目前，俄羅斯建造兩棲艦的手藝很低,。例如著名的11711型大型登陸艦“伊萬·格倫”號,，該艦航速18節(jié),，長120米，排水5000噸（比中國老舊的072坦克登陸艦稍小一點點）,，能夠裝載13輛60噸的重型坦克,，或者36輛兩棲裝甲登陸車輛，甲板上配備1門76毫米艦炮,，艦尾的甲板可搭載1架卡-29直升機,。該艦于1998年開始設計，2004年開工建建,，2012年在加里寧格勒下水,，期間三次修改建造方案，到2015年初,，俄海軍再次推遲交付,，直到2018年，該艦才正式服役,，從開工到服役,，歷時14年。
由于綜合了航母和登陸艦的要求,，兩棲攻擊艦的建造技術(shù)極為復雜,，并不是所有強國都有能力建造，例如俄羅斯就不行,。
2011年6月,，俄羅斯與法國簽署了購買兩艘“西北風”的天價軍貿(mào)合同，合同總價高達18億美元,，單價9億美元,。為什么說天價呢，因為相當貴,，按照俄法兩國的采購合同,，法國造船商的利潤快趕上毒品販子了，法國自用的西北風級兩棲攻擊艦的造價僅為2億歐元,，折合2.6億美元,。而且這18億美元僅為造艦合同，不包括氣墊艇等兩棲戰(zhàn)艦必須的配套裝備,。
向來只占便宜從不吃虧,、啃骨頭不吐渣的俄國人，為何甘當冤大頭,。原因有三個,，一是時任俄羅斯國防部長的謝爾久科夫正在銳意軍事改革，青睞西方技術(shù),，大力倡導進口西式武器改良俄軍日益舊的武器裝備體系,。二是俄羅斯海軍迫切要求，從蘇聯(lián)解體至今,，俄羅斯海軍無任何大型兩棲艦艇服役,，海軍步兵部隊現(xiàn)有艦艇均為蘇聯(lián)時期的老舊登陸艦，早已不堪使用,。2008年格魯吉亞戰(zhàn)爭和2014年克里米亞回歸,，這些問題暴露嚴重，促使俄海軍下定決心淘汰老舊,，采購最先進登陸艦艇,，決心大到饑不擇食,，進口也行。三是蘇聯(lián)解體后,，設計和制造大型兩棲艦艇的機構(gòu),、造船廠和配套企業(yè)，多留在烏克蘭,，實際上,，俄羅斯本身并沒有設計建造現(xiàn)代化大型兩棲攻擊艦的經(jīng)驗，俄羅斯如果想短時間占領(lǐng)這個領(lǐng)域,，需要從頭做起,，做一系列工業(yè)配套的調(diào)整，需要上馬大量配套項目,，再加上兩棲艦艇的建造數(shù)量比較少,，投入產(chǎn)出不成比例，于是才有購買法國兩棲艦的決心,。然后,，到了2014年，由于克里米亞和烏克蘭內(nèi)戰(zhàn),，西方制裁俄羅斯,，法國拒絕交付西北風級兩棲攻擊艦，現(xiàn)在,，這艘西北風歸了埃及,。
對比一下中國，依靠基礎和規(guī)模都雄厚無比的造船工業(yè)實力,，中國在很短時間內(nèi)就完成了普通坦克登陸艦到大型綜合登陸艦的飛躍,，陸續(xù)裝備3艘船塢登陸艦，正在建造直升機兩棲登陸艦,，而且氣墊登陸艇等配套裝備完全自主研發(fā),。可以說在兩棲艦船領(lǐng)域,，中國完勝俄羅斯,。
2014年購買的法制“西北風”要交付時，俄聲稱要將其部署太平洋艦隊,，引起世間莫大動靜,，可見他并非不需要兩棲攻擊艦，只是要自個造的話,，依其當時軍工實力,，著實有點費勁。
4艘“西北風”,，因遭遇烏克蘭危機,，最終不了了之,，之后俄羅斯兩次曾計劃建造類似的艦只，可惜都因技術(shù)實力的原因,，均胎死腹中,，可見兩棲攻擊艦并不好擺弄。
作為蘇聯(lián)造船遺產(chǎn)最重要的繼承者,，人才流失嚴重，各大船廠幾十年技術(shù)停滯不前,，更難說創(chuàng)新,，想建造一艘現(xiàn)代化的大型艦船，正是一件不可能完成的任務,，要不然就不會花大錢求助于法蘭西了呢,。
2011年與法國簽訂4艘“西北風”的時候，英國人笑了,，那么現(xiàn)在,，輪到了大不列顛自己，也要求助于法蘭西了,。
外購既失敗,，在與法國合作過程中，俄羅斯基本弄清了2萬噸級兩棲攻擊艦的設計思路與結(jié)構(gòu),，第一次的計劃是2025前建造兩艘2.5萬噸的“激浪”級,，比2.1萬的“西北風”略大些，理想雖豐滿現(xiàn)實太骨感,，但因經(jīng)濟不能支持而做罷,。
第二次，也就是今年亮出的模型,，也在2.4萬噸左右,，大致的參數(shù)與“激浪”并無根本不同，按其設計可搭載16架卡-52攻擊直升機,，以及多架卡-27系列直升機,，500名傘兵，50輛裝甲車,，還有正在研發(fā)中的高速登陸艇等,。以其給定參數(shù)分析，具備均衡裝載的概念,，不謂是一型成功的設計,，可是工程力量能不能達得到，有多大的資金窗口等,，到底還是一個未知數(shù),。
網(wǎng)上傳的段子,，不如與中國合作云爾，說是說,，倒不失為一件快捷打造途徑,。
俄羅斯可以改造一艘4萬噸的航母，畢竟還保留有當年圖紙,，然兩棲攻擊艦,，畢竟第一次造；如果人才不是流失得那么厲害,，僅靠自己力量攻關(guān)也沒問題,，可是現(xiàn)在不是當年，加之建設資金不給力,，實在難上加難,。
