1,、真空泵配件的泵和電機的安裝：在進行真空泵配件的泵和電機安裝的時候,，真空泵和壓縮機在安裝前,，先用手轉(zhuǎn)動一下聯(lián)軸器,，以證實泵內(nèi)是否有卡信及其它損壞現(xiàn)象,。
　　2,、真空泵與氣水分離器間管路安裝：真空泵或壓縮機的排氣管與氣水分離器的進氣管相連,，管路法蘭盤連接處,，應(yīng)用墊片使其可靠密合，真空泵或壓縮機的進氣管上應(yīng)裝有庫閥,，在排氣管和閥門之間安裝一只壓力表,。
　　3、真空泵配件之氣水分離器的安裝：氣水分離器根據(jù)外形圖安裝在地基上,。

釣組的幾種裝配組合方式

不同的釣組組合方式適合不同的場合下面的幾種釣組組合可供參考,。
1.墜下鉤組合
墜下鉤組合中可以用單鉤、雙鉤和多鉤,，拴漁鉤的支線系在墜子下方,，故名墜下鉤。這種鉤組適用于手竿帶浮漂進行底釣和浮釣,，也適用于投竿配活墜遠投底釣或配固定墜帶漂浮釣,。
2.墜上鉤組合
墜上鉤也可用單鉤、雙鉤和多鉤,，視具體情況而定,。拴漁鉤的支線系在固定墜的上方,，故名墜上鉤。這種鉤組適用于在水底雜物多或淤泥厚的水體中進行底釣,，也適用于在淺水水體中裝活餌進行浮釣,。
3.墜下鉤與墜上鉤的組合
將墜下鉤與墜上鉤組合在一起，形成一種混合鉤組,。這種混合鉤租適合于水底有障礙物的水體,，也適合于船釣和堤壩釣。
4.墜子與天平的鉤組組合
這種鉤組組合,，墜下可連接單鉤,、雙鉤及多鉤鉤組，適合使用海竿和兩用竿,，有不少人喜歡采用,。
5.手竿釣的釣組組合
這種釣組組合可用單鉤、雙鉤和多鉤安裝活餌或假餌,，進行中上水層垂釣,。垂釣時需抖動竿尖，以引誘魚兒咬鉤,。該鉤組合適合于不帶浮漂的手竿在流水中垂釣,。

什么是起重機?

1 起重機包括吊車, 吊車是起重機里的一部分.
2 汽車式起重機和輪胎式起重機是完全不同的:
汽車式起重機是把起重機安裝在載重汽車底盤上的一種起重機.近年來由于汽車載重能力的不斷提高, 各種專門的汽車底盤的產(chǎn)生,致使大噸位的汽車式起重機不斷的涌現(xiàn), 由于液壓機構(gòu)被廣泛地用在汽車起重機上, 用高強度鋼材作為起重機的臂桿,使它無論在操作上還是在使用性能方面都具備了很多的優(yōu)越性.因此,汽車式起重機是目前使用最廣泛的一種起重機.

輪胎式起重機是將起重機裝在有重型輪胎和輪軸組成的底盤上,并設(shè)有四個支腿.它是由履帶式起重機演變而成,將行走機構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤,克服了履帶起重機履帶板對路面造成破壞的缺點,行使的速度也較履帶起重機快.由輪胎起重機所架的四個支腿,增強了起重機在吊裝作業(yè)時的穩(wěn)定性.它的起重量比較大,并可向任何方向回轉(zhuǎn)360度,但吊重時需要打支腿,以增加起重機的穩(wěn)定性能.在不打支腿的情況下作業(yè)或吊重行走,需要減少起重量.必須保證道路平整堅實,輪胎的氣壓要符合要求,荷載要按照原機車性能的規(guī)定進行.同時重物吊離地面不得超過50CM,并栓好溜繩緩慢行駛.禁止帶負荷長距離行走.

請問建筑工地上的吊車是怎么起得那么高的?

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塔吊安裝
安裝要求及順序
塔吊安裝待塔吊基礎(chǔ)砼強度直到80%之后才能進行，安裝時,，先將加強標準節(jié)安裝在塔身底部,，然后再安裝塔機及塔冒，平衡臂和起重臂則在施工現(xiàn)場地面分別拼裝好進行起吊組裝,，其安裝程序為：加強標準節(jié) 外套架 回轉(zhuǎn)軸承 塔冒 平衡臂 起重臂 接通電源 調(diào)試 附拉支架,，上部標準節(jié)在整機安裝完成后，可自行頂升安裝,，附拉支架則根據(jù)設(shè)計要求規(guī)定,，第一節(jié)附拉支架離地30m，第二節(jié)距第一節(jié)25m,，第三節(jié)距第二節(jié)20m,，以后塔身每升高15m加強一道附拉支架。附拉支架固定時應(yīng)調(diào)整好塔身,，其垂直偏差不大于1%,，且不大于5cm，（用經(jīng)緯儀,、水準儀觀測垂直度）安裝要點及順序附廠家提供的安裝說明書,。
1、將吊臂旋轉(zhuǎn)至頂升套架前方，平衡臂處于套架的后方（頂升油矩正好位于平衡下方）,。
2,、在引進平臺上準備好引進滾輪，套架平臺上準備好塔身高強螺栓,。
3,、、將一節(jié)加強標準節(jié)或普通標準節(jié)(統(tǒng)稱標準節(jié))吊至頂升套架引進橫梁的正上方,在標準節(jié)下端裝上四只引進滾輪,緩慢落下吊鉤,使裝在標準節(jié)上的引進滾輪比較合適地落在引進橫梁上,然后摘下吊鉤,。
4,、將小車開至頂升平衡位置。
5,、使用回轉(zhuǎn)機構(gòu)上的回轉(zhuǎn)制動器,將塔機上部機構(gòu)處于制動狀態(tài),并不允許有回轉(zhuǎn)運動,。
6、卸下塔身頂部與下支座連接的8個高強螺栓,。
7,、頂升作業(yè)：將頂升橫梁定在標準節(jié)踏步的圓弧槽內(nèi)（要設(shè)專人負責觀察頂升橫梁兩端銷軸都必須放入圓弧槽內(nèi)），開動液壓系統(tǒng)使活塞桿伸出,，將頂升套架及其以上部分頂起,，頂起略超過半節(jié)標準節(jié)高度后，使頂升套架的爬爪擱在標準節(jié)的上一級踏步上,。確認兩個爬爪準確地掛在踏步頂端后,，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁,，重新使頂升橫梁頂在標準節(jié)上的上一級踏步上,。再次伸出油缸，將塔機上部結(jié)構(gòu)再頂起略超過半節(jié)標準節(jié)高度,，此時塔身上方恰好能有裝入一個標準節(jié)的空間,，將頂升套架引進橫梁的標準節(jié)引至塔身正上方，稍微縮回油缸,，將新引進的標準節(jié)落在塔身頂部,，并對正,，卸下引進滾輪,，用12件或8件M36的高強度螺栓將上下標準節(jié)連接牢靠。
再次縮回油缸,，降下支座落在新的塔身頂部上,，并對正，用8件M36的高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠,，每根高強度螺栓必須有兩個螺母,，即完成一節(jié)標準節(jié)的加節(jié)工作，若連續(xù)加幾節(jié)標準節(jié)，則可按照以上步驟重復(fù)幾次即可,。為使下支座順利的落在塔身頂部,，并對準連接螺栓孔。在縮回油缸之前,，可在下支座四角的螺栓孔內(nèi)從上往下插入四根（每角一根）導向桿,，將下支座落下。

塔吊的拆除：
塔具體程序如下：
1,、降塔身標準節(jié)（如有附著裝置,，相應(yīng)地拆卸）
將起重臂回轉(zhuǎn)到標準節(jié)的引進方向，使回轉(zhuǎn)制動器處于制動狀態(tài),，小車處于規(guī)定的平衡位置,。拆塔最上面塔身標準節(jié)離開下部標準節(jié)2cm左右.，即停止頂升,。頂起的標準節(jié)沿引進梁推出,，回縮油缸，由爬爪支承,，頂升橫梁降至下面踏步再回縮,，下支座與塔身標準節(jié)之間用螺栓連接；用小車吊夠?qū)藴使?jié)降至地面,。
注意：將拆掉的標準節(jié)推到引進橫梁的外端后,，在頂升套架的下落過程中，當頂升套架上的活動地爬爪通過塔身標準節(jié)主弦桿踏步時,，須用人工翻轉(zhuǎn)活動爬爪,，以便頂升套架能順利地落到下一個標準節(jié)的頂端。
重復(fù)上述動作,，將頂升加節(jié)上來的塔身標準節(jié)依次拆下,。
2、拆下平衡臂配重（留一塊2.32t的配重）,；
將小車固定在吊臂根部,，借助輔助吊車拆卸配重。
拆開配重塊的連板,，按裝配重的相反順序,，將各塊配重依次卸下。僅留下一塊配重塊,。
3,、起重臂的拆卸；
從小車及吊臂將起升鋼絲繩卸下,同時應(yīng)對鋼絲繩全長認真進行檢查,。
1)對吊裝點進行拆卸;
2)輕輕提起起重臂,使位桿系統(tǒng)放松,拆掉連接銷軸;
3)放下起重臂,并擱在墊有枕木的支座上,。
4,、平衡臂的拆卸；
將配重塊首先吊下,后通過平衡臂上的四個安裝吊耳吊起平衡臂,使平衡臂拉桿處于放松狀態(tài),拆下拉桿連接銷軸,。然后拆掉平衡臂與回轉(zhuǎn)塔身的連接,將平衡臂輕輕放至一面,。
5、拆卸司機室,；（亦可待至與回轉(zhuǎn)總成一起拆卸）,；
6、拆卸塔頂,；
7,、拆卸回轉(zhuǎn)塔身；
8,、拆卸回轉(zhuǎn)總成,；
9、拆卸套架及塔身加強節(jié),。
1)吊起套架,緩緩地沿標準節(jié)主弦桿吊出,放至地面,。
2)依次吊下各節(jié)標準節(jié)

示意動畫：