使用一輛吊臂車,，卸載捆綁的木材工作由拖車床,，靠在一輛卡車式起重機額定負荷貨物吊起,，滑輪安裝在汽車起重機上,。在這個時候,，貨物和車輛的運行情況靠工人操控的一輛隨車吊,。
隨車吊工作情況：
一個人被派遣到一個地方進行隨車吊作業(yè)時,，拖車運載一定負荷的物品,。首先要進行合格的技能培訓，汽車起重機（移動式起重機）需要有合格的駕駛員,。
首先,，將停止的隨車吊最前的兩個支腿張出，達到合格的支撐寬度,，一堆木材已被堆在拖車穩(wěn)定吊臂車,，并通過操作起重機，堆積在床上的汽車起重機把兩個束,。為建立一個捆綁的木材,，然后，南邊的拖車車載式起重機,，將其移動至,，將會從后面開來一輛卡車起重機。支腿的一側(cè)的吊臂車在這個時候吊起貨物就不會有很大的危險了,。接下來我就開始掛扶輪落池滑取消從床上的汽車起重機,。 是有權(quán)停止負荷滑扶輪社扶輪被打死降之間的捕魚和貨物之間的木材滑康復落遲。
當然,，完全是吊鉤形式的隨車吊就不會出現(xiàn)滑輪式隨車吊的危險了,。一般情況下，吊鉤式隨車吊有直臂和折臂的兩種形式,。我們一般的直臂式在伸縮時候最大的隱患就是吊臂折斷,。其實，在吊臂上有個重量指示表,，吊起多大的物體在表上有明確的顯示,。我們的吊機在對物體吊起的過程中，只要司機做過相當?shù)牟僮髋嘤?，對吊機操作熟練,，吊鉤式隨車吊的工作就會更加合理可靠。
造成災(zāi)害（其中運作的起重機有意和不稱職）的原因是司機的汽車起重機不在合格的維護保養(yǎng)期內(nèi),。
一般超過駕駛的移動式起重機運行的設(shè)置五噸以上,，這個工作田間是很危險的。應(yīng)該結(jié)束培訓合格的熟練的駕駛執(zhí)照或小型移動式起重機移動式起重機司機,，在一個司機達到合格的操作證后才能操作隨車吊,。 因此,，我們只能在客運方面的支腿張扶輪出 ，因為負荷超過額定容量捕魚時,，旋轉(zhuǎn),，傾斜的起重機，但他們發(fā)生滑移的貨物床,。如果合格,，最高支腿應(yīng)考慮過多的工作，改變額定負荷,。此外,，個人用戶可以不具備必要的資格工作，個人操作吊臂車就需要熟練就可以了,。

按照隨車吊駕駛室與發(fā)動機相對位置的不同,，可分為尖頭式、平頭式,。尖頭駕駛室的特點是發(fā)動機位于駕駛室前部,，平頭駕駛室是指發(fā)動機位于駕駛室內(nèi)。

一,、平頭駕駛室主要優(yōu)點：

1,、平頭隨車吊總長和軸距尺寸與尖頭相比較短，最小轉(zhuǎn)彎直徑小,，機動性能較好,；

2、平頭車型不需要發(fā)動機罩和翼子板,，加上總長縮短等因素的影響,，這使得平頭車型整備質(zhì)量減小,；

3,、駕駛?cè)藛T視野更加寬闊；

4,、當平頭車型采用翻轉(zhuǎn)式駕駛室時能明顯改善發(fā)動機及其附件的接近性,；汽車面積利用率較高。

二,、平頭駕駛室主要缺點：

1,、汽車前軸負荷較大，使得汽車通過性能變壞,；

2,、因為平頭駕駛室有翻轉(zhuǎn)機構(gòu)和鎖住機構(gòu),，使得機構(gòu)復雜,，進,、出駕駛室不如尖頭車型方便。

3,、平頭駕駛室離合器,、變速器等操縱機構(gòu)復雜；駕駛室內(nèi)受熱及振動均比較大,；

4,、當平頭汽車正面與其它物體發(fā)生碰撞時(特別是微型、輕型平頭車型),，使駕駛員和前排乘員受到嚴重傷害的可能性增加,。

平頭式車型的發(fā)動機可以布置在座椅下后部，此時中間座椅處沒有很高的凸起,，可以布置三人座椅,，故得到廣泛應(yīng)用。

平頭式車型在各種級別的貨車上得到廣泛應(yīng)用,。