火車是分成4段,，搭輪渡過海。

資料擴展：輪渡,，用渡船將旅客,、汽車或列車等客貨,、車輛渡過河流、港灣或海峽,。擺渡起止的地方稱渡口,。鐵路機車車輛擺渡所需設備要復雜得多，主要有：輪渡站,，是供待渡列車停放,、解體,、調(diào)車和編組用的站場；棧橋,，是供機車車輛上下渡船的建筑物,，其上配有所需的升降等機械設備，用于調(diào)節(jié)棧橋軌道高程,，使渡船能在各種水位?？織颍灰€,，為連接輪渡站和棧橋的鐵路線,；靠船設備，分布在棧橋靠船一側前沿,，用于吸收渡船靠泊所產(chǎn)生的撞擊力,，確保靠泊安全,。

?廣州到海南火車,，至渡口后需分段乘坐渡輪過海；

輪渡上的成截火車,，尾部空間還可乘載幾輛汽車,。如上圖：

火車成截在渡輪上排列，輪渡船除承載火車外,，還是客輪,；

廣州到海南的鐵軌直接修至“碼頭”，再修一個橋接的棧橋,，用牽引火車頭推（拉）上去,。

需要輪渡至海南的車次有：

（1）Z201/2 北京西――三亞

（2）Z111/2/3/4 哈爾濱――海口

（3）K407/8 長沙――?？?/p>

（4）K457/8 鄭州――?？?/p>

（5）K407/8 長沙――海口

（6）K457/8 鄭州――?？?/p>

（7）K511/2 上海南――?？?/p>

（8）K1167/68/69/70 西安――海口

廣州到海南的火車是靠鐵路輪渡過海的,。

鐵路輪渡,，簡單說就是火車乘船過海（江）。渡輪上修有鐵道,，火車可從陸地的鐵道開進渡輪的鐵道,，然后乘船過海。可以解決海峽間的鐵路運輸問題,，如廣東省和海南省之間的粵海鐵路通過瓊州海峽時就是采用輪渡的方式,。

渡輪是運載鐵路車列的船舶，甲板上鋪有載運車列的軌道,，船頭設有雞心樁,，船尾設有車擋和車鉤，船頭和船尾裝有推進器,，船頭的推進器除主要用來驅(qū)動渡輪航行外,，還可為渡輪停靠棧橋時產(chǎn)生減速制動力,，又可為渡輪駛離棧橋時產(chǎn)生啟動力,。

采用鐵路輪渡時，兩岸須設置輪渡站,、棧橋靠船設備等建筑物和設備,。

輪渡站是以鐵路車輛下船與上船作業(yè)為主的專為鐵路輪渡服務的車站，主要由編發(fā)場和待渡場組成,。編發(fā)場供列車到發(fā)及編解作業(yè),，待渡場供上下渡輪車列的待取或待送作業(yè)。