1. 中船重工最新干部調(diào)整方案

是事業(yè)單位,。

七O七研究所隸屬于中國船舶重工集團公司,，地處天津,，成立于1961年,。近年來,，以科學發(fā)展觀為指導,，堅持改革和科技創(chuàng)新,，以市場為導向,，強化結(jié)構(gòu)調(diào)整,，使軍民品規(guī)模都有較大的發(fā)展,，綜合實力明顯增強。已經(jīng)發(fā)展成為以艦船導航系統(tǒng)和艦船操縱控制系統(tǒng)的研究和裝備生產(chǎn)為主,，兼顧陸,、空、天慣性裝備,，以光,、機、電一體化為專長,，多學科,，多功能，專業(yè)配套,，門類齊全,，軍民并舉的高新技術(shù)科研生產(chǎn)實體。具有先進的科研生產(chǎn)設(shè)施和較完善的管理體系，通過了IS09001質(zhì)量體系認證,，所艦船導航產(chǎn)品技術(shù)檢測中心和計量中心通過了國家,、國防檢測實驗室和校準實驗室認可。

2. 中船重工領(lǐng)導

武昌船舶重工有限責任公司始建于1934年,，隸屬于中國船舶重工集團公司,。武昌船舶重工有限責任公司以顧客關(guān)注為中心，走有限相關(guān)多元化發(fā)展道路,，已形成武漢總部,、武漢新洲雙柳、青島海西灣三大經(jīng)濟基地,，軍工,、民船、橋梁裝備,、海洋工程裝備,、大型成套設(shè)備、能源裝備六大產(chǎn)品板塊的經(jīng)營格局,。連續(xù)數(shù)年入選中國制造企業(yè)500強,。

3. 中船重工班子成員

據(jù)中國船舶集團官網(wǎng)消息，經(jīng)黨中央,、國務(wù)院批準,，中國船舶工業(yè)集團有限公司與中國船舶重工集團有限公司實施重組，成立中國船舶集團有限公司,。

近期,，中央組織部有關(guān)負責同志在企業(yè)干部大會上宣布了中央關(guān)于中國船舶集團有限公司領(lǐng)導班子配備的決定：雷凡培同志任董事長、黨組書記,，楊金成同志任董事,、總經(jīng)理、黨組副書記,，吳永杰同志任董事,、黨組副書記（保留中管企業(yè)正職待遇），馮永強,、錢建平,、孫偉、姜仁鋒,、杜剛同志任副總經(jīng)理,、黨組成員，李佳穎同志任紀檢監(jiān)察組組長,、黨組成員,，吳曉光同志任副總經(jīng)理,、黨組成員，賈海英同志任總會計師,、黨組成員,，以上人員原任職務(wù)自然免除。上述人員相關(guān)職務(wù)任免,，按有關(guān)法律和章程的規(guī)定辦理。

4. 中船重工辦公室主任

中船重工是很好的國企,，但是不是最好的國企不能一概而論,。

中船重工擁有中國最大的造修船基地，集中了中國艦船研究,、設(shè)計的主要力量,，有3萬多名科研設(shè)計人員， 8個國家級重點實驗室,，7個國家級企業(yè)技術(shù)中心,，150多個大型實驗室，具有較強的自主創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)能力,，能夠按照世界知名船級社的規(guī)范和各種國際公約,，設(shè)計、建造和塢修各種油船,、化學品船,、散貨船、集裝箱船,、滾裝船,、LPG船、LNG船及工程船舶等,，并出口到世界五大洲60多個國家和地區(qū),。已形成年造船能力500萬噸。

5. 中船集團干部提職

（一）集團公司黨委組織部根據(jù)工作需要和二級單位領(lǐng)導班子建設(shè)等實際,，綜合有關(guān)方面意見建議和平時了解掌握的情況,，對二級單位領(lǐng)導班子等進行分析研判，就選任的崗位,、條件,、范圍、方式提出初步工作方案,。

（二）集團公司黨委組織部向集團公司董事長,、黨委書記，黨委副書記,、總經(jīng)理匯報初步工作方案,，并根據(jù)匯報結(jié)果對方案進一步修改完善,。

（三）修改完善后的工作方案，在集團公司董事長,、黨委書記,，黨委副書記、總經(jīng)理,，黨委副書記,、常務(wù)副總經(jīng)理，紀委書記,，黨委組織部部長“5人小組”范圍內(nèi)充分醞釀,，形成干部選任工作方案。

（四）對方案中涉及到提職,，交流到組織（人事）,、紀檢（監(jiān)察、審計）,、財務(wù),、供應(yīng)、銷售等部門（單位）正職或重要子公司正職等重要崗位任職以及受黨紀政紀處理期滿重新任職的,，書面征求集團公司紀委意見,，個人重大事項報告委托上級有關(guān)部門進行核實。

提任集團公司中層管理人員,，須經(jīng)過民主推薦,。民主推薦包括會議推薦和個別談話推薦，推薦結(jié)果作為選拔任用的重要參考,，在一年內(nèi)有效,。

6. 中船重工歷任領(lǐng)導

1865年，李鴻章在上海開辦江南機器制造總局,，開創(chuàng)了中國現(xiàn)代民族工業(yè)的先河,。153年來，從江南機器制造總局發(fā)展而來的江南造船廠,，見證了中國歷史翻天覆地的變革,，也見證了中國船舶工業(yè)從步步蹣跚到飛速成長的蛻變。

若是李鴻章能活到今日,，親眼見證今天中國的造船業(yè),，不知他將作何感想？

1997年2月13日,，中國船舶工業(yè)總公司第一任董事長柴樹藩,，帶著壯志未酬的遺憾溘然長逝。按照柴樹藩生前遺愿,，他的骨灰撒向大海,，大連船舶重工集團有限公司的工人們海邊列隊,，為這位為國家經(jīng)濟建設(shè)和船舶工業(yè)發(fā)展貢獻一生的老人送行。

僅僅一周后,，另一位老人的離世,，震撼了整個中國。這位當初果斷“趕船下?！钡母母镩_放總設(shè)計師,，同樣要求將骨灰撒入大海。

7. 中船重工人力資源部主任

中船重工勞務(wù)派遣工一般不會轉(zhuǎn)正的,，因為勞務(wù)派遣工不屬于中船重工的員工,，只是由社會上的勞務(wù)派遣公司派遣到中船重工進行臨時性工作的，另外,，中船重工的用工也是多樣性的，正式工,，合同工和勞務(wù)派遣工并存,，而且主要是用工形式是合同工和勞務(wù)派遣工，這樣,，可以優(yōu)化中船重工的用工制度改革,，充分優(yōu)化勞動力資源的配置，提高公司的生產(chǎn)力和降低勞動力成本,。