臂橋式起重機(jī)由橋架和起重小車(chē)兩大部分組成,，橋架兩端通過(guò)運(yùn)行裝置，直接支承在高架軌道上,，沿軌道縱向運(yùn)行,；其中小車(chē)沿在橋架主梁上沿小車(chē)軌道橫向運(yùn)行。
分　　類(lèi)： 單(主)梁橋式起重機(jī)：具有一根主梁的橋式起重機(jī),。
雙(主)梁橋式起重機(jī)：具有兩根主梁的橋式起重機(jī),。起重小車(chē)（一般是電動(dòng)葫蘆）在單根工字梁或其他簡(jiǎn)單組合斷面上運(yùn)行的橋架型起重機(jī)。
分　　類(lèi)： 按驅(qū)動(dòng)方式分：手動(dòng)／電動(dòng)
按支承方式分：支承式／懸掛式
按操縱方式分：地面操縱／司機(jī)室操縱
葫雙橋式起重機(jī)：采用電動(dòng)葫蘆作為小車(chē)上起升機(jī)構(gòu)的橋式起重機(jī),。鋼絲繩電動(dòng)葫蘆是以鋼絲繩作為承載的電動(dòng)葫蘆,，結(jié)構(gòu)緊湊、自身輕,、效率高,、操作簡(jiǎn)便,。配備運(yùn)行小車(chē)可作為架空單軌起重機(jī)和電動(dòng)但梁、電動(dòng)懸掛等起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu),。
分　　類(lèi)： 固定式／單軌小車(chē)式／雙梁葫蘆小車(chē)式／單主梁角形葫蘆小車(chē)式