4.1修理單的編制4.1.1船舶應(yīng)根據(jù)年度修船計(jì)劃，救助待命情況，船級(jí)社檢驗(yàn)的項(xiàng)目,，機(jī)器設(shè)備的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)情況,，及說(shuō)明書(shū)規(guī)定的各種設(shè)備和部件檢修要求等編制修理單（附表五）。4.1.2船舶修理單分為甲板,、輪機(jī),、救助機(jī)具、電氣和塢修五個(gè)部分,。4.1.3輪機(jī),、電氣、塢修（輪機(jī)部分）部分由輪機(jī)員和電機(jī)員分別提出,，無(wú)電機(jī)員的船舶,電器設(shè)備由各輪機(jī)員分別負(fù)責(zé),。由大管輪編制匯總，輪機(jī)長(zhǎng)審定,。救助機(jī)具的修理單由機(jī)工長(zhǎng)制定,，并提交大管輪或輪機(jī)長(zhǎng)審定。4.1.4甲板,、塢修（船體部分）部分由大副編制匯總,。4.1.5船舶修理單經(jīng)船長(zhǎng)簽字后，一式三份上報(bào)船隊(duì)船管科審批,。4.1.6航修,，一般應(yīng)利用航次在港停泊期間進(jìn)行。4.1.7船舶發(fā)生海損,，機(jī)損事故,，應(yīng)根據(jù)船舶損壞情況和船檢部門(mén)提出的修理范圍和要求進(jìn)行修理，事故修理應(yīng)與其它修理項(xiàng)目分別開(kāi)帳,，以便索賠,。4.2承修方選擇和修理前準(zhǔn)備4.2.1船隊(duì)船管科應(yīng)對(duì)船舶修理單認(rèn)真審核，對(duì)預(yù)計(jì)修理費(fèi)用在50萬(wàn)元以上的修理項(xiàng)目應(yīng)邀請(qǐng)3家以上船廠進(jìn)行報(bào)價(jià),，在保證修理質(zhì)量,，修船進(jìn)度，節(jié)省修理費(fèi)的前提下,，對(duì)承修方資格進(jìn)行評(píng)審,，選擇合格承修方。4.2.2修船合同的談判和簽訂,。.1修船由規(guī)劃建設(shè)處與船隊(duì)船管科共同商定廠修項(xiàng)目,、周期、價(jià)格,、廠商等,。.2合同中應(yīng)包括承修方的修理質(zhì)量和安全保證協(xié)議,。.3合同簽訂前必須對(duì)承修方代表的身份和資信進(jìn)行驗(yàn)證，并了解承修方對(duì)被修船保險(xiǎn)情況,，以及是否有分承修方等,，以保證合同的可靠性、有效性,、合法性,、合同簽訂后由船管科依據(jù)《SMS文件控制程序》（BJ1101）妥善保管。4.2.3修前準(zhǔn)備.1船舶應(yīng)認(rèn)真采集記錄與修理有關(guān)的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù),，并對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)進(jìn)行分析,，提出修理方案，將運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)和修理單一并報(bào)船隊(duì)船管科,。船隊(duì)船管科應(yīng)對(duì)船舶修理方案進(jìn)行專(zhuān)題研究,，確定項(xiàng)目和修理內(nèi)容。.2根據(jù)修船項(xiàng)目的需要,，船舶應(yīng)將所需備件清單報(bào)船隊(duì)船管科,，按《物資采購(gòu)管理辦法》訂貨，以便保證修船進(jìn)度,，同時(shí)在修理單上,，寫(xiě)明備件提供方。.3需要船方制造加工的備件,，以及修船所需的特殊材料,，應(yīng)提前向船廠說(shuō)明，并在修理單上寫(xiě)明這些備件的供應(yīng)方和技術(shù)要求,。.4為保證修船工作順利進(jìn)行,，修船期間大副,、輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪、輪機(jī)員等主要船員要相對(duì)穩(wěn)定,，做好監(jiān)修和配合工作,，同時(shí)做好船舶自修保養(yǎng)工作。4.3修理監(jiān)督和審核驗(yàn)收4.3.1船舶進(jìn)廠時(shí),，根據(jù)修船實(shí)際情況,，同廠方簽訂安全防火協(xié)議明確責(zé)任，配合廠方做好施工安全工作,，若有明火作業(yè)場(chǎng)所,，應(yīng)安排專(zhuān)人看火，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)防火安全和施工現(xiàn)場(chǎng)的安全,。4.3.2對(duì)修理工程的進(jìn)度,、材料工藝測(cè)量數(shù)據(jù),，大副和輪機(jī)長(zhǎng)等有關(guān)船員應(yīng)進(jìn)行監(jiān)修，如有不妥,，應(yīng)及時(shí)向廠方提出意見(jiàn),。4.3.3在修船期間船隊(duì)船管科應(yīng)派機(jī)務(wù)代表主持修船工作，并代表船隊(duì)制訂和簽署文件,，同時(shí)對(duì)修船進(jìn)度和質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督,。4.3.4修船期間，船隊(duì)機(jī)務(wù)代表應(yīng)督促船舶領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)對(duì)船員自修工作的組織領(lǐng)導(dǎo),，提供材料,、配件等物資及技術(shù)的支持。4.3.5對(duì)已確定的廠修項(xiàng)目一般不再改變,，如確需增添附加工程,，不得超過(guò)原定項(xiàng)目的10%，若修理費(fèi)超過(guò)原計(jì)劃的10%應(yīng)由機(jī)務(wù)代表向船隊(duì)主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),，征得同意,。4.3.6全部修理工程竣工后，由大副,、輪機(jī)長(zhǎng)分別對(duì)廠修工程的明細(xì)項(xiàng)目進(jìn)行檢查核對(duì),、驗(yàn)收簽字，同時(shí)向船廠索取測(cè)量記錄試驗(yàn)報(bào)告等有關(guān)技術(shù)資料,。4.3.7船舶修理項(xiàng)目中須提交船級(jí)社檢驗(yàn)的項(xiàng)目,，應(yīng)由船隊(duì)船管科在進(jìn)廠前提出申請(qǐng)檢驗(yàn)，以便及時(shí)取得證書(shū),。