一、科考破冰船名稱,？

雪龍2號,。

雪龍2號極地考察船（H2560）是中國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船,，于2019年7月交付使用。雪龍2號是全球第一艘采用船艏,、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船,，能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行，填補(bǔ)了中國在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白,。

二,、2020年4月,，中國第一艘自主制造的極地科學(xué)考察破冰船？

2020年4月23日,，“雪龍2”號和“雪龍”號返回上海國內(nèi)基地碼頭,，標(biāo)志著我國第36次南極考察首次“雙龍?zhí)綐O”圓滿完成。此次南極考察歷時(shí)198天（2019年10月15日啟航）,，順利完成南極陸地科學(xué)考察與工程技術(shù)維護(hù)以及相關(guān)海域調(diào)查等62項(xiàng)任務(wù),，取得了豐碩成果。

此次南極考察,，“雪龍2”號首航成功,，順利完成各航段航行任務(wù)；首次開啟“雙龍?zhí)綐O”新模式,；首次實(shí)施宇航員海綜合調(diào)查,，獲取中國南極科考史上“最長柱狀沉積物”；首次進(jìn)入阿蒙森海冰間湖區(qū),，開展了阿蒙森?！_斯海綜合調(diào)查。

三,、全國首艘極地科考破冰船是什么號,？

“雪龍2”號。

       雪龍2號建造工程由自然資源部所屬中國極地研究中心組織實(shí)施,，中國船舶工業(yè)集團(tuán)第七〇八研究所設(shè)計(jì),、江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司承擔(dān)建造，是一艘滿足無限航區(qū)要求,、具備全球航行能力,，能夠在極區(qū)大洋安全航行、具備國際先進(jìn)水平的極地科學(xué)考察破冰船,。

       “雪龍2”號長122.5米，寬22.3米,，吃水7.85米,，吃水排水量約13990噸，航速12節(jié)至15節(jié),，續(xù)航力2萬海里,，自持力60天，載員90人,，能以2節(jié)至3節(jié)的航速在冰厚1.5米+0.2米雪的環(huán)境中連續(xù)破冰航行,。

     “雪龍2”號融合了國際新一代極地科考破冰船的技術(shù)、功能需求和綠色環(huán)保理念,，采用國際先進(jìn)的船艏和船艉雙向破冰船型設(shè)計(jì),，具備全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)功能和沖撞破冰能力，可實(shí)現(xiàn)極區(qū)原地360度自由轉(zhuǎn)動(dòng)，并可突破極區(qū)20米當(dāng)年冰冰脊,，船舶機(jī)動(dòng)能力大幅提升,。

四、中國破冰船的排名,？

中國破冰船排名第九,！

雪龍二號是國內(nèi)自主研發(fā)的第一艘南極科考破冰船，也是世界上第一艘雙向破冰船,，其總長度122.5米,，排水量高達(dá)1.4萬噸。從2009年開始研制,，一直到2019年投入使用,，雪龍二號是國內(nèi)歷時(shí)十年研發(fā)出來的尖端科研設(shè)備。

五,、什么極地考察船是中國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船是全球第一艘采用船首船尾雙向破冰技術(shù)的極破冰船,？

雪龍2號極地考察船

它能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行，交付使用后將填補(bǔ)我國在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白,。船只特點(diǎn)：

一是符合國際最新規(guī)范,。是全球第一艘符合國際最新規(guī)則的極地科考船。

二是安全性高,，通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，具有很強(qiáng)的防寒能力，也很環(huán)保,。

三是破冰能力強(qiáng),，能在1.5米厚度冰、0.2米厚度雪的海況下,，以2—3節(jié)航速連續(xù)破冰行駛,。

四是智能化，擁有智能機(jī)艙,，便于飛機(jī)在甲板上起降,；能通過傳感器等設(shè)備進(jìn)行船體全壽命監(jiān)測。

六,、2020年1月11日大約16:00左右中國南極考察隊(duì)在首航南極的科考破冰船上釋放的第1個(gè)探空氣球,？

中國第36次南極考察隊(duì)在首航南極的“雪龍2”號極地科考破冰船上釋放了第一個(gè)探空氣球。

首個(gè)探空氣球是在南緯61度30分,、東經(jīng)27度41分釋放的,。科考隊(duì)員將在6小時(shí)后釋放第2個(gè)探空氣球,，在穿越西風(fēng)帶期間保持每天釋放4個(gè),、每次間隔6小時(shí),，持續(xù)釋放6天，以探測不同高度的氣溫,、風(fēng)速,、風(fēng)向、氣壓和濕度等氣象要素,。